Habár nagyon sokakat hívnak Máriának, a 2021-ben születetteknek adott leggyakoribb 100 név között nem szerepelt. Erzsébet - a második leggyakoribb női utónév, amit 211 560-an viselnek. A 2021-es listára azonban ez sem került fel a 100 leggyakrabban adott utónév közé. Az Erzsébet héber eredetű név, jelentése Isten az én esküvésem. Katalin - 173 467-en viselik a Katalin nevet, ami egyiptomi-görög-német eredetű, a jelentése pedig korona, és mindig tiszta. Az újonnan adott nevek között ez sem került fel a leggyakoribb 100 közé. Kitalálod, hogy nőt vagy férfit takarnak-e ezek az ősmagyar nevek? - Dívány. Éva - 159 548-an viselik az Éva nevet, az új 100-as listán azonban ez sem szerepel. Az Éva is héber eredetű keresztnév, ami életet, életet adó nőt jelent. Ilona - az ötödik leggyakoribb név az Ilona, amit 134 755-en viselnek. Az új listára viszont ez a név sem került fel. Görög-magyar eredetű név az Ilona, a jelentése Nap, Hold szépségű. A leggyakoribb férfi utónevek László - A férfi utónevek közül a leggyakoribb Magyarországon a László: ezt a nevet 2021-ben 269 448-an viselték.
Kapcsolódó cikk: Egres, Mandula, Gesztenye - Te elneveznéd egy gyümölcsről a gyerekedet? Jerne - ez a különleges, sőt elsőre talán szokatlan hangzású név valójában nagy múltra tekint vissza, ugyanis az Irén név régebbi változata. A jelentése is nagyon kedvező, viselői mind a béke megtestesítői. Neszta - ez a magyar név az Anasztázia rövidült, önállósult változata. A Neszta, ami tisztaságot, szemérmességet és visszafogottságot jelent, a rendkívül ritka utónevek közé sorolható. Rella - az Aurélia önállósul magyar becézője az elszórtan előforduló keresztnevek közé sorolható, jelentése pedig nemcsak átvitt értelemben, hanem tényleg az, hogy aranyos. Leggyakoribb magyar noi nevek. Szironka - ez az elszórtan előforduló magyar eredetű név azt jelenti, virágszirom, vagyis kedves a jelentése és a hangzásával is könnyű megbarátkozni. Az pedig szinte biztosra vehető, hogy nem fordul majd elő tömegesen sem az óvodában, sem az iskolában! Kapcsolódó cikk: Egészen különleges, anyakönyvezhető virágnevek fiúknak és lányoknak Veron - A Veronika rövidült, önállósult magyar becézője, ami azt jelenti, az igazság hírnöke, aki győzelmet hoz.
Fadett (Opel Fadett) Fahéj (köszbammeg) Fiametta (Fiam, etta talvétát tett má rá a attalra! ) Filadelfia (Két bátyja van, Tekszasz és Messzecsúszett) Főbe (az első pasija lesz a Főben járó "bűn") Galamb ( Üdvözlöm, Kis Galamb vagyok! Dehát maga randa és sovány, mire becézi magát? ) Hildelita (ez aztán nőies. A sváb származású némettanár az apácarendben) Imodzsen (akinek az apja dodzsemes a Balatonon) Jáél (nem, most nagyon ejfogjajt vagyok) Kalpavalli ( nem, ilyen nincs! DE! ) Krimhilda (most mondd ezt egy 2 éves totyogónak! Cukiságfaktor: ZÉRÓ! ) Laksmi (jó a pecód, itt laks, mi? ) Mikolt (ez olyan nőies. Kimondottan. Főleg ha Mikinek becézed. ) Múzsa (Szia, én vagyok a Múzsa. Pffff, nem vagy te egy kicsit beképzelt? Magyar női never say. ) Szulamit (tegye fel a kezét, aki ilyen nevet adna a lányának! ) Uzonka (és mi volt ma az iskolában? Ettél rendesen? ) Ünige (Ez olyan kis pocok szerű, nem? ) Vulfia (a farkas lánya... izé..! ) Zejnep (random lenyomott betűk, ennek semmi értelme, vagy valami képregényes káromkodás lehet... ) és végül Zsinett (aki férfiasan tökéletes) Ha akarsz egy jót még nevetni, akkor ezt nézd meg!
A név szláv eredetű, jelentése hatalom+dicsőség. A 2021-ben leggyakrabban választott 100 utónév között is szerepel, a 22. helyen a rangsorban, miután 583 kisfiú kapta ezt a keresztnevet. István - 238 761-en viselik ezt az utónevet, ami görög-latin-szláv-német-magyar eredetű, és virágkoszorút jelent. A leggyakrabban adott utónevek 2021-es listájára is felkerült: 426 gyermek kapta ezt a nevet, így a 34. volt a rangsorban. József - a dobogó harmadik helyén a József név szerepel, ezt 207 735-en viselik. Csodaszép, de ritka magyar lánynevek. Héber eredetű név, a jelentése Isten gyarapítson. Tavaly 283-man kapták ezt a nevet, így a 2021-es listán az 50. helyen volt a leggyakrabban adott utónevek között. Zoltán - A török-magyar eredetű Zoltán uralkodót, fejedelmet jelent. 197 981-en viselik ezt az nevet, így ez a negyedik leggyakoribb a férfi utónevek között Magyarországon. A 2021-es rangsorban a 38. helyen szerepelt, miután 393 gyermek kapta ezt a keresztnevet. János - Az ötödik leggyakoribb a férfi utónevek között a János, amit 183 172-en viselnek.
