Hibakód nincs. Néha, erősen meghajtva random megjavul. (A következő indításig) Szervíz állítja, nem tudják reprodukálni a hibát, amit én furcsállok, mert nálam 99%-ban jelentkezik. A szervíz a nagy akksi haldoklására tippel, de konkrét hibát nem tudnak megállapítani. Én őszintén szólva ezt nem akarom elhinni, pont az álló helyzeti korábbi "gyógyítási mód" meg amiatt, hogy ilyenkor picit elkezd rángatni, mintha le akarna állni, de nem tud. Mi lehet ez? Hasonló hiba nálam is van, viszont sebességtől független. Van amikor nem kapcsol le a benzinmotor lejtőn lefelé sem, az akku teljesen fel van töltve, máskor meg teljesen normálisan működik. Sikerült már kb. 3 km. is mennem akksival, de ugyanazon az úton hasonló körülmények között meg nem kapcsol le. Ha megállok akkor pár másodperc után leáll, de nem rángat csak néha és akkor se nagyon. Fojtószelep volt tisztítva, hibakód nincs, kétszer is volt hybrid check. Toyota Prius Hibajelzések A Kijelzőn – Deagostini legendás autók. Próbáltam valami rendszerességet találni, de nem sikerült. Ami még feltűnt, hogy a nagy akksi feletti műanyag púpos a közepén.
Oldalak: 1... 159 160 161 162 163 164 [ 165] 166 167 168 169 170 171... 176 Le Téma: Prius - hibák, hibajelenségek (Megtekintve 672408 alkalommal) 0 Felhasználó és 3 vendég van a témában Udv. Autovasarlas elott allok, a kiszemelt tipus Toyota Auris Touring Hybrid 2013-. Az erdekelne, hogy melyik gyartasi evtol nincs mar gond az inverterrel. A Prius 3-as generaciojanal alulmereteztek es tudomasom szerint csak a 2014 evtol kerult bele a javitott valtozat es az javitott vizpumpa vezerlo software update. Elvileg azonos technika dolgozik az Aurisban is. A totalcaron egy tesztben olvastam, hogy az Aurisba mar a javitott kivitel kerult, viszont mashol meg azt mondtak, hogy nem az elso gyartasi evtol, hanem csak kesobb. Tudja valaki biztosra, hogy mi az igazsag? Toyota Prius Benzin Akku Hibák – Mitsubishi. 2013-tol mar ok, vay csak kesobb? Masodik kerdesem pedig a skyview napfenytetot illeti, birja a jegesot, mik a tapasztalatok? Koszonom. Naplózva Udv. Tudja valaki biztosra, hogy mi az igazsag? 2013-tol mar ok, vay csak kesobb? Masodik kerdesem pedig a skyview napfenytetot illeti, birja a jegesot, mik a tapasztalatok?
Én mondjuk csak emelkedőn parkoláskor használom a "kéziféket". Garázsban meg aztán tényleg minek? Mert lejt és folyamatosan a reteszt nyomja. De csinálok neki egy ugratót és az majd megtartja és akkor nem kell kézifék. Detto, bár azt vettem észre az enyémen hogy annyira nem tudom taposni a kéziféket hogy az önmagában biztosan megfogja az autót. Legalább is nem bíznám rá az életem, csak a "hajtás" kímélése érdekében kézifékezek ekkor. Én meghúzattam a szervízben, azóta meredeken is megfogja simán az autót. N állásban kéziféknél ráfog, aztán nyomom meg a P-t. Amúgy télen volt olyan, hogy garázsból kiállva (garázsban nincs minusz fok télen sem) hatalmas "robbanás" (más milyen amit fent írtam). Azóta nem használom a garázsban a kéziféket, nem tudom, hogy fennáll-e még a probléma. Nekem manuálisnál nagyon meredek lejtő kellett, h kéziféket használjak... Toyota Prius - mi baj lehet? | Autóvizsgálat helyszínen. De Priusnál már enyhénél is, hogy ne terhelje a P reteszt. De ha csak épphogy lejt/emelkedik, vagy sík (esetek 99%-a), akkor soha sem kézifékezek.
Vagy akár az akkumulátorhoz. Az egyetlen "sötét ló" ebben a rendszerben sokáig a nagyfeszültségű akku volt, de mára már annyi idő eltelt, hogy ennek az alkatrésznek is ismerjük az elhasználódási jellemzőit. A nikkel-metálhidrid akkumulátorok jellemzően 10-12 év és sok százezer kilométer után kezdenek el annyira gyengülni, hogy már javítást igényeljenek. Az akkumulátor élete cellacserékkel és egy hozzáértő szervizben elvégeztetett felújító-beállító kezeléssel néhány tízezer forintos költséggel többször meghosszabbítható! Érdemes tudni, hogy a kombisabb formájú, nagyobb utasterű, hétüléses változatban is kapható Prius+ akkumulátora nem Ni-MH, hanem lítium-ion. Ezeknek az akkuknak az elhasználódásáról még nincs elegendő tapasztalat, mert ez a típusváltozat csak 2011 után készült és egyszerűen még nem elég öreg ahhoz, hogy tudjuk, mire számítsunk az akkuval. A vásárláshoz érdemes tapasztalt priusos segítséget magunkkal vinni, aki tudja, hogyan kell pontosan működnie a hibridrendszernek, milyen finoman kell váltania az elektromos és a benzines üzemmód között a technikának.
