Eladó tégla lakás Ingatlan állapota új építésű Építés éve 2020 Komfort nincs megadva Energiatanúsítvány Emelet 3 Épület szintjei Lift Belmagasság Fűtés gáz (cirko), megújuló energia Légkondicionáló Rezsiköltség Akadálymentesített Fürdő és wc Tájolás Kilátás Erkély mérete Kertkapcsolatos Tetőtér Parkolás Leírás Befejezett társasház utolsó lakása eladó! Bihari utca 3. III. emelet 12-es lakás: 88, 58 m2 alapterület, 3 szoba, kényelmes elosztás, tetőtéri nagy erkély A társasház elkészült, a lakások emelt szintű szerkezetkész állapotban vannak, tehát az új tulajdonosra a szaniterek, beszerelése, burkolás, festés feladata hárul, így saját elképzelései szerint alakíthatja ki új otthonát. A vásárlástól számítva heteken belül beköltözhető. Az utolsó simításokat leszámítva minden elkészült, így a közelmúltban elszabadult alapanyag árak nem fognak aránytalan plusz terheket róni a leendő tulajdonosra. 103 db eladó tégla építésű lakás Szeged Felsőváros városrészben. A lakáshoz udvari beálló is vásárolható. A 12 lakásos társasház két sugárút között (József Attila sgt.
Felső Tisza part, 16 6721 Szeged Telefon: +36 62 543 062 vegyeskereskedés - 750m Good's Market József Attila sugárút Kisállatkereskedés - 613m Díszállat kereskedés József Attila sugárút, 75 erotikus bolt - 598m Vénusz Szamos utca Telefon: +36 62 740 752 email: festék bolt - 803m - József Attila sugárút radiotechnic - 703m RET Elektronika - Robotron Elektronik Trade Kft. Szent Miklós utca, 9/A 6721 Szeged Telefon: +36 62 422 500 Fax: +36 62 422 596 email: Nyitvatartási idő: Mo-Fr 08:00-14:00; We 12:00-18:00; PH off Hardver üzlet - 1128m Csavarker Iparoscentrum - Csavarker Kft. Brüsszeli körút, 16 6721 Szeged email: Nyitvatartási idő: Mo-Fr 07:30-16:30; Sa 07:30-12:00; PH closed Car bolt - 1172m Trend Autókereskedés - Trend Autó 2007 Kft. régiségbolt - 855m - Szent Miklós utca bébi termékek üzletben - 399m Babba Mia- BabbaBolt Debreceni utca Telefon: +36 30 381 7981 Gumiabroncsok - 402m - József Attila sugárút, 63 Bor - 1168m Koch Borház és webáruház - Koch-Vin Kft. Juhász Gyula utca, 29 6721 Szeged Telefon: +36 30 279 8818;+36 30 279 8844 email: A szegedi Koch Borház megnyitásának ötlete egy borkóstolón történt szerencsés találkozásnak köszönhető.
Rendezés: Ár Terület Fotó
A tervek elkészítésének a határideje 2023, a kivitelezés ezután – az építési források rendelkezésre állásának függvényében – kezdődhet meg. Majd többéves építési és járműbeszerzési folyamat következik, és utána vehetik majd birtokba az utasok az összekötött rendszert – ismertette bejegyzésében Vitézy Dávid. Forrás: MTI/Facebook; Fotó: Facebook
Ha a metrót összekötjük a hévekkel, átszállást és időt takaríthatunk meg sok utasnak. A ma a metróra az Örs vezér terén ráhordó buszok már hamarabb elérhetik a metrót, így közvetlenül is csökkenhet a közúti forgalom és a légszennyezés. Ugyanakkor az érintett agglomerációs települések – Kistarcsa, Kerepes, Mogyoród, Gödöllő, Csömör – és fővárosi kerületek – X., XIV., XVI. –, illetve az azokhoz közeli területek lakói közvetlen metrókapcsolatot kapnak, ennek hatása pedig nagyon jelentős, sokan választhatják a közösségi közlekedést autó helyett. Így jócskán javul a közösségi közlekedés versenyképessége. A fejlesztéssel érintett agglomerációs települések (Gödöllő, Csömör, Kerepes, Kistarcsa, Mogyoród és Nagytarcsa) lakosainak száma 2000 és 2020 között összességében 28 százalékkal emelkedett, ezen belül Mogyoródon például 68 százalékkal növekedett. Vitézy: állami projekt lesz a 2-es metró és a HÉV-ek összekötése - AzÜzlet. A települések lakóinak tulajdonában lévő gépjárművek száma pedig csaknem hetven százalékkal nőtt. Ez az autós forgalom a főváros számára egyre nagyobb környezeti terhet jelent, az ő forgalmuk adja a Budapesten megjelenő teljes agglomerációs forgalom 12 százalékát.
