Úgy tűnik, ennek a motornak is darabokban kell lennie. Gyakran vádolnak azzal, hogy a műhelyem felé tartó autók motortartó bakjai és hengerfejcsavarjai maguktól lelazulnak, mintha sejtené sorsát az autó. Ezek a munkák azok, amik jellemzően felborítják az előjegyzést. Amikor beírtam a naptárba, csak egy világító check engine lámpa okának kivizsgálása volt az elképzelés, most meg lassan itt lengőtekézünk a dugattyúkkal. Telefon az ügyfélnek. Nem boldog, nincs mit tenni, kifűzzük a dugattyúkat. Azt ugye nehéz elképzelni, hogy ezt a gyűrűdarabot mondjuk az úton kapta fel az autó. Vagy esetleg egy olajos palackban volt, amivel utántöltötték a motort. Na ugye. 4 ütem autós magazin live. Nincs mit tenni. Amúgy sem választ már el sok attól, hogy a kezünkbe vegyük a dugattyúkat. Ádám kollégám rövid időn belül érkezik a hírekkel. Nem fogják kitalálni, mit mond: – Baj van. (Ugye emlékeznek még a SNAFU-ra? ) – Micsoda? – Sehonnan nem hiányzik a gyűrűdarab, az egyik dugattyú törött, a négy dugattyúból csak három egyforma. Szenzációs hírek.
Az IHS úgy számol, hogy a gyors ütemű zuhanást nagyon lassú felépülés követheti majd a világ autópiacian. Európával kapcsolatban elmondták, idén 14 százalékos visszaesés jöhet a korábbi előrejelzésükhöz képest, amely csupán 15, 6 millió eladott járművet jelent. Amerikában 15 százalékos csökkenésre számítanak a korábbi várakozásukhoz képest, ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy 2020-ban csupán 14, 4 millió autó kerülhet eladásra. MÉG NAGYOBB ÖSSZEOMLÁSRA SZÁMÍT A KORONAVÍRUS-JÁRVÁNY MIATT AZ LMC AUTOMOTIVE, ELŐREJELZÉSÜKBEN ÚGY SZÁMOLNAK, HOGY IDÉN CSUPÁN 77 MILLIÓ AUTÓT ÉRTÉKESÍTHETNEK MAJD GLOBÁLISAN, AMELY 15 SZÁZALÉKOS VISSZAESÉST JELENTENE 2019-HEZ KÉPEST. Ez egyébként még egy optimista forgatókönyvnek számít, az LMC Automoitve legrosszabb esetben azt sem tartja kizártnak, hogy idén csupán 69 millió új autó kerül értékesítésre. 2 ütem VS. 4 ütem - Motoros fórum - SportMotor.hu. Fontos kiemelni, hogy a vállalat januárban még úgy számolt, hogy idén a tavalyival nagyjából megegyező daraszámú, 90, 1 millió új autó kerülhet eladásra világszerte.
Tehát azok a Porschék, Ferrarik, vagy akár Focus ST-k, amelyeknél valós esély van versenypályás használatra, bizonyára továbbra is vérbőséget okoznak majd a lóerőre gerjedőknek.