MAMBOBD TAG 1999 TOYOTA COROLLA 6 CYL 2WD AUTOMATIKUS 85 000 EZER Az autóm motorja leáll, amikor megpróbálok hátramenetben haladni. Neked is ugyanaz a problémád? Igen Nem 2010. január 31., vasárnap, 12:55 25 válasz MMPRINCE4000 SZAKÉRTŐ Az IAC (alapjárati légszabályozó szelep) cseréjén kívül ez transz problémát jelenthet. A hátramenet kiválasztásakor ellenőrizze a motor rögzítéseit is a motor túlzott mozgása szempontjából. Ez úgy hangzik, mintha vákuumszivárgása lenne, piszkos fojtószelep furata lenne, vagy ha az IAC motor nem működik, de mindenképpen ellenőrizze ezeket az útmutatókat, hogy segítsen nekünk kijavítani. és és Kérjük, futtassa le ezeket az útmutatókat, és jelentse vissza. Segített ez a válasz? Igen Nem 2010. január 31., vasárnap, 8:27 MARIOC68 TAG 1996 TOYOTA COROLLA AUTOMATIKUS 300 000 EZER Szia, az autóm kialszik, amikor a fékek bekapcsolnak, és elindítok egy sebességfokozatot. Melyik lehet? Segített ez a válasz? Igen Nem 2021. január 22., péntek, 10:55 (Összevonva) MHPAUTOS SZAKÉRTŐ Tehát amikor be van kapcsolva a fék, a motor leáll, mintha elfordítaná a kulcsot, vagy megingana és elakadna?
Ilyen módon a szelep a számítógépről közvetített információk alapján megfelelően szabályozza a motor fordulatszámát. Köszi Gyula-bá! ) (moyos) Világítás [ szerkesztés] Fényszóró: érdemes nagyobb fényerejű izzót venni előre (ETZhez, 12V), a neve: Tungsram Megalight Plus H4 Tipikus probléma az indexnél, hogy álló motornál nincs, vagy nagyon lassú/halvány az irányjelző, magasabb fordulaton pedig van és felgyorsultan villog. Itt is megoldást jelenthet a régi hőkapcsolós, henger alakú, aluszínű indexrelé lecserélése egy elektronikusra. A bekötése más, azonban nem bonyolult. A gyári relén csak két "láb" van. Az elektronikuson három. A harmadikra kell húzni egy kábelt és letestelni. Én a légszűrőfedél csavarja alá fogattam fel a testkábelt. Előnye: minden fordulaton azonos ütemű villódzás, erősebb fény. Amire figyeljetek: az elektronikus relével az index picit hosszabb villanással kezdődik!, majd később jön a hang a reléből. Nálam nyáron többször előfordult titokzatos leállás. Rájöttem, hogy az elektronikus relé három sarujának valamelyike rosszul érintkezett, de nem olvadt ki mindig a biztosíték.
Amikor leáll, ez általában azt jelenti, hogy halogatja a házi feladatok elvégzését. Ha autója leáll, ez azt jelenti, hogy a motor kialudt, ami igazán frusztráló, sőt félelmetes élmény lehet. Valójában autója motorja akár le is állhat vezetés közben. De ne essen pánikba, mert azért vagyunk itt, hogy alaposan felkészítsünk egy autó motor leállítására, ha ez valaha is megtörténne. Miért áll le az autóm? Tehát mi okozza az autó elakadási problémái? Az autó motorjai sokféleség miatt abbahagyták a légáramlást, az üzemanyagot vagy a mechanikát.
Üdvözlettel: LPG Doktor