A viszonylag gyenge motor ellenére a Kecskének is csúfolt 4x4-es Csepel-130-as kifejezetten jól bírta a terepjárást, mert ötfokozatú sebességváltójához csatlakozó hátsó futóműve német ZF önzáró differenciálművet kapott. Nagyobb Csepelekből ismerős részletek Fotó: Boros Jenő A hosszabb jobb Először 2, 6 méteres, majd 3 méteres tengelytávval készült, a nyúzópróbákon utóbbi vált be: a 100 ezer kilométeres tesztek után csak néhány kisebb módosításra volt szükség a Kovácsházy Ernő által tervezett terepjárón. T.J. OMalley - Katonai terepjárók és teherautók, páncélozatlan szállító járművek (Katonai kézikönyv. Az 1947-es NIK 30-as prototípus még a győri MWG-ben és a Gödöllői Gépgyárban készült, a sorozatgyártás 1951-ben indult a Csepel Autógyárban, mely összesen 520 komplett autót és 911 önjáró alvázat szállított a honvédségnek. Ennél jóval többre lett volna szükség, sőt, sok 130-ast rendelt volna a mezőgazdaság és több más ágazat is, de hiába, mert 1952-ben bejezték gyártását. Magyar katonai járművek Fotó: Boros Jenő CSEPEL 130 Hosszúság: 4840 mm Szélesség: 2150 mm Magasság: 2070 mm Tengelytáv: 3000 mm Motor: 4 hengeres benzines Lökettérfogat: 5322 cm3 Teljesítmény: 85 LE/ 220 percenkénti fordulaton Üres tömeg: 3500 kg Mászóképesség: 58% Svéd kapcsolat A magyar hadseregnek szánták, de nem jött össze a svéd modell elterjedése.
Azonban a társaság által nyilvántartott számok így is közelebb lehetnek a valósághoz, mint a két hadviselő fél által közzétett propagandaadatok. Fotó: AFP Az Oryx csapatának információi szerint az orosz hadsereg veszteségei már több mint 2000 járműnél vagy egyéb harci eszköznél járnak kedd kora délután, egészen pontosan már 2021-nél. Ezekből az eszközökből 1005-öt semmisítettek meg az ukránok, 232-t egyszerűen magára hagytak az oroszok, míg 746-ot elfoglalt a honvédő fél hadereje. Már több mint 2000 harci eszközt vesztett az orosz hadsereg. Noha, mint azt írtuk, ezek az adatok torzak lehetnek, a tankok közül elfoglalt 135 darab több, mint az ukránok által elvesztett 79 – amiből 42 került orosz kézre. Az orosz veszteségek túlnyomó részét tankok (320), páncélozott (232) és gyalogsági harcjárművek (307), illetve az ellátást biztosító teherautók, dzsipek és egyéb hasonló eszközök (651) adják, de a listán a kommunikációs állomásoktól, a drónoktól a különböző hadmérnöki járműveken át a tankelhárító és vállról indítható légvédelmi rakétákig számos eszköz szerepel.
Kellett kisebb is A platós magyar teherautók megjelenése alaposan megváltoztatta a járműpark összetételét: 1952-ben a tízezredik, 1954-ben már a húszezredik Csepel gördült le a szalagról, az első jubileumi darabot, majd még több ezret a Magyar Néphadsereg kapta. A hagyományos teherautók mellett a hadseregnek szüksége volt kisebb méretű és terepjárásra is alkalmas szállítójárművekre. Tervezésekor a szovjet recept alapján dolgoztak, vagyis a legendás GAZ sorozat 1941-ben készült első terepjárójához hasonlóan ennek mintájául is a klasszikus Jeep szolgált, pontosabban annak nagyobb változata, a Dodge Weapon. OT-szinten restaurál Cs130-as Fotó: Boros Jenő Weapon mintára A magyar hadseregben már bevált modell leváltásáról a minisztérium dönött, de a Nehézipari Központ (NIK) által megbízott Járműfejlesztési Intézet (JÁFI) prototípusa le sem tagadhatta az amerikai inspirációt és hogy még nemzetközibb legyen a modell, Steyr licenc alapján gyártott Csepel motor hajtotta. A dízel D-413-asból fejlesztett benzines B-413-as erőforrás nehéz volt a 3, 5 tonnás tömegű járműhöz.
A szovjet modell leváltásával többször próbálkoztak: a következő könnyű magyar katonai jármű a változó katonai doktrínák miatt született. A helikopterrel is szállítható magyar mini Hummer gyorsbeavatkozó katonai járműként és versenyautóként is jól vizsgázott. 1991-ben a Haditechnikai Intézet könnyű terepjáró jármű (KTJ) fejlesztésében és kivitelezésében működött együtt a speciális járművekben tapasztalt Gépfet KFT-tel, mely tervezett már repülőtéri vontatót és bányagépet is. Szöcske prototípus Fotó: Boros Jenő Csapásmérő A honvédségi harcászati műveleti követelményrendszerbe illeszkedő, deszantosok által is használható gyorsbeavatkozó, felderítő, csapásmérő és sebesültszállító jármű első próbadarabját 1994-ben mutatta be Gépfet. A leginkább crossautóra, buggyra emlékeztető KTJ méretét a MI8-as szállító helikopter befogadóképessége szabta meg: a terepjáró hossza 3, 66 méter, szélessége 1, 8 méter, magassága 1, 46 méter. A ponyvaburkolatú, csővázas megoldás a Szöcske rejtőzését segítette, csakúgy, mint a különleges festés és farmotor, amely megnehezítette hőkamerás felderítését.