A szerelem elviselhető könnyűsége - Pótszékfoglaló Centrál – "Nyugdíjba Ámorral! " – Sok hűhó semmiért – 201 8. 02. 13. Sok_hűhó_semmiért - Színház.hu. - Mezei néző Éppúgy, ahogyan a Schmied Zoltán által megformált Benedeknek, Beatricének is csak annyi kell, hogy külső szemlélők döbbentsék rá valódi érzelmeire. Schmied felejthetetlen alakítást nyújt a padovai nemes bőrében, fogadalma, miszerint, soha nem lesz szerelmes egyetlen nőbe sem, pár nap alatt értelmét veszti, miután "véletlenül" kihallgatja Claudio, Don Pedro és Leonato beszélgetését. Ez egyébként a darab egyik csúcspontja, humorban nincsen hiány, köszönhetően a kútba ugrásnak, valamint a színpadon lévő színészek felejthetetlen alakításának. Azt hiszem, bátran kijelenthetem, hogy Shakespeare Claudio és Hero történetével megvetette a szappanoperák meleg ágyát, hiszen az első látásra történő, ám a világ legtisztább szerelemétől kezdve, intrikákon, ármánykodáson és a bizalom megrendülésén át egészen a boldog befejezésig (vagyis az esküvőig) van itt minden. Ami pozitívum, hogy mindez csupán két és fél órába sűrítve tálalják, nem többszáz epizódon keresztül.
Címkék » Sok_hűhó_semmiért Nehéz időszak áll a Szegedi Szabadtéri Játékok mögött, hiszen a koronavírus-járvány miatt a Dóm téri előadásokat le kellett mondaniuk. Tovább Előző oldal Következő oldal
Ibos Éva [nggallery id=461] Fotó: Szegedi Nemzeti Színház
éves BORACCHIO, Don Juan embere: Bilibók Attila CORRADO, Don Juan embere: Veress Előd FRATER FRANCISCO: Hencz József, m. LASPONYA, polgárőr: Tóth Albert FURKÓ, kisbíró: Kolozsi Borsos Gábor BORBÉLY: Czumbil Örs, III. éves ELSŐ ŐR: Orbók Áron, III. éves MÁSODIK ŐR: Incze Sándor Zoltán, III. éves FÁKLYAVIVŐ: Fekete Zsolt, III. Sok hűhó semmiért a Centrál Színházban. éves JEGYZŐ: Derzsi Dezső, III. éves HERO, Leonato leánya: Vajda Gyöngyvér BEATRICE, Leonato unokahúga: Fekete Krisztina MARGARETA, Hero kísérő hölgye: Barabás Réka URSULA, Hero kísérő hölgye: Kósa Boglárka KOMORNA: Koncz Andrea, III. éves Osztályvezető tanár: Kovács Levente Díszlet- és jelmeztervező: László Ildikó Zene: Hencz József Mozgás: Liviu Matei, m. Dramaturg: Csép Zoltán Rendező: Kövesdy István, m. A bemutató időpontja: 2007. december 6., csütörtök, 19 óra Forrás: Marosvásárhelyi Színházművészeti Egyetem
Ez a színpadi változat kimondottan korhű, a jelmezek ( Rátkai Erzsi munkája) és a díszlet terén is egy reneszánszkorabeli történetet akar láttatni, amely sikerül is neki. (Megjegyzem, az ilyesfajta rendezés ritka, mint a fehér holló, épp a napokban gondolkodtam azon, hogy létezik-e még olyan prózai előadás, amely nem kívánja modernizálni az adott történetet, hanem annak korszakát hivatott bemutatni. (Botos Éva Margitja egy jelenet erejéig azt is megéreztette velünk, hogy Beatrice szerepével is tudott volna mit kezdeni, ha netán úgy hozta volna a sors. ) Az előadás sikerének a színészeken kívül alapja a jól mondható, szellemes fordítás, amely a rendező munkája. Puskás Tamás korábban is színpadra vitte ezt a Shakespeare-komédiát, úgy néz ki, hogy fontos számára – lehet, hogy azért, mert ezzel meg tudja valósítani azt a színházi modellt, amely közel áll hozzá, és annyira sok nézőnek is vonzó. Sok hűhó semmiért centrál színház kritika sharma. Várom a folytatást, márciusban Molnár Ferenc Delila című darabja lesz az új bemutató. Annak a megtekintését nem fogom halogatni... ps.
