Azt is elmesélte, hogy a barátját öt éve bőrrákkal kezelték, és horror volt, amin keresztülmentek. Valamint kiemelte: az öregedés miatt sem egészséges. Gabo nem bírta tovább, és videóüzenetben akadt ki a követője megdöbbentő levelére. "Figyelj már, én nagyon sajnálom a barátodat, de erre k*rvára nem voltam most kíváncsi! Lehoztál az életről, fölb*sztad az agyamat... Pumped gabo szolárium brown. A hátam közepére nem kívánom az ilyen történeteket, hagyjatok már az ilyenekkel" – tört elő belőle. szolárium Pumped Gabo kiakadás veszély
/ Fotó: YouTube / Tatár Csilla Pumped Gabo egyik követője a szolárium káros hatásairól mondott el neki egy történetet, a híresség pedig nem volt elragadtatva. Pumped Gabo Instagram-oldalán arról számolt be, hogy szoláriumozni szeretett volna, de nem talált olyan helyet, ami nyitva tartott volna a kései órákban, és ezért a miniszterelnököt hibáztatta. Pumped gabo szolárium Archívum » Contextus magazin. Ennek hatására egy követő elmondta neki, hogy a szoli milyen káros a bőrre, és elmesélte, hogy egy barátját pont emiatt diagnosztizálták bőrrákkal. Figyelj már, én nagyon sajnálom a barátodat, de erre kurvára nem voltam most kíváncsi! Lehoztál az életről, fölbasztad az agyamat – írta válaszüzenetben. Ezután Gabo megkérte a követőit, hogy a jövőben mellőzzék az ilyen jellegű üzeneteket: "A hátam közepére nem kívánom az ilyen történeteket, hagyjatok már az ilyenekkel! " Kezdőlap - Kultbait - Pumped Gabo kiakadt egy követőjére, aki tanácsot adott neki
Pumped Gabót egy üzenettel találta meg egyik követője: mint az illető írta, szereti a celeb munkásságát, de annyi tanácsot engedjen meg, hogy a szoláriumozást felejtse el hosszabb távon. Ahogy az ismeretlen követő írta, egy barátját pont emiatt diagnosztizálták bőrrákkal, a kezeléseket pedig horror élményként írta körül. Pumped kicsit fel is húzta magát a válaszüzenetben: Figyelj már, én nagyon sajnálom a barátodat, de erre kurvára nem voltam most kíváncsi! Lehoztál az életről, fölbasztad az agyamat. A hátam közepére nem kívánom az ilyen történeteket, hagyjatok már az ilyenekkel! – fogalmazott Instagarmján. Megélhetéséről vallott Pumped Gabó: Isten nem azért teremtett minket, hogy 8 órában dolgozzunk. A szoláriumok a héten fontos szerepet töltöttek be a celeb netes munkásságában, ugyanis a szolikban dolgozó recepciósokról is beszélt. Kapcsolódó
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése 4, 7 (6 db) Szöveges ítélet Egy Suzuki után akartam egy kicsit komolyabb kocsira váltani. Előtte pár évvel egy első generációs Renault Megane volt a családi autónk, amivel 130. 000 km alatt semmi gond nem volt, és nagyon szerettem is, ezért a Renault felé hajlottam. Az egyik kereskedésben állt benn ez az ezüstszínű kis Clio. Renault Clio 1.2 16V ingadozik az alapjárat. Külföldről behozott, de ebben az volt az előny, hogy olyan ilyen felszereltséggel MO-n horror lett volna az új ára!
A motor említett működési zavara viszont másfél műszakot felemésztő elfoglaltságot adott nekünk. A mindennapi rutin szerint elvégzett vizsgálatok semmi használható eredménnyel nem jártak. Feltártuk ugyan, hogy az egyik henger kompresszió végnyomása két bar hátrányban van a többi hengerhez képest, de a hibát végül is nem ez okozza. A hibás működés nem köthető alapvetően egyik hengerhez sem. Ami egyértelműnek tűnt: amikor a motornak a leírt hibája bekövetkezett, rendre elszegényedett a keverék. Gondoltuk: a befecskendezési idő változik. De nem. A befecskendezési idő a hiba fellépésének pillanataiban ugyanakkora volt, mint korábban. Renault Clio Hibák. Üzemanyag nyomás? A mérőórát felszerelve szintén nem találtunk semmi eltérést a két üzemállapot között. Befecskendező szelepek? Nem valószínű, hogy itt lenne a hiba, hiszen a hengerek viszonylag együtt dolgoznak. De az ördög nem alszik, essünk túl rajta. Befecskendező szelepek kiszerelése, ellenőrzése: ahogy sejtettük, nagyon kis eltérés van a szállításban, mondhatni tökéletesen működnek.
Találkozott már valaki ilyen jelenséggel? Tud valaki segíteni, hogy ez mitől lehet és, hogy tudom megszüntetni? Előre is köszönöm! Clio 1. 2 2016. 10 203 Sziasztok:) az autóm szerelőnél volt és azóta nem megy egy henger:) egyszer a 3 mas egyszer a 4 es és így tovább:) mi lehet a próbléma? Renault clio hibák for sale. válaszokat előre köszönöm:) Seby73 2016. 02 201 Clio II. 5 dci Tech Run: az alapjáratom egy-egy pillanatra visszaesik, de tényleg csak egy pillanatra. Mi lehet a probléma? Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Az eredmény: a leállás pillanatában nem szűnik meg a befecskendezés, egyik hengerben sem. A probléma viszont globális, a fordulatszám-jeladó jele fokozatosan omlik össze, egyik henger sem jár ilyenkor jobban, vagy kevésbé. Miután valóban minden jeladót, beavatkozót külön-külön ellenőriztünk, és minden hibátlan, mind mechanikusan, mind elektronikus szempontból, a szerelők nagy része rávágná, hogy persze, ECU hiba. (Ami a vizsgálatnak ebben a szakaszában még nem bizonyítható.
mi a teendő? előre is köszi Bundy1987 2016. 10 217 Szia! Ugyan ezzel a problémával szembesültem én is a clioval mar ott tart a szerelő hogy motorvezérlőt kéne cserélni. Neked megoldódott már a probléma? Előzmény: galore33 (212) Tamas_7 2016. Renault clio hibák 2020. 08 216 Sziasztok! Ahogy kutatkodtam neten elég gyakori, hogy menet közben leáll a renault. Jelen esetben 1. 6 benzines Clio. *váltó környékény olajfolyás *elektromos zűrök előfordulhatnak *alapjáraton simán jár, de amikor viszont kigyullad a sárga (elektromos rendellenesség)lámpa, akkor folyamatosan ingadozni kezd az alapjárat fel és le *1. 2 16V alacsony fordulaton kicsi gázadásra kigyullad a sárga *felső holtponti jeladó hiba *folytószelep elkoszolódás *benzineseknél gyújtótrafó hiba *Fontos info: Az itt feltüntettett hibák mennyisége nem határozza meg a gépjármű megbízhatóságát, ezek az adatok csak tájékoztató jellegűek! Flash player engedélyezése windows 10