2013. szeptember. 13. 15:04 Kello: október 15-re minden tankönyv a helyére kerül Szeptember 15-étől szállítja ki a Könyvtárellátó Nonprofit (Kello) Kft. a pótlólagosan megrendelt tankönyveket az iskolákba – közölte a cég pénteken. 2013. 21. 15:21 Emmi: a tankönyvek 70 százalékát már kivitték az iskolákba A tankönyvek csaknem 70 százaléka már megérkezett az iskolákba a Könyvtárellátó Nonprofit Kft. (Kello) tájékoztatása szerint - közölte az Emberi Erőforrások Minisztériumának (Emmi) köznevelési államtitkársága szerdán az MTI-vel. 2013. 07. 08:46 "A tolvajkormány egyetlen dologra képes csak: a pénzbehajtásra és a mutyizásra" A tankönyvellátás körüli ellentmondásokra reagált az MSZP egyik elnökségi tagja. 2013. július. 19. 06:20 Több helyen fogadhatják majd el az iskolakezdési utalványokat A Magyar Posta és a tankönyvek központi terjesztését lebonyolító Könyvtárellátó Nonprofit Kft. (Kello) keresi a megoldást, hogy ne csak 19 városban lehessen fizetni iskolakezdési utalvánnyal a tankönyvekért – írta a Világgazdaság.
Ezek voltak a hét legfontosabb hírei. 2014. 12. 08:29 Kello: a kiadók miatt késett a tankönyvek kiszállítása Minden iskolába minden lehetséges tankönyvet határidőre kiszállítottak, ha késedelem volt, az a kiadók hibájából fakadt, amelyek nem szállították le határidőre kiadványaikat a társaságnak - nyilatkozta Arany László Tamás, a Könyvtárellátó Nonprofit Kft. (Kello) ügyvezető igazgatója a Magyar Hírlapnak. 2014. 11. 02:12 Kello: időben megérkeztek a tankönyvek az iskolákba Pontosan és időben megérkeztek idén a tankönyvek az iskolákba, a Kello Könyvtárellátó Nonprofit Kft. határidőre teljesítette a kiszállításokat. Szerdáig közel 9500 diákot érintett tankönyvcsomagokkal összefüggő reklamáció - olvasható a könyvtárellátó közleményében. 2014. 10:21 Kiverték a biztosítékot a szülőknél a hibás tankönyvcsomagok? Az idén is káosz jellemzi az iskolák tankönyvellátását - írja a Bors. 2014. 21. 07:40 Mit tehetnek a szülők, ha nem kapták meg a tankönyvcsekket? Az iskoláktól kapott csekken fizethetik be a tankönyvek árát azok a szülők, akik nem kapták meg a tankönyvcsekket.
Tisztelt Felhasználók! Tájékoztatjuk Önöket, hogy az NKA Könyvkiadás Kollégiuma döntése értelmében a Márai-program XI. könyvek hivatalos listája, az alábbi linken érhető el: A lista pdf formátumban letölthető: Márai XI. hivatalos könyvlista Üdvözlettel: Könyvtárellátó Nonprofit Kft. Tisztelt Könyvkiadó! Ezúton tájékoztatjuk a Márai-program XI. fordulójára - 2021. október 11. – 2021. október 18. között - jelentkezett kiadókat, hogy a leadott nyilatkozaton nevezett kiadványok (legfeljebb 10 magyar szerzők gyermek és ifjúsági szépirodalmi művei és 10 az új NAT-ban szereplő magyar ajánlott és kötelező olvasmányok (klasszikus magyar irodalmi alkotások)) feltöltési időszaka: 2021. október 25. november 4. (éjfél), ezt követően zároljuk a felületet. Az NKA hivatalos felhívása a következő linken érhető el. Letölthető dokumentumok: Márai XI. kiadói nyilatkozat - KELLO A rendszer használatának megkezdéséhez kérjük lépjen be azonosítójával és jelszavával. Bejelentkezés
Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter egy hivatalos válaszlevélben elismeri, hogy a munkába járási támogatás növelése és megszüntetése miatt is erős nyomást érzékel a minisztérium - tudta meg a Napi Gazdaság. Az autóval munkába járók támogatását szorgalmazza a Garai István Levente (MSZP-s képviselő) egy a Matolcsy György nemzetgazdasági miniszterhez intézett hivatalos kérdésben. A miniszter a hivatalos válaszában - amely a parlament honlapján olvasható - alaposan körüljárja a kérdést és elismeri, hogy mind a növelés, mind a támogatás megszüntetése miatt erős nyomást érzékel a minisztérium. Az adórendszeren keresztül lehetőség van a gépkocsival való munkába járás támogatására abban az esetben, ha munkavállaló lakóhelye és munkahelye különböző településeken van. Ekkor adómentesen kilométerenként 9 forint adható a munkavállalóknak támogatásként. Munkába járás költségtérítése- HR Portál. Az MSZP-s képviselő a jelenlegi 9 forintos kilométerpénz 30-35 forintra való emeléséért lobbizik - amit viszont elutasít válaszában Matolcsy.
