Opel Astra K Sports Tourer 1. 4T Így még nem láttuk az Opel málhását! - YouTube
2019, December 31 - 07:43 #1 Sziasztok! Főnököm 3, 5 éves Opel Astra K központi kijelzője időnként megadja magát. Beindítás után néha elindul néha nem, ha működik akkor kb. 15-40 másodpercig van rajta kép, majd eltűnik. Kiszerelve megnézve nem volt rajta látható hiba, maga a kijelző egy fém "dobozban" van mely egy üveglapra van ragasztva, ebből jön ki 2 kábel a mögötte található panelra. A kép "eltűnése" után a panel érintőképernyő része működik. Visszarakás után szögből megnézve a nem működő kijelzőt picit villog is a fél kijelző. Kb ilyen a hibajelenség, csak nincs semmi kép rajta. (működő állapotban abban a rövid időben nem tapasztaltam rajta villogást, majd soha többet nem kelt életre a kijelző berakott állapotában míg foglalkoztam vele). Nem annyira zavarja - még - a hiánya, viszont nem lenne rossz ha működne. Érdemes lehet megbontani a "fém dobozt" vagy komplett csere? Gyári javítás ára 400eFt telefonos árajánlatkérés alapján, e-bayről másik kijelző panel üveggel együtt 40 és 90eFt között van.
13 órája, Bakos István írta: ha visszaolvasol, pont azt írtam, hogy dexos1 gen2 motorolaj. Opel astra k 1. 4 turbo motor hibák 2017 Opel astra k 1. 4 turbo motor hibák magyarul 5 literes üveg Totalcar autós népítélet - Opel - Astra 2015 A világ legnagyobb Az itt hirdetett Astra szintén 2011-es, mindössze 105e kilométerrel, "első tulajdonostól - garanciális - Magyarországon újonnan üzembe helyezett - végig vezetett szervizkönyves - élőben is meggyőző állapotú". Zene füleinknek! A végig udvarias, korrekt ember benyomását keltő eladó minden elmond az autóval kapcsolatban, persze, amit ismer. Mérünk: az autó totál fújást kapott. Nem jó hír, nincs hiteles info az okáról. Az autó tényleges futásával kapcsolatban nincsenek kételyeink, az állapota tükrözi a km. állást. De mi az, hogy "garanciális"? Ez a turbóra vonatkozik, nemrég újították fel. A szervizfüzetet bogarászva nem is kérdés, miért. Céges autóként harmincezer kilométerenként kapott friss olajat. A pár kilométeres próbaút első száz méterénél az is egyértelmű, a felújítás nem volt igazán sikeres, a turbónak rendes hangja van.
1000km után még nem tudom eldönteni 2 months later... Üdv! Első Opelem. Astra K 1. 4T 110kw gazdija lettem. Még február elején. Nagyon csípem, ismerkedős fázis egyenlőre azért még... Ahogy látom hasonló felszereltség mint Cinkéjé... Lényeg, ajánlom mindenkinek! Úgy látom nem tolongunk! Minden esetre leírom, én nagyon megszívtam a 150l K val, és senkinek nem ajánlom, a saját hibámból tanulva! 1 éve kinlódok vele! Nagy rakás szar! Külföldi oldalakat nézegessétek, úgynevezett bakugrás, rángató motor! On 2017. 06. 20. at 20:46, Bakos István írta: Kicsit konkrétabban, részletesebben leírva hasznos lenne, ha megoldható... On 2017. at 13:51, Kishenceg írta: Az egész azzal kezdődött, hogy az intellink rendszer nem érzékelte a telefont, 1-2 hónap után kicserélték.... Aztán pár ezer km után elkezdett rángatni, dadogni az autó, de hibajelző lámpa hiányában nem tudtak vele mit kezdeni! Aztán kis idő multán valami csörgő hangot is hallottam gyorsításkor.... Elvittem szervízbe de lámpa nem volt, a hibákat próbaút során nem produkálta.... így megint semmi!
