A három srácból idősödő férfiak lettek, Tamás immár hét éve nincs köztünk, Mrozek is meghalt, Bárka Színház sincs már… És igen, az előadás maga is sok változáson ment keresztül. Ezért beszélünk "régi-új" Mulatságról. Immár Ördögkatlan-produkcióként az Üllői útról a Nagymező utcába, a Thália Színházba költöztetjük az előadást. Tájékoztatjuk, hogy ez a weboldal ún. "cookie"-kat, azaz "sütiket" használ. Mucsi zoltán színház szombathely. A sütik apró fájlok, amelyeket a weboldal helyez el az Ön számítógépén, illetve a böngészésre használt egyéb eszközén, hogy minél egyszerűbbé tegye az Ön számára a böngészést, illetve javítsa a felhasználói élményt. A sütiket letilthatja a böngészője beállításaiban., illetve beállíthatja őket itt a 'Cookie beállítások'-ra kattintva. Amennyiben ezt nem teszi meg, illetve ha az "Engedélyezem" feliratú gombra kattint, azzal elfogadja a cookie-k (sütik) használatát. Nélkülözhetetlen sütik Analitikai sütik Teljesítményfigyelő sütik Hirdetési sütik Bme gimnázium vélemények Mucsi zoltán színház Szkéné Színház / 1111 Budapest, Műegyetem rkp.
Elem Weisz Balázs, hallgató, 2021. október 29. Pozitív, negatív Sándor Panka, Magyar Narancs, 2021. július 7. Párterápia Kerekes Évával és Mucsi Zoltánnal mezenéző, 2021. augusztus 5.
A darab szerepeiben Mucsi Zoltánt, Mercs Jánost, Janka Barnabást, Kiss Gergely Mátét, Kurely Lászlót, Rózsa Lászlót és Papp Istvánt láthatja a közönség. A Nőt Nagy Kíra játssza. Április végén Zalán Tibor unferlédi című darabjának ősbemutatójával várja a színház a nézőket. Nézőművészeti Főiskola - Centrál Színház. Zalán Tibor unferlédi című darabjában, melynek címe is a My Fair Lady -re "hajaz", minden helyzet és minden szereplő ismerős: a megrögzött agglegényként élő professzor, az ezredes, a professzor anyja, egy kocsmatöltelék sorsa jutott apa és lánya, Lilla, aki nem más lesz, mint a metamorfózis alanya a darabban. Itt azonban minden fordítva történik. Az unferlédi ben egy nő (Lilla – Wessely Zsófia) metamorfózisának megrendítő történetét követhetjük nyomon, aki szerencsétlenségére egy olyan "szobrász" (Honti, a maffiózó – Herczeg Tamás) kezelése alá kerül, akinek nem a márvány, hanem a beton a legfontosabb eszköze. Honty és Pöcsesinszky ezredes (Bakota Árpád) arra tesz ugyanis fogadást, hogy rövid idő leforgása alatt az intelligens franciatanárnőből útszéli prostituáltat csinál – kihasználva a nő naivitását és szereleméhségét.
Alighogy véget ér a Deszka Fesztivál, a Csokonai Színház két újabb kortárs drámát tűz műsorra. Andrzej Saramonowicz Tesztoszteron című vígjátékát az a Szikszai Rémusz állítja színpadra, aki utoljára 2016-ban a Rómeó és Júlia rendezése kapcsán járt a Csokonaiban. A darab bemutatója április 26-án lesz. A rendező az olvasópróbán azt mondta: a darab igazi férfibacchanália, majd Esterházy Péter Egy nő című könyvének szkeccseiből idézett a színészeknek, nem véletlenül, hisz az Esterházy-mű és a Tesztoszteron is férfivallomás a nőről. Mucsi zoltán színház műsor. Szikszai Rémusz az olvasópróbán A Tesztoszteron egy lengyel társulat számára készült darab, valódi jutalomjáték a benne szereplő hét férfiszínésznek. A helyszín egy vendéglő, ahova egy elmaradt esküvő után tér be a pórul járt vőlegény, annak apja és testvére, illetve a vendégek egy része. Kezdetét veszi az iszogatás, megoldódnak a nyelvek, és egyre többet tudunk meg arról, milyenek a nők… és persze milyenek a férfiak. Egy fekete komédia a férfisorsról, hamisítatlan hímsoviniszta humorral és kegyetlen öniróniával.
