Több osztrák lap is arról ír, hogy rekordalacsony a vízállás a Fertő tónál. Fertőszéleskútnál (Breiterbunn) a nádas három hektárnyi területen kigyulladt vasárnap. A kigyulladt nádast jelenleg is helikopterekkel oltják a tó osztrák oldalán. A Heute szerint a hosszú aszály, a csapadék hiánya és a magyar kormány által támogatott turisztikai gigaberuházás is közrejátszhat a Fertő tó pusztulásában. Fertő Tó Tűz — Fertő Hanság National Park. A lap megidézi a tó egyik látogatóját, Krisztinát, aki fürödni szeretett volna a tóban a hétvégén, de az eredeti Fertő tó helyén egy kiszáradt tavat talált és az alacsony vízállás láttán majdnem elsírta magát. "Minden eltűnt a nádas szigetek és a tó között", mesélte Krisztina. A lap szerint 1965 óta mérik szisztematikusan a Fertő tó vízszintjét, és azóta nem mértek olyan alacsony vízállást, mint idén. A Kronen Zeitung a fertőszéleskúti kikötőről közölt képeket, amelyeken az látszik, hogy víz hiányában a kikötő hajói a sárban állnak. Hasonló képeket közölt a helyszínről a Fertő tó barátai egyesület is, amely a tó megóvásáért küzd a környezetpusztító magyarországi beruházás ellenében.
A Fertő tavi beruházás ellen az MTA Biológiai Tudományok Osztályának akadémikusai is állásfoglalást adtak ki. Fertő tó tux g2. A tudósok szerint a beruházás súlyosan károsítaná a Fertő tó növény- és állatvilágát, ráadásul a környezeti kár nemcsak a beépítendő területre korlátozódna, hiszen a megnövekedett autó-, illetve vízijármű-forgalom egy széles zónát és a teljes nyílt vízfelületet érintené. Több magyarországi tavat is a kipusztulás fenyeget. Tavaly ősszel a Velencei-tó medrében száraz lábbal lehetett járni, annyira kiszáradt a tó, idén pedig a Debrecen melletti Vekeri-tó is kiszáradt. A Balatonnál és a tatai Öreg-tónál is olyan turisztikai beruházásokra készülnek, amely veszélyezteti a természetet, illetve a helyiek és látogatók természethez, egészséges környezethez való jogát.
Lángolnak a nádtetős cölöpházak Fertőrákosnál, a Fertő-tavon. Fotó: Olvasónk, Zalán Az erős szél miatt pillanatok alatt végigsöpört a tűz Fertőrákosnál a Fertő-tóra épített, a tájképet meghatározó nádfedeles cölöpházakon csütörtökön. A tűz az egyik, felújítás alatt álló házban keletkezett. A tűz gyors terjedéséről olvasónk, Zalán számolt be, ő küldte a videofelvételt és a fotókat is. Első bejelentkezésekor már három ház lángolt, ötven perc múlva már hat, újabb húsz perc múlva már nyolc ház lángolt. Rekordalacsony a vízállás a Fertő tónál, és helikopterekkel oltják a kigyulladt nádast a tó osztrák oldalán « Mérce. Végül a hivatalos tájékoztatás szerint tíz, Zalán értesülései szerint 11 ház égett le, csak azok maradtak épségben, amelyek felületét tűzvédelmi szerrel kezelték, és amiket a tűzoltók vízzel hűsítettek. A cölöpházak ára Zalán szerint harmincmillióról indul, van olyan ház, amiben százmillió forintos kár keletkezett. A 60 hivatásos és 15 önkéntes magyar tűzoltó munkáját a szomszédos Ausztriából érkezettek is segítették. A megyei katasztrófavédelem arról tájékoztatta az Indexet, hogy a mentés során egy embert a vízből mentettek ki.
