(A–Gy). Bakos Ferenc, Szávai János. 1991. ISBN 963-05-5857-2 Magyar nagylexikon I. ISBN 963-05-6612-5 Kronológia. MNL Kiadó 2006. ISBN 963-05-6611-7 További irodalom [ szerkesztés] Falus Róbert: Az ókori görög irodalom története, Gondolat, Bp. 1964. Görög költők antológiája. Falus Róbert: Apollón lantja. A görög-római irodalom kistükre. Móra Ferenc Könyvkiadó, Bp. 1982. Művei online [ szerkesztés] [ halott link] Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] Ókori görög irodalom Nemzetközi katalógusok WorldCat VIAF: 228050642 LCCN: n81024909 ISNI: 0000 0003 7467 7439 GND: 118501720 LIBRIS: 175080 SUDOC: 02984701X NKCS: jn19981000081 BNF: cb121387870 ICCU: CFIV024042 BNE: XX995176 BIBSYS: 90193838 Ókorportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
századról. Fülöp- szigeteki füzér (Στέφανος τοῦ Φιλίππου τοῦ Θεσσαλονικέως), a thesszalonikai Philippus által, Kr. század közepén. Sylloge Rufiniana, állítólagos Rufinus- epigrammagyűjtemény, amely a Nádori Antológia V. könyvében található (vagy más költők epigrammáival együtt) Anthologion a epigrammáit mintegy folyók, tavak, sziklák, hegyek és hegycsúcsok ( Ἐπιγραμμάτων ἀνθολόγιον περὶ ποταμῶν λιμνῶν κρηνῶν ὀρῶν ἀκρωρειῶν) Diogenianus Musa Puerilis ( Μοῦσα Παιδική), a Sardis Straton 2. századi antológiája, pederasztikus tartalommal Pammetros ( Πάμμετρος) a Diogenes Laërtiusból, 3. század A palladai Sylloge, 5-6. Század Új epigrammák ciklusa ( Κύκλος τῶν νέων ἐπιγραμμάτων), más néven Agathias " Agathias ciklusa", 6. század Anacreontea, az eredetileg pszeudepigrafikusan Anakreonnak tulajdonított gyűjtemény, amelyet az Anthologia Palatina őrzött (versek Kr. Görög költők antológiája - Szepessy Tibor, Falus Róbert - Régikönyvek webáruház. századtól a Kr. 6. századig) Sylloge Parisina Sylloge Euphemiana (kb. 890) A Syllogae minores, kisebb gyűjtemény, különféle forrásokból, köztük a fentebb már említett Sylloge Parisina és Sylloge Euphemiana Cephalas antológiája (tartalmazza Meleagros füzét, Philippus füzét és Agathias ciklusát), Constantine Cephalas, 10. század (elveszett) - erre épül a nádori antológia és a Planudes antológiája, lásd alább Nádori antológia Anthologia Palatina (1606-ban a heidelbergi nádori könyvtárban felfedezett kézirat, amelyet Cephalas antológiáján alapulnak), kb.
