Ilyen esetekben kizárólag az AGR csere jelenthet megoldást. A dízelmotorok esetében már kicsit komplikáltabb a történet. Ezekben a kocsikban sokkal több korom képződik, vagyis az EGR szelep bekoszolódása, a koromlerakódás egy idő után elkerülhetetlenné válik. Persze sokat tudunk hosszabbítani az alkatrész élettartamán a vezetési stílusunkkal, szokásainkkal. A tipikus városi autósoknak, akik csak munka-otthon-bevásárlás ingázásra használják a kocsijukat, garantáltan idő előtt használódik majd el az EGR szelepük. A "városi üzemben" akár – a motor állapotától is függően – már 15 000 kilométer után teljesen bekormosodhat az alkatrész.
Hibakódja jellemzően: P 0400 A fotón látható EGR szelepet szerelték 2003 utáni Y20DTH, és Y22DTR motorokba. Jól látható, hogy szelep, nyitott állásban ragadt. Ez nehézkes indítást, vészüzem módot, magasabb alapjáratot, teljesítmény csökkenést okoz. Koszos, és nyitott állásban ragadt. Ez bizony szórni fogja a hibakódot! Az EGR szelepet nehéz tisztítani, de nem lehetetlen. Léteznek termékek, melyek a szívócsőbe juttatva oldják, dekarbonizálják a lerakódott szennyeződést, így úgy tudjuk az autó szívósorát, (beleértve az EGR szelepet is) tisztítani, hogy azt nem kell megbontanunk. Ezek a módszerek kevésbé hatékonyak, ritkány nyújtanak értékelhető eredményt. - Hirdetés - - - - - - - - - Az EGR szelep tisztítása szigorú titok. Talán azért, mert szakszerű megoldás nem létezik rá, arról pedig kevesen szeretnek beszélni, hogy a leszerelt EGR szelepről, miként vakarják le a rátapadt szennyeződést. Én így csinálom: - Kiválasztok egy szép, napsütéses szombat délutánt. Kibontok egy sört. - Előkeresem a szükséges szerszámokat.
Kedves Autódoki! Lehet, hogy most egy nagyon egyszerű kérdéssel fárasztom Önt. Nemrég lettem egy 2001-es 1. 6 16V G Astra tulajdonosa, és több írást olvastam az EGR problémákról. Hogy tisztában legyek ennek előfordulhatóságával, orvosolhatóságával, megelőzhetőségével, szeretném megkérdezni, hogy mi is az az EGR szelep, hol található az autómban? Hogy lehet megelőzni, vagy házilag orvosolni az emlegetett elkormolódását? Van e más gond is vele, vagy csak a kormolódás fordul elő? Hogy nyílvánulnak meg a hibák? Köszönöm: B. Laci Kedves Laci! Az EGR- (Exhaust Gas Recirculation - kipufogógáz-visszavezetés) szelep a kipufogógáz egy részét vezeti vissza a szívóoldalra, így csökkentve a beszívott oxigén mennyiségét, ezzel csökkentve az égés hőfokát, amitől pedig a nitrogén-oxid-kibocsátás csökken. Ez a visszavezetés csak bizonyos üzemállapotokban (részterhelésen) van, általában zárva van a szelep. A szelep vezérlése elektromos úton történik, közvetlenül a motorvezérklőtől kap jelet és modelltől függően a működést, a véghelyzeteket monitorozza a rendszer vagy közvetlenül vagy közvetve.
(Exhaus Gas Recirculation, vagy német megfelelőjén AbGasRüchführung) Íme egy ábra a működési elvről: Zafirákon az EGR szelep vezérlése 2003-ig jellemzően vákuum vezérlésű volt, ("A" Zafira, X20DT, Y20DTH motorkód) majd ezután felváltotta az elekromos vezérlés. EGR szelepet alkalmaznak mind a benzines, mind a dízel motorok esetében. Működésében problémát jellemzően a dízel motorok esetében tapasztalhatunk, ahol a nagyobb mértékű korom képződés miatt hamarabb "koszolódik", majd tapad le. A kipufogógáz, a kartergáz, valamint a kartergázból lecsapódó olajpára mind az EGR szelepen keresztül áramlik vissza a szívósoron át a hengerekbe. Ezek elegye képezi a szívósorban, és az EGR szelepen a lerakódást. - Hirdetés - - - - - - - - - De mit is okoz egy meghibásodott EGR szelep? A kokszos EGR szelep nem tudja ellátni feladatát. Ha nyitott állapotban beragad, kipufogó gázt vezet vissza akkor is, amikor nincs rá szükség, így az autón vezetés közben teljesítmény-vesztést tapasztalunk. A motorvezérlő vezérli, valamint ellenőrzi az EGR szelep nyitott/zárt állapotát, amennyiben eltérést talált a kivezérelt értéktől, a műszerfalon ez nekünk rögtön hibaként jelezni fogja.
