A Ford bemutatta az új Ford Mustang karcsúbb, gyorsabb és modernebb változatát, ami megújult külsővel, továbbfejlesztett hajtásláncokkal és futóművel, fejlettebb vezetősegítő rendszerekkel és még több személyre szabási lehetőséggel nyűgözi majd le a legendás modell európai rajongóit. A Fastback és Convertible karosszériaváltozatban egyaránt megrendelhető, jellegzetes megjelenésű, erőteljes Mustang még kifinomultabb aerodinamikai megoldásokkal, LED világítástechnológiával, 11 látványos külső fényezéssel és új könnyűfém keréktárcsákkal nyár elején jelenik meg a hazai Ford márkakereskedésekben. Ford Mustang Teszt. Az új Mustang karosszériája karcsúbb és atlétikusabb lett, ugyanakkor a tervezők ügyeltek arra, hogy megőrizzék az autó első pillantásra felismerhető karakterét, amely a gyártás több mint 50 éve során egyfajta védjeggyé vált. A beépített légbeömlő nyílásoknak köszönhetően a motorháztető laposabb lett; ez, és az áttervezett hűtőrács céltudatosabb, agresszívebb hatást kelt, miközben az autó aerodinamikáját is javítja.
Tavaly óta Magyarországon is megvásárolható bármelyik Ford szalonban a hőn áhított Mustang, akár szívó V8-as motorral, akár az új fejlesztésű, ikerturbós négyhengeressel. Hozzánk ez utóbbi érkezett egy téli tesztre, hogy kiderítsük, vajon feleannyi hengerrel is képes-e élményautó lenni, illetve négyévszakos kabrióként is megállja-e a helyét. Ford Mustang Mach-E teszt: diétára fogott, betört vadló - ZoldAutok.hu. Kevés az olyan autó, amely akkora népszerűségnek örvendene, hogy még azok is ismerik, akiket egyébként teljesen hidegen hagynak a járművek. A Ford Mustang viszont ezek közé tartozik, amit nagyrészt annak köszönhet, hogy az ötven éves történelme alatt az amerikai álom egyik megtestesítőjévé vált. Nagyjából úgy, mint a Harley Davisdon, azzal a különbséggel, hogy a Mustang már önálló márkaként is megállja a helyét, Ford embléma helyett vágtató krómparipával az orrán. A típus iránti rajongás ráadásul úgy alakult ki, hogy az Egyesült-Államokon kívül hivatalosan nem is nagyon lehetett máshol kapni, így a legtöbben csak a filmekben, vagy valamilyen autókiállításon találkozhattak vele, az európai utcaképnek szinte egyáltalán nem volt része.
2022. máj 14. 13:18 Elvarázsol, függővé tesz, de az életedre is tör! A Shelby GT500 már nem a játék kategória! A Ford a legújabb Mustang szériával magasra tette a lécet a pony car-ok világában. Ezt még egy szinttel feljebb helyezte a Shelby, amikor megalkotta a GT500-as modellt, melynek gigantikus kompresszorral ellátott motorja bőven 700 lóerő felett teljesít. Ezen erőt kizárólag a hátsó tengely viszi át az aszfaltra, ami egyszerre félelmetes és izgalmas is. Ford Mustang Mach-E menetpróba - Mobilarena Autó+mobil teszt. Mi most a versenypályán hajtjuk meg a szörnyeteget. Az élmény? Ebben van a vitamin! speedzone teszt Ford Mustang GT500
Hasmagassága szerény (145 milliméter), így szabadidő-járműnek alkalmatlan. A hőszivattyú nélküli Mach-E lítiumion akkumulátorának (376 cellából áll, gyártója az LG Chem kapacitása bruttó 98, 8 kWh (a nettója 88 kWh), villámtöltésre nem volt szükségem (papíron 150 kilowattal is lehet táplálni – hiszem, ha látom…), az elektronok jórészét otthoni csatlakozóról töltöttem bele, de élveztem pár órán át a Penny gyorstöltők (ott 11 kilowattal töltött az autó, ami ötször gyorsabb, mint az otthoni, 2-2, 3 kilowattos) vendégszeretetét. Isten áldja meg a jóságukat! Ha otthon szeretnénk teletölteni, szánjunk rá legalább negyven órát, ha a Pennyben, akkor is ott kell hagynunk legalább egy éjszakára. Milyen vezetni? A kormány átlagos visszajelzést ad az útról (a sportos üzemmódban kicsit jobb a helyzet, abban kisebb a rásegítés mértéke), de méretei ellenére fordulékony a Mexikóban gyártott villany Mustang. A futómű (elöl MacPherson, hátul többlengőkaros) azonban minden kedvünket elveszi a sportos autózástól.