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 1 Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 2 lejárt aukció van, ami érdekelhet. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Könyvek A 21. századi ember mindig rohan valahová, és egyszerre nagyon sok dologra próbál koncentrálni: dolgozik, párhuzamosan több emberrel chatel, megnézi a leveleit, a közösségi oldalakat is figyeli, és közben beszélget a munkatársaival. Nem csoda, hogy stresszesek leszünk tőle, ami se nekünk, se a munka hatékonyságának nem tesz jót. Ha kezünkbe veszünk egy könyvet, és a történet magával ragad, akkor hiába zajlik körülöttünk az élet, már nem törődünk vele, csak a könyvé minden figyelmünk. Kikapcsol és fejleszt egyszerre Olvasni mindig, mindenütt lehet: otthon székben, ágyban, utazás közben, nyaraláskor a vízparton, az igazi azonban az, ha a kedvenc helyünkön olvasunk kényelmesen egy érdekes történelmi regényt,... Kapcsolódó top 10 keresés és márka
A görög feliratok gyűjteménye kezdetben a Kr. E. 3. századból indult, és epigrammagyűjteményekkel és rövid versekkel folytatódott, amelyeket Kr. U. 1. század után antológiának hívtak. Ezeket a görög epigrammák antológiáit kibővítették korábbi gyűjtemények kiegészítésével, és ennek csúcspontját a mai görög antológiának nevezték. E művek közül felsorolunk néhányat: Tetőtér feliratok szerint Philochorus, 3. században Soros, Kr. század, gyűjtemény, amelyben Pella Posidippus epigrammái voltak Epigrammata, Kr. század, Posidippusnak tulajdonított, Sorosszal megegyező, de később írt epigrammagyűjtemény A feliratok találhatók a városokban, a Polemon Athén, ie 2. században Az utazó Alcetas delfi ( Περὶ τῶν ἐν Δελφοῖς ἀναθημάτων) felajánlásáról Ἐν τῶν περὶ ἀναθημάτων, a Menestor Thébai epigrammáit ( Θηβαϊκὰ ἐπιγράμματα) a Aristodemus Théba Peri epigrammaton ( Περὶ ἐπιγραμμάτων, "Az epigrammákról") a parosi Neoptolemusról A meleagrosi girland (Στέφανος τοῦ Μελεάγρου), a gadarai Meleager, az Antológia kifejezés első használata versgyűjteményben, Kr.
Új!! : Németország vasúti közlekedése és Svédország vasúti közlekedése · Többet látni » Villamosüzemek Németországban 250px Ez a szócikk a Németországban található villamos- és Stadtbahnüzemeket sorolja fel. Új!! : Németország vasúti közlekedése és Villamosüzemek Németországban · Többet látni » 1000 mozdony Az 1000 mozdony, eredeti címén 1000 Locomotiven aus aller Welt, egy vasúti könyv. Új!! Wikizero - Németország nagysebességű vasúti közlekedése. : Németország vasúti közlekedése és 1000 mozdony · Többet látni » 15 kV-os villamos vontatás 15 kV-ra csökkentik. A váltakozó áramú vasúti vontatási rendszer jellemzően Németországban, Ausztriában, Svájcban, Svédországban és Norvégiában terjedt el. Új!! : Németország vasúti közlekedése és 15 kV-os villamos vontatás · Többet látni »
Új!! : Németország vasúti közlekedése és Dánia vasúti közlekedése · Többet látni » Deutsche Bahn A DB székháza Berlinben, a Potsdamer Platzon A Deutsche Bahn (rövidítve: DB) Németország állami vasúttársasága, egyben a legnagyobb vasúttársaság is az országban. Új!! Németország nagysebességű vasúti közlekedése - Wikiwand. : Németország vasúti közlekedése és Deutsche Bahn · Többet látni » Európa vasúti közlekedése nem villamosított 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px 250px Európa vasúthálózata a legrégebbi és a legsűrűbb a világon. Új!! : Németország vasúti közlekedése és Európa vasúti közlekedése · Többet látni » Európa vasútvillamosítási rendszereinek listája nincs villamosított vonal A nagysebességű vonalak Németországon kívül 25 kV rendszerrel vannak villamosítva Villamosított vasutak aránya Európában A gazdaságosság és a környezetvédelem miatt Európában már a vasúti közlekedés kezdetétől megindult a villamos vontatás. Új!! : Németország vasúti közlekedése és Európa vasútvillamosítási rendszereinek listája · Többet látni » Franciaország vasúti közlekedése 250px 250px 250px 250px 250px 250px A Magyar Vasúti Forgalmi Rt.