2019. febr. 10. 01:55 (módosítva: 2021. márc. 27. 19:20) Az EGR szelepről leghamarabb az jut az az ember eszébe, hogy egy igen bosszantó dolog, teljesen felesleges az autóba. Szennyezi a szívósort, hibakódot generál. Mielőtt elitéljük, ismerjük meg egy picit jobban ezt az alkatrészt. A szigorodó környezet védelmi követelmények egyre nagyobb kihívás elé állították a mérnököket. Rájöttek, hogy kedvezőbb emissziós értéket tudnak elérni akkor, ha a kipufogó gáz egy részét vissza vezetik a motorba, majd ott friss levegővel, és üzemanyaggal vegyítve újra elégetik. Így csökken az égéshő, ami által csökken a Nitrogén Oxid (NO) kibocsátás. A kipufogógázt tehát mint "adalékot" használják ahhoz, hogy a hengerekben zajló égési folyamatokat befolyásolni tudják. A motor különböző üzemi hőmérsékleten, különböző terhelés mellett más-más mennyiségű kipufogógázt tud probléma nélkül elnyelni, ezért a visszaáramoltatott kipugogó-gáz mennyiségét minden pillanatban szabályozni kell. Ezt a szabályozási feladatot látja el az EGR szelep.
Az EGR szelep rendkívüli módon megosztja az autós társadalmat; sok tulaj csak egy szükségtelen alkatrészként tekint rá. Szerintük csak egy új, drága hibaforrás került az alkatrésszel a kocsiba. De vajon tényleg felesleges? A gyártók nem véletlen szerelik az autókba, ugyanis csak ennek segítségével képesek a modellek az egyre szigorodó környezetvédelmi elvárásoknak, előírásoknak eleget tenni. Kipufogógáz visszavezetés a szívócsőbe Fejezetünk alcíme gyakorlatilag az angol EGR (exhaust gas recirculation) mozaikszó tükörfordítása. Az AGR szelepként is ismert alkatrész a kipufogógáz szívócsőbe történő visszavezetéséért, s ebből adódóan a motorba kerülő levegő hőmérsékletének szabályozásáért felel. Az első EGR szelepek még kizárólag pneumatikusan szabályozható, mozgatható változatban készültek – csupán egy tányérszelep végezte ezeket. Az alkatrész modernizálásával, idővel bevezették a pneumatikus visszacsapó-, ill. korlátozó, továbbá késleltető-szelepeket is. A korszerű motorokhoz azonban ezek már nem bizonyultak elegendőnek: a gyártók kifejlesztették a teljesen elektromos irányítású szelepeket.
az alkatrészek költsége valahol 190-270 dollár körül lesz, míg a munkaerő költsége bárhol 60-80 dollár lesz., Természetesen ezek a költségbecslések nem befolyásolják a díjakat és adókat, amelyek hozzáadódnak a teljes összeghez is. Ha a csere megtörtént, a szolgáltatás tartalmaznia kell egy, az EGR átalakító vizsgálat, ellenőrzés vákuum tömlők csatlakozik az EGR szelep, egy tisztáson, a hibakódok, tisztító karbon betétek az EGR pintle, de a teszt, az EGR szelep biztosítja működik zökkenőmentesen., EGR szelep karbantartási tippek minden 50. 000 mérföld, akkor kell egy levegő indukciós szolgáltatás végzett a jármű, mert akkor tisztítsa meg a szén-és iszap, amely felhalmozódik a jármű légbeszívó rendszer. és természetesen rendszeres olajcserét is kap, mert csökkenti az iszap felhalmozódásának esélyét a motorban.
