Az új Octavia megjelenésével párhuzamosan egyébként változatlanul folytatódik tovább a korábbi változat gyártása is.
Újdonság a teleszkópos motorháztető! Vezetési élmény A motor vezérlése rettentően közvetett, a gázpedál mozgását nagy késésekkel, kiszámíthatatlan karakterisztikával követi a teljesítmény megjelenése. Oké, nyilván a tisztább égés és a jobb fogyasztás érdekében, de akkor is vannak gyártók, akik ezt meg tudták oldani úgy is, hogy azért ne legyen ennyire szimulátoros a gázreakció. Új skoda octavia teszt. És a váltókar mozgása is túlkönnyített, túlfinomított. A kormányzás pedig kicsit döglött. Valószínűleg az új, egyszerűbb hátsó futómű enyhe himbálózása állít elő némi holtjáték-szerű érzést, ahogy hirtelen kormánymozdulatra előbb billen, aztán fordul az Octavia. Emlékeim szerint az előző modell is tudott így viselkedni: amikor öten, tele csomagtartóval mentünk vele, akkor volt ilyen bálnás a mozgása. Üresen az mintha élénkebb lett volna, még jóval kevesebb, mint százötven lóerős motorokkal is. Az ergonómia rosszabb, mint volt: a térd belever a váltókar borításába A vezetéstámogató rendszerek is túl tolakodók (ha bekapcsoljuk őket).
Hónapokkal az új Octavia és RS verziói bemutatója után a Skoda a kombi új változatát prezentálta, a Scoutot, és ha lehet hinni a marketingnek, a vásárlók el lesznek kényeztetve. Nívós díjban részesült az új Skoda Octavia. Ahogy ez hagyomány, az Octavia Scout új karosszériaelemekkel operál, aluminiumszegélye van például a hűtőrácsnak, de az oldalküszöböket is meghosszabbították. A hasmagasság nőtt 15 milliméterrel, így már alapverzióban elérhető 18 colos felnikkel a modell. Galéria: Skoda Octavia Scout 2020 A beltér kissé diszkrétebb lett, új kárpit és varrás található újdonságként, ettől eltekintve ugyanazzal az elrendezéssel és 10 colos érintőképernyővel találkozunk itt is, mint az elsőként bemutatott Octaviában. Motorok terén sokkal szélesebb a választék, aki azonban hátizsákos kombiját összkerékmeghajtással szeretné kérni, annak bele kell majd nyúlni a pénztárcájába, mert ez csak a 2, 0-literes TSI, négyhengeres, 190 lóerős, vagy a 2, 0-literes TDI négyhengeres, 150 vagy 200 lóerős motorok mellé érhető el, a kisebb 150 és 115 lóerős motorok csak kétkerekes meghajtással lesznek megvásárolhatóak.
További Skoda-hírek Az 1, 5-literes 150 motoros motor emellett enyhehibridként is kapható egy DSG duplakuplungos váltó társaságában, ami ezen kívül csak az összkerékmeghajtású változatoknál alapfelszereltség. Az árakat egyelőre nem tette közzé a gyártó. A Skoda első hibrid Octaviáját tisztelhetjük az RS iV-ben, melyhez egy kedvcsinálót is készített a márka. További híreink
Nettó egységár: Ár: Kedvezmény: Megtakarítás: Akció: Injektortisztító dízel Cikkszám: 30W51672 A termék a kiválasztott tulajdonságokkal nincs készleten Dízel Injektor tisztító Megtisztítja a teljes dízel rendszert Javítja a hidegindítási képességet Csökkenti a dízel kopogós hangját Csökkenti a kormolást Tisztítja és keni a befecskendezőket és üzemanyagpumpát Vég a rozsdától és korróziótól Veszélymentes az összes kiegészítőrendszerre (EGR, Turbo, DPF, SCR, stb. ). Felhasználás: Töltse a flakon tartalmát minimum 20 liter dízel üzemanyaghoz. Wynn's injektor tisztító diesel engine. A jobb eredmény elérése érdekében 3 tankolásonként ismételje meg a kezelést. A flakon a tanksapka nélküli modellekhez is használható. © 2022 Homasita All rights reserved.
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával Ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi. Elfogadom
Kezdőoldal Bemutatkozás Kiszállítás Ajánlatkérés Hírek Kapcsolat Regisztráció Belépés Két Molnár Autó Kft. Autóalkatrész Webshop! Hívj bátran! 30/092-5309 vagy 70/323-5861 0 termék — 0.