A töltést nem igénylő E-TECH Hybrid technológia az elektromos autók terén szerzett tapasztalatainkat használja fel, hogy kiemelkedő új módszerrel biztosítsa ügyfeleink számára a valódi hibrid autózás minden előnyét! Ismerd meg a Renault hibrid megoldását Próbáld ki az igazi hibrid élményt A Youtube nem elérhető. Engedélyezze a közösségi sütik elhelyezését a videótartalom eléréséhez. A cookie-k A hibrid autó kényelme és hatékonysága már az autó elindulásakor rabul fogja ejteni. Az E-Tech modellek elektromos technológiájának köszönhetően az autó könnyebben gyorsul, Te pedig a vezetési idő akár 80%-ában is teljesen elektromosan közlekedhetsz. A teljes kényelem érdekében a hibrid járműveket nem kell tölteni, a gördülékeny vezetési élményt pedig az automata sebességváltó teszi teljessé. Totalcar - Magazin - Melyik volt az első hibrid autó?. fedezd fel a hibrid autók vezetési élményét! Csökkentsd a fogyasztást akár 40%-kal! A Youtube nem elérhető. A cookie-k A belsőégésű járművekhez képest akár 40%-kal alacsonyabb fogyasztást érhetsz el a városi közlekedés során!
A 100 százalékban elektromos verzió mellett a normál hibrid és a külsőleg tölthető hibrid Kia Niróba is bepattantunk. Jövünk minden információval többek közt a hajtással, az utastérrel és az árakkal kapcsolatban. Legutóbb 2020 tavaszán járt nálunk Kia Niro, a dél-koreai crossover 2016-ban debütált első generációjának teljes mértékben elektromos változata. Akkoriban azt írtuk az e-Niróról, hogy " talán a legjobb mostani villanyautó ", melyből 2022 derekán megérkezett az elsőtől az utolsó csavarig teljesen új második nekifutás, melyet a Frankfurt környéki utakon volt szerencsénk meghajtani. A közelmúlt legnépszerűbb hazai villanyautójaként jegyzett, tavaly itthon több mint 600-as mennyiségben értékesített e-Nirót utódját immár Niro EV-nek hívják, és a nemzetközi menetpróbán nemcsak ezt, hanem a normál hibrid és plugin hibrid változatokat is ki tudtuk próbálni. Autó: A legnépszerűbb itthoni villanyautó újult erővel támad: kipróbáltuk a hibridként is remek új Kia Nirót | hvg.hu. © László Ferenc Külsőségek Az előző Kia Niro külseje viszonylag kevés érzelmet váltott ki az emberből, kicsit olyan érzésünk támadhatott a láttán, mintha elnézést kérne a puszta létezéséért is.
Sokaknak persze pont emiatt a visszafogott konzervatív designért tetszett a Niro, de ők bizony csalatkozni fognak a második generáció láttán. Nos igen, a 2019-es izgalmas koncepcióautó, a HabaNiro által már előrevetített új Niro mindenről szól, csak nem a visszafogott külsőről. Hybrid auto hu na. A tervezők mintha egy picit átestek volna a ló másik oldalára, és a merészen újszerű formai megoldások révén most egy teljesen új progresszív, fiatalosabb vásárlóközönséget vesznek célkeresztbe. Itt van rögtön az új márkaembléma által fémjelzett frontrész, melyet elsősorban az eklektikus formatervű fényszórók és a szélesre, vékonyra vett hűtőrács határoz meg. Oldalnézet fronton a karosszéria színétől eltérő fényezésű vaskos betétek sokkolhatnak, főleg a C-oszlopot borító példány, melynek egyébként aerodinamikai szerepe is van. A hátsó ablak feletti légterelő sportosságot sugall, csakúgy, mint a rendkívül szélesre vett középső féklámpa, és persze a bumeráng formájú egyedi hátsó lámpák, valamint a diffúzorszerű alsó műanyag elem mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Mit tud a teljesen villanyos? A 100 százalékban elektromos Niro 249 kilogrammal nehezebb a normál hibridnél, de az 1, 7 tonna feletti tömeg még mindig nem mondható vészesnek a maga kategóriájában. A 204 lóerős teljesítmény maradt a régi, ellenben a nyomatékot megvágták 395-ről 255 Nm-re. Hibrid autó hu jintao. Nem kell félni a Niro EV még így is instant nagyot lép, 7, 8 másodperc alatt tudja le a 0-100-at és a 167 km/h-s végsebessége is a másik két verzió szintjén mozog. A 434 kilogrammos akkumulátor kapacitása nem sokat változott, a 64, 8 kWh-s egység az elődéhez hasonló, 463 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít. A 60 kilométeres tesztkörön 17, 3 kWh-s átlagfogyasztást mértünk, ami a részben autópályás, részben hegyi szakaszok miatt teljesen korrekt érték. Megfelelő DC gyorstöltő esetén kevesebb, mint 45 perc alatt megoldható egy 10-ről 80 százalékra történő feltöltés, és az új Niro nemcsak felvenni tud töltést, hanem leadni is, maximum 3 kW-os teljesítmény mellett. AC fronton maximum 11 kW-tal tölthető a telep, ami előrelépés a korábbi 7, 2 kW-hoz képest, de persze a 22 kW lenne az igazi.
