Spieglné Balogh Lívia az MTI-nek szombaton azt mondta, folyamatos kapcsolatban vannak a kollégáikkal, akiknek a munkáltatóval való írásos megállapodás ellenére telefonjaikat és internetelérését a gyár vezetése letiltotta. A szövetség elnöksége megdöbbenve értesült a dunaújvárosi kollégáktól, hogy pénteken reggel a Dunaferr DV. Vasas Szakszervezeti Szövetség vezetését és egy tisztségviselőjét a biztonsági szolgálat nem engedte be a gyárba. Dunaferr vasas szakszervezet. Ezzel a cégvezetés akadályozza és ellehetetleníti az érdekképviseletek működését - mondta. Hozzátette, hogy az érintettek az azonnali elbocsátásukról szóló dokumentumokat nem kapták kézhez, de megfogalmazása szerint arrogáns a munkaadó fellépése. A helyi szakszervezeti vezetők szombat reggel sem léphettek be a gyárba, annak ellenére, hogy erre törvény biztosította joguk van. Az ügy előzménye: pénteken reggel, munkakezdéskor nem engedték be a kapun a Dunaferr Vasas Szakszervezeti Szövetség elnökét, Molnár Lászlót és a szakszervezet két alelnökét, Hegedűs Lászlót és Győri Gábort, valamint Eszenyi Andrást a gyár területére.
– teszi fel a jogos kérdést Molnár László, hozzáfűzve, ha igaz, amit Nagy Péter mondott az álképviselőről, akkor itt a törvényszéket is megtévesztették. Nagy Péter hétfőn jelezte, a Dunaferr megtámadta a Székesfehérvári Törvényszéken a májusi közgyűlés összehívását, mégpedig a korábbi állításuk alapján, vagyis hogy álképviselő szervezi az eseményt. Egészen szürreális, de a székesfehérvári cégbíróságra korábban mindkét fél (Nagy Péter és Tatjana Taruta jogi képviselője is) benyújtotta kérelmét az új igazgatósági tagok, bejegyzéséhez, de a bíróság nem tudott dönteni, s ezért felfüggesztette mindkét eljárást. Simán elképzelhető, hogy ez most újra bekövetkezik, hisz Nagy Péter is be akar jegyeztetni három korábban lemondott igazgatósági tagot. Őket Molnár közlése alapján éppen Nagy Péter kérésére jogerősen törölték a Dunaferr igazgatósági tagjai közül – a 2020. október 27-én megjelenő cégközlöny szerint. Visszajegyzésükhöz egyébként szintén közgyűlési határozat kellene, az pedig nem volt. DUOL - A Dunaferr 4 milliárdos kárigényt jelentett be a szakszervezettel szemben – Frissítve. Molnár úgy látja, nem túl elegáns most veszélyhelyzetre hivatkozni a visszajegyzés kapcsán, amikor korábban épp ő kérte a törlésüket.
Ez ma is így van, a céginformáció nyilvános adatai szerint is. Ha valaki ezek után azt gondolja, hogy mi ezekről a tényekről nyilatkozva kárt okoztunk a vállalatnak, az nagyon téved – kezdte az elnök, aki a Hideghengerműben dolgozott hőkezelő csoportvezetőként. Felmondtak a Dunaferr szakszervezeti vezetőinek - HR Portál. Hozzátette, a beszállítók nem az ő nyilatkozataik miatt változtattak a szállításokon, hanem azért, mert sok esetben részletben, késve vagy egyáltalán nem fizetett nekik a vasmű. Ez okozta, hogy ilyen helyzetbe került a Dunaferr. Molnár László elmondta, akármikor szólaltak meg, a munkavállalók érdekeit szem előtt tartva fogalmaztak véleményt. Azért emeltek szót, hogy maradjon meg a kollektív szerződés, növekedjen végre a termelési kapacitás, s ezáltal legyen biztos jövőképe a dolgozóknak. A dunaferres munkavállalók kollektív szerződését tavaly augusztus 14-én mondta fel a vezetés, ám a szakszervezeti elnök szavai szerint Jevgenyij Tankilevics általános vezérigazgató-helyettes (a Dunaferr honlapján ügyvezetőként szerepel) már akkor közölte, hogy új kollektív szerződést kíván kötni a cég.