A füstöt észlelve az osztrák tartományi tűzoltók egy hajóval érkeztek a helyszínre, ők is segítenek a tűz elfojtásában. 13. 00 - A riasztást ötös kiemelt fokozatúra emelték. A szerdán délelőtt keletkezett tűz gyorsan átterjedt a mellette álló, szintén nádtetős faházakra. A soproni és a kapuvári hivatásos tűzoltók több víz-és habsugárral kezdték meg az oltást. A tájkép fele leégett Fertőrákoson. A fertőrákosi önkéntes tűzoltók egy tűzoltóhajóról segítenek. Észlelve a füstöt megérkeztek az osztrák tartományi önkéntes tűzoltók is, de beavatkozásukra egyelőre nincs szükség, jelenleg biztosítják a helyszínt. Három ház már teljesen leégett, a negyediknél és az ötödiknél jelenleg is dolgoznak a tűzoltók. Az oltást nehezíti a nagy szél. Az egységek az oltás közben találtak egy embert a vízben, akit kimentettek és átadtak a mentőknek. Információk szerint a kimentett ember nem sérült meg - tudatta a katasztrófavédelem. Korábban írtuk: A soproni és a kapuvári hivatásos tűzoltók több vízsugárral kezdték meg az oltást. A fertőrákosi önkéntes tűzoltók egy tűzoltóhajóról segítenek és megérkeztek a helyszínre az osztrák tűzoltók is ugyancsak egy tűzoltóhajóval.
Fotó: MTI/Bizományosi: Jászai Csaba
Sallai Péter kitért arra is, hogy osztrák tartományi tűzoltók is segítették a magyar tűzoltók munkáját, miután a partról meglátták a tüzet. Az MTI tudósítója a helyszínen egy osztrák tűzoltóhajtót és több osztrák hatósági jelzésű tűzoltóautót is látott. Széles Sándor megyei kormánybiztos, a megyei védelmi bizottság elnöke "armageddoni" látványról beszélt. Elmondta, hogy van még olyan tulajdonos, aki egyelőre nem is tudja, hogy az ingatlana megsemmisült. Tudomása szerint az ingatlanok biztosítva voltak, mivel az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatósággal kötött mederhasználati szerződés kötelezi erre a tulajdonosokat. Az oltási munkálatok alatt a soproni önkormányzat vizet és ételt vitt a helyszínre, de önkéntesek is vízzel segítették a tűzoltók és a rendőrök munkáját - tapasztalta az MTI tudósítója. 15. 05 - Videó a pusztító tűzről 13. Fertő tó tue les. 47 - 18 ház érintett a területen. Ezek közül egyelőre négy nem kapott lángra, de ezek is veszélyben vannak. Számos ház teljesen leégett és még mindig vannak égő házak is - jelentette munkatársunk a helyszínről.
Ennek több oka van: nem értenek az autókhoz, nem értenek az autóműszaki összefüggésekhez, és ezen még az sem sokat segít, ha kirendelt szakértő világítja meg ezeket. Bár János ügye elvileg klasszikus fogyasztói per volt, valójában mégsem. Végig neki kellett bizonyítania az igazát, nem pedig az alperes autókereskedésnek az ellenkezőjét. Amikor valaki magánszemélytől vásárol autót magánszemélyként, még a mostani ügynek elvileg keretet adó fogyasztói biztosítékokat sem élvezheti teljes mértékben. Cég vásárol magánszemélytől autót autot koko. Mégis éppen ez a fordított szereposztás a legszomorúbb az AAA kontra János ügyben és az ehhez hasonló esetekben, hiszen a cégeknek mindig lesz idejük és energiájuk a hasonló vitákra, míg a jogilag elvileg erős védettséget élvező magánvásárlók vakrepülésre számíthatnak, amikor harcba indulnak egy őket megkárosító autóskereskedéssel szemben. Ehhez a harchoz nagyon erős elhatározásra van szükség. Ahhoz pedig elvekre.
