Online beszélgetés 45 - 12. 00 Baranyi Szabolcs, Bayer Crop Science, Zöldség vetőmag üzletág marketing vezető, kelet EMEA régió, Mezőgazdaság újratervezve 12. 00 - 12. 15 Megyesi Béla, Siemens, Healthcare IT specialista Mesterséges Intelligencia gyakorlati alkalmazása az egészégügyi diagnosztikában 12. 15 – 13. 00 Kerekasztal- beszélgetés a konferencia előadóival A kerekasztal-beszélgetés moderátora: Szertics Gergely, MI Koalíció, szakmai vezető A konferencia moderátora: Dr. Jádi-Németh Andrea, Managing Partner, bpv Jádi Németh Ügyvédi iroda A konferencia szünetében megismerkedhetnek egy MEGLEPETÉS MI szolgáltatással is! Kérjük, már most jegyezze elő naptárában a dátumot! Jelentkezési feltételek: A regisztráció fizetési kötelezettséggel jár! A részvételi díj JVSZ tagok számára kedvezményesen: 16. 000, - Ft+Áfa/fő, nem tagok számára: 19. 500, - Ft + Áfa/fő, amely a vendéglátás költségeit is tartalmazza. Regisztráció emailben az címen vagy online ezen a linken történhet a résztvevő nevével, pozíciójával és a képviselt vállalat nevének megadásával.
A mesterséges intelligencia elméleti megközelítésére szervezett online kerekasztal-beszélgetést az NKE Nemzetközi Igazgatósága, mely az egyetem diákjai számára is nyitott volt, bárki bekapcsolódhatott. A külföldi és hazai szakértők részvételével zajló panelbeszélgetés a mesterséges intelligencia társadalmi vonatkozásait járta körül, s arra kérdésre kereste a választ: milyen hatással lesz korunk nagyléptékű technikai fejlődése az emberek mindennapjaira? "A mesterséges intelligencia vizsgálatának kérdése egy szimbolikus téma"- köszöntötte a beszélgetés résztvevőit Breuer Klára. Az NKE nemzetközi igazgatója szerint az életünket alaposan felforgató koronavírus járvány mégis csak pozitív hozadéka, hogy kénytelenek vagyunk új megoldások felé nyitni, és például a nemzetközi megbeszéléseket az online térben megtartani. A Nemzetközi Igazgatóság célja, hogy a jelenlegi időszakban is folytatódjon az egyetem nemzetközi kapcsolatainak erősítése stratégiai irányokban. A beszélgetés résztvevői Ződi Zsolt, az NKE Információs Társadalom Kutatóintézet főmunkatársa, Gyaraki Réka, az RTK Bűnügyi, Gazdaságvédelmi és Kiberbűnözés Elleni Tanszék munkatársa és Andrew Dolan, az edinburgh-i székhelyű The Centre for the Study of the New Security Challenges LTD. igazgatója voltak.
A mesterséges intelligencia és a valós művészek között nagy különbség, hogy a művész tudatosan hozza létre alkotását, ezzel szemben a gép véletlenszerűen vagy parancsok által alkot. Mivel a mesterséges intelligenciának, nincs önreflexiója és morális érzéke az alkotótevékenységet még nem feltétlenül tekinthetjük műalkotásnak. Felmerült az a lehetőség is, hogy, ezt a témát inkább kommunikációs szinten lenne célszerűbb megközelíteni és kevésbé kellene a műalkotás szintjén gondolkodnunk. Elmélkedhetünk például még azon, hogy mi lesz akkor, ha ez a mesterséges intelligencia tudatosan fog viselkedni vagy lehet-e identitása egy robotnak? Valószínűleg, ezek a robotok akkor válhatnának művésszé, ha ők is gyakorlatok során tanulnának meg a folyamatokat, tapasztalatokat kéne szerezniük, amellyel identitásra is szert tehetnének, hiszen nem létezik művész identitás nélkül. Az is kérdéses, hogy lehet-e sokkal bonyolultabb identitása egy robotnak, aki nem tudja értékelni a művészetet, mint egy embernek.
