7. Kairó, Egyiptom – 20, 9 millió Kairó Fotó: Unsplash Egyiptom fővárosa évezredek óta nagyon fontos csomópont a Nílus és a Vörös-tenger közelsége miatt. A 4. században kezdtek betelepülni a lakosok, majd a középkorban lelassult a népességnövekedés a betegségek és háborúk miatt. Egyiptom második nagyvárosa Alexandria, de az is 30%-kal kisebb, mint Kairó. A főváros számtalan irányító funkciót lát el: politikai, gazdasági és kulturális központ, sőt az egész arab világnak, Közel-Keletnek, valamint az iszlám vallásnak az egyik legfontosabb kulturális csomópontja is. 6. Világ legnepesebb városa . Dakka, Banglades – 21 millió Dakka Fotó: Pexels Banglades fővárosa számokban: 1 négyzetkilométerre 23 ezer ember jut, naponta (! ) 2000 ember költözik a városba és 3 millió ember él nyomornegyedben. A klímaváltozás miatt olyan sok természeti csapás sújtja az országot, hogy a legtöbb ember kényszerből utazik a fővárosba, nincs más lehetőségük. A bangladesiek negyede a létminimum alatt él, de ha még házukat is elmossa a víz, vagy a termőföldjük használhatatlanná válik, akkor csak a nagyvárosban tudnak szerencsét próbálni.
Hol van Amerika legnagyobb városa? Az Egyesült Államok legnagyobb városa New York City, több mint 8, 5 millió lakossal. Los Angeles és Chicago következik, mindegyik több mint 2, 5 millió lakossal, az Egyesült Államok déli városai, Houston és Phoenix pedig csaknem 2, 3 millió, illetve 1, 6 millió lakossal zárják az első ötöt. Tokió nagyobb, mint London? A térkép durva vizuális összehasonlítása azt mutatja, hogy Tokió városi területe talán háromszor akkora, mint London. NYC-ben vagy Chicagóban éljek? Elég annyit mondanom, hogy Chicago jobb, mint New York. Lehet, hogy Chicago kisebb épületekkel rendelkezik, mint New York, de Chicago még mindig olyan város, amelyben érdemes élni. Nem olyan változatos, mint New York. De ha valami kevésbé hektikusat szeretne élni, Chicago ideális az Ön számára. Chicago vagy New York nagyobb? Chicago lakossága 234 négyzetmérföldön 2, 7 millió, a Chicagoland metró lakossága pedig 9, 5 millió.... Összehasonlításképpen, New York város lakossága 8, 2 millió 469 négyzetmérföldön, a metró lakossága pedig 19, 9 millió.
Hongkong – Kína – elővárosokkal 25 900 000 lakos 1. Tokió – Japán – elővárosokkal 34 500 000 lakos Képek feltöltés alatt, addig is tekints meg Eseménynaptárunkat:! alfatours 2014. 07. 28. Alfatours
A túlnépesedett nagyvárosok minden hátrányát fel tudjuk sorolni Sanghajról: rendkívül szennyezett, az infrastruktúra pedig nem tud 27 millió embert kiszolgálni. 2. Delhi, India – 30, 2 millió Delhi Fotó: 123rf Földünk második legsűrűbben lakott városában 2035-ben a jóslatok szerint 43 millióan laknak majd, ugyanis rengetegen költöznek be India elmaradott városaiból a fővárosba. Delhi a világ egyik legrégebb óta folyamatosan lakott városa, történelme során számtalan birodalom központja volt, és fontos keleti kereskedelmi útvonal része évezredek óta. 1. Tokió, Japán – 37, 3 millió Tokió Fotó: Unsplash Nemcsak Japán fővárosa, de a császár székhelye is ez a gigantikus város, amelynek lakossága már a 18. században elérte az 1 millió főt. Igaz, most a növekedés lelassult, 2019 óta 0, 11%-kal csökkent a népesedés mértéke, ami különösen érdekes annak fényében, hogy az eredetileg 2020-ra tervezett olimpia miatt azt gondolhatnánk, többen költöztek a városba. Ha a csökkenő tendencia folytatódik, a számítások szerint 16 év múlva másfél millióval kevesebb ember lakik majd Tokióban.
