A belépőmodell az 50 iV, ami 55 kWh-s aksival, hátsókerék-hajtással, 109 kW-s teljesítménnyel lesz elérhető. Ez a variáns WLTP ciklus szerint 340 kilométert tud majd, ezzel szemben az ugyanúgy hátul hajtó 60 iV már 390-et, de abba nagyobb akkumulátor is kerül, 62 kWh-s, illetve teljesítménye is nagyobb, 132 kW. A 80-as modellek (80 iV, 80x iV, RS iV) akku kapacitása 82 kWh. A 80x iV és az RS iV modellek összkerék-hajtással is elérhetők, viszont a sima 80 iV csak hátsókerék-hajtást tud. Cserébe ez az összes variáns közül a legnagyobb hatótávú: 510 kilométert ígérnek. Skoda Vision iV | hvg.hu. Ehhez képest az összkerekes változatok már csak 460 kilométert tudnak, ellenben teljesítményük nagyobb: az RS iV 225 kW-ra képes, a 80x iV 195-re, még a iV 80 rendszerteljesítménye 150kW. A cseh cég azzal kecsegtet, hogy csupán 38 perc 5%-ról 80%-ra tölteni az autót, mondjuk azt nem árulták el, melyik aksira érvényes ez. A Skoda árak tekintetében elég szűkszavú volt, de annyit elárultak, hogy 35 ezer eurótól már lehet kapni a belépőmodellt, az 50 iV-t. Ez jelenleg 12, 5 millió forintnak felel meg, de jó eséllyel többe fog kerülni, mire hozzánk ér, a felsőbb kategóriás modellekről nem is beszélve.
Az elektromos autó fejlett, 3. szintű autonóm vezetési technológiát alkalmaz, melynek munkáját lézerszkennerek, érzékelők és kamerák együttese biztosítja. Hála neki, az autó nyugodtan orientálódik a környezetben, képes autonóm vezetésre és parkolásra. A koncepcióautó támogatja a zökkenőmentes integrációt a tulajdonos okostelefonjával, és közvetlenül képes kommunikálni a többi közlekedővel. Az elektromos autó innovatív infotainment rendszerrel van felszerelve, amely számos online szolgáltatáshoz fér hozzá Skoda, amely támogatja a hang- és gesztusvezérlést, valamint digitális kulcsként érzékeli a tulajdonos okostelefonját. ŠKODA VISION iV: pillantás a jövőbe — Tétény Autóház. Az elektromos autó jellemzői közül kiemelhető a vezető pulzusszámának autó általi szabályozása, attól függően, hogy Vision Az iV nem csak automatikusan képes lassítani, hanem teljesen le is állítani. Основные характеристики Skoda Vision iV Motor erő 225 kW (306 LE) Elektromos motorok száma 2 (kerékhajtás) Gyorsulás 0-100 km/h 5, 9 mp Gyorsulás 80-ról 120 km/h-ra kevesebb, mint 4 mp.
VISION E tanulmányával a ŠKODA első ízben kínál márkaspecifikus kitekintést a jövő egyéni mobilitására. Az érzelmekben gazdag formavilágú, ötajtós SUV-kupé akár 500 kilométert is megtehet tisztán elektromos hajtásrendszerével, miközben az automatizált vezetés harmadik szintjének követelményeit is teljesíti. Harmonikus méretek, letisztult formák, merész körvonalak és kristályos tulajdonságok kombinációja alkotja a VISION E dizájnját Érzelem dús dizájn nyelv jellemzi a tanulmányautót, melyet a cseh kristályművészet ihletett A 4. 645 mm hosszú, 1. Pletykafészek: a Škoda ENYAQ és a Vision iV egy és ugyanaz? – e-cars.hu. 917 mm széles és 1. 550 mm magas ŠKODA VISION E tengelytávja 2. 850 mm, mely magabiztos megjelenést ad az úton Az ajtók nyitásakor az ülések kifordulnak, ezzel is megkönnyítve az autóba történő be és kiszállást. Miután az ellentétesen nyíló ajtók elektromosan záródnak, az ülések visszatérnek eredeti pozíciójukba. Az egyes ajtók belsejében integrált mobil box áll rendelkezésre, ahol az okostelefonok indukciós töltése mellett lehetőség nyílik azok személyes beállításainak, adatainak és információinak az utasok egyéni képernyőire történő továbbítására A négy független, kagyló formájú ülés az újszerűség jegyében innovatív háttámla megoldással került kialakításra.
