Továbbá a bordák elhelyezkedéséből adódóan a gumiknak van egy kiegyensúlyozott merevségük, ezáltal a futásteljesítményük minden versenyzőt levernek az árkategóriájukon belül. Az pedig már csak hab a tortán, hogy a jó minőségért nem kell horribilis árat fizetnünk. Ellenkezőleg. A Barum abroncsok hírhedtek a baráti árukról, amiért cserébe hosszantartó gumikat kaphatunk.
22. 520, - Ft/db ( 59. 3 €) szállklts: 1. 750Ft/db 2db felett 1-2 munkanap: 4 db Részletek Termék Gyártó Cikkszám EAN Súly Új gumi Barum 15407140000 4024063001909 7. 81kg Üzemanyag hatékonyság Nedves tapadás Gördülési zaj Évszak Hó Jég C B 71 dB nyári Bővebb információ A Continental csoport megbízható középkategóriás terméke. Vásárlás: Barum Bravuris 2 205/65 R15 94H Gumiabroncs árak összehasonlítása, Bravuris 2 205 65 R 15 94 H boltok. Kedvező ára miatt az egyik legnagyobb darabszámban értékesített abroncs Magyarországon. Hozzájárult ehhez, hogy az abroncsteszteken mindig stabilan az első harmadban végzett. Két évre szóló, teljes biztonságot adó, a Continental által nyújtott ContiSafe3 szolgáltatás vásárolható hozzá. Átvételi pontok az országban 2837 Vértesszőlős Gerecse út 2
Kategória: középkategória Szezon: nyári gumi A Barum Brillantis 2 a kis- és középkategóriás autók ideális nyári gumiabroncsa. A széthúzott lapos övkontúr egyenletes nyomáseloszlást tesz lehetővé, ami csökkenti a blokkok deformitását a talajjal való érintkezéskor, ennek köszönhető a kimagasló futásteljesítmény és hosszú élettartam. (ábra 1. ) A folyamatos oldalsó bordák hatékonyan vezetik el a vizet, rövid fékutat és fokozott védelmet nyújtva aquaplaning ellen. Barum Bravuris 2 195/60 R15 88H - Személyautó - Nyári gumi. (ábra 2. ) A kategóriájában egyedülállóan modern aszimmetrikus mintázat és az erőteljes külső vállak miatt kimagasló biztonságot és irányíthatóságot nyújt a kritikus vezetési manőverek során is. Kiegyensúlyozott menettulajdonságok, precíz kormányzási reakció. Alacsony gördülési zaj, kellemes utazási komfort. Tökéletes választás gazdaságos kategóriában, magas futásteljesítmény mellett. A Csehországból származó Barum a Continental kedvező árú márkája, középkategóriára jellemző tulajdonságokkal. A Barum termékkínálata A gyártást tekintve a személyautó abroncsokra szakosodtak, de a gyártásban jelentős darabszámot képvisel a Barum tehergépkocsi, illetve a Barum mezőgazdasági abroncs, mely a Zetor traktorokon jellemzően visszaköszönő márka.
A Bata cég 1924-ben kezdte meg mûködését a csehországi kisvárosban, Zlin-ben. A Bata cég kezdetben csak cipõgyártással foglalkozott (innen a világhírû Bata cipõ), azonban 1931-ben már elkezdõdött a kerékpár gumiabroncs gyártása is, és 1932-ben elkészült az elsõ Bata márkájú személyautó gumiabroncs. Ezt követõen az autógumigyártás darabszáma robbanásszerûen emelkedett. 1946-ban kialakult a Barum márkanév a Bata, Rubena Nachod és Mitas nevekbõl. 1967-ben elkezdõdött a radiál ab-roncsok gyártása nyugati technológia alapján. 1972-ben, 5, 3 hektár alapterületû fõcsarnokban 6 évig tartó építkezés után a Zlin melletti Otrokovicében kezdi meg a termelést az új gyár. 1992-ben a Continental konszern többségi tulajdont szerzett az otrokovicei gyárban, illetve megszerezte a Barum márkanevet. Ezzel megalakul Csehország második legnagyobb vegyesvállalata Barum Continental spol s. r. o. néven. Fõ terméke a nálunk is népszerû Barum személygépkocsi autógumi vagy más néven gumiabroncs, melybõl az egyéb konszern márkákkal együtt évente több mint 16 millió darab gördül le a gyártósorról.
Ezután Egyiptom ellen vonult, ezzel jelentős gazdasági források kerültek kezére. Elérkezettnek látta az időt, hogy véglegesen leszámoljon a perzsákkal. 2004. december 2. 11:56 A Nagy Sándor életéről december elején a hazai mozikban is látható új történelmi film kapcsán ezúttal Perzsia meghódítóját mutatjuk be, aki a történelem legnagyobb hadvezére címet azzal érdemelte ki, hogy 8 év alatt 22 000 mérföldön át vezette görög és makedón seregeit ostromok és hódítások közepette míg végül megdöntötte a Akhaimenidák hatalmát. A Nagy Sándor életéről december elején a hazai mozikban is látható új történelmi film kapcsán felidéztük az ifjú makedón királyfi indulását, aki Makedónia 19. királyaként rövid idő alatt leszámolt lehetséges ellenfeleivel, és megszilárdította politikai hatalmát Görögországban, végül 27 éves korára az ismert világ urának mondhatta magát. A thébai lázadás leverése után a többi városállam is felhagyott az ellenállással, és így lehetőség nyílt a rég tervezett perzsa hadjárat elindítására.
Nagy Sándor Nagy Sándor - Alexandros (*Kr. e. 356. Pella, +323. Babilon) makedón király (ur. Kr. 336-323), ezen a néven a harmadik. Halhatatlanná történelmi szerepe tette ( Nagy Sándor hadjáratai), hiszen uralkodó még előtte nem egyesített ekkora területet koronája alatt. Az antik források, amelyek előszeretettel írtak a hadvezérrről s uralkodóról, legendás és nem feltétlenül tárgyilagos képet rajzolnak róla. Atyja II. Philippos (ur. 355 - Kr. 336), a makedón birodalom alapjainak megteremtője, anyja Olympias. Már születését is álom jövendölte meg. Olympias - nászéjszakája előtt álmában - látta, hogy villámcsapás érte méhét, amely fellángolt. Philippos valamivel később azt álmodta, hogy felesége méhét oroszlános pecséttel zárták le. Oroszlánhoz hasonlatos csodálatos gyermeket vártak tehát. A hagyomány szerint a delphoi jósda már ekkor Ammón, az egyiptomi isten szerepét hangsúlyozta a gyermek születésénél. De ekkor még messze volt tőle a keleti isten-királyok dicsősége. Nevelője Aristotelés volt.
Nem volt kiírva, hogy tilos a kardhasználat. Alexandria lett a tudomány központja. Világítótornya az ókori világ 7 csodájának egyike, könyvtára a Muszeion 400 000 tekercset őrzött. Mellesleg nem csak ez az egy Alexandria létezett. Nagy Sándor bár valóban nagy hódító volt, nevek terén nem mutatkozott túl kreatívnak. Szinte minden elfoglalt várost magáról nevezett el. Ha hasznosnak találtad cikkünk, és folytatnád az ismétlést, csekkold korábbi felkészítő anyagainkat: Görög-perzsa háborúk I. Görög-perzsa háborúk II.