Renault Megane III kombi bontott használt hátsó lökhárító, gyártva: 2009-től cikkszám: 850164969R, melynek beszerelését is vállaljuk Renault szervizünkben. Áru kiadás: Raktárról azonnal. Rendelésre egyeztetett időpontra, de rövid időn belül. Áru átvétel: Személyesen az üzletünkben: 1171 Budapest, Pesti út 474. Házhoz szállítás futárral. Egyedi szolgáltatás: A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Ez a legmagasabb szintű beszerelési garancia. Részletekről érdeklődhet: Telefon: 061/253-8366 0620/922-3357 0670/381-4574 Web: e-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. A Renault Megane III kombi bontott használt hátsó lökhárító ára irányár, ami a minőségétől függően változhat. SVC Vonóhorog Renault Mégane Kombi | olcsocsomagtarto.hu. Áraink az ÁFÁ-t tartalmazzák és HUF-ban értendők. Bontott használt Renault alkatrészek webáruház Ügyfélszolgálat: +36-20-922-3357
A részletek és feltételek felől kérjük érdeklődjön kollégáinknál!
189 g/km (komb. ) 43. 000 km 06/2018 151 kW (205 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 6 l/100 km (komb. ) 134 g/km (komb. ) 100 km - (Első regisztráció) 160 kW (218 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 16, 1 kWh/100 km (komb. ) 70. 850 km 05/2016 151 kW (205 LE) Használt 3 előző tulajdonos Automata Benzin 6 l/100 km (komb. ) 138 g/km (komb. ) 32. 698 km 10/2018 206 kW (280 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 9 l/100 km (komb. ) - (g/km) 17. 796 km 09/2021 117 kW (159 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/benzin - (l/100 km) - (g/km) 49. 132 km 11/2016 151 kW (205 LE) Használt 2 előző tulajdonos Automata Benzin 6 l/100 km (komb. ) 1 km - (Első regisztráció) 160 kW (218 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 44. 000 km 04/2020 110 kW (150 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Dízel 4, 7 l/100 km (komb. ) 124 g/km (komb. ) 23. 192 km 10/2020 117 kW (159 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 5, 4 l/100 km (komb. )
Donnée à titre indicatif sous réserve d'homologation définitive CASA 500 Egy valódi utazás a virtuális múzeumba a Fiat 500-as történelmébe. Az első, 1957-es verziótól egészen a Fiat 500 La Primáig. 1 IKON, 3 MESTERMŰ. A hamarosan bemutatkozó 500-as egyedi, megkülönböztetett formával, három kivételes olasz márka, a Bulgari, az Armani és a Kartell színeiben is megjelenik. Ez a három egyedi modell az 500-as három tulajdonságát ünnepli: stílus, kreativitás, mestermunka. Fiat 500 elektromos. A képek csak illusztrációk. A járművek értékesítése 2020. októbertől várható. *WLTP homologizáció: az elektromos hatótáv előzetes adat, és a WLTP teszteljárások során gyűjtött értékek alapján került megállapításra. Az előzetes értékek különbözhetnek a végleges, jóváhagyott adatoktól. A mindennapi használat változhat, és több tényezőtől, egyebek közt az autó felszereltségétől, a vezetési stílustól, az útvonal jellegzetességeitől, a külső hőmérséklettől, a hűtés/fűtés alkalmazásától és az akkumulátor állapotától is függ.
Az 500-as álló helyzetből 3, 1 másodperc alatt gyorsul 50 és 9 másodperc alatt 100 kilométeres sebességre. A "l'Ungheria" kivitel a többi között szériafelszereltségként kínálja a LED-es fényszórókat, az automata klímát, a tolatóradart, a fűthető üléseket és az ablaktörlő lapátoknál ugyancsak fűthető szélvédőt. A biztonságos autózást szolgáló alapvető tartozékok sorában megtaláljuk a gyalogosfelismerővel kiegészülő vészfékező rendszert, a sávtartó és éberségfigyelő asszisztenst, a táblafelismerő rendszert, az esőérzékelőt, az automata távolsági fényszórót, az automatikusan sötétedő belső tükröt. A csomagot a Mode 2 töltőkábel és a 85 kW gyorstöltő bemenet teszi teljessé. A "la Prima" széria a "l'Ungheria" csomagjától eltérően bézs eco bőr kárpitozást és fix napfénytetőt kapott. Elektromos fiat 500 2018. A csúcsmodell állítható kartámla rekesszel, zárható középső konzollal, 360 fokos parkolóasszisztenssel, tolatókamerával, holttérfigyelő rendszerrel, 2-es szintű önvezető funkcióval (intelligens adaptív tempomat, sávtartó automatika), illetve Mode 3 töltőkábellel kényezteti tulajdonosát.
