Ugyan, amikor a koronavírus beindult tavaly év elején, volt pár hét, amikor hosszú idő után először nyugodtan és könnyedén lehetett közlekedni a városban, de ezek az ideális közlekedési viszonyok hamar a múlté lettek. A járvány miatt sok ember fél felülni a tömegközlekedési eszközökre. Az autós közlekedés most népszerűbb, mint valaha. A kontraszt főleg akkor óriási, ha a mai állapotokat a 2000-es helyzethez viszonyítjuk. Azóta ugyanis Pest megyében és Budapesten több mint 400 ezerrel nőtt a forgalomban lévő személyautók száma. Személygépkocsik száma Közép-Magyarországon (2000-2020) A külső kerületek úthálózata persze nem erre az óriási autó mennyiségre lett kitalálva. Amikor a II. kerület és a XII. kerület útjait kialakították, még nem számítottak rá hogy a budai ingatlanok tele lesznek olyan családokkal, ahol jóformán minden családtagra jut majd egy kocsi. A fővárosi közlekedés egyik állatorvosi lova a Budakeszi út, amelyen keresztül reggelente és késődélután a komplett Zsámbéki-medence akar be és kiközlekedni a városból.
Ennek köszönhetően a hazai zöld rendszámos autók száma 2020 májusában elérte a 20 ezret, mára pedig már az 51 ezret is meghaladta, és ezek több mint fele tisztán elektromos. A közlekedésben használt megújuló energiaforrások részarányát illetően Magyarország már most a régióban a legjobban, az uniós átlag felett teljesít. Ezt tovább növelhetik a Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv intézkedései, amelyek az elektromobilitás elterjedését ösztönzik. Az állami támogatásoknak köszönhetően az elektromos gépjárművek mellett egyre többen választják az elektromos robogókat a hagyományos, benzines társaik helyett, és egyre népszerűbbek az elektromos rásegítésű kerékpárok is.
A személygépkocsik 90%-a természetes személyek birtokában van, és bár a jogi személyek tulajdonában lévő autók száma 2000 és 2005 között több mint 50 ezerrel emelkedett, részarányuk nem változott. Hazánkban a kisebb (1400 cm3 alatti) hengerűrtartalmú autók a legelterjedtebbek. Bár részarányuk 5 év alatt 65%-ról 60%-ra csökkent, számuk 2005-ben így is meghaladta az 1, 7 milliót, ami közel 200 ezerrel volt több, mint az ezredfordulón. Az 1400-1999 cm3-es autók száma 726 ezerről valamivel 1 millió fölé emelkedett, így 2005-ben ezek aránya 35% volt, míg a legnagyobb hengerűrtartalmú autóké elérte az 5%-ot. A benzinüzemű autók aránya Európa néhány országában A benzines autók aránya továbbra is sokkal magasabb, mint a dízeleseké, bár az ezredforduló óta az előbbiek aránya 90-ről 84%-ra csökkent, az utóbbiaké pedig 10-ről 16%-ra nőtt. A dízelüzemű autók legnagyobb hányada 6-15 éves, bár ezek részaránya a 2000-es 60%-ról 2005-re 33%-ra csökkent, miközben a legöregebbek részaránya 26-30% között váltakozott.
Érdemes szót ejteni a vidék-város viszonylatról is. A forgalmazók eddigi tapasztalatai szerint folyamatosan emelkedik az eladások száma a vidéki lakosság körében is – amit főként annak a javára írnak, hogy megnőtt az elektromos autók hatótávolsága. A családi autók előretörése Az adatok alapján egyre több családi autót vásárolnak a tisztán elektromos meghajtású személygépkocsik közül. Az eladási arány növekedése ebben az esetben is annak köszönhető, hogy igénybe vehető kifejezetten a családok számára kialakított gépkocsi-vásárlási kedvezmény, amely összevonható az elektromos autók beszerzésére érvényes kedvezménnyel. Némethi Botond / NEW technology - Hirdetés -
2019-ben a személygépkocsik 19 százaléka Budapesten, 21 százaléka a megyei jogú városokban, 33 százaléka a városokban, míg 27 százaléka a községekben volt. Az arányok 2010 óta stabilnak tekinthetők. Az ország déli, keleti és főleg észak-keleti településein jóval az országos átlag alatt volt a 15 év feletti lakónépességre jutó autók száma, a települések között 20-szoros különbség is előfordult. Jelentős eltérés van a személygépkocsik számának növekedésében a megyék között. A regisztrált személygépkocsik száma Győr-Moson-Sopron (37 százalék) Pest (36 százalék) és Szabolcs-Szatmár-Bereg (34 százalék) megyében nőtt legjobban, legkevésbé pedig Tolna (22 százalék), Békés (21 százalék) és Baranya (20 százalék) megyében. Budapesten "csak" 19 százalékkal nőtt a számuk, viszont a fővárosban élők vásárolták a második legtöbb új autót (110 882 darabot) 2010 és 2019 között. A megyék autóállománya (száz 15 éves kor feletti lakosra vetítve) 39 és 53 gépkocsi között volt. Szerző: Azénpénzem/GKI Címkék: személygépkocsi, GKI Gazdaságkutató, autó Kapcsolódó anyagok 2021.