Remek dolog, hogy nincs kamu kipufogóvégződés, az elektromos Nirón pedig értelemszerűen semmilyen kipufogó sem található. Az áramvonalas felniket és méretesebb első féktárcsát kapott Niro EV-t a plugin verziótól eltérően nem oldalt, hanem elöl elhelyezett töltőpontról lehet talán a legkönnyebben felismerni. A hosszúság 6, 5 centiméterrel növekedett, a tengelytávolság viszont csak 2-vel, mindenesetre az új Niróban elöl és hátul is remek a helykínálat. Hibrid autó tesztek. Az utastér alatt húzódó méretes akkumulátor miatt az elektromos Niróban hátul 3, 8 centiméterrel kisebb a fejtér és 7, 3 centiméterrel kisebb a lábtér, mint a testvérmodellekben, illetve ez a kivitel 2, 5 centiméterrel magasabb, miközben a hasmagassága 16 helyett 15 centiméter. Nincs mese, nagyon kell a hely az aksinak. Hátsó helykínálat a plugin hibridben Belső értékek A külsőhöz hasonlóan a belső is sokat változott, de talán kevésbé megosztó irányban. Az EV6 és a Sportage mintájára megrajzolt műszerfalon alapáras tétel a két darab 10, 25 colos kijelző, melyek remek minőséggel szolgálnak, és az infotainment rendszer felhasználói felülete is gyorsan megszerethető.
Összefoglaló Édesség, szerelem, szenvedély és boldogság ezek a fogalmak szinte egybeforrtak. Édes szavakat suttogunk kedvesünk fülébe. Édesnek érezzük az életet, ha éppen boldogok vagyunk. Egy csupa csokis desszertet csakis élvezettel szabad elfogyasztani, és kizárólag akkor sikerül, ha szenvedéllyel és odaadással készült. Egy szelet süti magában is jelentheti a boldogságot, és felidézheti a gyermekkort, csupa kedves és szép emléket, jó barátokat, közös együttléteket, a nagymamák titkos receptjeit. Liptai Claudia sütiskönyve igazán különleges. Túlmutat a recepteken, azokat a fontos pillanatokat keresi, amelyek egy ínycsiklandó desszert, egy szelet ünnepi torta utolsó morzsáján túl rejlenek. A közös élményeket, az emlékeket, a szenvedélyt, az élet legfontosabb pillanatait, amit az édesség íze idéz fel bennünk. Húsz, hozzá közel álló jó barátot kérdez őszinte kíváncsisággal köztük ismert sztárokat és a mindennapjainak fontos és nélkülözhetetlen szereplőit. Liptai claudia pataki ádám édeskettes youtube. A gyermekkori kedvenc sütemények felidézésén keresztül sorsok és élettörténetek bontakoznak ki előttünk, amelyek úgy idézik az édes otthon hangulatát, hogy szinte érezzük a frissen sült kalács, vagy a sütőből kivett pogácsa illatát.
A meglepetések, a virág, túl nyálas, túl sok volt neki" – idézte fel a múltat a mestercukrász, akinek feleségének is kijutott a jó és a rossz tapasztalásokból egyaránt. "Tiniként voltak rossz választásaim, általában 3 hónap után szakítottam is, miközben attól tartottam, hogy ő fog velem előbb. Az elválás általában zökkenőmentesen ment, leszámítva egy esetet. 19-20 éves lehettem, az aktuális barátommal – egy német sráccal – megbeszéltünk egy találkozót. Én úgy terveztem, hogy megmondom, vége. Február 1-től a Sláger FM-en jelentkezik Liptai Claudia és Pataki Ádám az ÉdesKettessel. Ittasan érkezett meg, de azért elmondtam neki, amit szerettem volna. Nem fogadta jól, olyannyira nem, hogy el kellett tolnom magamtól. Ő azonban – mivel már jócskán volt benne ital – megcsúszott és elesett. Szerencsére nem lett baja, még váltottunk pár szót, de ott le is zártuk. Ez volt a legcikibb "randiélményem", pláne, hogy én már azzal a céllal érkeztem, hogy szakítani szeretnék" – árulta el a 95. 8 Sláger FM-en Liptai Claudia. Liptai Claudia randi Pataki Ádám Édeskettes
A könyvet Pataki Ádám cukrászmester 40 receptje teszi még gazdagabbá, amelyek alapján az interjúalanyok kedvenc sütijét is elkészíthetjük. Hogy aztán jóízűen falatozva tovább lapozgassuk ezt a különleges könyvet. Csak úgy, édeskettesben A könyv megvásárlása után járó jóváírás virtuális számláján:: 345 Ft