A baleset a hibás kerékkialakítás következménye volt, és a balesetet követően az összes ilyen kialakítású ICE-kereket újratervezték és kicserélték. Nemzetközi üzemeltetők A Thalys vonatok 1997 -ben kezdtek el közlekedni Németországban, a belga HSL 3 -ról Aachenbe és Kölnbe a Köln-Aachen nagysebességű vasútvonalon. A TGV POS vonatok 2007 -ben kezdtek el közlekedni Németországban, Karlsruhe és Stuttgart között a Mannheim-Stuttgart és Karlsruhe-Bázel nagysebességű vonalakon. Szerdától módosul a szobi vonal vasútpótló közlekedése - 0627.hu. A svájci SBB nagysebességű járatai az Új Pendolino segítségével 2017 -ben indultak Frankfurtból Milánóba a Karlsruhe-Bázel vonalon. [1] Transrapid Németország kifejlesztette a Transrapidot, egy mágnesvasút -rendszert. A Transrapid akár 550 km/h sebességet is elérhet. Az emslandi tesztpálya, amelynek teljes hossza 31, 5 km volt, 2011 -ig működött, amikor is bezárták, majd 2012 -ben jóváhagyták a bontását. [2] 2004 márciusa óta üzemel Kínában a Sanghaji lebegő mágnesvasút, a németországi Siemensszel együttműködésben épített Transrapid technológián alapuló mágnesvasút.
Nem veheted meg csak úgy a polcról. Ez nem olyan, hogy elmész egy nagy autókereskedőhöz, és azt mondod, hogy "azt a kocsit szeretném". A kiskocsikkal ez nem így működik. A minimális követelmény, hogy minimum 15 éves legyél és legyen moped vezetői engedélyed. Az első kiskocsik csak vagonok voltak, pőrekocsik, amiket kézzel lökdöstünk, és egy kis árbócot csatoltunk hozzá. Ténylegesen így kezdődött. A problémák egyike a szigeteken-éléssel alapvetően a tengeri védelem, mivel egyike lehetsz azoknak, akit eláraszt a tenger. Ezek a szigetek víz alá kerülnek 50 vagy 60-szor évente, rendszerint télen. A helyi szakkifejezés erre a "Víz alatti föld". A házak fent vannak a dombon, hogy védjék őket, és ezek mostanára már elég magasra épültek. De az egyik ok, hogy a vasút még mindég rendszeres használatban van az, hogy még mindég segíti a tengeri védelem építését. Cölöpözést és rőzsét használva, kerítéseket építünk be az árapály töltésekbe, lehetővé téve, hogy a víz megnyugodjon és a lerakódások leülepedjenek, így megemelve a tengerparti földsáv szintjét.
2021. 11. 16. E kisvasútnak a tengeren keresztül fontos munkája van 4:42 Az elmúlt években, míg videókat készítettem, sok ember ajánlotta, hogy nézzem meg a Hallig szigeteket Németországban. Főleg e kis vonatok miatt. Minden évben néhány médium készít egy beszámolót arról, hogy az embereknek, akik kint élnek a szigeteken, saját személyes vonataik vannak, amik kiviszik őket a szárazföldre és vissza. És igen, indulok, hogy meséljek róluk. De a történet itt sokkal érdekesebb annál. Igen, a legjobb mód, hogy eljussunk a Hallig szigetek valamelyikére a szárazföldről, e kis vonatok fedélzete. És a vasúti személyzet itt lehetővé tesz a számomra egy utazást. Florian Schröter, Tengerpart Védelem Főosztály, Nemzeti parkok és Tengeri Védelem, Schleswig Holstein A vágány itt Lüttmoorsiel-ből Hallig Nordstrandischmoor-ba vezet. Ez körülbelül három kilométer hosszú, és egy lapos árapály védőgáton halad. Csak ez az egy útvonal van, bármiféle elágazás nélkül. Ez csak egyvágányú, és egy forgalmi kitérő van benne.
Vonalak [ szerkesztés] Források [ szerkesztés]