Egy Ford Focus kombi dízel autó bérlése egyszerűen, a Budapesten Bérautókirálynál! Ha hosszú hétvégére utazna családjával, barátaival és sok csomagot szeretne szállítani, vagy csak rajong a kombi autókért, akkor Önnek tökéletes választás ez a kombi autó bérlése! Igazi élményautózás a vele való közlekedés. Stílus, komfortos belső kialakítás, kényelem, tökéletes úttartás és biztonság. Ezekkel a kifejezésekkel lehet elsősorban illetni ezt a típusú Ford Focus kombi járművet. Bérléssel kapcsolatos információk: +36-30/221-3386 3 hónaptól hosszabb bérlési idő esetén kérje egyedi árajánlatunkat!
Házhozszállítás az ország egész területén. Használt, kiváló minőségű bontott autóalkatrészek, alacsony árak (Kód: 3027353) Leírás: Ford Focus 1. 6 TDCI 109Le jobb komplett féltengely. Telepünkön alkatrészek széles választéka, postai úton is! Kereskedés: Pipo-Parts Kft. : (+36) 20/9519683, e-mail: megmutat (Kód: 2621805) 1, 6-1, 8 dízel tdci jobb féltengely, hosszabb (féltengely - féltengely csuklók) Leírás: FORD FOCUS 1, 6-1, 8 Dízel TDCI jobb féltengely, hosszabb Kérjük érdeklődjön telefonon! Házhozszállítás az ország egész területén. Használt, kiváló minőségű bontott autóalkatrészek, alacsony árak (Kód: 3027710) nincs Féltengely csukló (féltengely - féltengely csuklók) Leírás: Bontott és új alkatrészek raktáron alacsony áron, továbbá minden típusú és gyártmányú gépkocsihoz alkatrészek raktárról, vagy rendelésre 24 órán belül! További kérdésével nyugodtan forduljon hozzánk személyesen, telefonon, email-ben. Kereskedés: Jó-Ker Autósbolt Kft. : (+36) 20/2570521, (+36) 20/3686316, e-mail: megmutat (Kód: 1960823) 5 kép Hajtótengely (féltengely - féltengelyek) Leírás: Ford Fócus 1.
6 TDCi G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, MTDA, MTDA 2004. 07-tól 2012. 09-ig készlet: készleten! 2-3 munkanapon belül Önnél INA Vezérműszíj készlet cikkszám 530 0375 10 bruttó kedvezményes ár: 22 767, - Ft Ezen az áron már csak 1 DB INA Vezérműszíj készlet vízpumpával cikkszám 530 0375 30 bruttó kedvezményes ár: 40 009, - Ft Ford Focus II 1. 8 TDCi dízel vezérlés ajánlatunk HEPU Vezérműszíj készlet vízpumpával cikkszám PK02370 bruttó kedvezményes ár: 43 643, - Ft 1. 8 TDCi KKDA INA Vezérműszíj készlet cikkszám 530 0142 10 bruttó kedvezményes ár: 14 040, - Ft Ford Focus II 2. 0 TDCi dízel vezérlés ajánlatunk INA Vezérműszíj készlet cikkszám 530 0449 10 bruttó kedvezményes ár: 23 982, - Ft Ezen az áron már csak 1 DB 2. 0 TDCi G6DA, G6DB, G6DD, G6DE, G6DF, IXDA INA Vezérműszíj készlet vízpumpával cikkszám 530 0449 30 bruttó kedvezményes ár: 40 032, - Ft Kérje autójára szabott ajánlatunkat!