Adott, közel azonos minőségű és teljesítményszintű olajok között is lehetnek nagy eltérések, de nem tudjuk, melyik a jó, melyik a rosszabb, melyik hamisítvány, hitvány trafóolajjal, mosóolajjal keverve. Az azonban biztos, hogy ez a Toyota benzinmotor érzékeny a motorolaj minőségére, talán még a gyárilag megadottnál is érdemes jobbat tölteni bele és minimum időben, de inkább a gyári előírások előtt cserélni. Azt is érdemes figyelembe venni, hogy ha rövid utakon használjuk az autót, akkor a megengedett leghígabb, illetve az eggyel hidegebb éghajlatra javasolt olajat kell használni. A sűrű olaj elősegíti a kokszosodást, ezért jobb az engedélyezett legvékonyabbat használni. Még biztosabb, és eredményre vezető megelőzési módszer az időben elvégzett olajcsere és néha egy-egy autópályás üzem amikor rendesen kiforgatjuk a motort, illetve visszakapcsolva előzünk, mert így kisebb az esélye a motort károsító lerakódások kialakulásának.
Ilyet csinált már egyszer 2 éve, de azóta egyáltalán nem. Szerintetek mi lehetett ez? Holnap inkább bkv? (felnyitottam a motorháztetőt de semmi rosszat nem láttam, szintek rendben, egyedül a motor bal oldala volt olajgőzös, nem tudom e számít ez valamit) 169e km van a kocsiban. Köszönöm előre is a válaszokat! Hidegen sem lett jobb. Révész Péter elérhetőségét én is el szeretném kérni ha lehet. Földik vagyunk Hidegen sem lett jobb. Földik vagyunk Az elerhetosege nekem is kene:] Oldalak: 1... 166 167 168 169 170 171 [ 172] 173 174 175 176 Fel
Mi a hiba forrasa? Udv. a hiba elvileg orvosolva: akkusaru (oxidálódott, rozsdás volt? ), emiatt volt többször hibaüzenet és nem állt le a motor. Még figyelem pár napig, de ez sztem megoldja majd. Beírom ide is, hátha valaki találkozott ilyen problémával Prius-nál: Sziasztok! Egy hibrid Auris Touring Sports autóm van ami 2016-os, újonnan vettem itthon márkakereskedésből. Ez az első Toyotám. Felmerülnek kérdések, aki esetleg tudna segíteni nagyon megköszönném: - Az autó azt csinálja, hogy bizonytalan időközönként (ez jelenthet kb. 5-6-7-8) indításonként egyszerűen magától lenullázza az átlag fogyasztást és a trim A, B napi kilométerszámlálókat. Olyan mintha az indítás pillanatában időnként nem kapna 12V-ot, de a rádió és egyéb beállításokon nem látszik ez. Tapasztalt már ilyesmit esetleg valaki? - Vettem az autóra üléshuzatot, de a hátsó ülést (ami alatt az akkumulátorok vannak) nem nagyon sikerült felhajtani, hogy a huzatot szépen fel tudjam tenni. Van ennek valamilyen technikája? A kezelési leírásban nem találtam semmi erre vonatkozó részt.
Az előző csúcstartót, a 2003-as júniusi átlagot 0, 32 fokkal múlja felül az idei. A 1981–2010-es normál időszak júniusi átlagánál (19, 04°C) pedig 3, 6 fokkal magasabb a 2019. júniusi átlaghőmérséklet. Az öt legmelegebb június 1901-óta: 1964-ben 21, 42 °C, 2007-ben 21, 47 °C, 2017-ben 21, 50 °C, 2003-ban 22, 34 °C, míg 2019-ben 22, 66 °C-ot regisztráltak – írja a Dorog-Esztergom térségének időjárás oldala. Tóth Krisztián felvétele: A 2020-as jegyárak a következők – napijegy: 600 Ft, délutáni jegy: 500 Ft, gyermek napijegy (6-14 éves korig): 300 Ft. Mindemellett Heer Lajostól megtudtuk azt is, hogy az új főbejáratot is elkezdték építeni, amely az elbontott büfé helyén lesz. Palatinus tófürdő esztergom in children. Ez várhatóan a nyár végére készül el. A Kacsa kocsma május 15-étől várja a vendégeit a megszokott nyitvatartási időben. Az élménykombinát területén található lángosos és hekkes pedig május 16-án, szombaton nyit ki. A vendéglátóhely munkatársaitól megtudtuk, hogy augusztus 15-ig a koncertek elmaradnak (a kormányrendelet értelmében).
And towns Elindul az élet a Palatinus-tó körül is – Dorogi-medence Regionális Hírportál Palatinus-tó Esztergom cathedral Esztergom számos tóval rendelkezik, ezek közül a legnagyobb az Esztergom-Kertváros és Dorog határán lévő Palatinus-tó. Az eredetileg mesterséges bányató Magyarország legtisztább vízű tava, ahol nemcsak a strandolók, de a horgászok, sőt a búvársport hódolói is paradicsomi körülményeket találhatnak. A tó vizének mélysége jelentős, helyeként eléri a tíz métert is. Palatinus tófürdő esztergom removal. A hosszúkás alapterülő tó két végén található strandolásra kialakított, komfortos szakasz. Az esztergomi oldalon a város Szent István Strandja üzemeltetésében működik a hely, a másik végén, hasonlóan szép, gondozott környezetben, rendkívül jó felszereltséggel, étel-ital bárokkal kiegészülve a Music Öböl Beach néven várják a fürdőzni, napozni, sportolni vágyókat. A tavon 2007-ben nyílt úgynevezett Búvármúzeum, az itt működő sportkör révén élvezhető a vízalatti világ szépsége. A Palatinus-tó horgászparadicsom is, az ottani tevékenység felett a helyi horgász egyesület bábáskodik.
Bezzeg a többi orvosnál folyamatos a rendelés és alig vár 3 ember álltalában. Tovább Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk elégedett volt és szívesen venné igénybe újra a szolgáltatást. Vélemény: Senkinek sem ajánlom! Undok derálva... Tovább