Elfogadom, ha azt mondják jó az autó. Még barátok is lehetü szólsz? On 2017. 30. at 10:13, Bakos István írta: Köszönöm, hogy leírtad! Remélem megoldódik! Látom a vitát. Hála az égnek semmit ilyet nem tapasztalok. Állítólag az új olaj (az enyémben már az van) segít a problémán. De én azt a megoldást választottam (másik fórumon más is javasolta), hogy nem kell alacsony fordulaton váltani és padlózni. Vagy lassan kell gázt adni, vagy 3500 fölött kell váltani és semmi csörgés. Minden esetre nekem semmi probléma az autóval. Egyébként igen én is olvastam az angol fórumon a problémáról. Bízom benne, hogy így is marad Igaz még csak5 hónapos a gép Nekem 2 hetes az astra, 101 le, 74 kw, turbo nékül, eddig minden ok. 2 hete új olajjal járok, 100-as úgy néz ki rendbe jön az autó, bár nem sok kilométert futott, de eddig 3x tapasztaltam kopogást ami jelentős javulás! A bakugrást pedig betudom a pillangószelep beállításáhéz lesz újra megbízni az autóban de... háámomra ennyi pénzért több az elvárás. Örülök hogy nektek bevált!
On 2017. 03. 28. at 18:56, Davee írta: Nos. Arra jutottam, hogy szinte mindent meg lehet csinálni... de fedélzeti vezérlőt kell cserélni. Ami több százezres tétel. Indok, hogy amilyen konfigot alapból rendelsz, az azt éppen kiszolgáló vezérlőt építenek be. Nehogy több dolgot tudjon lekezelni, mint amit kell. On 2017. 04. 01. at 12:14, cinke írta: Biztos spórolnak rajta pár eurocentet azzal hogy nem egységes a vezérlő, hanem legyártanak harminc félét... Amúgy én azt vallom, hogy inkább rendeléskor legyen picit drágább a kocsi, átgondolom hogy mi kellhet bele és azt meg is rendelem, de ne kelljen vele utólag "barkácsolni". On 2017. at 20:30, Cserenkov írta: Alapvetően én is. Ha hitelre vettem volna a kocsit, belerakok mindent, de mivel a keretem adott volt, így csak amit nagyon akartam azt tettem bele. Végül is a többi már tényleg csak extra lenne. Imádom Egy kis érdekesség az 1. 4 Turbókhoz olaj témában: A lényeg, hogy április végén jön a dexos1 gen2 Astrákhoz fejlesztve, bár szerintem a gyárilag beletöltött dexos2-vel sem lenne semmi baja.
Költeményeikben keserű indulattal ostorozzák a papokat, a nemeseket és a parasztokat. Haragjuk a pénz hatalma és ereje ellen jut kifejezésre. Nem ismernek születési nemességet és lenéznek mindenkit, aki műveletlen. Legfőbb témájuk az életöröm hirdetése, a szerelem dícsérete, az ifjúság magasztalása. A főleg latinul írt versek rendkívül változatos formájú, többször refrénnel is ellátott rímes alkotások. Gyakran a himnuszok dallamára komponálták őket. A leghíresebb a több mint kétszáz dalból álló gyűjtemény, a Carmina burana. A versek, amelyeket 11-12. századi európai vándordiákok, vándormuzsikusok és szerzetesek írtak, hol középkori latin, hol alnémet, néhány esetben pedig ófrancia nyelven, egytől egyig világi témájúak. Megtalálhatók bennük a középkor hol gyengéd, hol a trágárságig vaskos, hol lírikus, hol humoros népies költészetének legjellegzetesebb képviselői. Ezek a vágánsdalok azonban nemcsak a nemzeti nyelv szempontjából fontosak: a latin költészet itt érkezik el a ritmikus és rímes verseléshez.
Ennek a résznek zseniális darabja a liba (30' 48"-től), amely éppen egy nyárson forog és énekében saját szomorú sorsát siratja, még félig megsülten is hattyúnak minősítve magát. A zene alapritmusa a nyárs lassú forgását jeleníti meg, majd versszakonként a liba panaszát halljuk, megkoronázva az éhes férfikar refrénjével: "sülj már, sülj már, árva gúnár! ". A humor sokszor keserű és szarkasztikus, mint például az Ego sum abbas tételben (33' 56"-től): Perjel vagyok a kicsapottak rendjében... A záró dal (35' 42"-től) szövegének egyszeri szegény költője pedig a minden rendű és rangú italozókat karikírozza s levonja a tanulságot: Aki pedig nem lett részeg, nem is nyer majd üdvösséget. Carmina burana, Takáts Márton illusztrációja A tavasz és a kocsma után a harmadik rész (38' 50"-től) a Szerelem - a mennyeitől a pajzánig, sőt, még tovább. Ebben a nagy egységben, hallhatjuk az egész mű egyik legszebb és leglendületesebb, kicsattanó örömű tételét (52' 20"-től), melynek címe: Tempus est iocundum (Itt a boldog óra).
