Az akkumulátorban Kénsav(H2SO4) vizes oldatába merülő Ólom és Ólom-Oxid lemezek már az első elektromos járművekben is kiválóan működtek. Az elektromos kerékpár akkumulátorok elektrolitját szövetbe itatva tekerik a lemezekre, így nem folyik ki a savas anyag, és még a törött akkumulátor is működőképes lehet egy kis ideig, mert nem folyik el a sav. Erről a tulajdonságról kapták ezek az akkumulátorok a "Gondozásmentes" elnevezést, plusz az utcanyelv ragasztotta rá a "ZSELÉS" elnevezést. Sokan hiszik azt, hogy az elektromos kerékpár akkumulátorok zselés akkumulátorok, de ezek az olcsóbb fajták nem azok. A gondozásmnetes kifejezés nem feltétlen azonos a zselés akkumulátorokkal. A zselés akkumulátor belső szerkezete annyiban hasonlít a lentebb kifejtett AGM akkumulátorokhoz, hogy az elektrolit mindkettőben meg van kötve csak az AGM akkuban az elektrolit továbbra is folyékony kénsav (csak fel van itatva) addig a zselés akkumulátorban szilikagél segítségével az elektrolitot zselésítik és így kötik azt meg.
A feltüntetett ár 1db 36V 10. 4Ah Li-ion akkumulátorra vonatkozik! Műszaki adatok: - Feszültség: 36V - Kapacitás: 10. 4Ah - Méret: 80 *210*70mm (szélesség, mélység, magasság) - Súly: 2. 5kg - Töltő aljzat: T60 (ellendarabot adunk) - Kimeneti aljzat: XT60 (ellendarabot adunk) - Cikkszám: CK736228 - Burkolat: Mérsékelten vízálló kordura külső, szivacs bélés az ütődések ellen. - Kompatibilis töltő: Választható az ÁR mellett! Elektromos kerékpár akkumulátor töltése: 1. Használat előtt az elektromos kerékpár töltő aljzatának polaritását ("+"és"-"pólusait) ellenőrizze/ellenőriztesse le! (A töltő aljzatban és a töltő csatlakozóban a polaritásnak azonosnak kell lenni! ) 2. Az akkumulátorokat vigye minimum 20 celsius fok hőmérsékletű helyre és várja meg, hogy azok átvegyék a szoba hőmérsékletét. A töltést csak ez után kezdje meg. 3. Töltéskor először csatlakoztassa a töltőt a kerékpárhoz. Ezután csatlakoztassa a töltőt a 220V hálózati aljzatba. Fordított csatlakoztatás esetén a töltő károsodhat.
A ciklikus akkumulátor nem képes rövididejű nagy áram leadására, ezzel szemben jobban teljesíti a hosszabb ideig tartó kisütést (áramfelvételt) / feltöltést. A ciklikus akkumulátor ólomlemezei vastagabbak és az akkumulátor képes elviselni többszöri mélykisütést is. Az indító akkumulátort nem lehet ciklikus akkumulátoroknak alkalmazni és fordítva. Az akkumulátor fejlesztők célja: nagyobb kapacitás elérése minél kisebb méretben és minél kisebb akkumulátor tömeg mellett. Ezt az értéket nevezzük energiasűrűségnek. Pl: 1db 12V 12Ah ciklikus ólomakkumulátor súlya 4, 5Kg átlagban. Még egy ugyan ekkora Li-ion fejlett akkumulátor súlya mindössze 1, 5Kg. Tehát minimum az 1/3-a de inkább az 1/4-e. Elektromos kerékpárokban részben ezért használtják a Li-ion akkumulátorokat. Plusz azért mert a töltési ciklusszámuk a ciklikus ólomakkumulátorok 350-500 ciklusával szemben elérhetik a 3000 töltési ciklust is. Az elektromos kerékpár akkumulátor szerkezeti felépítése: Az elektromos kerékpár akkumulátor szerkezete jó pár éve változatlan.
Tudástár Kiváló minőségű és ár-érték arányú, olcsónak számító márkás elektromos kerékpár ciklikus zselés akkumulátorok széles választékban a kínálatából. Akciós akkumlátorok nagy választékban, minden felhasználási területre mint pl. gyermekjátékokba, elektromos kerékpárokba, elektromos motorcsónakokba és egyéb vizijárművekbe, repülőgép önindítóhoz, napelemes rendszerekhez. Ciklikusság: Az akkumulátorok ismételt töltésre és kisütésre alkalmas áramforrások. Az ismétlési ciklusok száma azonban nem végtelen, az akkumulátor tárolóképessége (kapacitása "Ah" Amperóra) az idő előrehaladtával csökken, ezért az akkumulátor élettartama véges (kb: 2-5 év, rendszeres használat mellett) Felhasználás: Az akkumulátor felhasználási területek alapján lehet: indító akkumulátor vagy ciklikus akkumulátor. Az indító akkumulátort arra tervezték, hogy rövid idejű, de nagy áram ("A" Amper - leadására legyen képes (pl. autó, motorkerékpár vagy repülőgép önindító). Az ilyen indító akkumulátor akkumulátor ólomlemezei vékonyak és az anyagi összetételük is eltérő a ciklikus akkumulátorokétól.
Pontos árajánlatot kizárólag a konkrét akkumulátorpakk teljesen pontos ismeretében tudunk adni. A felújítani kívánt akkumulátort hozza el, vagy küldje el hozzánk. Ezt követően kötelezettségmentesen írásos árajánlatot adunk a teljes felújításra. Garancia feltételei: Garanciális igényét írásban szükséges jelezni. (email) Kérjük igazolni a várárlás időpontját Az akkuért futárt küldünk a megadott címre(GLS) A bevizsgálás és az esetleges javítás legfeljebb 30 napot vehet igénybe(törvényi előírás) Minden esetben kérjük küldje el azt a töltőt, amivel az akkut tölti(a töltő is lehet hibás) Nem garanciális probléma esetén a fizetendő összeg: bruttó 10 000Ft Előfordulhatnak rejtett hibák, melyek megállapításához további bevizsgálásra is lehet szükség(pl. kerékpáron) A garancia a beépített cellákra vonatkoznak, az eredeti védemi elektronikára nem Védelmi elektronikára csak abban az esetben vonatkozik garancia, ha azt mi biztosítottuk a felújítás során A vásárlás után járó pontok Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ.