A csillagtelepi Tejút parkban egy futókört, sportpályát, fitneszteret, játszóteret és pihenőteret Aktuális Szombattól kinyitnak egyes budapesti játszóterek, látogatható lesz Anyanet Magazin 2020/05/15 Szombattól kinyitnak egyes budapesti játszóterek, de a felnőtteknek kötelező lesz az arc eltakarása – Az őszi szünet kezdetén nyílik meg a 2019/10/12 Több mint 13 ezer négyzetméteres parkrészben csaknem félszáz különleges játékelemmel, köztük egy Szinyei Merse Megtisztított Máltai Játszóterek várják a családokat szeptembertől 2019/08/29 A CIF Ragyogjon Magyarország! program három Máltai Játszóteret varázsolt újjá Békásmegyeren, ahol az ország Megkezdődött a játékelemek telepítése az új Nagyjátszótérre 2019/06/15 A tereprendezést követően megkezdődött a csaknem 50 különleges játékelem telepítése a városligeti új Nagyjátszótéren, Szuper játszótér a Margitszigeten: ezt ki kell 2019/05/26 A Margitsziget önmagában is jó ötlet. Fantasztikus kikapcsolódási lehetőséget nyújt kicsiknek és nagyoknak.
A változatos, a tájhoz illeszkedő természetes anyagokból, javarészt akácfából kialakított játékelemekkel gazdagított játszótéren kicsik és nagyok és az esélyegyenlőség jegyében sérüléssel élő gyerekek is megtalálhatják a számításaikat. A háromszor akkora területen kialakított sövénylabirintus pedig garantált izgalmakkal várja a kalandvágyókat, elvégre a kétsoros telepítésű Turkesztáni szil által határolt, 212 méter hosszú labirintus bőven próbára teszi a felfedezők tájékozódási képességét. Elérhetőség: Nemesvita Kilátó Még több mesés képért görgessetek lefelé: Fotó: Szuditsch Péter
2021. 19:23 Liget Projekt: Budapesten található Európa legjobb középülete – fotók Az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ nyerte a díjat. 2021. Rendbe teszik végre a Lőver körút melletti kis parkot. 13:25 2021 is sűrű év lesz a Városligetben Eddig mintegy másfél millió látogatót vonzottak a Liget Budapest projektben megvalósult fejlesztések a Városligetben, ahol idén is folytatódnak az átadások, az év végén például megnyílik a Magyar Zene Háza is. 2021. 15:57 Baán László: a műtárgyakat az emberek mégiscsak élőben szeretnék látni A kulturális intézmények számára 2020 katasztrofális év volt, de nyártól minden visszaállhat a normális kerékvágásba – mondta Baán László, a Szépművészeti Múzeum–Nemzeti Galéria főigazgatója az InfoRádió Aréna című műsorban. A Liget Budapest-projekt miniszteri biztosa beszélt a három felfüggesztett városligeti építkezés sorsáról, a Biodóm jövőjéről és arról is, hogy a főváros egyetlen döntéssel kitilthatná az M3-as autópálya forgalmát a ligeti Kós Károly sétányról. 2021. 13:53 A legjobban várt épületek között a Magyar Zene Háza A világ legjobban várt, 2021-ben elkészülő épületei közé sorolta a CNN amerikai hírtelevízió The transformative buildings set to shape the world in 2021 című cikkében a Liget Budapest projekt keretében Budapesten épülő Magyar Zene Házát.
01. 14:45 Elindult a jegyfoglalás a Magyar Zene Házába - mutatjuk a kínálatot Zenei beavató intézményként koncertekkel, interaktív kiállítással, zenei kreatív térrel és zenepedagógiai foglakozásokkal várja a közönséget vasárnaptól az intézmény. Több ezer jegy már most elkelt. 2022. 07. Varosligeti új játszótér. 13:48 Megvannak a Magyar Zene Háza első koncertjei Az első előadások ingyenesek lesznek. 2022. 20:34 Baán László: Cézanne-tól El Grecóig - rendkívüli csillagállás lesz 2022 a Szépművészetiben A vállalásainknak a kétharmadával elkészültünk, de a maradék egyharmadot, három épület megépítését stoppolja a főváros, és a választásokig ebben semmilyen elmozdulás nem lesz – mondta Liget Budapest projekt állásáról Baán László miniszteri biztos az InfoRádió Aréna című műsorában. A Szépművészeti Múzeum – Nemzeti Galéria főigazgatója a projekt új elemei, a Magyar Zene Háza és Néprajzi Múzeum mellett beszélt az idei esztendő legfontosabb tárlatairól is. 2022. 03. 07:07 Nemzetközi programmagazintól kapott elismerést a Magyar Zene Háza Már nem is az első kitüntetés az átadás előtt álló épületnek.
A kert időnként bensőséges hangulatú családi rendezvényeknek is helyet adott. (x) A környezettel és a medence vizével ismerkedő gyerekek a Vakok kertjében az 1970-es években készült felvételen A Liget Budapest Projektnek köszönhetően megújult Vakok kertje, madártávlatból Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 9 945 ft 8 990 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 14 990 Ft
2021. 13:53 A legjobban várt épületek között a Magyar Zene Háza A világ legjobban várt, 2021-ben elkészülő épületei közé sorolta a CNN amerikai hírtelevízió The transformative buildings set to shape the world in 2021 című cikkében a Liget Budapest projekt keretében Budapesten épülő Magyar Zene Házát. 2020. 18:42 Átadták a városligeti mélygarázst és a felette lévő promenádot A hétfőn megnyíló mélygarázs használata a járvány miatt este ingyenes lesz. Fotók a sétányról és a mélygarázsról a cikk végén! 2020. 11:48 Botanikus kerttel és futókörrel bővült a Városliget Átadták a Liget Budapest Projekt több új elemét: egy újjáépült botanikus kertet, egy kutyafuttatót és a napokban birtokba vehetik a sportolók a 2 kilométeres futópályát is - mondta el az InfoRádiónak a projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt. vezérigazgatója. 2020. 07:13 Gyorgyevics Benedek: pozitív a Liget Budapest fejlesztésinek fogadtatása A Liget Budapest Projekt eddig átadott elemei már több mint másfél millió látogatót vonzottak - közölte Gyorgyevics Benedek, a Városliget Zrt.
2021. augusztus 9. 16:51 Magyarországon a 19. század végén jöttek létre az első bentlakásos intézetek a látássérültek ellátására. 1899-ben alapították meg Zsófia, Habsburg főhercegasszony védnökségével a Vakok Országos Nevelő és Tanintézetét. Az épület 1904-re készült el a Hermina úton, a Városliget közvetlen szomszédságában. Az ország különböző részeiből érkező látássérült emberek ettől kezdve rendszeres látogatói lettek a közeli parknak, amely biztonságos környezetet nyújtott számukra, akár kísérő nélkül is a kikapcsolódásra. A Vakok kertje, egy 1998-as kisebb felújítástól eltekintve, egészen a legutóbbi időkig eredeti állapotában működött. Rekonstrukciója fél évszázad után időszerűvé vált. A megújult pihenőkert 2018 októbere óta látogatható újra. Hosszú évtizedeken át nem merült fel annak gondolata, hogy a Ligetet rendszeresen használó vak emberek számára speciális jelzéseket helyezzenek el vagy sétányt hozzanak létre. Európa más országaiban is viszonylag későn, a 20. század második felében alakítottak ki a közparkok területén olyan elkülönített parkrészeket, ahol a látássérültek könnyebben tájékozódhattak és biztonságban érezhették magukat.
Talán azért tűnik kisebbnek, mert közel sem a megszokott autóforma-iskolát képviseli, inkább egy tömzsi, furcsa alakzatokból és idomokból felépülő irányzatot követ. Az aprócska lámpatestek, a magasra húzott orr, és a rábiggyesztett BMW-vesék meglepő egyveleget alkotnak, hogy az alatta kiugró lökhárítóról már ne is beszéljünk. Az oldalsó ablakok nincsenek ugyan szinkronban, de tetszetős részlet, ahogyan szinte a semmibe futnak bele. A hátfal letisztult, picit morcos, a csomagtérajtóba applikált lámpatestek mutatósak. Itt szembesültem a mindössze 26 ezer kilométert futott alanyunk egyetlen jelentősebb kopásnyomába, a rendszám fölötti lakkozott perem ugyanis elszenvedett már néhány karcot. BMW i3 teszt: elnyújtott élmények | Autoszektor. Engedjétek meg, hogy elvesszek egy kicsit a részletekben, hiszen az átlag tesztautóktól jelentősen eltér ez a bohókás szerzet, elég csak megnézni az ajtókat, igen, van hátsó is, és nem, nincs B-oszlop! A – keret nélküli üveglapokkal ellátott – elsőt kitárva, egy belső kilincs segítségével tudjuk kinyitni a hátrafele nyíló "félajtót", melynek sajnos az ablaka nem lehúzható, de még billenteni sem lehet.