Ezen a listán fizetett rangsorolással is találkozhat. Mit jelent ez? 1 kép Féltengely (féltengely - féltengelyek) Leírás: SZERVÍZKÖNYVES, 113. 000-ET FUTOTT! Kereskedés: Tromf-Controll Kft. Tel. : (+36) 20/3939066, (+36) 20/4444552, e-mail: megmutat (Kód: 2785993) 3 kép Leírás: Ford focus III 2011-TŐL 1. 5 1. 6 ecoboost féltengely eladó. Tökéletes állapotban eladó. Kereskedés: CsikiRent Kft. : (+36) 70/7012468, e-mail: megmutat (Kód: 2419809) 1. 6 benzin, jobb féltengely (féltengely - féltengely csuklók) Leírás: FORD FOCUS 1. 6 benzin, jobb féltengelyKérjük érdeklődjön telefonon! Házhozszállítás az ország egész területén. Az alkatrészekre beszerelési garanciát vállalunk. Használt, kiváló minőségű bontott autóalkatrészek, alacsony árakon. Szállítás röv Kereskedés: Jerzsele Tamás E. V. : (+36) 70/6121277, (+36) 70/6121277, e-mail: megmutat (Kód: 3027356) 1. 6 benzin, bal féltengely, bontott (féltengely - féltengely csuklók) Leírás: FORD FOCUS 1. 6 benzin, bal féltengely, bontottKérjük érdeklődjön telefonon!
A reflektort pedig automatikusan kapcsolja, ha nincs lakott terület vagy szembeforgalom. Nappali menetfény és adaptív xenon, ami nagyon jól világít Galéria: Teszt: Ford Focus ST – 2015. Az autó alapára 8, 8 millió, a tesztautó egészen korrekt felszereltsége még ehhez egy 1, 750 millió, így nagyjából 10, 5 millió a vége. A sok extrából a 19 collos fekete felnik 275 ezer, ehhez még a pirosra festett féknyergek adnak 50 ezret, ezeket meg kell spórolni, mert az egyik nem a hazai utakra való, a másik meg eléggé bazári és boyraceres. Nehéz az árat összehasonlítani bármivel, mert az Astra OPC nincs dízelben, az Octavia RS dízel pedig nagyobb autó, ennek ellenére csak 8, 9-ről indul. Ha azonban a felszereltségét hozzálőjük az alap Focus ST-hez, azonnal beleugrunk a 10, 5 millióba. És akkor van egy nagyobb autónk, de nem sportosabb, a Focus futóműve nyerő. Nehogy elfelejtsük: most nem benzines az ST Galéria: Teszt: Ford Focus ST – 2015. Nézzük inkább máshogy. Azt kell eldöntenünk, az ST csomag ér-e nekünk annyit, hogy egy alap ST-hez hasonlóan jól felszerelt, 7, 9 milliós Focus kombi Titanium felszereltségű ellenében ezt válasszuk?
2014 óta van Magyarországon, jelenleg téli abroncsok vannak a Focusra szerelve. Az utastérben: frissen bőrözött multikormány, manuális klíma, 6 hangszóró, CD-s autórádió, szép állapotú szürke szövetülések, 2 elektromos ablak. Megbízható, takarékos családi kombi. Tekintse meg kereskedésünkben! Autóbeszámítás lehetséges. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal.
A menürendszerben sem találtam erre utaló dolgot, hogy ki lehetne iktatni vagy hangosítani, úgyhogy most azon az állásponton vagyok, hogy az említett rendszerek hangolása adja ezt a kicsit öthengeresre hajazó kellemes morgást a kétliteres, négyhengeres dízelhang helyett. Ha az adatokat nézzük, nem kell szégyenkezni a dízel ST-nek: 185 lóerő már 3500-on, és 400 Nm 2000-2750-ig, tehát viszonylag széles tartományban és nagyon közel a teljesítménycsúcshoz. A teljesítménygörbe is lapos, mint más autónak a nyomatékgörbéje, nem lehet rossz. Papíron a 8 másodperces százas sprint (kombi) nem mutat jól, pláne a benzines 7 másodperc alatti idejéhez, de ez a dízel-rákfene miatt van, ami kicsit meg is keseríti a dízellel sportolást. Ez pedig a hamar leforgó, gyorsan elfogyó fokozatok. Százig hármat kell váltani, a benzinesben meg egyet, de maximum kettőt és a váltás bizony időveszteség. És sajnos idő veszteség a turbónyomás felépülése is, mert érezhetően nagy turbót tettek a motorra, viszonylag nagy turbólyuk sikeredett mellé.