A park, jóval több, mint állatkert, hiszen gyönyörű környezetben egyben botanikus kert, állatkert akváriumok, showműsorok elegyét képezi. A park a sziget északi részén, Puerto de la Cruzban van, egy jó órás autóútra található Playa de las Americas üdülőhelytől. Delfináriumában egyik legnépszerűbb attrakiója a delfinek, kardszárnyú delfinek és fókák bemutatói. Octopus Aquapark A népszerű üdülőparadicsom Playa de las Americas közelében található az Octopus Aquapark, mely kellemes kikapcsolódást jelent különösen a gyermekkel érkező családok részére. Az aquaparkban változatos csúszdák, vízesések, de még delfinárium is várja a szórakozni vágyókat. Skoda vision iv ár 3. Siam Park Szintén a népszerű üdülőhelyen Playa de las Americas -ban található az újonnan átadott csúszdapark látványosság. A csatában a szultán is megsebesült, és végül a törökök felszerelésüket hátrahagyva menekülni kezdtek. A győzelem két fő részese nem sokkal élte túl a diadalt, mindketten pestisben haltak meg, Hunyadi augusztus 11-én, Kapisztrán október 23-án.
Részletek Megjelent: 2019. február 20. Azt már a Vision E koncepció óta tudjuk, hogy a Škoda első elektromos autója egy kupésított crossover lehet majd, ezt pedig tovább erősíti a márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozó vadonatúj tanulmány, mely a Vision iV nevet kapja. A gyáriak a korábban megmutatott három skicc után – amelyeken csak kívülről csodálhattuk meg az autót – ezúttal az utastérről is megosztottak velünk egy rajzot. Skoda vision iv ár line. Már a külcsín tekintetében is megállapíthattuk, hogy a Vision iV a csehek legfrissebb formanyelvének továbbgondolásából született, és ugyanez az utastérre is igaz. Belül ugyanis nagy vonalakban a Scala és a Kamiq megoldásai köszönnek vissza a középre helyezett, lebegő hatású multimédiás rendszerrel. Mindeközben persze rengeteg koncepciós elemmel is találkozhatunk majd, mint például a teljesen letisztult formák, az egyedi kormány vagy éppen a futurisztikus ülések. A szellősséget a kardánalagút hiánya fokozhatja, amit az elektromos hajtásláncnak köszönhetünk. A Vision iV felépítését tekintve tulajdonképpen megegyezik a korábbi Vision E tanulmánnyal, hiszen ugyanúgy egy kupé-crossoverről beszélhetünk, mely sportos tetőívvel és mutatós megoldásokkal van megáldva, ám már a csehek legfrissebb formanyelvét viseli.
A Skoda új elektromos modelljéről világpremierje előtt is sok mindent lehetett tudni, hiszen kis mértékben, de folyamatosan csepegtették az információkat. Kiszivárogtak róla sejtelmes vázlatok, megmutatták zöld mintás álcafóliában, nemrég pedig viszonylag részletes külső-belső formaterveket is nyilvánosságra hoztak. Most lehullt a lepel, hivatalosan is bemutatták az elektromos szabadidő-autót. 18 Galéria: Skoda Enyaq iV bemutató A Skoda Prágában tartotta az Enyaq iV bemutatóját, amit élőben is közvetítettek honlapjukon, így bárki bepillantást nyerhetett az eseménybe - mi több, az igazán kíváncsiak a virtuális standot is körbejárhatták. A rendezvényen összekötötték a kellemest a hasznossal, az Enyaq bemutatásával egyben a cseh cég 125. születésnapját ünnepelték. A Skoda Citigo e iV-t követő új, második elektromos autója kialakításakor szem előtt tartotta a megszokott értékrendjét; a simply clever vonalat az okos megoldásokkal, a tágas belteret, illetve az elérhetőséget. Skoda vision iv ár r. Ezt az elektrifikáció jegyében kiegészítették még villanyhajtással, meg persze tengernyi újdonsággal.