Ez utóbbinak a tipikus esetei például az ipari parkokban létesített munkahelyek. Fontos, hogy amennyiben a munkáltató saját maga megszervezi – szerződött buszokkal – a munkavállalók szállítását, akkor nem köteles a költségtérítésre sem. Melyek azok a költségek, amelyek a térítés kapcsán szóba jöhetnek? Ezek elsősorban a közösségi közlekedés költségei, úgy, mint például a másodosztályú vonat vagy buszjegy, illetve bérlet ára. Ezek a költségek 86%-ig térítendőek, melynek 2017-ben a havi felső korlátja 35 340, - Ft. Ami újdonság, az az, hogy az üzemanyag térítésének további esetei kerültek rögzítésre. Munkába Járási Támogatás – Munkába Járási Költségtérítés Egyéni Vállalkozó Alkalmazottjának - Adózóna.Hu. A kormányrendelet 4. §-a szerint, a közösségi közlekedés fentiek szerinti térítése helyett, "a személyi jövedelemadóról törvény 25. § (2) bekezdésében munkába járás költségtérítése címén meghatározott összeg 60 százaléka" az alábbi 4 esetben járhat: Vagy nincs közösségi közlekedés a munkavállaló lakhelye és munkavégzési helye között, vagy van, de azt csak hosszú várakozással tudja igénybe venni.
Ez a támogatás nincs is veszélyben - hisz a kormány szándéka a közösségi közlekedés használatának támogatása. Emelés kizárt - csökkentés majd elképzelhető Ugyanakkor az adórendszeren keresztül lehetőség van a gépkocsival való munkába járás támogatására abban az esetben, ha munkavállaló lakóhelye és munkahelye különböző településeken van. Ekkor adómentesen kilométerenként 9 forint adható a munkavállalóknak támogatásként. A munkába járás utazási költségtérítése - ADÓSZIGET. Ráadásul a 9 forintos támogatást egy autóra többen is igénybe vehetik például, ha közös kocsival járnak - hívja fel a figyelmet a gazdasági miniszter. Az MSZP-s képviselő a jelenlegi 9 forintos kilométerpénz 30-35 forintra való emeléséért lobbizik - amit viszont elutasít válaszában Matolcsy. A gazdasági miniszter szerint ez túlságosan gáláns ajánlat lenne, hisz így még a jelenlegi üzemanyagárak mellett is a munkába járás teljes üzemanyag-költségére fedezetet teremtene, sőt a "az üzemanyagárak remélt csökkenése esetén még akár nyereséget is, adómentes jövedelmet jelentene. "
A munkába járás költségtérítésének megítélése számos munkaviszonyban képezi kiemelt érdeklődés tárgyát, különösen a távoli munkavégzés és távmunka újabban egyre többet alkalmazottabb eseteiben. Néhány kiemelt kérdés megválaszolása talán segíthet abban, hogy a munkáltató el tudja dönteni: köteles-e a munkavállaló munkába járással kapcsolatos utazása költségének megtérítésére. 2021. szeptember 29. Változtatható-e munkanapon belül a munkáltató által fizetett költségtérítés módja? Tegyük fel, hogy a dolgozó reggel saját gépkocsival érkezik a munkahelyére, de hazafelé már busszal megy, lehet-e reggeli utazásra gépkocsi költségtérítést, a hazafelé útra pedig a busz menetjegyet megtéríteni? A válasz egyértelműen nem. A napi munkába járás költségeinek megtérítésére a munkáltatónak két lehetősége van. Az egyik a közösségi közlekedés költségeinek megtérítése, azaz a bérlettel, menetjeggyel történő utazás elszámolásán alapuló költségtérítés, vagy kilométerenkénti költségek megtérítése függetlenül a magánszemély által választott közlekedési eszköztől.