28 kapcsolódó kérdés található Mi a világ legkisebb városa? Vatikánváros a világ legkisebb városa, de tele van tevékenységgel a helyiek és a turisták számára. A világ legkisebb városának megtalálásához meg kell keresnie a világ legkisebb országát is. Mindkettőt megtalálhatja – Vatikánváros valójában egy ország és egy város – Róma (Olaszország) veszi körül. Chicago nagyobb, mint London? Chicago (város) 0, 39-szer akkora, mint London (Egyesült Királyság). A City of London, London ősi magja és pénzügyi központja – mindössze 1, 12 négyzetmérföld (2, 9 km 2) terület, köznyelvben Square Mile néven ismert – megtartja azokat a határokat, amelyek szorosan követi középkori határait. Melyik a nagyobb London vagy New York City? Londonban 8, 3 millió, míg NYC-ben 8, 4 millió volt. Londonban azonban sokkal több hely van a lakói számára – 138 négyzetmérfölddel nagyobb, mint NYC. Tehát teljesen biztonságosan kijelenthetjük, hogy New York sokkal zsúfoltabb, mint London. London nyer, mert kevésbé zsúfolt, mint New York City.
Sok városi ranglistánk van, az egyikre még Budapest is felkerült mint a 10. legnagyobb közlekedési torlódással küzdő város, a legdrágább és legolcsóbb városokat is felsoroltuk és a világ legnagyobb metropoliszairól is közöltünk már rangsort. Lássuk most, hogy vajon melyik városok tartoznak a legbiztonságosabbak közé? Tokiót bátran felfedezhetjük éjjel is. Fotó: Unpslash Egyáltalán nem mindegy, hogy lelkileg hogyan készülünk fel egy utazásra: ha biztonságos az úti cél, a várakozás és az ottlét is nyugodtabb, nem kell speciális biztosítást kötni, különféle technikákkal kicselezni a zsebeseket és a csalókat, hanem éppen elég, ha élvezzük a hely gasztronómiáját, kultúráját vagy tengerpartját. Ahhoz, hogy egy országot és az ott élők életét jobban megismerjük, szinte elengedhetetlen, hogy este is kimozduljunk. Rengeteg élményről kell lemondanunk, ha egy szép környék veszélyes. Az EIU-felmérésében (The Economist Intelligence Unit) 60 nagyvárost vizsgáltak 57 szempont szerint, amelyre maximum 100 pontot lehetett kapni.
/Ruttkai Éva és Latinovits Zoltán / Hol van az a nyár? Hol a régi szerelem? Hol van az a nyár? Átsuhant a szívemen. Hol van az a tűz, ami karjaidba űz? Hol van az a láz? Hisz a szívünk csupa gyász! Jaj de messze jár! Bánat ül a szívemen. Közeleg a tél, hull a fáról a levél. Hol van az a nyár?! Elsuhant már. Szívemben a száz gyönyörű emlék Elsárgul száz kicsi színes kép. Egy forró május, egy édes nyár Lepréselt sárga virágok már.
Tha Shudras: megjelent az új videó, a Süss fel nap Trap kapitányék friss klipje 10. Paloznaki Jazzpiknik: augusztusban jubilál a fesztivál Három nap jazz, funk, pop és sou Paloznakon Electropop dallal tér vissza a tatabányai Scage zenekar A dalhoz klipet is forgattak, nézd meg nálunk! Influenszereket raboltak el Budapesten, és live-ozásra kényszerítették őket ITT AZ ÚJ CARBONFOOLS VIDEÓ! Pribelszki most a líraiabb oldalából mutat meg egy darabot Dalt írt feleségének Pribelszki Norbi - most szülinapja alkalmából lepte meg kedvesét Az Európai Szociális Alap által meghirdetett pályázati lehetőségek Szociális innovációk a tisztességes környezetbarát és digitális átállásért Beszámoló a Mesterséges Intelligencia Szakmai Workshop és Kiállításról Tudományos demonstrációk is megtekinthetők voltak Változatok egy kaptafára - a zene és a dalszövegírás algoritmusai Hallgasd meg a YouTube-on, a Spotin vagy az Anchor-on Megérkezett a Hangmágusok, "Magyarország leghangosabb sorozata! " Már elérhető a YouTube-on Cserfalvi 'Töfi' Zoltán és Szijártó 'Szupermen' Zsolt vadonatúj zenei sorozata kapcsolódó dalok Ruttkai Éva: Hol van az a nyár?