Megkezdődik az Új 500 csúcsmodelljeinek forgalmazása is. Az Fiat kereskedéseiben az érdeklődők előrendelhetik a "la Prima" kabrió változatát és várhatóan augusztus elejétől a "la Prima" ferdehátú verzióját is. A teljes magyar árlista ide kattintva tölthető le! A Fiat ikonikus 500 modelljének harmadik, fenntarthatóságot előtérbe helyező elektromos hajtásrendszerű generációja, átgondolt kialakításával és részletgazdagságával összetéveszthetetlen, minőségi olasz termék. Új Fiat 500 «La Prima» - Elektromos városi autó | Fiat. Elődeinél lekerekítettebb, lágyabb vonalaival az Új 500 megőrizte a "Cinquino" páratlan stílusjegyeit. Az Új 500 színvilágát a természet, illetve a természetes környezet ihlette. A "la Prima" kivitel elérhető a Földet idéző Ásvány szürke (metál), a tengert megtestesítő Óceán zöld (metál), valamint az égbolt előtt tisztelgő háromrétegű Égszínkék gyöngyházfényezéssel. A "l'Ungheria" speciális változata Solid fekete és Solid fehér pasztellfényezést kínál, az alapfelszereltség részeként. A Fiat kiemelt figyelmet fordított az elektromos autózásban kulcsfontosságú hatótávolság növelésére, illetve a beépített akkumulátorok feltöltéséhez szükséges idő csökkentésére.
Ennek érdekében számos összetevőt befolyásolva minimalizálja az energiafelhasználást. Indokolt esetben 80 km/órára korlátozza a végsebességet, takarékos gázreakciókat állít be, beavatkozik a klímaberendezés, az ülésfűtés működésébe. A vezető által bármikor felülbírálható korlátozások révén az Új 500 biztonságosan eljuthat a navigációs rendszeren beállított címre, vagy a legközelebbi töltőállomásra. A "Normal" üzemmód által kínált vezetési érzet szinte teljesen megegyezik a tradicionális, belső égésű motorral szerelt autókéval, míg "Range" üzemmódban egyetlen pedállal vezethető az autó. Utóbbi azt jelenti, hogy az Új 500 vezetése során gyakorlatilag nincs másra szükség, mint a gázpedálra. Elektromos fiat 500 4x4. Gázadásra a gépkocsi gyorsítással válaszol, ellenben amint a vezető felengedi a pedált, a belső égésű motoroktól megszokott motorfékhatásnál lényegesen erősebb lassulást tapasztalhatunk. Az érzés majdnem olyan, mintha a fékre léptünk volna. A teljes megálláshoz azért szükségünk lesz a hagyományos a fékpedálra, noha kellő gyakorlattal és tapasztalattal az Új 500 valóban akár egyetlen pedállal is vezethető.
15 km 02/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 100 km 02/2022 70 kW (95 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 5 km - (Első regisztráció) 87 kW (118 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 14, 4 kWh/100 km (komb. )
Az új 10. 25"-os Infotainment rendszer könnyen használható kezelőfelületet kínál, a kapcsolódást pedig a Uconnect™, a vezeték nélküli telefontükrözés vagy a FIAT APP rendszerek biztosítják. AZ ÁLLAMI TÁMOGATÁS RÉSZLETEI A kormányzati "E-AUTO-2021/ lakossági" kódszámú elektromos autó pályázat útján elérhető állami támogatás mértéke 5 személyes tisztán elektromos gépjárműnél 1 000 000 Ft és 12 000 000 Ft közötti bruttó vételár esetén a vásárlás időpontjában érvényes bruttó vételár maximum 50%-a, de legfeljebb 2 500 000 Ft, míg 12 000 001 Ft és 15 000 000 Ft közötti bruttó vételár esetén annak maximum 12, 5%-a, de legfeljebb 1 500 000 Ft. 15 000 000 Ft feletti bruttó vételár esetén állami támogatás nem vehető igénybe. A támogatás pályázat útján vehető igénybe és azt az Innovációs és Technológiai Minisztérium háttérintézménye, az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. bírálja el. Elektromos Fiat 500 állami támogatással. A pályázat eredményéért nem vállalunk felelősséget. A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért keresse fel az IFKA weboldalát, illetve keresse a Fiat-márkakereskedéseket.