Az esemény nyelve angol, magyar nyelvű szinkrontolmácsolással. Tudtad, hogy a mesterséges intelligencia már az autógyártásban is felütötte a fejét? A Hankook Tire például mesterséges intelligencia alkalmazásával gyorsítja fel a környezetkímélő technológiák és a fenntartható alapanyagok piaci bevezetését.
Mindent látunk majd az emberekről, akárhova is mennek, mindent eltárolunk róluk és olyan módon használjuk fel az adatokat, amit még el sem tudunk képzelni.
Termékek A régi gumikat beszámítják? Nincs rá lehetőségünk. Mivel csak új gumi értékesítésével foglalkozunk, ezért a használtgumi beszámítását nem tudjuk megoldani. Kedvezményt tudnak adni? 4 darabnál nem. Nagy mennyiség esetén hívja ügyfélszolgálatunkat, ahol tájékoztatjuk a lehetőségekről. DOT szám (gyártási időpont) DOT garancia Garantáljuk, hogy az abroncsok vadonatújak és friss gyártásúak. Az általunk forgalmazott abroncsok 2 éven belül készültek. Bizonyos kifutó mintázatok esetén elenyésző százalékban előfordulhat, hogy 2 évnél idősebb abroncsot szállítunk, ebben az esetben Önnek joga van elállni a vásárlástól és mi ingyen visszahozzuk Öntől az abroncsot. A DOT garanciáról bővebben ide kattintva tájékozódhat. Meg tudják-e mondani a DOT számot (gyártási időt előre)? Operatív Lízing | Budget Flotta . Sajnos nem, sem telefonon, sem emailben. Jelenleg (2022. 02. 01) több mint 1. 500. 000 abroncs érhető el kínálatunkban. A gumiabroncsok terjedelmes mérete és tárolási módja miatt sem mi, sem a Partnereink nem tudják a pontos DOT számot abroncsonként, egyedileg kezelni.
Lássuk csak, mik a szakszerű gumitárolás raktárra vonatkozó elvárásai. A raktárunk védi az tárolt gumikat a napfénytől, hiszen a napsugárzás károsítja az abroncsokat. A helység jól szellőző, de nem huzatos, mert így a legjobb a gumiknak. A gumikat nem tesszük zsákba vagy nejlonba, mert a por kevésbé árt nekik, mint az, ha bedunsztolódnak vagy bepenészednek akár. A hőmérséklet alacsony, ami a javasolt 5 o C és 25 o C tartomány aljához közelít. A hőmérséklet ingadozás csekély, ami sokkal jobb körülményeket biztosít a gumitárolás szempontjából, mint mondjuk egy padlás vagy garázs. Hogyan tároljam a nyári és a téli gumiabroncsokat? | AUTODOC. 5. Nézzük, milyen pozíciókban helyes tárolni a gumikat és hogy csináljuk mi A felnin lévő gumik (teljes kerekek) egymásra téve jók, vagy felakasztva. Négynél több gumi nem szerencsés egymáson. Nálunk nincsenek felakasztott gumik, csak egymásra pakoltak. A felnin tárolt gumikat az előírt nyomásra fújjuk, mert a tárolásuk során a gumik így teherbíróbbak. Az üres gumik (felni nélkül) sem egymásra pakolva, sem pedig felakasztva nem jók, mert úgy deformálódhatnak.
Vagyis nem mindegy, hogy hogyan használnak vagy tárolnak egy abroncsot, mert a termék teljesítményszintjét nem a tárolás időtartama határozza meg. A Michelin csoport szigorú szabályokat, eljárásokat alkalmaz az abroncsgyártás és a raktározás során (az ETRTO1 által kiadott irányelvek), hogy a gyártás időpontjától függetlenül ugyanazt a teljesítményt és jótállást biztosíthassa minden eladott termékére. Forrás>>