Új, élményközpontú kiállítások várják majd a látogatókat a dégi Festetics-kastélyban, amelyek fókuszában a Festetics család és dégi kötődései állnak majd. Bemutatásra kerül továbbá Pollack Mihály építész, a Hollandi-ház és a svájci ház mint építészettörténeti jelenség, valamint a Festetics család magyar szabadkőműves mozgalomhoz fűződő kapcsolata. Magyarország legnagyobb angolparkja, a Szerpentin-tórendszer, a sírdomb körüli tó, valamint a tavakon átvezető gyalogoshidak a felújítás ideje alatt is zavartalanul látogathatóak. Dégi Festetics kastély :: Magyar Földön. Bővebb infó a dégi Festetics-kastély felújításáról IDE kattintva elérhető.
A dégi Festetics-kastély története A kastély 1810 és 1815 között, az ország "leggazdagabb köznemese", Festetics Antal (1764-1853) császári és királyi kamarás megbízásából épült, aki a tervezéssel az általa már korábban is foglalkoztatott neves építészt, a magyar klasszicista építészet kiemelkedő képviselőjét bízta meg. A kastély északi homlokzata A kastély park felőli homlokzata a Magyar Nemzeti Múzeum épületére emlékeztet - nem véletlenül, hiszen mindkét épület tervezője Pollack Mihály (1773-1855) volt. A múzeum történelmi nevezetességű lépcsőjével ellentétben azonban Dégen nem lépcső, hanem kavicsos rámpa vezet a parkba. Ősszel a legcsodálatosabb az ország legnagyobb angolparkja | Sokszínű vidék. Rendhagyó építészeti megoldások közé tartozik az is, hogy az ovális dísztermet nem az épület központi részén, hanem sarokszobájában alakították ki. Ezzel átellenben pedig a szintén ovális alaprajzú, ám intim méretű grófnői fürdőszoba bújik meg. A kastély déli homlokzata Az 1920-as években Festetics Sándor átalakíttatta, korszerűsítette a kastélyt: ekkor született a belső terek ma látható, a klasszicizmus formavilágát követő dekorációja.
E stílus kialakítása és elterjesztése minden idők egyik legismertebb kerttervezőjének, Lancelot ('Capability') Brownnak (1716–1783) és követőjének. Humphry Reptonnak (1752–1818) a nevéhez fűződik. A kastélypark szinte teljes egészét a közelmúltban arborétummá nyilvánították és a helyi természetvédelmi terület státuszát is megújítva egységes szerkezetbe foglalta Dég Önkormányzata. A kastélypark legnagyobb kiterjedésű része állami tulajdonban van. Az állami tulajdonú terület legnagyobb részének vagyonkezelője a VADEX Mezőföldi Erdőgazdálkodási Zrt.. kisebb részének kezelője a Gondnokság. A Műemlékek Nemzeti Gondnoksága 2003 őszén kezdte meg a dégi kastélypark szisztematikus helyreállítását, a KÖH örökségvédelmi engedélye alapján. A térszerkezet helyreállítása a nyiladékok és a fával borított területek közel végleges kialakításával a Gondnokság által kezelt területeken az elmúlt nyolc évben nagyrészt megvalósult. Az azóta eltelt évek során a Gondnokság szervezésében megvalósult a park történeti kutatása, egykori szerkezetének elemzése.
Pannónia-Ring Adatok Hely Magyarország, Ostffyasszonyfa Épült 1996. augusztus 1. Hossz 4, 74 km Kanyarok 18 Abszolút pályacsúcs 1'53, 667 (Andreas Meklau,, 2011) Versenyen futott pályacsúcs 1'53, 667 (Andreas Meklau,, 2011) Elhelyezkedése Pannónia-Ring Pozíció Magyarország térképén é. sz. 47° 18′ 15″, k. h. 17° 02′ 47″ Koordináták: é. 17° 02′ 47″ A versenypálya weboldala A Pannónia-Ring motor - és autóverseny-pálya Magyarországon, Ostffyasszonyfán. A település belterületétől délre helyezkedik el, közúti elérését a 8451-es út biztosítja. Adatok a pályáról [ szerkesztés] A pálya hossza: 4740 m (5184 yd) A jobbkanyarok száma: 11 A balkanyarok száma: 7 A pálya szélessége: 11 – 13 m A start-cél egyenes hossza: 700 m (766 yd) Max. sebesség Pro-Superbike: kb. 260 km/óra Hivatalos rekord/kör: 1'53. 667 (2011: Andreas Meklau, AUT) Nagyvonalú bukózónák (kavics) A világ egyik legbiztonságosabb motoros és autós gyorsasági versenypályája. 50-150 m-ig terjedő bukózónák, a környezeti adottságok miatt ennél is hosszabb kicsúszási lehetőségek.
667 (2011: Andreas Meklau, AUT) Nagyvonalú bukózónák (kavics) A világ egyik legbiztonságosabb motoros és autós gyorsasági versenypályája. 50-150 m-ig terjedő bukózónák, a környezeti adottságok miatt ennél is hosszabb kicsúszási lehetőségek. A pálya különleges tulajdonsággal is bír: hiszen fordított irányban (bal oldalon) is homologizált. 2015-11-21 20:21:00 Az autó- és motorsport kedvelőinek nyújt ritka és különleges élményt az 1997-ben megnyílt 4700 m-es gyorsasági pálya. Edzések és versenyek mellett nemzeti és nemzetközi futamoknak is helyt ad. Minden év október első felében a megye általános iskolás korú tanulói vehetik birtokukba, Megyei Diáksportnap keretein belül. A rendezvény során kerékpáros és futóversenyen mérhetik össze gyorsaságukat, valamint látványos bemutatók teszik színessé az eseményt. A pálya 11 jobb kanyarral és 7 bal kanyarral rendelkezik, szélessége 11-13 m. A start-cél egyenes hossza 700 m. Maximális sebessége 260 km/óra. Szórakozás mellett biztonságot is nyújt, bukótereinek kialakítása miatt.
Tervezési beállítások < 5% 5%-8% 8%-12% 12%-15% > 15% A tervezett út kerékpárral nem járható útvonalat tartalmaz A tervezett út földutat tartalmaz Nyomtatási nézet Észrevétel jellege Leírása E-mail Opcionális, ha megadja visszajelzünk a hiba megoldásáról, illetve ha van, kérdéseket tudunk feltenni Új térkép létrehozása
Különlegessége, hogy mindkét irányban motorozható. A pálya infrastruktúrája: • 35. 000 nm-es külön megerősített parkoló a résztvevők számára • box létesítmény 19 különálló boxszal • egészségügyi állomás • étterem • adminisztrációs irodák a főépületben • F1 színvonalú transzponder időmérő berendezés • benzinkut (99+ Okt) • tiszta mosdóhelyiségek • Ring Panziót** 18 két ágyas szobával • konferenciák és rendezvények lebonyolitására alkalmas tantermek • Pannónia Gokart pálya (1. Géza röhrig Irat átadás átvételi jegyzőkönyv minta Versek gyerekeknek a családról