A minimális gördülési ellenállás érdekében az extrém felnikre elöl 155, hátul 175 milliméter vastagságú gumiabroncsokat húztak. A belsőépítészet dicséretét is csak ismételni tudom, az i3 93 százalékban újrahasznosítható belső berendezése elegáns, futurisztikus, egyedi, különleges és minden ízében prémium. A műanyagok alapja túlnyomórészt rostmályva, a hátul is kényelmes ülések kárpitjához sok gyapjút használtak fel. Digitális kijelzőből kettő van, a sofőr előtti mutatja a hatótávot, a fogyasztást, a sebességet és a nappali gyalogosfelismerés jelzéseit. A nagyobb központi kijelzőn jelennek meg további menetadatok, a 3D-s, Google Earth térkép, szórakoztató- és információs menük tömkelege. A navigációban látjuk, hogy meddig juthatunk el az aktuális töltöttséggel. Apple Car és Android Auto kapcsolódás továbbra sincs, de a Bluteooth kapcsolat könnyedén feláll és a beépített SIM-kártya révén korlátozott mobilinternetre is képes, időjárásjelentés, hírek és online asszisztencia elérhető szinte bárhol.
Na de ki meri megkockáztatni a teljes lemerülést? 20 km-nél már a legtöbben a töltési lehetőséget keressük, szóval ezt még vonjuk le, és akkor vagyunk a gyakorlati "nettó" hatótávnál, ami tehát így 160-180 km. SZÉLESEBB GUMIK Nem csak motorjában különbözik a simától az 's' kivitel. Szélesebb a nyomtávja (+4 cm), ültetett a futóműve, a kerekei nem annyira keskenyek, mint az 's' nélküli i3-asnak és 19 helyett 20 colosak. Elől 175-ös, hátul 195-ös abroncsai vannak, de ilyen hatalmas felniken még ezek is furcsán néznek ki. Tesztautónkon azonban ebből semmi nem látszik, mert a téli garnitúra ezen is ugyanúgy 155/70-es volt, mint a sima i3-ason. Nem mutatnak jól, és nem is ígérnek sok tapadást… STABIL? Éppen ezért is lepődtem meg, hogy az erő átadásával nem volt gondja! Mondjuk ebben sokat számít az is, hogy az i3 hátsókerekes. Tempósabb kanyarokban már érezni, hogy sodródik, főleg a terhelésváltások tudják zavarba hozni. De nem annyira, mint azt a rövid és magas bódé láttán sejtjük, és az oldaldőlés sem olyan vészes.
Ez pedig nem más, mint az akkumulátor, mely immár nem 60, hanem 94 Ah kapacitású, ami mintegy 50 százalékos növekedést jelent. Ez igen komoly fejlődés, amit ráadásul úgy sikerült elérni, hogy az utascella alatt elhelyezett akkumulátorcsomag mérete változatlan maradt. Ilyen tekintetben jóformán nem változott a rejtett telep, így semmi akadálya annak, hogy egy "régi" i3-ban újra cseréljük az akkumulátort, leszámítva persze a 7 ezer eurós, vagyis mintegy 2, 2 millió forintos csereköltséget. És nyugalom, a BMW-nél leadott régi aksikat természetesen újrahasznosítják, vagyis a környezetet semmiképp sem fogjuk károsítani. A BMW és a Samsung SDI által közösen fejlesztett újgenerációs lítium-ion akkumulátorcsomag papíron 33 kWh-s, amiből a gyakorlatban 27, 2 kWh áll rendelkezésre - összehasonlításképp, az előd 22 kWh-jából 18, 8 volt elérhető. Nem ez egyébként az első ilyen jellegű fejlesztés az elektromos autók piacán, hiszen nemrégiben teszteltük azt az új Nissan Leafet, melyben már nem 24, hanem 30 kWh-s új telep található.