Az autó első és hátsó részét összekötő jellegzetes tornádóvonal még inkább kiemeli az ajtók letisztult, kilincs nélküli felületeit. A ránézésre cápa uszonyra emlékeztető kamerák a hagyományos külső visszapillantó tükrök helyén találhatóak. Az autó orrkialakítását a ŠKODA jellegzetes széles hűtőrácsának újragondolt változata határozza meg, amelyet finoman megrajzolt függőleges osztásokkal és kristályhatású formai elemek kombináltak. A hűtőrács felső részén végig futó vízszintes fénycsík és a feltűnően nagyméretű légbeömlők még inkább kihangsúlyozzák a tanulmány sportos megjelenését. Az erőteljes megjelenést kölcsönző farkialakítás meghatározó részletei az áramvonalas légterelő perem és a LED hátsó lámpák kristályhatású formai elemei. Ezek újra értelmezik a ŠKODA jellegzetes C-alakzatú fénygrafikáját és a hátsó diffúzor felett elhelyezkedő fénycsíkkal együtt a jármű szélességét hangsúlyozzák. A hátsó rész másik figyelemreméltó eleme a ŠKODA felirat, ahol minden egyes betű piros megvilágítást kapott.
Az új és használt alsó-középkategóriás autók listáján számtalan modell szerepel – magasabb és alacsonyabb árfekvésben egyaránt. Ide tartozik például a Hyundai i30, a Toyota Auris, az Opel Astra, a Honda Civic, a Ford Focus, a Mazda 3, a BMW 1, a VW Golf, a Subaru Impreza, a Ford C-MAX, a Ford Focus és így tovább. Az Octavia – tágasságát és praktikusságát tekintve – mindenképpen mércéül szolgálhat kategóriájában.
Leírás Skoda Octavia G-Tec gazdaságos, nagy puttonyos családi autó metál szürke színben, tiszta benzin üzemű és sűrített földgázzal is működő 110 lovas 1. A sebességváltásért egy 7 sebességes DSG váltó felel. Kényelmes, tágas, dinamikus, nagyon takarékos, technikája nem túlkomplikált. Az autó üzembe helyezése először Németországban történt. Magyarországon 2021. 02. 25. -én regisztrálták a gépjárművet. 3 korábbi tulajdonosa mindössze 150 002 kilométert tett meg a Skoda kombijával. A szervizelőélete digitálisan van vezetve, az utolsó szervizlátogatása 2021. 12. Használt Skoda Octavia vásárlása az AutoScout24-en keresztül. 10. -én volt 140 000 kilométernél, ahol olajat, olajszűrőt, légszűrőt és pollenszűrőt cseréltek. A 16-os gyári alufelnin 205/55-ös jó minőségű nyári gumik vannak(6 mm-es profilmélységgel). A turbó motor nyomatéka már 1500-as fordulattól ott van a gázpedál alatt, könnyű elindulni vagy ötödikben kicsit rágyorsítani, emelkedőn tempót tartani a G-Tec-kel. Az autó a következőket tartalmazza: kétzónás digitális klíma, Start-stop motor megállító rendszer, hűthető kesztyűtartó, multifunkciós multikormány, hangvezérlés, 8 hangszórós gyári multimédiás rendszer érintőképernyővel, Android Auto-val, Apple Carplay-el, Aux-USB-Bluetooth kapcsolódási lehetőséggel, fáradtságérzékelő, parkoló asszisztens és guminyomás ellenőrző rendszer.
Tágas utastér, jól rakodható óriási csomagtartóval, igényes kialakítású utastérrel és stabil futóművel. 20%-tól elvihető, autó beszámítás is lehetséges. A weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. Részletek
A 60-as évek végére azonban már nem maradt elég ereje arra, hogy a nyugat-európai modern technológiával felvehesse a versenyt, ezért a Škoda Művek 1991 áprilisában, a VW cégcsoport égisze alatt vegyesvállalati formára tért át, s számos modelljét modernizálva végül a VW-platformra épülő autók gyártására tért át, melyek kedvező árfekvésükkel és megbízhatóságukkal ismét versenyképessé tették a Škoda márkanevet. Az azóta eltelt idő alatt a Škoda több új modellt is piacra dobott, ezek közé tartozik például a Fabia, a Superb, a Yeti, a Roomster, a Praktik, a Rapid, a Citigo, a CitiJet és így tovább. A Škoda újra patinásan csengő nevét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy 2012-ben 15 milliomodik gépkocsijuk, egy harmadik generációs Octavia is legördült a Mladá Bolesláv-i gyártósorról. SKODA OCTAVIA 1.4 TSI Style G-TEC - KocsiGuru.hu. A Škoda Octavia A napjainkban első generációsnak nevezett Škoda Octaviát - mely nevét a Spartak utódaként kifejlesztett, eredetileg 1959-től 1971-ig piacra kerülő típus után kapta - 1996-tól gyártotta a cseh autógyár.