Magazin 2022. 01. 24. László-Kun Zsófia, Sándor Lili Idén már harmadik alkalommal indították útnak a Nem luxus táska kampányt, amelynek célja a nehéz anyagi körülmények között élő nők támogatása. A társadalmi problémákra érzékeny szervezők arra kérik a segíteni vágyókat, hogy a már nem használt, de jó állapotban lévő táskájukat töltsék tele a rászoruló nők által nélkülözött higiéniás termékekkel. A szigorú járványügyi szabályozások miatt az adománygyűjtő mozgalom 2021 januárjában nem indult el, idén azonban ismét itt a lehetőség jót tenni. Más országokhoz hasonlóan Magyarországon is sok nő érintett a menstruációs szegénységben, vagyis abban, hogy nem tudja megvásárolni a számára alapvető fontosságú intim higiéniás termékeket. Ők azok, akik nem a márkák között válogatnak, hanem az élelmiszer és a higiéniás termékek között. Ez nem csupán egészségügyi kockázatot jelent, de megfosztja a nőket méltóságuktól és szégyenérzetet kelt bennünk. Cserta Szandra otthonszervezési tanácsadó, Huszka Ági stílusszakértő és színtanácsadó, továbbá Kovács-Pálffy Anna, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat munkatársa közös kezdeményezésükben erre kívánja felhívni a figyelmet és az a céljuk, hogy az adománygyűjtés révén hozzájáruljanak a probléma megoldásához.
Ha a legjobb intimhigiéniás tremékeket keresi a legjobb áron, Intim Higiéniás Szappan Agrado (500 ml) akkor ez az amire szüksége van! Kapacitás: 500 ml Tulajdonságok: Bőrgyógyászatilag tesztelt Nem: Hölgy Típus: Intim Ápoló
A női higiéniás termékek, elsősorban az intim lemosók, irrigátorok, hüvelyöblítők az elmúlt évtizedekben hatalmas népszerűségre tettek szert. A tabutémának számító női intim egészség egyre elfogadottabb téma, a nők többet foglalkoznak magukkal, egyre jobban megismerik saját testüket – és természetesen az elvárások is egyre nagyobbak. A trend szerint a nőknek "tisztának, illatosnak és frissnek" kell lenniük, még a legintimebb részeken is. Egyedileg összeállított baktériumflóra Az intim lemosók elsődlegesen a tisztaságot hangsúlyozzák, a leírások és reklámok szerint azért érdemes használni ezeket, mert képesek "megtisztítani" a hüvelyt és környékét, megakadályozzák a káros baktériumok elszaporodását és a kellemetlen szagok kialakulását. A hüvely azonban "öntisztító": minden nőnek saját, egyedi hüvelyflórája van, amit a szervezet képes saját maga fenntartani. Természetesen vannak hasonlóságok, de minden hüvely másmilyen, más a szaga, a váladék színe, mennyisége – így ha tudja valaki, hogy rá mi a jellemző, akkor azt is meg tudja állapítani, hogy mikor változik meg "gyanúsan" a hüvelyflórája.
Nem ez az első, az ügyben hozott döntés Kaliforniában: korábban visszavontak egy, a menstruációs termékekre vonatkozó adót, ezzel nagyjából évi 20 millió dollárt spórolva meg a kaliforniai nőknek. Az amerikai államok több mint felében még így is a luxuscikkekre vonatkozó adók érvényesek az ilyen termékekre. Még több Élet + Stílus a Facebook-oldalunkon, kövessen minket:
Az X-Epil sikeressége a széles termékpalettában rejlik, és hogy minden típusú szőrtelenítési eljárásra nyújt megoldást. Én magam is többféle módszert alkalmazva szabadulok meg a nem kívánt szőrszálaktól. Folyamatos fejlődésünk és stabilitásunk köszönhető a jól kialakul partneri kapcsolatainknak is, hiszen nélkülük, nem jutnának el a termékek a fogyasztókhoz. "
Tesztalanyunk motorterébe a korábbi csúcsmodellből "levándorló" 1. 4-es, 220 Nm csúcsnyomatékú Boosterjet költözött. Ezzel a lépéssel egyidejűleg az alap erőforrás az egyliteres, háromhengeres lett, ami azt jelenti, hogy az 1. 6-os szívótól végleg elköszönhetünk. Ezt a lépést mondjuk finoman szólva sem fogadtam ujjongással, de az legyen az én bajom, elvégre egy teszt nem az egyéni sirámokról szól (majd a fb-kommentszekcióban szipogunk úgyis eleget). Viszont ennek a mondatnak az árak tárgyalásánál még lesz jelentősége, és garantálom, hogy ott már a használt szívókra pályázók is felszisszennek. Visszatérve a négyhengeres 1. 4-eshez, ezzel a motorral – még az előző garnitúrából – már járt nálunk a Vitara. 140 lóereje több, mint elegendő, a 9. 5 másodperces sprintidő és a 200 km/órás végsebesség is rendben van, ezekben a mutatókban nem meglepő módon veri az 1. 6-os VVT-t. Fogyasztásban viszont hasonlót produkálnak, 6. 1 literes vegyessel sikerült eljárnom vele. [TESZT] Suzuki Vitara 1.5 Hybrid 6AGS AllGrip - a lágy hibrid hajtás minden előnye egyben? | AutóAddikt. A hatsebességes manuális váltó szokásához hűen remek, a futómű pedig – szintén nem meglepő módon – kicsit nyers, néha elpattog, de alapvetően jól hatástalanítja az átlag úthibákat.
5 s (gyári), 13. 8 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 6. 2 l/100 km Országúti: 5. Suzuki vitara 1.0 teszt 4. 5 l/100 km Vegyes: 6. 5 l/100km Gyárilag mért eredmények Városi: N/A l/100km Országúti: N/A l/100km Vegyes: 5. 8-6. 1 l/100km CO 2 kibocsátás: 105 g/km Bővebb információ a Suzuki hazai importőrének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal Fotó: Autó Együttműködő partnereink: Acer Hungary Utómunka hardver: Acer
Ami viszont sajnálatos, hogy – ellenben az SX4 S-Cross-szal – az 1. 0 literes modell esetében a LED fényszóró nem kapott helyet az opciós listán. Odabenn is inkább csak finomhangolások történtek, javítottak például az anyaghasználaton, a műszerfal fölötti részen némileg "puhítottak", kevésbé kelti (látványra is) rideg műanyag érzetét. Ami lényegesebb, hogy a 4. 2 colos információs kijelző színesre váltott, kicsit informatívabb és kicsit okosabb is lett (a motor teljesítményét és a nyomatékdiagramot is láthatjuk rajta), de elsősorban inkább szebb megjelenésű. A 7 colos érintőképernyő a Suzukikban szabványnak mondható rendszert kapta, GL+ szinten még nem tartozék a navigáció, viszont tolatókamera természetesen van. A kulcs nélküli indítás, valamint a radar szintén csak GLX-nél elérhető, a holttérfigyelő, továbbá a kombinált érzékelős vészfékasszisztens viszont az AllGrip modellekhez is jár. Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet teszt – a megújulás után - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Az első/oldalsó/függöny/térdlégzsák minden szinten széria, a légkondi is, igaz maradt egyzónás. A duplapadlós csomagtér továbbra is 375/1120 literes, a felszereltséget nézve (amit itt tudtok letölteni) pedig továbbra is a GL+ az ideális középút, már csak azt kell eldönteni, hogy milyen motorral választjuk.