a szúnyogok (r. Jancsó Miklós); Utolsó vacsora az Arabs Szürkénél (r. Jancsó Miklós); Kelj fel komám, ne aludjál! (r Jancsó Miklós); Libiomfi (r Kálmánchelyi Zoltán, Végh Zsolt) Díjak: Legjobb színész - Gengszterfilm (29. Filmszemle, Filmkritikusok díja - 1998) Hekuba-díj (2000)
Hogyan jutott eszébe, hogy életének útvesztőiről meséljen a közönségnek? Riportkötetről van szó, amelyben Bérczes Lászlóval beszélgetek. Már nem is tudom, kinek az ötlete volt, mindenesetre Bérczessel már közel negyven éve vagyunk barátok. Egyszer felvetette, hogy próbálkozzunk meg ezzel a könyvvel, én kötélnek álltam, és most itt tartunk, hamarosan megjelenik. Hat évadot is megélt a Munkaügyek sorozat, majd ennek spin-offja, a Tóth János sorozat is sokak kedvencévé vált. Hogy érezte magát a zsémbes csinovnyik szerepében? Nagyszerű kihívásnak éreztem, de nehéz időszak is volt, mert a sok színházi munka mellett rengeteg forgatással járt a sorozat felvétele. Általában öt napon át napi 12-16 órákat dolgoztam. Mennyire lehetett itt improvizálni? Annyira feszített volt a munkatempó, hogy ez nem igazán volt elsődleges, szinte száz százalékig az írott anyagból játszottunk. Lesz még folytatása a Munkaügyeknek vagy a Tóth Jánosnak? Mucsi Zoltán - Centrál Színház. Nem tudok róla, nem tartom valószínűnek. Reklámjai is mindig óriási sikert aratnak.
Dettó… Kalevala (r. Horváth Csaba, szöveg: Szálinger Balázs)Finn barátaim elképedve látták, hogy Kalevalát olvasok. Mondták, hogy nekik Lönnrot nyelvezete már nagyon nehezen érthető és milyen jó nekünk, magyaroknak, hogy van több fordításunk és kedvtelésből olvasgatjuk. Ám Szálinger Balázs át/fordítása… Már azért sem rajongok önfeledten, ha egy mozifilmet otthon kell megnéznem DVD-ről, miközben a kutyát kétszer ki kell engedni vizelni a kertbe, majd vissza, a párom hív telefonon, hogy öblítőt vettem-e, a szomszédasszony meg átjön kölcsönkérni a biciklipumpát - hát így elég nehéz beleélni magam egy… Szophoklész: Philoktétész (r. Koltai M. Élet+Stílus: Mucsi Zoltán: Vidnyánszkynak is nagyon szomorú és kellemetlen lesz az az eszmélés, hogy mennyi kárt okozott | hvg.hu. Gábor) Mrozek: Mulatság (r. Bérczes László)A három héttel ezelőtti Frankenstein-fanyalgás után közepes érdeklődéssel vártam a Bárka Színház hosszú ideje futó darabját. Mucsi+Scherer in da house: bár Miki bá munkássága rettentően deflálta a párost nálam, krétakörös és egyéb akcióik ismeretében azt látom, … Szorokin: A jég (r. Mundruczó Kornél) Fotó: Bálint F. Gyula () Múlt héten sikerült harmadszor is megnéznem Mundruczó Krétakörös rendezését a Trafóban.
Az idei évben eddig összesen több mint 723 ezer plug-in elektromos autót regisztráltak Európában, a rangsorban a Tesla Model 3 áll az első helyen, 33 ezer példánnyal. Ezt a Model Y, valamint a Fiat 500 electric követi a sorban, ez utóbbi viszont áprilisban már az első helyen végzett, megelőzve a Peugeot e-208 és a Škoda Enyag iV típusokat. A komoly eltérés oka, hogy a kínai korlátozások miatt a Tesla áprilisban már nem tudott megfelelő számú autót beszállítani az európai piacra, ez viszont belátható időn belül változni fog, hiszen a sanghaji telephelyen azóta újraindult a termelés. A plug-in kategórián belüli erőviszonyok az idei év első 4 hónapja tekintetében azt mutatják, hogy a Volkswagen Group áll az első helyen, a Stellantis és a Hyundai Motor Group előtt, áprilisban viszont itt is eltérő rangsort láthattunk, hiszen akkor a BMW végzett a Mercedes-Benz és a Tesla előtt. Tehát nem az elektromos autók piaca esett vissza, hanem az eladások csökkentek, mert az emberek hibrid helyett már inkább a tisztán elektromos típusokat vennék, de azokból nem tudnak eleget gyártani.
A nagy autógyártók tulajdonában vannak az elektromos modellek is, ez újabb akadályt gördít az ICE hajtású autók elé amivel még alacsonyabb szintre csökken az eladásuk, és az újabb családi méretű elektromos autók egyre nagyobb számban válnak elérhetővé. Egyelőre azt látni, hogy aki nem tudja tartani a lépést az elektromos offenzívában, le fog maradni és nagyon nehéz helyzetbe kerülhet. Forrás: opportunity.
