ETO Park Élményközpont Cím: 9027 Győr, Nagysándor J. u. 31. GPS: 47. 6954964, 17. 6596624 Ünnepi nyitvatartás: December 24. - 06:00-14:00 December 25. - 06:00-14:00 December 26. - 07:00-20:00 December 31. - 07:00-16:00 Január 01. - 09:00-22:00 Nyitvatartás: H-P: 05:00-24:00 Sz-V: 06:00-24:00 Parkolás mintegy 3000 férőhelyes, ingyenes parkolóval várjuk látogatóinkat Elérhetőségek Email: Facebook: Megközelítés, térkép Néhány percre Győr belvárosától, az M1 autópálya győri leágazásához közel, mintegy 3000 férőhelyes, ingyenes parkolóval, új üzletekkel és megújuló szolgáltatásokkal várja látogatóit az ETO PARK Pláza. Az oldalra való kattintással vagy tartalmának megtekintésével elfogadod, hogy cookie-k használatával gyűjtsünk adatokat a Facebookon és azon kívül. További tudnivalókat, például a beállítási lehetőségek ismertetését itt találod: A cookie-k használatáról szóló szabályzat. Látogassanak el hozzánk, szeretettel várja a kicsiket és a nagyokat az UGRIPARK, a kalandok világa 1000 m2-en!
ETO Park Élményközpont Az Élményközpont egy olyan családközpontú komplexum, ahol a hagyományos bevásárlóközpontoknál megszokott funkciókon túl kicsik és nagyok is megtalálják a nekik szóló elfoglaltságot, s ezt magas színvonalú szolgáltatásokkal egészítjük ki. Győr és az ETO Park találkozása Győr büszkesége, a város egyik legismertebb és emblematikus építészeti alkotása a belvárosi Dunakapu teret és a Révfaluban fekvő Kálóczy teret összekötő, 1929-ben épült Révfalusi híd. Az ETO Park élményközpont belső tereiben is ennek a hídnak a századfordulót idéző hangulata éled újra, felvonultatva a kor ipari forradalmának építészeti megoldásait. Ezt az időszakot idézik meg a háromszintes passzázs hídját díszítő szegecselt acéltartók, és a régi hídkorlát formavilágát idéző, fa fogódzós öntöttvas korlátok is. Az ETO Park elhelyezkedése Az ETO Park közvetlenül a város határában, az M1-es autópálya városi bevezetőjénél,, a régió és Magyarország egyik legnagyobb ipari parkja és az AUDI gyár szomszédságában épült fel.
Az NB II-ben szereplő ETO FC az élvonalbeli Fehérvárt fogadja hazai pályán (ETO Park, 20. 00). Olyan futballistákat kérdeztünk a mérkőzésről, akik játékospályafutásuk során mindkét együttesben megfordultak. A Barca Academy Hungary utánpótlásiskolát vezető Farkas Balázs két időszakban is játszott az ETO-ban, a Fehérvárral pedig 2011-ben bajnoki címet is szerzett az első osztályban.,, Két rossz passzban lévő csapat találkozik egymással, az egyik az NB II-ben, a másik az élvonalban teljesít várakozáson alul. A kupapárharc mindkét félnek nagy lehetőség, hogy szebbé tegye a szezonját. Továbbjutás esetén pozitív löketet kaphat a győztes, ami az elkövetkező hetekre is nagy erőt adhat számára. Nagy meglepetés lenne az ETO továbbjutása, hiszen a székesfehérváriak kerete jóval erősebb. Ha tippelnem kell, egy gólos vendégsikert mondok – fogalmazott Farkas Balázs, aki hozzátette, az új tulajdonos érkezése pozitív változást hozhat az ETO életében. Mi a Spotify ' s családi terv, mennyi és mit kínál?
Az ETO Park és a szervesen hozzá épült ETO FC Győr stadion már messziről is jól látható: bevásárlási és pihenési lehetőséggel üdvözli a városba érkező utazókat. Nyitva tartás és megközelítés Győr Budapesttől nyugatra, az M1-es autópályán haladva 120 km-re található. Az ETO Park az M1-es autópálya városi bevezetőjénél épült fel, messziről már jól látható az ETO FC stadionja és az ETO Park Hotel mellett. Üzletek Hétfő – szombat: 10:00 – 20:00 Kormányablak: Hétfő: 7-17 Kedd-szerda: 8-19 Csütörtök-péntek: 8-18 Szombat- vasárnap: ZÁRVA
Ismerjen meg minket A thai masszázs a megrekedt energiát ismét nyugodt folyásba tudja hozni. Fokozza a szervezet védekező képességét, alkalmazható alvászavaroknál, ideges-, feszült állapotok, fájdalmak enyhítésére. Serkenti a vér- és nyirokkeringést. Nyugaton már szélesebb társadalmi rétegek életmódjába épült be a rendszeres masszázs. Rendszeres alkalmazása jó közérzetet biztosít, emellett kiváló gyógyhatása van a szív- és érrendszeri, emésztőrendszeri és mozgásszervi megbetegedések megelőzésére és kezelésére. A test meghatározott pontjaira irányuló masszázs elősegíti a teljes relaxációt. A felgyorsult vérkeringés által több oxigén jut a szervezetünkbe, így pihentek leszünk. Bőrünk pólusai kitágulnak, és a felgyorsult vérkeringés által a lerakódott méreganyagok kitisztulna a bőrből (bőséges folyadék fogyasztásával növelhetjük a folyamat hatékonyságát. ) Ezáltal a bőr rugalmasabbá, feszesebbé válik. Fájdalomcsillapító hatását is bizonyították egyrészt akupunktúrás hatásának másrészt a relaxáció következtében felszabaduló endorfinoknak köszönhetően.