A programelőkészítés során figyelem fordul az inaktívakra is (a felkutatáskor/jelentkezéskor az állami foglalkoztatási szerv nyilvántartásában általában még semmilyen módon nem szereplőkre). Otpcafeteria egyenleg lekerdezes
A kormányrendelet alapján munkába járásnak a közigazgatási határon kívülről történő napi munkába járás minősül. A közigazgatási határon belülről történő utazás csak akkor tekinthető munkába járásnak, ha a munkavállaló a munkavégzés helyét – annak földrajzi elhelyezkedése miatt – sem helyi, sem helyközi közösségi közlekedéssel nem tudja elérni, vagy olyan helyi közösségi közlekedési eszközzel tudja elérni, amelynek közlekedési útvonalát kifejezetten a település külterületén lévő munkáltató elérhetőségének biztosítása miatt létesítették, vagy módosították. A veszélyhelyzet időszakára, mint speciális helyzetre tekintettel tehát továbbra sem minősül munkába járásnak a közigazgatási határon belüli utazás. Veszélyhelyzet időszakában alkalmazható a Magyarország gazdasági stabilitásáról szóló 2011. évi CVCIV. törvény (a továbbiakban: Stab-tv. ). A Stab-tv. 28. § (2) bekezdése szerint az adó, járulékfizetésre kötelezett vállalkozási tevékenységet folytató jogalanynak nem keletkezik fizetési kötelezettsége a veszélyhelyzet időszaka alatt nyújtott, a veszélyhelyzet következményeinek elhárítása, mérséklése céljából a katasztrófahelyzetben, veszélyhelyzetben lévők számára biztosított szolgáltatás termékátadás esetén, ha azt az adóhatóságnak a tevékenységvégzés napjától számított 60 napon belül, a nyújtott szolgáltatás és az átadott termék megnevezésével, mennyiségének megjelölésével bejelentik.
Hazautazás: a munkahelyről legfeljebb hetente egyszer - az általános munkarendtől eltérő munkaidő beosztás esetén, legfeljebb havonta négyszer - a lakóhelyre történő oda- és visszautazás. Ezek megértéséhez még két fogalmat szükséges tisztáznunk. Lakóhely: annak a Magyarország, vagy az Európai Gazdasági Térség állama (a továbbiakban: EGT-állam) területén lévő lakásnak a címe, amelyben a munkavállaló él, illetve amelyben életvitelszerűen lakik. Tartózkodási hely: annak a Magyarország vagy az EGT-állam területén lévő lakásnak a címe, amelyben a munkavállaló - lakóhelye végleges elhagyásának szándéka nélkül - munkavégzési célból ideiglenesen tartózkodik. Vagyis a munkába járás, nemcsak a lakóhely, hanem a tartózkodási hely és a munkahely között is történhet. Fontos kiemelni, hogy a jogszabály nem rögzít olyan kitételt, miszerint csak bejelentett lakóhely vagy tartózkodási hely lenne figyelembe veendő. A munkavállalónak kell nyilatkoznia a lakóhelyéről és tartózkodási helyéről, és a munkáltató köteles ezt elfogadni.