A nemzet politikai megosztottsága A rabszolgaság kérdésének fontossága eljutott a politikáig, és megoszlott a népességet a demokraták és a republikánusok között attól függően, hogy támogatták-e a rabszolgaságot vagy abolicionizmus. Ezt a helyzetet az 1860-as választások után mutatták be, amikor Lincoln győzelme a nemzet teljes megosztottságát eredményezte. Abraham Lincoln: új elnök Abraham Lincoln győzelme újszerű Az Egyesült Államok elnöke nagy problémát hozott, vagyis az, hogy sok déli állam nem volt hajlandó egy személy vezetésével vezetni hogy teljes mértékben rablóellenesnek tartják magukat, és ezért csak a Északiak. Számos déli állam megkezdte az elszakadást, hogy elkülönüljön a nemzet többi részétől, megszállva a szövetségi bázisokat, hogy fegyvereket szerezzenek az elkövetkező háborúhoz. Megtörtént az amerikai polgárháború kezdete 1861. április 12, amikor egy déli lázadó hadsereg megtámadott egy erődöt Dél-Karolina területén. Ezt a támadást követően további négy déli állam csatlakozott a felhíváshoz Szövetség hogy leküzdje a hívást Unió (az északi államok alkotják), a rabszolgaság fenntartása érdekében.
északi államok, de a déliek nem voltak hajlandók megtenni az ekkora gazdagságú munka nélkül adott. Az észak és a dél közötti különbségek Az északi és a déli államok teljesen más nemzeteknek tűntek, számos különbség volt bennük, ami nagyon bonyolulttá tette a kapcsolatokat. A déliek a gazdaságot a rabszolgaságnak köszönhetően a mezőgazdaságra alapozták, míg az északiak sokkal sokoldalúbb gazdasággal rendelkeztek, amely a mezőgazdaság és az ipar közötti unión alapult. A gazdaság befolyásolta a régiók társadalmát és politikáját, a délvidéki védőként egyenlőtlenség és rabszolgaság, valamint az északiak abolicionistái és mindenki egyenlőségének védelmezői leckék. A föderalizmus-vita Az amerikai nemzet kezdetétől fogva a föderalizmus problémája merült fel, amelyben egyes államok Úgy vélték, hogy a kormánynak nagyobb hatalommal kell rendelkeznie, mások szerint az államoknak nagyobb hatalommal kell rendelkezniük. autonómia. Ebben a helyzetben a déliek egyfajta függetlenség lehetőségét fontolgatták az amerikai rendszertől és egy új nemzet keresését.
10. Az összeomlás szélére került déli rabszolgatartó államokat tömörítő Konföderáció törvényhozó testülete 1865 márciusában elfogadta azt a törvényjavaslatot (General Orders No. 14), amely lehetővé tette afroamerikaiakból álló harci alakulatok felállítását. Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 9 945 ft 8 990 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 14 990 Ft
Sokan igényelnek e-autóra állami támogatást 2019 február 2. Népszerű az elektromos autók megvásárlását támogató pályázat, az első ütem meghirdetése óta több mint 2000 gépjármű beszerzéséhez kapcsolódó igény érkezett be, minden második … Tovább a teljes cikkhez Forrás: Greenfo – Hírek RSS Feed Kapcsolódó cikkek Meghosszabbítják az állami támogatás elektromos autók vásárlására Szeptember végén jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium az elektromos autók vásárlására szánt állami támogatását. A támogatás célja, hogy ösztönözzék a lakosságot... 2017, május 11, csütörtök Az állam majdnem 500 elektromos autóra adott támogatást A jelentkezők mintegy 60 százaléka gazdasági társaság, 30-35 százalék magánszemély, a fennmaradó 5-10 százalékot az egyéni vállalkozók, civil szervezetek, helyi... 2017, november 22, szerda Meghosszabbítják az állami támogatást elektromos autók vásárlására Visszakéri Németország a Tesla járműveire felvett állami támogatást! A már kifizetett 4000 eurós támogatást eddig közel 800 vásárlón akarja bevasalni az állam.
A német kormány meghosszabbítja az elektromos meghajtású autók vásárlását ösztönző programját, amellyel akár 4000 euró (1, 3 millió forint) támogatást lehet szerezni új elektromos autó vételéhez – jelentették be Berlinben. A szövetségi gazdasági minisztérium közleménye szerint a 2016-ban indított programot egyelőre másfél évvel, 2020 végéig hosszabbítják meg. A támogatási keret 600 millió euró. Tisztán elektromos hajtásrendszerű modellekre 4000 euró, plug-in hibridekre 3000 ezer euró árkedvezmény jár, ezt fele-fele arányban finanszírozza az állam és az adott kocsi gyártója. A támogatás 60 ezer eurónál alacsonyabb listaárú modellekhez jár. Új elem a rendszerben, hogy külön támogatást lehet igényelni vak és látássérült emberek figyelmeztetésére szolgáló berendezés beépítéséhez. Ezt azzal indokolták, hogy az elektromos autók alacsony sebességnél szinte zajtalanul közlekednek, és hang alapján igen nehéz észrevenni őket. A támogatási program folytatása nemcsak a fenntartható mobilitás szempontjából fontos, hanem a jövőben is sikeres, munkahelyek százezreit biztosító német autóipar érdekében is – emelte ki a közlemény szerint Peter Altmaier gazdasági miniszter.
Hozzátette, hogy az elektromobilitás németországi "áttöréséhez" a járművek vásárlásának ösztönzésén kívül a töltőinfrastruktúra fejlesztése is szükséges. A Die Welt című lap azt írta, hogy a támogatás elsősorban a német gyártóknak kedvez, az igénylések legnagyobb része BMW i3, Volkswagen e-Golf és Audi A3 e-tron típusú kocsik vásárlására érkezett. A német kormány az évtized közepén még azt a célt tűzte ki, hogy 2020-ra elérje az egymilliót az elektromos autók száma az országban. A folyamatok nem a reményeknek megfelelően alakultak, a mobilitás új formájának népszerűsége sokáig igen mérsékelt volt, legfőképpen a hagyományos meghajtású kocsikhoz képest magas ár, szűk modellkínálat és szegényes töltőhálózat miatt. Így az év elején a Németországban üzemben tartott mintegy 57, 3 millió gépjármű közül csupán 83 600 volt tisztán elektromos meghajtású. Azonban az utóbbi hónapokban lendületes bővülés tapasztalható, az első negyedévben 23 300 új, tisztán elektromos hajtásrendszerű autóra váltottak ki forgalmi engedélyt, ami 33 százalékos növekedés éves szinten.