Karácsonyi dekoráció. Egyszerűen elkészíthető dísz ajtóra, kandallóra - YouTube
Ünnepi dekoráció készítés evőeszközökhöz, origami Ünnepi szalvétagyűrű készítés A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt Ez videó. Segítség a típusú videók lejátszásához: Kattints Ide Ez a videó az Egyéb magyar kategóriába van besorolva. Feladás dátuma: vasárnap, 2011. november 27. Nézettség: 784
Ismét a Lánchídnál járt fotósunk: látványos munkákat örökített meg a Duna fölötti átkelőn, ahol az A-Híd Zrt. dolgozik a Budapesti Közlekedési Többek közt több mint 7 kilométeren épül árvízvédelmi mű az A-Híd és a Colas kivitelezésében. Az A-Híd Építő Zrt. és a Colas Alterra Építőipari Zrt. kivitelezi Esztergom árvízvédelmi fejlesztésének I. ütemét – derült ki az uniós közbeszerzési értesítőből. A szerződéses értéken nettó 22, 395 milliárd
A-Híd Zrt. A vállalat székháza Típus üzleti vállalkozás Székhely 1138 Budapest, Karikás Frigyes utca 20. Vezetők Sal László vezérigazgató Forma zártkörűen működő részvénytársaság Szolgáltatások hídépítés, út- és vasútépítés, vízépítés Magyar cégjegyzékszám 01-10-048017 Az A-Híd Zrt. weboldala Az A-Híd Zrt. a magyar építőipar egyik legnagyobb mélyépítő vállalata, amely társvállalkozásaival együttesen alkotja a Híd Csoportot. Az A-Híd a Hídépítő Zrt. szerkezetbeli és a cégformát is érintő átalakulása eredményeként jött létre 2008-ban. A magyar tulajdonú társaság a közlekedési és kommunális infrastruktúra fejlesztésével foglalkozik. Fő profilja, a hídépítés mellett kivitelezőként országszerte, és külföldön egyaránt végez út-, és vasútépítési, vízépítési, szennyvízkezelési, környezetvédelmi tevékenységet. Jelentősebb belföldi munkák [ szerkesztés] Hídépítés, útépítés Rába-híd felújítása – Marcaltő II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd átépítése – Vásárosnamény Margit híd felújítása – Budapest Ipoly-híd újjáépítése – Ráróspuszta-Rárós Móra Ferenc híd építése – Szeged Deák Ferenc híd II.
Az új, 1915-ben átadott Széchenyi Lánchíd nem sokáig tudta a forgalmat zavartalanul lebonyolítani, mert gyakorlatilag pár hónapon belül hibák jelentkeztek az útpályán, felhulámosodott. A fakockák megsüllyedtek, és a helyzet az idő elteltével egyre csak romlott. Sőt a járda aszfaltburkolata is A Lánchíd új, 1915-ben átadott szerkezete egy lényeges, de általában nem kiemelt dologban különbözött az eredeti, 1849-ben átadott hídtól. A szegecsekben. Az eredeti 1849-ben átadott hídban ugyanis egyetlen egy szegecs sem volt, viszont csavar több tízezer. Csavarok fogták össze a A Lánchidat az 1913-1915 közötti felújítás után elég kis ünnepséggel adták át, tekintettel a háborús helyzetre. A megnyitóra 1915 november 27-én reggel 8 órakor került sor, és bár a nagy ünneplés elmaradt, egy szerény bizottság azért kivonult, Eckermann Ede és A Lánchíd átépítése 1915-ben nem csak ellenérzéseket keltett. A kivitelezőkre igazi díjeső esett, és a hivatalos elismeréseket nemcsak a legfelsőbb vezetők kapták meg, de szinte minden műveletsorból a legkiemelkedőbb munkát végzett személyeket valami módon elismerték.