Apró adalék, hogy az eredetileg feltárt hibákat hamarosan a részecskeszűrő meghibásodása követte, mely további 300 ezer forintot húzott ki János zsebéből. A cég teljesen elzárkózott az utólagos megegyezéstől, ezért olvasónk ügyvédhez fordult, így a következő években (! ) dr. Zsigó László képviselte őt az AAA-val szemben. Amikor János és ügyvédje 2017. nyarán elküldte első felszólítólevelét az AAA-nak, még csupán a szűken vett motorjavítási költségeket, vagyis kicsit több mint 400 ezer forintot kértek a cégtől, de a kereskedésnél ismerik a jóféle kelet-európai humort: egy elsősegélycsomagot és egy gumiszőnyeg-garnitúrát ajánlottak fel. Ezt ismételt felszólítás követte 2017. augusztus végén, amelyet elutasított a cég ügyvédje, aki szerint az üzemanyagrendszer meghibásodott alkatrészei kopó alkatrészek, így azokra nem vonatkozik a szavatossági jog. Olvasónk 2017. Cég vásárol magánszemélytől auto occasion. decemberében végül beperelte a kereskedést. A perben azt szerette volna bebizonyítani, hogy az AAA szándékosan vezette félre, amikor a vásárlás előtt szóban a lehető legjobbakat mondta az autóról, és amikor olyan állapotlapot írattak alá Jánossal, amelyen részben nem létező hibák szerepelnek, illetve alapvetően az egész felsorolás alkalmas a félretájékoztatásra, tartalma zagyva és logikátlan.
Hogy ezekről mennyit tudott a kereskedés, az majdnem mellékes, de vélhetően nem sokat, mert mint a vásárláskor mondták, az AAA is csak nem sokkal korábban jutott hozzá a Fordhoz, és annyira jó vételnek tartották, hogy Jánost is ezzel akarták minél előbb rábeszélni, hogy vegye meg. János és ügyvédje végigharcolták a három és fél évet, de az AAA Autóval csak azután sikerült peren kívül megállapodni, hogy maga a bíróság is ezt tanácsolta a cégnek. Végül 850 ezer forintot fizettek, így az első javítás összege, valamint a perköltség megtérült. Azt viszont senki nem fogja tudni megfizetni, amit János ezekben az években átélt, hiszen az országot járó tanárként és íróként olyan sok többletterhet jelentett az ügy, hogy azt pénzben nagyon nehéz kifejezni. János az elveire hivatkozott, amikor az ügyéről a szóló 2017. Totalcar - Magazin - Harc az AAA Auto ellen: remény és reménytelenség. novemberi cikkem kapcsán beszéltünk. Azt mondta, elvi okokból pereli be az AAA Autót, mert úgy gondolja, ha nem teszi, másokat is hasonlóan károsítanak majd meg, mint őt. További tanulság, hogy a bíróságok végtelenül hosszan képesek nyújtani egy-egy ilyen fogyasztóvédelmi esetet.
6 Galéria: AAA Autó: Ford S-Max Jánosnak elég sok alkalma lett volna feladni a harcot, de nem tette, és bár évek óta nem beszéltünk az ügyről, emlékeztem, hogy amikor kiderült, sokkal rosszabb állapotú autót adtak el neki a fóti AAA Autónál, mint remélte, nem hagyott kétséget afelől, hogy elvi okokból nem törődik bele a dologba. Egy 2011-es Ford S-Max-ról van szó, melyet János 2016. novemberében vásárolt a cégnél közel 4 millió forintért. 105 ezer kilométer szinte semmi egy ilyen masszív turbódízel motoros egyterűnek, gondolta János, gondoltam én is, és gondolhatják önök is. Csakhogy körülbelül öt hónappal és nagyjából 20 ezer, zömmel autópályán megtett kilométerrel később lerobbant a Ford, és trélerrel kellett szervizbe szállítani. János vidéken él, de telefonált az AAA-nak, és segítséget kért a hiba elhárításában. Mint meséli, először még felvették a telefont és kapcsolták a kereskedés szervizét, sőt magával az AAA szervizvezetőjével is sikerült beszélnie. Új autót vásárolnék, de cégként vagy magánemberként vegyem? - Flottatippek. A második alkalommal őt már nem érte el, később pedig már nem csak a szerviz nem jelentkezett, de többé a fóti kereskedés sem vette fel a telefont.