Ha fel is állnak a padlóról, és kihasználják a "száguldó acélipar" nyújtotta lehetőségeket, nem lesz egyszerű feladat újra teljes kapacitással dolgozni. Ez pedig minél később történik meg, annál nehezebb lesz. "Egy biztos. Nem bérmunkások akarunk lenni, hanem egy jól működő Dunaferrnél szeretnénk dolgozni. Olyan Dunaferrnél, ahol a munkavállalók jogos járandóságait időben teljesíti a munkáltató, van kollektív szerződés, és így kiszámítható jövőkép" – közölte Molnár, hozzátéve, hogy anyagi forrásokat, ha nehezen is, de lehet majd biztosítani a működtetéshez, ám a szakemberek, a szaktudás hiánya jóval nehezebben lesz pótolható. "Reméljük helyzetünk jobbra fordul, és akinek lehetősége van erre, az rendezi a Dunaferr helyzetét mindannyiunk megelégedésére. Mert Magyarországnak ma még van acélgyára! " – tette hozzá a szakszervezeti vezető.
Leírás AIR 2FRESH Antiviral Pro 25 Légtisztító Intelligens automata üzemmód. Extra csendes működés. Többlépcsős szűrőrendszer. 4 védelmi elem. Ajánlott: 25 m 2 -ig. Speciális ezüst- és rézionos Antiviral eljárás Szabadulj meg a levegőben terjengő, nem kívánatos kórokozóktól, allergénektől! Lélegezz higiénikus és tiszta levegőt! 1I761 Régi szekrényóra bútoróra 39.5 cm - Óra | Galéria Savaria online piactér - Régiségek, műalkotások, lakberendezési tárgyak és gyűjteményes darabok. Összetett szűrési technológia 4 védelmi elemmel 4 védelmi elem: 1. Előszűrő a szőr, nagyobb porszemek ellen 2. Méhsejtes aktív szénszűrő a kellemetlen szagok, füst és káros gázok ellen 3. HEPA H13 szűrő allergének, pollen, por és más 0. 3 mikron méretig terjedő kórokozók ellen 4. Réz- és ezüstionos ANTIVIRAL eljárás vírusok, baktériumok ellen Kiemelkedő funkciók: 3 sebességi fokozat, automatikus üzemmód, intelligens szenzor, extra csendes éjjeli üzemmód, időzítő, gyerekzár, érintő panel, távirányító Kosárba Melyik védelmi elem miként járul hozzá a tiszta és higiénikus levegőhöz? Előszűrő Az előszűrő felelős az 5 mikronnál nagyobb (5 mikron= 0, 005000000 mm) részecskék, szennyeződések eltávolítására, mint a h aj, szőr, állatszőr, nagyobb porszemek.
Active Noise Addition De bár a csendes belső tér prémium érzetet adhat egy járműnek, nem minden autónak kell csendesnek lennie, és ez egy teljesítményautóban problémát jelenthet. Nem ugyanaz, ha nem halljuk a motor morajlását, és ez nem biztos, hogy hangosan és tisztán jön át, ha az utastér szigetelt és zajvezérelt. Ezek kiküszöbölésére egyes autógyártók másfajta zenét játszanak le a hifi hangszóróin keresztül: a motor felvételét, amelyet úgy hangosítanak, hogy a hang megegyezzen azzal, amit a valódi motor valójában csinál. A sofőrök továbbra is hallják, mi van a motorháztető alatt, de a felvétel felerősíti a hangot. A teljesítményautók dübörgésének nagy részét a kipufogóhang teszi ki, és egyesek olyan kapcsolót is tartalmaznak, amely kinyit egy szelepet a hangosabb és sportosabb hangzás érdekében. Hogy működik az utánvétel 4. De ha ez már túl sok, a Ford "Quiet Time" üzemmódot kínál a Mustang GT-hez, amely lehetővé teszi, hogy indításkor vagy menet közben csökkentse a kipufogóhangot. Állítólag a Mustang egyik mérnöke reggelente hangos kipufogójával idegesítette a szomszédját.
Akusztikus üveg használható a szélvédőben és az oldalablakokban. Minden szélvédő két üvegdarabból készül, amelyek közé vinilt helyeznek, hogy összetartsák, ha eltörik. Míg ez önmagában is segít csökkenteni a zajt, az akusztikus üveg egy plusz zajcsökkentő vinilréteggel van ellátva. Az akusztikus szélvédő jelentős különbséget jelenthet az utastér zajában, de drágább, mint egy hagyományos szélvédő. Az autógyártók a zajcsökkentés és a vízszigetelés érdekében a karosszériaelemek közé varratszigetelő anyagot is tesznek, és hidraulikus karosszériarögzítőket használhatnak a rezgések csökkentése érdekében. Hogy működik az utánvétel online. Hyundai új RANC A Hyundai nemrég jelentette be a meglévő ANC technológia új fordulatát, amelyet Road Noise Active Noise Controlnak, azaz RANC-nak nevez. A vállalat szerint a RANC még csendesebbé teheti a járműveket, mert legyőzi az aktív zajszabályozás korlátait – nevezetesen, hogy az ANC csak akkor működik, ha a nem kívánt zaj állandó és kiszámítható, mint például a motor működése közben keletkező zaj.