Vasúttörténeti séta az egykori kőbányai Északi Járműjavítóban Muskátli, fekete vonat és mozdonyopera: a magyar vasút mindennapjainkat formáló története. Sétákon felfedezzük az egykori kőbányai Északi Járműjavítót, és megismerkedünk a magyar vasút társadalmat, kultúrát, mindennapi szokásainkat átalakító történetével. Megtaláljuk Medveczky Ilona Budapest közepén eldugott szülőfaluját, megtudjuk, hogy miért volt irigyelt szakma a vasutas, hogyan lett afrikaiból magyar virág a muskátli, milyen volt utazni a hírhedt fekete vonatokon, ki volt Pokrócz Ádám, az érdes modorú kalauz, hol jár a vonatpótló vonat, és hogyan lesz Közlekedési Múzeum a legnagyobb magyar vasúti javítóműhelyből. Sétánk a Közlekedési Múzeummal együttműködésben valósul meg. A program végén a múzeum új kiállítása, a Volt egyszer egy Északi... a történet folytatódik is megtekinthető, külön belépőjegy váltása nélkül. A Magyar Építész Kamara szakmai továbbképzésként elismeri a sétát, pontértéke 0, 5 pont. A kamarai pont igénylését kérjük a helyszínen jelezd!
Nógrád, az egyetlen olyan megye, amelynek székhelyét jelenleg nem köti össze közvetlen vasúti vonal a fővárossal. Pedig nem volt ez mindig így. Vasúttörténelmi múlt, jelen, és jövő. A világ leglassúbb gyorsvonataként marketingelt Glacier-Express is gyorsabban tekereg a svájci hegyek között, mint Nógrád megye vonatai Nógrád megye első vasútvonala 1867-ben indult el. Az építtető a Magyar Északi Vasút volt, a vonatok a budapesti Losonczi pályaudvar, a későbbi Józsefváros, és Salgótarján között közlekedtek. Az áruforgalom a mai megyei kórház mellett fekvő József-rakodóig tartott, ahonnan szenet szállítottak a fővárosba. A tőkehiányos cég szinte azonnal csődbe ment, jogutódjai a Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. és a Magyar Királyi Államvasutak, vagyis az akkor megalakított MÁV voltak. A később egészen a felvidéki Ruttkáig meghosszabbított pálya a MÁV akkori fővonala volt, Salgótarjánig második vágányt is kiépítettek. A többi Nógrád megyei vasútvonalat már a bányák és a helyiérdekű (HÉV) társaságok építették, csekélyebb műszaki paraméterekkel.
Reggelente Cili a nyakamban ül és a bölcsibe menet az Alsóhegy utca teljes hosszában a vonatokat figyeljük. Már messziről hallani őket és helyből elkezd ficánkolni, hogy "pijos" vagy kék vonat jön-e? Ma reggel nagy csendben haladtunk, két és fél hete nem jártunk arra, a betegségek miatt hosszú volt a kihagyás. Valami fura volt, aztán Cili kérdezte meg: – Hol vannak a vonatok, Apa? Akkor jöttem rá, hogy tényleg, lassan az átjárónál leszünk és sehol egy vonat. Aztán eszembe jutott, hogy az alagút miatt a Déli pályaudvar felé már nem is járnak a vonatok. Állati fura élmény volt, úgy megszoktuk már őket.
Falunap 2019 veszprém megye
Forrás: Az aromaterápia bibliája (Gill Farrer-Halls, Alexandra, 2008. )
Emellett élénkíti az immunrendszert és kiválóan alkalmas a migrénes és idegi eredetű fejfájás megszüntetésére is. Mivel kiegyenlítő olaj, bármely bőrtípus ápolására alkalmazható, akár hígítatlanul is. Kiegyensúlyozza a bőr (fejbőr) zsírosságát, serkenti a bőr anyagcserefolyamatait és kedvezően hat a faggyúmirigyek működésére. Levendula szappan készítése porta. Bőrfertőzések, lábszárfekély, sebek, zúzódások, égési sérülések, napégés, pattanás és ekcémás tünetek, valamint övsömör kezelésére is jól alkalmazható. Megnyugtatja és regenerálja a bőrt, csillapítja a gyulladásokat, elősegíti a hámosodást, így gyorsítja a sebgyógyulást és megakadályozza a hegesedést. Fájdalomcsillapító, fertőtlenítő, vírus-, gomba- és baktériumölő hatású, megszünteti a láb- és körömgombát, valamint mérsékelheti a láb izzadását is. A szúnyogokat, molyokat távol tartja, rovarcsípés vagy rühesség esetén pedig csökkenti a viszketést. Mivel ritkán okoz allergiát, ezért kisbabáknál is biztonságosan alkalmazható. Belélegezve nyugtató hatású, segít megteremteni a lelki egyensúlyt, oldja a belső feszültségeket és csökkenti a depressziót.