A játszóház több, mint 1000m2 alapterületű, szőnyeggel borított, dzsungelt idéző mesevilág, mely mindenkit mozgásra késztet. A két szintes, 3 csúszdás, 5 trambulinos labirintus mellett teret kapnak a biciklik, a falmászás és a szabad mozgás is. Nagy kihívás az 5m magas óriáscsúszdás vulkán megmászása. Készülhet puha kockákból ledönthető torony, óriás labdákból akadálypálya, és hogy a szivacslabdák a kalózok óriáságyújából aranyként, vagy a hercegnők színes tavának közepén szökökútként törnek elő, az csak a korlátlan fantázián múlik. Hullámos vízesés vagy szupergyors tűzcsúszda, itt 14 éves korig mindenki megtalálja a neki tetsző szórakozást.
Nyolc- vagy négyhengeres? Vagy egy se? Most már ezzel is ki kell bővíteni a kérdést, ha a szomszéd azt mondja, hogy "vettem egy Mustangot". Kipróbáltuk az elektromos "változatot" – Ford Mustang Mach-E teszt. Nem mondom, hogy minden rendben van a manapság túlfűtött elektromobilitással, de a dolog reális szeletét el kell ismerni. Tehát nem azokat a naiv ábrándokat, hogy az autók jelentős része ripsz-ropsz elektromosra cserélődik. És nem azt, amikor nem vagyunk hajlandóak észrevenni, hogy a villanyautókba töltött áram (is) csak kisebb részben származik megújuló energiaforrásokból. De ezekkel a kikötésekkel rendben van a dolog. Azt viszont furcsának találom, hogy Mustang nevet adnak egy villanyautónak ( itt egy igazi Mustang). Ráadásul Mach utótaggal, amelyről ugyebár a '70-es években hódító, felpaprikázott kivitelnek kell eszünkbe jutnia. Az volt a Mach 1. Kihalófélben: Ford Mustang GT Fastback 5.0 V8 (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. Egyébként pont most élesztették újra, és a márka becsületére váljék, hogy annak "rendes" V8-as, ötliteres benzinmotor dorombol az elejében.
Túl kemény, azaz rosszabb minőségű országúton nemhogy dinamikusan autóznánk, hanem szabadulnánk a kocsiból. Zörög, csattog, felüt, nagyon kényelmetlen és merev a futómű, szinte nincs csillapítás. Tűkörsima úton más a helyzet, ott öröm minden gyorsan megtett perc, szinte ficánkol a vadló, de ahogy megérkezünk a kátyús magyar valóságba, összeakadnak a lábai, mint egy rakoncátlan csikónak. Lehet egypedálos módban is vezetni, de én jobban szeretem, ha fut a kicsike, zabla nélkül. A fék átlagos, hirtelen fékezésnél nagyobbat harap a vártnál. A gumiméret 225/55 R19, a tesztautón Continental téli gumik feszültek. Mennyibe kerül? Jelenleg három változatban kapható a Mustang Mach-E, a tesztben szereplő összkerekes, kétmotoros változat alapára a nagyobb akkumulátorral 27, 369 millió forint. Alapfelszereltsége igen gazdag, a fényezésen kívül egyetlen extra választható, a technológiai csomag (elektromos csomagtérajtó, kéz nélküli nyitás, parkolóinas, 360 fokos kamerarendszer) 550 ezer forintba kerül.
Az energia jelentős része, mintegy 18-20 százaléka fűtésre ment el, kedvező időjárási körülmények esetén alacsonyabb, 16-18 kWh/100 kilométeres fogyasztással számolhatunk. A téli teszten az egy teljes töltéssel megtehető hatótáv 350-390 kilométerre alakult, ez fűtés, klíma és autópályahasználat nélkül akár 400 kilométer fölötti is lehet (tegyük hozzá gyorsan, hogy a gyártó 540 kilométeres hatótávot ígér ebben a változatban – AWD extended range). Két villanymotorjának összesített legnagyobb teljesítménye 351 lóerő (legnagyobb forgatónyomatéka 580 Nm), a hajtásban hetven százalék súlyt kapott a hátsó tengely, de ez vezetés közben nem érezhető. Álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 5, 8 másodperc alatt ugrik, de autópályán sem jön zavarba, ha 130 kilométer/óránál megjelenik a tükörben egy fenyegető hangú BMW, 160-ra gyorsítva simán el tudjuk engedni, úgy, hogy a bömösnek nem kell elvennie a gázt. A villany póni legnagyobb sebessége 180 kilométer/óra. Összkerékhajtását hóban nem teszteltem, de kanyarokban jól jött a határozott tapadás.