AHOGY TETSZIK, SZEGED, KISSZÍNHÁZ Ez Shakespeare-nek egy másik műve, nem ezt játsszák a Szegedi Nemzeti Színház kisszínpadán, de az Ahogy tetszik után mégis ez jutott az eszembe. Két punkszerű fiatal nő cigarettázik a színpadon, van még egy fehér szék, odébb egy földre fektetett fehér tábla, rajta egy Teddy mackó élesen megvilágítva. Ez a nyitóképe a szegedi Nemzeti Színház Ahogy tetszik című előadásának. Épp elég ahhoz, hogy meginogjon a bizalom, mert isten tudja, hogy van ez, de a néző általában már az elején érzi, hogy mi lesz, és bizony az lesz, amit gondol. Mert a nyitóképeknek az a titkuk, hogy előrevetítik a stílust és a hangulatot, ez itt is így történik, és nagyon nem örülünk neki. Sok hűhó semmiért centrál színház kritika kamra. Aztán később még jobban nem örülünk neki, mert az előadás tényleg az lesz, amit a kezdőkép ígér: trendi szimbolikával és álkortárs modoroskodással terhelt kultúr-toposzok katyvasza. A két nő nagyon "fazon": provokatívan erős sminket viselnek, hozzá ormótlan bakancsokat és drága ruhákat, mindeközben a szájukba sehogy se illő Szabó Lőrinc nyelven (vagyis fordításban) adják tudtunkra helyzetüket, és ezzel a darab kiindulópontját.
Az ősz beköszöntével kevesebb az utas és a kerékpár is a balatoni vonatokon. A MÁV-START azonban folyamatosan figyelemmel kíséri a kerékpáros igényeket, és szükség esetén – amennyiben a rendelkezésre álló kocsipark lehetővé teszi – növeli az igénybe vehető kerékpáros férőhelyeket. A vasúttársaság a Balaton partján az utószezonban is biztosítja a kerékpárszállítást, de a mérsékeltebb igények miatt csökkentett kapacitással. Hétvégenként továbbra is közlekednek több Balaton-parti vonatban a nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsik. Kerékpárral is felfedezhető a Balaton (hirado.hu/M1) – hirbalaton.hu. A Balaton északi partjára kerékpárral a Déli pályaudvarról péntekenként a 18 órakor, szombatonként és vasárnaponként a 10 órakor, Tapolcáról szombatonként a 19:03-kor, vasárnaponként a 15:03-kor és a 19:03-kor induló vonattal érdemes utazni. A MÁV azt javasolja, hogy kerékpáros csoportok zökkenőmentes utazásának biztosítása érdekében előre jelentsék be utazási igényüket a MÁV-csoport honlapján feltüntetett elérhetőségek valamelyikén A Balaton déli partjára a szeptember 11-től érvényben lévő vágányzár miatt csak Budapest-Déli és Balatonszemes között lehetséges a kerékpárszállítás.
A rendszer előnye, hogy az utak roncsolása nélkül kiépíthető, illetve gyorsan telepíthető fix és mobil módon is. A helyszínen és online módon gyűjthetők az adatok, amelyek a forgalom irányát, nagyságát, az elhaladók számát mutatják, de a rendszer képes megkülönböztetni a gyalogost a kerékpárostól és a különböző időjárási körülmények alapján is szűrhetők a mért adatok. Kerékpárral a Balatonra – utószezonban is - Turizmus.com. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Révész Máriusz hangsúlyozta, hogy a következő két évben "soha nem látott mértékű", kerékpáros turizmust érintő fejlesztés valósul meg Magyarországon. Kiemelt feladatnak nevezte a Balaton-kör rendbetételét és prioritásnak nevezte a fővárost a Balatonnal összekötő kerékpárút megépítését, amely az Eurovelo 14-es európai útvonal része lett, miután nemrégiben Brüsszelben elfogadták a nyomvonal tervét. Az MTI kérdésére elmondta, hogy a 110 kilométeres Budapest–Balaton bicikliút tervei 2-3 héten belül készen lesznek. Hozzátette: pontos költségek még nem ismertek, de kilométerenként 80–100 millió forinttal számolva vélhetően 8–10 milliárd forintba fog kerülni. Révész Máriusz az új európai bicikliúttal kapcsolatban kiemelte, hogy a nyomvonal a Bodeni-tótól indulva, Ausztrián keresztül haladva, Magyarországon az Őrséget, a Balatont, a Velencei-tavat, Budapestet, Egert, Hortobágyot és a Tisza-tavat érintve Debrecenig haladna. Hozzátette, hogy reményei szerint később két keréken Székelyföld vagy akár a Fekete-tenger is elérhető lesz majd.
Az LMP álláspontja szerint egyik járműnek sincs helye a Balatonon, ezért betiltásukat kezdeményezzük törvényjavaslattal" – fogalmaztak az LMP közleményében. 2020-07-18