Index – Bicikliút a Fertő tó körül – Galéria 2016. 09. 24. Index Kapcsolódó cikkünk": Ebben jobbak a magyarok az osztrákoknál" Ajánlóképek Fotó: Kovács Bálint / Index
Családi nyaralás biciklivel? Igen! Hiszen gyakorlatilag a Fertő tó bármelyik turisztikai szempontból érdekes pontjáról indulhat a kerékpáros körút, amely a kevésbé rutinosan bringázó felnőttek és akár az óvodás, kisiskolás gyerekek számára is teljesíthető. Az alábbiakban néhány olyan pontot mutatunk be, ahonnan bátran nekivághatunk a kalandnak, ami a biciklizésnél persze garantáltan többről szól majd. Fertőmeggyes, háttérben a tóval Forrás: © Jerzy Bin/Jerzy Bin A Fertő tó, Közép-Európa harmadik legnagyobb állóvize, az UNESCO világörökség része. Adottságainak köszönhetően igazi bringás paradicsom: nem csoda hát, hogy az elmúlt években huszonhárom település fogott össze azért, hogy a biciklisek számára mindenhol legyen szállás, étkezési lehetőség és természetesen látnivaló. Fertő Tó Bicikliút. Tizenegy településen ráadásul kényelmes, modern – esőtől is védő – biciklis pihenőhely várja a túrázókat. A B10 Fertő tó kerékpárút hossza összesen 135 km, ebből 38 km magyar földet érint, de az Illmic és a Fertőmeggyes (Mörbisch am See) közötti kerékpárkomp segítségével az össztáv akár 78 km-re is csökkenthető.
A Fertő-Hanság Nemzeti Park egyik legnépszerűbb látnivalója a szívesen kiránduló kisgyerekes családok körében a Lászlómajor Bemutató Majorság és Látogatóközpont Sarródon, az egykori Esterházy-majorság területén. Itt elsősorban őshonos állatfajtákat – rackajuhot, szürke szarvasmarhát, házi bivalyt, tejelő cigáját és mangalicát – simogathatnak a gyerekek. Index – Bicikliút a Fertő tó körül – Galéria. Az osztrák oldalon fekszik az illmici Fertő–Fertőzug (Neusiedler See-Seewinkel) Nemzeti Park, amelynek információs központja egész évben szervez kirándulásokat a parkban, hogy a látogatók megismerkedhessenek a táj jellegzetességeivel, állat- és madárvilágával, növénykultúrájával. Pátfalut avagy Podersdorfot a szörfösök is szeretik Forrás: Birgit Machtinger Aki kimondottan a vízi sportokért rajong, az a Fertő tó keleti partján, szintén Illmic környékén nézzen szét, az úti cél pedig Pátfalu (Podersdorf) legyen. Utóbbi a régió talán leginkább felkapott üdülőhelye a maga több kilométeres strandszakaszával, ahol a parton impozáns világítótorony teszi teljessé a panorámát.
- figyelmeztet a Magyar Kerékpárosklub. 1600 kilométernyi bicikliutat építettek az országban: itt a legújabb vidéki MTI 2021. 11. 06. 08:05 Nyírbátort összekötő, több mint hat kilométer hosszú kerékpárút ünnepélyes átadásán arról beszélt, Európában a hollandok és a dánok után Magyarország a harmadik leginkább bicikliző nemzet. Bezárul a kör: 420 millióból valósul meg a Balatoni Bringakör utolsó szakasza A balatoni tókerülő kerékpárút egyetlen még kiépítetlen elemeként a 420 millió forintos beruházásban jövő őszre elkészül a mintegy 200 kilométeres Bringakört tényleg összezáró balatonrendesi szakasz. Öt szuper biciklis túraútvonal és látnivalóik belföldön, ősszel | Startlap Utazás. Két keréken zölden menőzhetsz: így fedezd fel Palócföld kincseit biciklivel A Palóc Út Egyesület több mint egy évtizede dolgozik azon, hogy a térség palóc kulturális hagyományait és természeti értékeit minél többen megismerjék. Most kerékpárral is felfedezhetjük a vidéket, mert indul a palóc biciklihálózat. Dicséretes megmozdulás a zöld környezetért: fákkal szegélyezték ezt az útszakaszt A Pilisi Parkerdő zöldítési programjának keretében mintegy 500 fát ültetett el a Szentendre felé vezető, frekventált kerékpárút mentén és Szentendre belvárosában.
