IHO - Repülés - Az óriás felrobbant az égen... A Hindenburg katasztrófája Ezért zuhanhatott le a Hindenburg léghajó » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek 2013. március 11. 12:11 Egy brit feltaláló azt állítja, tudja, mi állhatott a Hindenburg léghajó katasztrófája mögött. Hindenburg Léghajó Katasztrófa Okai. Jem Stansfield szerint a zeppelint elpusztító robbanást a felgyülemlett hidrogént belobbantó statikus elektromosság okozta. A katasztrófa A német Ferdinand Zeppelin a magyar Schwarz Dávid terveinek felhasználásával építette meg az első merev testű, kormányozható és motorral hajtott, a levegőnél könnyebb hidrogéngázzal töltött járművet. A repülő szivarhoz hasonlító szerkezeteket az első világháborúban katonai célokra használták, miután azonban a párizsi béke megszüntette a német légierőt, polgári célú felhasználásuk került előtérbe. A Zeppelin művét folytató Hugo Eckener 1924-ben személyesen vitt egy léghajót Amerikába, ahol a szokatlan jármű hatalmas feltűnést keltett, a németeket a Fehér Házban fogadta Calvin Coolidge elnök is.
A fedélzeten tartózkodó 97 ember közül sokan kiugrottak a Zeppelin ablakain, így élték túl a katasztrófát, harmincöten azonban (13 utas és a személyzet 22 tagja) szörnyethaltak. Hindenburg léghajó katasztrófa okai beetle. Sam Shere eredeti felvétele Wikimedia Commons Egyetlen képkockája maradt, de a szerencse mellette állt A baleset egy csapásra véget vetett a léghajózás divatjának, és rengeteg elméletet szült az okokat illetően: egyesek még azt is megkockáztatták, hogy nem véletlen, hanem Hitler-ellenes szabotázsakció okozta a Hindenburg vesztét, a korabeli bulvársajtó pedig egy, a roncsok között talált pisztolyra hivatkozva azt pedzegette, valaki öngyilkosságot követett el a fedélzeten, ami nagyon rosszul sült el. A borzalmakat számos sajtófotós és a filmhíradó kamerái is megörökítették, az utókor azonban főként egyetlen, kiválóan elkapott fényképre emlékszik, melyet Sam Shere, az International News Photo ügynökség fehérorosz születésű fotóriportere lőtt. Shere a Hindenburg – akkor még biztonságosnak gondolt – landolását érkezett megörökíteni a sajtó számára: Speed Graphic gépével több felvételt is készített az előkészületekről, annak ellenére, hogy vészesen fogyóban volt a felhasználható képkockák száma.
Felmerült okként szerkezeti hiba, üzemanyag szivárgás, de még öngyilkosság is. Utóbbit arra alapozták, hogy a romok között találtak egy pisztolyt. A tragédia évfordulójának alkalmából összeszedtünk néhány érdekességet a katasztrófáról, melyekről biztos nem tudtál. Jóval többen élték túl a tragédiát, mint ahányan meghaltak Bárki, aki látta a tragédiáról készült felvételeket, valószínűleg el sem tudja képzelni, hogy bárki élve kijuthatott a lángoló léghajóból. Pedig a fedélzeten tartózkodó 97 főből 62-en életben maradtak. A 35 áldozat közül tizenhárom utas, huszonkét személyzeti tag és egy, a földön tartózkodó munkás volt. Ez azért alakulhatott így, mivel sokan kiugrottak a zeppelin ablakán, és rohantak, amilyen gyorsan csak tudtak. Jön a Hindenburg-katasztrófa a tőzsdéken?. Nem a Hindenburg katasztrófa volt a történelem leghalálosabb léghajóbalesete Bár ez a legnagyobb hírű katasztrófa, mégsem ez volt a leghalálosabb. 1930-ban zuhant le az R101-es brit katonai léghajó, amely 48 ember életét követelte. Később, 1933. április 4-én az USS Akron, az Egyesült Államok haditengerészetének léghajója egy heves viharban lezuhant New Jersey partjainál.
A léghajók kezdeti korszakukban sokkal többre hivatottnak tűntek a közvélemény szemében, mint az akkor még bakugrásokkal a földet elhagyni próbáló, levegőnél nehezebb, szárnyas jószágok. A későbbiekben is egyenrangúan fontosak voltak, mint emlékezetes, 1926-ban az olasz Nobile tábornok is merev léghajóval érte el az északi pólust, hogy elsőként vagy másodikként Byrd kapitány Fokkere után – az szintén a vitatott történelmi tények közé tartozik –, de az biztos, hogy az Italia a Spitzbergáktól egészen Alaszkáig repült: ilyen hatalmas távolságot leszállás nélkül akkor még egyetlen repülőgép sem volt képes teljesíteni.