Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2022-04-09): 42990. 00 További MTD termékek: MTD Fűkasza Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 0 Ft Termékleírás Típus Benzines fűkasza Motor teljesítmény 1. 6 LE Üzemanyagtank mérete 1. 2 L Tömeg 7. 5 kg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: MTD Modell: Smart BC 43 Leírás: Az MTD szegélynyíró család új, belépő modellje a SMART sorozat legújabb tagja. Ár/érték arányban verhetetlen. Trimmerplus rendszerrel. 2, 4 mm átmérőjű duplaszálas damillal; félautomata damiladagolással. Mtd fűkasza bc 43 22. 25, 5 cm kés. Kétkaros, osztott szár és dupla pántos vállheveder. Legfontosabb tulajdonságok: kis önsúly egyszerű és megbízható indítás kétoldalt felfüggesztett főtengely gyors és egyszerű damilcsere duplaszálas rendszer minden modellen Lökettérfogat: 42, 7 cm3 Így is ismerheti: SMARTBC43 Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat.
Weboldalunk böngészésével Ön beleegyezik, hogy számítógépén / mobil eszközén cookie-kat tároljunk. A cookie-khoz tartozó beállításokat a böngészőben lehet módosítani. Bezárás 6 Le Üzemanyagtank mérete 1. 2 L Tömeg 7. 5 kg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: MTD Modell: Smart BC 43 Leírás: Az MTD szegélynyíró család új, belépő modellje a SMART sorozat legújabb tagja. Ár/érték arányban verhetetlen. Trimmerplus rendszerrel. 2, 4 mm átmérőjű duplaszálas damillal; félautomata damiladagolással. 25, 5 cm kés. Mtd fűkasza bc 43 online. Kétkaros, osztott szár és dupla pántos vállheveder. Legfontosabb tulajdonságok: kis önsúly egyszerű és megbízható indítás kétoldalt felfüggesztett főtengely gyors és egyszerű damilcsere duplaszálas rendszer minden modellen Lökettérfogat: 42, 7 cm3 Így is ismerheti: SMARTBC43 Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Vállalkozás: Orosz kézbe került a Dunakeszi Járműjavító | 278 views 3 year ago 0:36 Északi Járműjavító - Mozdony Misi Zé 119 views 6 year ago 0:46 Északi Járműjavító kiállítás /5 - H0 FREMO asztal trainmodeller 636 views 11 year ago 24:46 A közlekedő ember - Márkus Imre portré Közlekedési Múzeum 1. 452 views 2 months ago 1:29 Máv Északi Járműjavító, V63 155 tolópadra vontatása. Zoltán Czmorek 3. 673 views 7 year ago 0:50 Északi Járműjavító kiállítás /3 - H0 asztal, N, LGB trainmodeller 642 views 11 year ago 0:35 Északi Járműjavító kiállítás /1 - panoráma trainmodeller 547 views 11 year ago 1:38 Északi Járműjavító kiállítás /9 - Veresegyházi asztal trainmodeller 1. 656 views 11 year ago 1:16 Északi Járműjavító kiállítás /10 - H0 modul Veszprém trainmodeller 1. 244 views 11 year ago Versenyeztetés nélkül az orosz Transzmasholding tulajdonában levő TMH Hungary Invest Zrt. szerzi meg a Dunakeszi Járműjavító Kft. -t a hatalmas területű ingatlannal együtt – írta a a VEKE a Facebook-oldalán.
A GTK azonban erre már képtelen volt, a Stadler pedig elvetette az Északi Járműjavító bevonásást. A projekttől egyébként annak idején 12 milliárdos üzletet remélt a GTK. Az Északi Járműjavító pedig azt, hogy akár több százzal is növelhetik az alkalmazotti létszámot. A járműjavító az idén két pályázatot is megnyert, amelyek munkahelyeteremtő beruházásokat támogattak. A pályázatokat a Szociális és Munkaügyi Minisztérium írta ki. Egy tendert még áprilisban nyert az Északi, akkor 15 millió forint beruházási támogatást kaptak 15 fős létszámbővítésért. A másodikat pedig szeptember közepén: itt egy hét fős bővítésre kaptak 8, 4 millió forintos támogatást. F. Szabó Emese Menedzsment Fórum
A MÁV 1958–1962 között épített, ún. Dieselcsarnokába. Hogy hogyan került oda, milyen irodák indultak a pályázaton, és kik döntöttek a tervekről, arról már korábban szó esett az Urbanistán. November 12, 2020, 6:38 am