24. 2. 1. 21. A közúti gépjárművek száma és átlagos kora gépjárműnemenként, június és december végén Időszak Személygépkocsi Autóbusz Motorkerékpár Tehergépkocsi a Vontató Összesen Darabszám 2017. június 30. 3 401 591 19 049 171 834 475 722 71 797 4 139 993 december 31. 3 471 997 18 705 167 413 481 017 72 579 4 211 711 2018. 3 578 910 19 373 179 281 497 735 76 055 4 351 354 3 641 823 19 134 176 070 503 951 76 870 4 417 848 2019. 3 740 999 19 686 188 242 521 917 80 234 4 551 078 3 812 013 19 454 185 943 528 609 79 379 4 625 398 2020. 3 873 300 17 181 197 472 539 151 80 825 4 707 929 3 920 799 16 979 194 594 542 848 81 317 4 756 537 2021. 3 992 501 18 273 206 118 557 797 85 478 4 860 167 4 020 159 17 759 202 521 559 417 85 742 4 885 598 Átlagos kor, év 14, 0 13, 9 18, 1 12, 9 8, 4 14, 1 13, 7 18, 6 8, 5 14, 2 13, 5 18, 5 13, 1 8, 6 13, 3 19, 0 8, 7 14, 3 13, 4 18, 9 13, 2 8, 8 14, 4 19, 3 9, 0 14, 6 9, 3 14, 5 14, 7 19, 7 9, 5 14, 9 13, 6 9, 6 14, 8 15, 0 12, 5 20, 1 9, 8 15, 0.
Ha a válság vagy a pandémia miatt a stressz-szintünk még nem szökött az égbe, akkor a dugók rendre tesznek róla, hogy a napunk ne teljen el minden feszültség nélkül. A fővárosban reggel és késő délután kész művészet nyugodtan közlekedni. Ha esetleg úgy érzi, hogy a helyzet évről évre rosszabb, akkor jó nyomon jár. Tényleg egyre több jármű koptatja a budapesti utakat. Ez elsősorban az agglomerációs települések folyamatos növekedésének köszönhető. A főváros körüli falvak és városok mágnesként vonzzák a lakosokat. Ahogy korábban már írtuk: Budapesten és Pest megyében húsz éve még együttvéve 2, 83 millió ember élt, ám tavaly ez a szám már felment 3, 04 millióra. Mindennek tetejébe az autóvásárlási kedv egyre csak nő. Ahogy emelkedik az életszínvonal úgy bővül a kocsi-tulajdonosok köre is. Emiatt Közép-Magyarországban a kocsik még az embereknél is gyorsabban sokasodnak. Ráadásul a járvány még inkább meghozta a kedvet a négykerekűekhez. Balogh Samu a budapesti főpolgármester kabinetfőnöke például a nyár közepén arról adott számot, hogy az M3-as autópálya bevezető szakaszán a pandémia előtti állapotokhoz képest 15 százalékos volt a forgalom-növekedés.
A HDL-koleszterinszint növelése sportolással Ha hatékonyan szeretné csökkenteni a koleszterinszintjét, fontos, hogy a testre szabott étrend mellett elegendő mértékben mozogjon. Amikor úszik, kocog, teniszezik, gyalogol vagy kerékpározik, az növeli a szívfrekvenciát, és hozzájárul a szervezet HDL-értékének növeléséhez. Építse be a mozgást mindennapi életébe. az ebédszünet ideális egy gyors sétára a háztömb körül. A vacsora utáni, emésztést javító séta is nagyszerű módja a mozgásnak – és végül, de nem utolsósorban sokat segít, ha kihagyjuk a liftet vagy a mozgólépcsőt, és inkább gyalog megyünk fel a lépcsőn. Így elkerüljük a felesleges kilók lerakódását is, amelyek ugyancsak negatívan hatnak a koleszterinszintre. Mikor van szükség gyógyszerekre? Koleszterin csökkentés gyorsan ad. Ha a testmozgás és a táplálkozás nem elegendő a koleszterinszint csökkentéséhez, akkor következnek a gyógyszerek. A koleszterinszintet rendszeresen ellenőriztetni kell, különösen azoknak, akiknél fokozott az érelmeszesedés kialakulásának kockázata.
6. Használjuk őket Öntetként! Manapság nagyon divatosak a salsák. De ne álljunk meg a paradicsomos változatoknál. A gyümölcssalsák (amelyekben például ananász, hagyma és menta, sárgadinnye, balzsamecet és barna cukor van) remekül illenek a sertés- és csirkehúshoz, valamint a halakhoz. Érdemes megkóstolni többféle készen kapható változatot. 7. Süssük meg őket! A sütés nagyszerű módszer arra, hogy előcsalogassuk a különféle zöldségek, például a hagyma, a sárgarépa, a kaliforniai paprika, a padlizsán vagy akár a spárga természetes édességét. Fújjuk le a tepsit, majd a benne szétterített zöldségeket is sütőspray-vel vagy egy kevés olívaolajjal, majd süssük meg őket a forró (230 °C) sütőben. (A különböző zöldségek sütési ideje eltérő. ) Gyakran ellenőrizzük és félidőben forgassuk meg őket. A grillezés is jó módszer a zöldségek természetes ízének kiemelésére; a legközelebbi kerti sütéskor tegyünk cukkini csíkokat is a rostélyra. 8. Keverjük őket vagdaltba! Mármint zöldségvagdaltba. 9. Koleszterin csökkentés gyorsan verset. Kalandra fel!