Keresés szűkítése {{}} (-tól) (-ig) Nincs ilyen opció {{}} ({{ | formatNumber}}) Szűrés Keresés mentve Keresés mentése Nincs a megadott feltételeknek megfelelő hirdetés Nem találtad meg amit keresel? Nézz szét bontott autó hirdetéseink között! Nissan Micra bontás hirdetések Előző Következő
Kérjük válassza ki gépjárműve megfelelő köbcentijét! NISSAN MICRA DIESEL Termosztát ház kikereséséhez a következő lépéseket kell követni. A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! 1. 50
Dízel motorja kitünő mint városban, mint autópályán. Futóműve kényelmes, könnyen vezethető. Belül átlagos anyagminőség fogad, de a kivitelezése Japán precizitású. Nissan Leaf: 2010-ben mutatkozott be az emissziómentes elektromos Leaf. A Nissan 2010-ben nagyot újított a Leafel, akkoriban nagyon előre mutató volt az elektromos hajtása. Nissan micra termosztát online. Ötüléses kivitele négy felnőtnek kényelmes helyet biztosít. Nissan X-Trail: Régóta bevált terepjáró kivitelt gondolta újra a Nissan az X-Trail modellt. Nem csak terepen boldogul de hosszabb utakon autópályán is kényelmes. Elől tágas hely és jó kilátás fogad. Átlagosan 10 liter a fogyasztása. Nem túl szervízigényes megbízható autó.
Az amerikai piacon megjelent a Nissan luxus márkája az Infiniti. 1999-ben a Nissan és a Renault szövetséget kötött és létre jött a világ negyedik legnagyobb autóipari csoportja ami éves szinten 5 millió autót gyárt és több mint 265000 embert foglalkoztat. A Japán gyártó kínálata nagyon sok rétegű: kompaktok: Tida, Note. Crossoverek: Qashqai, Murano. Terepjárók: X-trail, Navara. Sportautók 350z, GT-R. Ezek mellett a kínálatban szerepel még széles választékban haszongépjárművek is. Nissan autóalkatrészek: Jelenleg a világ egyik vezető autógyártó márkája a Nissan, ennek köszönhetően a Nissan alkatrészek is világszinten magas minőséget és megbízhatóságot képviselnek. Mindenaminissan.hu | Micra (K12) :: TERMOSZTÁT. Webáruházunkban kedvezményesen vásárolhat autóalkatrészeket széles választékban. Keresse bizalommal kollégáinkat személyesen, vagy telefonon. Látogasson el egyik üzletünkben vagy webáruházunkban kedvező árú Nissan alkatrészekért. A Nissan jelenlegi modelljei közé tartozik a Nissan Juke, Nissan Leaf, és az X-Trail. Nissan Juke: Modern megjelenésű városi terepjáró, ami hosszabb utakra is jó úti társ lehet.
Az alkalmazás letöltéséhez: - szkennelje be a QR-kódot - letöltés az App Store -ból - letöltés a Google Play áruházból Profilja a személyes segítője. Autós kiadások, autós napló és a alkatrészcsere-ütemezés; kedvenc anyagok, jegyzetek és dokumentumainak mentése Feszítőgörgő Szervizelési és kezelési útmutatók
Micra (K12), Hűtés és kipufogás Bruttó Akciós ár: 10. 227 Ft + ÁFA (12. 988 Ft) Bruttó Ár: 10. 997 Ft + ÁFA (13. 966 Ft) Megtakarítás: 7% Termékkód: 21200BX000 db Rendelhető 0. 10kg TERMOSZTÁT 2007. 03. Termosztát ház NISSAN MICRA DIESEL vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. HÓ ÉS 2007. 09. HÓ KÖZÖTT GYÁRTOTT CR12DE ÉS CR14DE MOTORRAL SZERELT MICRA (K12) TÍPUSÚ GÉPJÁRMŰVEKHEZ Legkeresettebb Nissan termékek SZÉLVÉDŐ MOSÓ FOLYADÉK TARTÁLYFEDÉL MOTORHÁZTETŐ VÉDŐ GYÚJTÁSKAPCSOLÓ BETÉT SZÉLVÉDŐ MOSÓ TARTÁLY KUPAK KILINCS LÖKHÁRÍTÓ ALKATRÉSZ MOTORHÁZTETŐ SZÉLTERELŐ KÉSZLET TANKSAPKA SÁRFOGÓ KÉSZLET ELSŐ FÉNYSZÓRÓ TARTÓ SZILENT TARTÓ Kiemelt Nissan típusaink Almera (N15, N16) Juke F16 Micra (K13) Micra (K14) Primera (P12) Qashqai és Qashqai+2 (J10, JJ10) Navara, Pathfinder (D40, R51) Pick-Up (D22) Terrano II. (R20) X-Trail (T32) Cabstar (F24) Interstar (X70) ÜGYFÉLSZOLGÁLAT E-mail: Telefon: +36/82/311-500 Fax: +36/82/419-097 Cím: 7400 Kaposvár, Füredi utca 180. Nyitva tartás: H-P: 08:00 - 16:00 Adatvédelmi tájékoztató © 2014 - 2022. Minden jog fenntartva, webáruház készítés