Az elektromos autók terjedő népszerűsége a nyersanyagpiacra is hatással van. Létezik egy index, amely kifejezetten azt méri, hogyan változik az új elektromos autókban használt fémek piaci értéke. Ez a mutató pedig idén rekord évet zárhat. Az elektromos autók nem csupán az autóiparra, de a fémek piacára is jelentős hatással vannak. Az akkumulátorokhoz ugyanis több kritikusan fontos fémet is felhasználnak a vállalatok. Ahogy pedig egyre nő a fémek iránti kereslet, úgy emelkedik a nyersanyagok piaci értéke is. Nem meglepő tehát, hogy a saját, úgynevezett EV Metal Indexe idén új rekordot dönthet. Ez a mutató arra szolgál, hogy kövesse az új elektromos autókban (beleértve a hibrideket is) használt fémek értékét. Noha a mutató némileg visszacsúszott a szeptemberben elért magasságához képest, októberben így is a harmadik legerősebb hónapot zárta a mérések kezdete óta. Ráadásul esélyes, hogy az év egésze is új rekordot hoz majd. Komoly nyersanyagigényük van az akkumulátoroknak Forrás: RIA Novosti/Alexandr Kryazhev Az index októberi teljesítménye nem csupán az elektromos autók iránti növekvő keresletnek volt betudható, hanem az elektromos modellek relatív felülteljesítésének is a piacon.
2022. június 15. 22:49, Szerda A hibridek forgalma csökkent nagyobb mértékben, a tisztán elektromos példányok nyomulnak előre. Az elektromos autók kapcsán májusban számoltunk be arról, hogy a britek fele nem akar ilyen járművet, ezt követően azonban már arról érkezett hír, hogy az amerikai iskolabuszokat is elektromosra cserélik. Most az európai piacról futott be összefoglaló, amely érdekes számokat mutat. A havi, illetve az idei év eddigi eredményeit felsoroló anyagban arról olvashatunk, hogy csökkent a plug-in autók európai piaca, ez ugyanis április folyamán 1 százalékkal maradt a tavalyi hasonló időszak összesített száma alatt. A kategórián belül már komoly eltérést látunk, a hibridek (PHEV) ugyanis 14 százalékkal estek vissza (a márciusi 17 százalékos csökkenés után), miközben a tisztán elektromos, vagyis akkumulátorra támaszkodó példányok (BEV) esetében már 15 százalékos növekedést látni. Ezzel a két szegmens képviselői sorrendben az új értékesítések 9 és 10 százalékát kaparintották meg, miközben a plug-in kategória 158 ezer darabos forgalmat mutatott, 19 százalékos szeletet képviselve a kontinensen.
Tervezést igénylő hosszabb utak Milyen márkát érdemes vásárolni? Minden attól függ, mennyi pénzt tud elektromos kocsira fordítani a tulajdonos, hiszen a drága kategóriás Teslával például kompromisszummentesen járhatók be nagy távolságok, és a kocsitulajdonosok rendelkezésére áll a gyár Super Charger hálózata, a főbb közlekedési útvonalak mentén az Európa-szerte telepített nagy teljesítményű töltőállomások. A szakember szerint az olcsó és a közepesen drága autók inkább a városi közlekedésre és agglomerációs ingázásra alkalmasak. Ideális esetben az autó otthon vagy a munkahelyen tölthető fel annyira, hogy a napi maximum 50–100 km körüli távolságot kényelmesen megtegye. Aki elektromos kocsival közlekedik, annak ma már internetes térképek állnak rendelkezésére, hogy hol találja meg a legközelebbi töltőállomást, de ezzel együtt is alapos tervezést kíván, ha valaki az ország egyik részéből a másikba szeretne eljutni. "Két fő típusú töltő létezik. Az egyik az AC, azaz a váltóáramú töltő. Mivel a személygépkocsik akkumulátora egyenárammal tölthető, át kell alakítani a váltóáramot.
Az idei évben eddig összesen több mint 723 ezer plug-in elektromos autót regisztráltak Európában, a rangsorban a Tesla Model 3 áll az első helyen, 33 ezer példánnyal. Ezt a Model Y, valamint a Fiat 500 electric követi a sorban, ez utóbbi viszont áprilisban már az első helyen végzett, megelőzve a Peugeot e-208 és a Škoda Enyag iV típusokat. A komoly eltérés oka, hogy a kínai korlátozások miatt a Tesla áprilisban már nem tudott megfelelő számú autót beszállítani az európai piacra, ez viszont belátható időn belül változni fog, hiszen a sanghaji telephelyen azóta újraindult a termelés. A plug-in kategórián belüli erőviszonyok az idei év első 4 hónapja tekintetében azt mutatják, hogy a Volkswagen Group áll az első helyen, a Stellantis és a Hyundai Motor Group előtt, áprilisban viszont itt is eltérő rangsort láthattunk, hiszen akkor a BMW végzett a Mercedes-Benz és a Tesla előtt.