De mivel villanyautóról van szó, ezeket ritkán használja az autó. Már ha ésszel, tehát hatótáv-kíméletesen akar vezetni az ember, és miért ne tenné így egy villanyautóval. Hiszen nem jelentéktelen az a töltésmennyiség, amelyet rekuperáló fékezéssel (tehát a "rendes" fékek használata nélkül) lehet visszatáplálni az akkuba. Ez még akkor sem mindegy, ha 540 kilométeres hatótávot ígér a gyártó – ez a nagyobbik akkuval szerelt változat hivatalos adata. Mert ahogy az lenni szokott – e tekintetben egyelőre nem változott a világ –, az a hatótáv csak "ideális" feltételek megléte esetén igaz. Úgy is mondhatjuk, hogy szinte soha. De ott van az a "szinte", azaz néha akár még össze is jöhet. Akárcsak egy benzines vagy dízel autóval a gyári fogyasztás. Itt a hűtés, fűtés, országúti vagy autópályás használat és persze a nehezebb jobb láb – mind-mind szép nagy szeletet tudnak lehasítani abból a mutatós hatótávból. Rendkívül tanulságos a központi kijelzőn látható sávdiagram, amely azt mutatja, hogy mire használjuk el a töltés az aksiból.
Hogyan töltsünk autó akkumulátort Magyarul Hogyan töltsük fel az autó akkumulátort Tanácsadó Oldalak: 1 | 2 | 3 Akku csere fõ szempontjai - Akkumulátor cserét megelõzõen a gépkocsit és a cserére szánt akkumulátort vizsgáltassuk be. Így elkerülhetõ, hogy esetleg a gépjármûben levõ más elektromos hiba miatt felesleges cserét végezzünk. -Nagy valószinûséggel nem követünk el hibát, ha az autóban lévõ gyári akku paramétereivel megegyezõ akkumulátort teszünk a régi helyére. Ha nem a gyári akkut cseréljük és nincsenek megbízható adataink, vagy más, esetleg nagyobb teljesítményûre gondoltunk, az alábbi szempontokat vegyük figyelembe. -Elsõdleges a hely az autóban, illetve a polaritás. Elvégre az új akkunak a régi helyére kell beférni. -Indítóáram! Ez a legfontosabb, hiszen az akkut elsõsorban indításra fogjuk használni. Vigyázni kell mert ezt az adatot 4 féle szabvány szerint adják meg (DIN, SAE, EN, IEC). -Kapacitás. Autó: Gyakori tévhitek az elektromos autózásról: nem megy attól tönkre, hogy sokszor töltik | hvg.hu. Mindenki ezt figyeli mert ez van legnagyobb betûvel az akkun. Valójában akkor van szerepe, ha álló motornál látja el az autóban lévõ fogyasztókat.
Nem csak nyárra igaz, de arra különösen: győződj meg róla, hogy volt tisztítva a laptopod! Mi köze ennek az akkuhoz? A nem tisztított laptop tele van porral, amitől sokkal gyorsabban átmelegszik, fűtve az akksit is. Ne légy rest kitisztítani (vagy tisztíttatni) a laptopod évente, ugyanis így jóval kényelmesebb is lesz rajta dolgozni, és még az akkumulátorod is tovább fogja bírni. A túlmelegedés okozta veszélyek egy komplett témakör egyébként, ha mélyebben érdekel, akkor alábbi írásunkat ajánlom figyeledbe: Mitől megy tönkre a legtöbb laptop? A nagyján túl vagyunk, de azért még van egy pár hasznos tipp a tarsolyomban, aminek ha csak a felét alkalmazod napi szinten máris közelebb kerültél ahhoz, hogy később kelljen új akkumulátort venned. 1. Kerüld az alvó módot: Alvó módban a laptop továbbra is energiát használ a memóriában tárolt adatok megőrzéséhez és sor egyéb biztonsági tényező miatt. Ha nem használod a laptopod, akkor kapcsold ki teljesen vagy állíts be hibernálást. Hibernációkor a memória tartalma a HDD-re kerül egy fájlba, és teljesen kikapcsol a laptop.