A borospincében [ szerkesztés] Ezek az énekek az egész mű leghumorosabb, mulatós részei. Elsőnek a baritonszóló bordalát halljuk, majd egy humoros, igen nagy magasságokba csukló tenorszóló következik, melynek tárgya: a pecsenyévé változó liba szomorú sorsa. Pazar humorú gregorián paródia a következő tétel. A rész befejezéseként magával ragadó temperamentumú, pezsgően vidám, ünnepi dal szólal meg. Szerelmi udvarlás [ szerkesztés] Az első tételt szoprán és gyermekkar adja elő. Itt keveredik először ófrancia a latinhoz. Ezután szoprán és bariton kórus énekel. A szoprán szatirikusan, míg a bariton líraian ad elő. A szopránszóló rövid lírai dala után a teljes együttes adja elő a mű egyik legszebb és leglendületesebb tételét. Végül következik a Vénusz-himnusz, amelyben megszólal ennek a középkori világi költészetnek minden öröme és lendülete. Vándordiákok, akik világi témájú műveket írtak. A legismertebb, vágánsdalokat tartalmazó gyűjtemény a Carmina Burana. A középkor irodalmának két arca II.
A Vox Humana mára fogalom Vác város zenei életében. Az énekkar eredendően egy zeneszerető baráti társaságnak köszönheti létét, akik 1938-ban elhatározták, hogy hivatalosan is kórussá szerveződnek. Első vezetőjük, Sümegh Miklós szakértelmének köszönhetően már néhány éven belül sikerrel szerepeltek a Magyar Rád ióban és a Zeneakadémián. Sümegh Miklós 1942-ben váratlanul megvált a társaságtól, és ekkor felmerült az együttes feloszlásának veszélye is, ám a tagok kiálltak a megkezdett közös munka folytatása mellett. Az énekkar vezetésére az egyik fiatal tagot, az akkor zongoratanulmányait folytató Maklári Józsefet kérték fel, aki ettől kezdődően 1999-ben bekövetkezett haláláig állt a kórus élén. Az énekkar neve a háború utáni újjászerveződését követően – az öntevékeny művészeti mozgalom hőskorában – mind ismertebbé vált, az 1948-ban megrendezett Szolnoki Centenáris Dalosversenyen már II. helyezést és közönségdíjat értek el, az ötvenes években pedig az ország öt legjobb kórusa között tartották számon őket.
S mivel a helység latin neve Bura Sancti Benedicti, innen ered a Carmina (dalok) szó után a Burana jelző. Felfedezése után nem azonnal jelent meg – szabadszájúsága ezt még ama felvilágosult korban is megakadályozta –, hanem csak fél évszázaddal később. Műfaji, formai szempontból a világi líra sokrétű: a komoly, filozófiai, meditatív művek éppúgy megtalálhatók benne, mint a gúnyversek, tréfás epigrammák, bensőséges szerelmes költemények vagy az ókori költészetre visszavezethető életöröm-versek. Az ókori szerzőkhöz való kötődés a vágáns irodalomban a legerőteljesebb. A vágánsok csavargó, vándorló diákok ( goliard). Művelt, egyetemet végzett, tudós emberek, akik nem tudnak vagy nem akarnak beilleszkedni a társadalom rendjébe. Vándorolnak, csavarognak, éppúgy jelen vannak a köznép kocsmáiban, mint a főúri, királyi udvarokban. Szabad és független szellemű lázadók. A lázadás motívuma költészetüket is meghatározza. Szabadosak, szabadszájúak, nem ismernek el semmiféle tekintélyt. Tisztelik, követik az ókori szerzőket (főképp Ovidiust), kigúnyolják az egyházat, a papokat, az ostoba nemeseket, de van öniróniájuk, realitásérzékük is.