Itt is lassabb tempót diktáltunk, mivel kutyafuttatásra alkalmas a terület sok kilométeren keresztül. --pagebreak-- A madarak mellett más állatokkal is találkoztunk, mint pl. marhák, lovak, szamarak, stb. Ezen a szakaszon az útvonal többször kettéágazik. A B10-en haladva kiépített úton tekerhetünk tovább, aki pedig szereti a természetet és a kihívást, mehet a B20-on, ami természetvédelmi területeken, néhol murvás úton, vagy még nehezebb terepen halad tovább. Versenybringások ezeket kerüljék, mert csak szenvedni fognak, több helyen nekünk is tolni kellett a járgányt, ami a mi kutyás utánfutónkkal nem ígérkezett egyszerűnek, de tulajdonképpen megérte. Az út hosszan halad a pusztaságban, nagy meleg esetén gondoskodjunk magunknak elegendő vízről és esetleg sapkáról, ami megvéd a nap tűző sugaraitól. Ilmitz mellett, a B20-as kerékpárút mentén ismét egy gyöngyszemre akadtunk: lovas panzió várja a megpihenni vágyókat ( Reiterweingut Fam. Frank). Van szállás, étterem, lovaglási lehetőség, mindehhez hatalmas terület és gyönyörű környezet.
Az akkucsomagra járó garancia a szokásos 8 év/ 160 000 km. A Zafira-e Life nem lett gyengébb, sem erősebb, mint testvérei, a villanymotor teljesítménye kereken 100 kW, ami 136 lóerőnek felel meg, az azonnali maximum nyomaték pedig 260 Nm. A választható vonóhoroggal maximálisan egy tonnát tud maga után húzni az elektromos Zafira. A végsebesség pont ott lett meghatározva, aminél többre nincs is szükség ezzel a járművel, 130 kilométer/óránál. Az Opel utasszállítójában összesen legfeljebb kilenc fő utazhat kibocsátásmentesen, de az ülések elrendezésével sokat lehet variálni annak érdekében, hogy kevesebben, de kényelmesebben és több csomaggal indulhassunk útnak. Opel Zafira 2.0 CDTI teszt - Autósajtó. Hossz szerint három változat készül a Zafira-e Lifeból: Small, Medium, és Large, ez utóbbiban akár 4500 liternyi csomagtér is rendelkezésre áll. A 7 colos érintőkijelzőn az Opel Multimedia és Multimedia Navi infotainment-rendszeréhez lehet hozzáférni, mindkettő Apple CarPlay és Android Auto támogatást kínál. Az OpelConnect és myOpel applikációkon keresztül információkhoz juthatunk a közeli töltőállomásokról, illetve távolról vezérelhetjük a klímát, megnézhetjük a töltés állapotát.
Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a német márka immár csak és kizárólag elektromos változatban kapható utasszállító furgonja. 2016 márciusát írtuk, amikor napvilágot látott a PSA konszern és a Toyota vadonatúj kisbusza, melyet első körben Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller és Toyota Proace néven dobtak piacra. Egy évvel később aztán jött a hír, miszerint a PSA felvásárolta a GM-től az Opelt, melynek folyományaként 2019-ben az Opel kínálatában is feltűnt az említett személyszállító furgon, még pedig Zafira Life néven. Nemrégiben aztán a Fiattal is összebútorozott a PSA, és az immár Stellantis néven működő mamutcég végül Fiat Ulysse néven is előrukkolt a már jól ismert kisbusszal. Mi most az Opel változatot mutatjuk be részletesen, annak is az elektromos változatát, a Zafira-e Life-ot, merthogy egyébként ma már nem is kapható más verzióban a típus. Normál személyautókhoz hasonlítva hatalmas jelen tesztalanyunk, melynek 5, 3 méteres hosszúságához 2 méteres szélesség és 1, 9 méteres magasság társul.
A harmadik sor már nem ennyire optimális, ott ugyanis meglehetősen kicsi a fej- és a lábtér, cserébe azonban így is marad 152 liternyi csomagtér: öt üléses konfigurációban egyébként a csomagtér 710 literes (az előző Zafira-verziónál 65 literrel több), ami lehajtott második üléssorral 1860 literre nő. Flexconsole névre hallgat a két első ülés között található, könyöktámaszként is funkcionáló tárolódoboz, amely egy a belső térben található összesen 30 tárolóhely közül. Található egy flex-megoldás kívül is: ez a hátsó lökhárítóból kihúzható flexfix kerékpártartó, amely 100 kilogramm súlyig akár 4 bringa szállítására is alkalmas. A rendszer hátrabillenthető a csomagtér nyitásához, de mivel az autó rendszámtáblája is ezen az ajtón kapott helyet, a hazai előírásoknak megfelelően a kerékpártartóra is kell majd rendszámtáblát szerelnie a majdani tulajdonosoknak. Visszatérve a belső térre: a formavilág az Opel modern arculatának megfelelő, kiváló minőségű anyagokat használtak és különleges hangulatot kölcsönöz a járműnek a hangulatvilágítás, amire a tervezők bevallottan nagy hangsúlyt fektettek.