A gyorsvasút a mai Örs vezér téri végállomás előtt elkezdené az emelkedést, a Kerepesi és a Nagy Lajos király útja fölött átívelve a jelenlegi hévvégállomás fölött érné el az új Örs vezér tere megállót. Az új Rákosfalva megálló a mostaninál beljebb, a lakóövezetek súlypontjában kapna helyet, majd egy szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megálló következne az Egyenes utcai lakótelepnél. A térkép Új megállók II. M2 metró megállók. Innentől a felszín alatt folytatódna a gyorsvasút, hogy a XVI. kerület két részét ne vágja el egymástól. Ezen a szakaszon a sashalmi Thököly útnál és a mátyásföldi Jókai Mór utcánál állnának meg a szerelvények. A mai Imre utcai megálló kisebb kifelé tolásával jönne létre az erzsébetligeti megálló immár a felszínen. A H9-es, csömöri ágon Cinkota alsó helyett a beépült Csabaligetnél állnának meg a járművek, Árpádföldhöz közelebb. A hivatalos fotó Kiemelt kép: Az új Örs vezér terének látványterve – Forrás: BFK
Szeptember 17-én aláírták a szerződést, melynek értelmében a BFK átveszi a BKK-tól a kettes metró és a gödöllői hév fejlesztésének előkészítését. Szatmáry Kristóf, a térség országgyűlési képviselőjének kezdeményezésére a kormány úgy döntött, hogy állami beruházásként valósul meg az M2-es metró és a gödöllői, csömöri hévek összekötése, illetve a hévvonalak felújítása. Az állam átvette a fővárosi önkormányzattól és a BKK-tól a metró és a HÉV-ek összekötésének projektjét | 24.hu. Ehhez a korábban félbehagyott előkészítési folyamatot a Budapest Fejlesztési Központ átvette a Fővárosi Önkormányzattól és a BKK-tól – közölte közösségi oldalán a BFK vezérigazgatója. Vitézy Dávid aláírta a megállapodást Walter Katalinnal, a BKK – Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójával a tervezési szerződések és megszerzett engedélyek átruházásáról, illetve megállapodtak a további együttműködésről és a korábban elkészült tervdokumentációk felhasználásáról is. A korábban elakadt tervezési folyamat újraindítása csak akkor megy, ha a műszaki tartalomról sikerül minden részletre kiterjedően megállapodni. A következő lépés tehát az, hogy a Fővárosi Önkormányzattal, a BKK-val és az érintett X., XIV.
A H8-ból és a H9-ből pedig M2 lehet. A Cinkotáig 1888-ban megépült hév, a mai H8 és H9 elődje még jórészt lakatlan területen haladt, így az akkor és később megnyitott megállók nem biztos, hogy egybeesnek az utazási igényekkel. A jelenlegi metrószakaszon létesülne egy új megálló Törökőr néven ott, ahol az M2 a ceglédi (100a jelű) vasút bevezető szakasza alatt halad át. XIV. kerület - Zugló | Metró és HÉV összekötés: új megállóhelyeket jelöltek ki, a felszín fölé és a felszín alá is kerülnek pályaszakaszok. A gyorsvasút a mai Örs vezér téri végállomás előtt "elkezdené" az emelkedést, a Kerepesi és a Nagy Lajos király útja fölött átívelve a jelenlegi hév végállomás fölött érné el az új Örs vezér tere megállót. Az új Rákosfalva megálló a mostaninál beljebb, a lakóövezetek súlypontjában kapna helyet, majd egy szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megálló következne az Egyenes utcai lakótelepnél. Innentől a felszín alatt folytatódna a gyorsvasút, hogy a XVI. kerület két részét ne vágja el egymástól. Ezen a szakaszon a sashalmi Thököly útnál és a mátyásföldi Jókai Mór utcánál állnának meg a szerelvények. A mai Imre utcai megálló kisebb kifelé tolásával jönne létre az erzsébetligeti megálló immár a felszínen.
A gyorsvasút a szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megállót már a felszínen éri el az Egyenes utcai lakótelepnél. A lakótelep és az EMG ipari park gépjármű-közlekedésének kiszolgálására külön szintű közlekedési csomópont épül, ennek elhelyezése és kialakítása további egyeztetések tárgya. A körvasúti megálló gyalogos és kerékpáros megközelítését biztosítani kell az Egyenes utcai lakótelep felől. A tervezés során a Rákosfalva megállóhelytől keletre építendő fordítóvágányokat a HÉV-pályával azonos magasságban, de szerkezetileg függetlenül kell elhelyezni, hogy a később tervezett rákoskeresztúri szárnyvonal megépítése a metró legkisebb mértékű zavarása mellett kivitelezhető legyen. A rákoskeresztúri szárnyvonal kiágazására korábban kijelölt helyszínt a Sárgarózsa utca vonalában a X. kerületi természetvédelmi területek érintettsége miatt elvetették, és egyetértettek a kiágazás Rákosfalva megállóhely és a Körvasút közötti – akár a mélyvezetésben történő megvalósításhoz is megfelelő – helybiztosításával.