Valamikor ők uralták Csehszlovákia egyenáramú feszültségrendszer alatt működő vasútvonalait. Az ötvenes években szériagyártásban gördültek ki egymás után az egyedi dizájnú körablakos Bobinák. A Plzeňben akkor még ZVIL (Závody Vladimira Iljiče Lenina) elnevezésű vasúti járműgyártó (ma Škoda) remekművének prototípusa 1953-ban látta meg a napvilágot. A régi csehszlovák jelölési rendszer szerint E499-es (gyári számozása Škoda 12E volt) egyáramnemű (3000 V, egyenáram) villamos mozdonyokat 1953 és 1958 között gyártották. Fejlesztésüknél az akkori modern külföldi technológiákat is bevetették, így részben svájci és német licenc alapján jöhetett létre a Csehszlovák Államvasutak (ČSD) új üdvöskéje. Az E499. 001-es prototípust már 1953-ban próbáztatták a prágai vasúti csomópont villamosított szakaszain (itt csak félgőzzel fitogtathatta erejét, hiszen itt akkoriban még 1, 5 kilovoltos áramrendszer volt az elterjedt). Csak ezt követően jutottak le a zsolnai fűtőházba. A partneroldalunkon megjelent fotók hűen tükrözik a Bobinák mindennapi igavonó tevékenységét a nyolcvanas évek közepétől egészen a kilencvenes évek elejéig.
A nyári kánikula idején a budapestiek nagy része alig várja, hogy elhagyja a pesti kőrengeteget, és vidéken vagy külföldön töltse szabadságát. A vidékiek és külföldiek viszont tömegesen keresik fel a magyar fővárost, és itt töltik szünidejük egy részét. Fotó: Fényes Tamás / MTI Nemzeti Fotótár Sátorozó külföldi turisták főznek Óbuda Duna felőli részének északi felén, a Római-parton, a Fővárosi Idegenforgalmi Hivatal által létesített, a főváros egyetlen kempingjében, a Camping Római Part területén 1964. július 23-án Fotó: Horling Róbert / MTI Nemzeti Fotótár 1965. július 21. Leveleket adnak fel egy kempingben nyaralók a Magyar Posta új, kelet-német gyártmányú, Barkas B1000 típusú kis teherjárművében működő, mozgó postahivatalánál. Az úgynevezett autóposta a balatoni kempingezők eddigi levelezési gondjain segít. A jármű mindennap meglátogatja a lakott területektől távol eső sátortáborokat, és gondoskodik arról, hogy a nyaralók üdvözlőlapjai késedelem nélkül eljuthassanak a címzettekhez. Az autóposta magyar és külföldi kiadású újságokat és képeslapokat is árusít.
ügyvezetője szerint nincs nagy gond. A szobaár-bevételek országos szinten – a kiváló balatoni, és a jó vidéki szezonnak köszönhetően – stagnálnak, a vendégéjszakák száma 1 százalékkal emelkedett. Budapesten azonban, szállodatípustól függően, e tekintetben is 2-4 százalékos visszaesést regisztráltak. Érdemes lesz majd az egész éves adatokat is vizsgálni, hiszen a budapesti idegenforgalomban az ősz az egyik főszezon.
A felvétel készítésének pontos helye ismeretlen Fotó: Kovács Sándor / MTI Nemzeti Fotótár Lengyel cserkészek tábora a Budapest Tourist Római kempingjében 1982. július 5-én Fotó: Branstetter Sándor / MTI Nemzeti Fotótár Itt a július, elérkezett az igazi kempingidény. A forró nyári napokon turisták ezrei keresik szállásaikat, rendezik sátraikat, lakókocsijaikat, és élik nomád életüket. Hogyan viselkedik, mit csinál a turista a rekkenő hőségben? Ezekre a kérdésekre keresnek választ képeink a Római fürdő kempingjében, 1987. július 1-jén, ahol a napokban ezerkétszáz turista pihen. A képen: a reggeli Fotó: Krista Gábor / MTI Nemzeti Fotótár Budapest, 1989. július 26. Fiatal NDK-turisták kipakolják a sátrazáshoz szükséges dolgokat a 25 éves Trabantjukból a Római fürdő kempingjében. A kempingszezon csúcsán a Római kempingre ki lehet tenni a megtelt táblát. Több ezer autós, motoros, kerékpáros és gyalogos turista – közülük sok már törzsvendégnek számít – pihen a kellemes környezetben Fotó: Fényes Gábor / MTI Nemzeti Fotótár