Leírás Toyota Gyári Új Helytakarékos Mankókerék Specialistától Ingyen Házhoz Szállitva 24-Órán Belül Személyesen A Csomagtartólyába Helyezve A Hét minden napján Budapesten. Posta 1-nap. Toyota Létező összes Autó Tipusra Új Helytakarékos Extra Keskeny Készlet Szett Pótkerék Szervizkerék Szükségpótkerék Mankókerék Specialistától Tipusismerettel azonnal! Mi Tudjuk Mi Az Ön Márkájához Tipusához Való! !, És Mi Illik A Gyárilag Kialakitott Helyre!!! Gyári Új Új Új Eredeti TOYOTA Autó Emelő Készlet Ami Birja A Terhelést Gyári Új Tartóban Gyári Új TOYOTA Emelő Gyári Új Eredeti TOYOTA Kerékkulcs Ami Birja A Terhelést GyáriÚj Vontatószem a Pótkerék Közepében lefogató csavar mindez Hordozó tároló exclusive bag táskában igény esetén.!!! Új TOYOTA C-HR ár és készlet infók | JóAutók.hu. Legmodernebb Mérőműszerekkel Állunk Rendelkezésükre!!!! Hirdetési Szövegünket, Képeinket-T-Védi!! !
08. 69 200 km 6 299 000 Ft Márkakereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 13 éve a szakmában 5 értékelés a népítéleten Az összement X6 szerethető Toyota C-HR 1. 2t CVT 4WD Executive – 2017. Végre egy hibrid, ami kéne! Toyota C-HR 1. 8 Hybrid – 2017. TOYOTA C-HR C-HR 1. 8 Hybrid Executive MY21 e-CVT Rendelésre CarNet M5 Kft. (IX. kerület) 2022. 01. 0 km 11 480 000 Ft Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 27 éve a szakmában TOYOTA C-HR C-HR 1. 8 Hybrid Style e-CVT Rendelésre 11 650 000 Ft TOYOTA C-HR C-HR 1. 8 Hybrid GR Sport e-CVT Rendelésre 12 150 000 Ft TOYOTA C-HR 1. Új toyota chr xle. 8 Hybrid Executive e-CVT gyártásban lévő. 8. hónapban érkező gépjármű Super-Automobil Kft. (IV. kerület) 12 820 000 Ft Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 29 éve a szakmában TOYOTA C-HR 1.
0 Hybrid Német autópályán a 180 km/h végsebesség határt szab az emberkedésnek, de az itthoni forgalomban pont olyan könnyen mozog a nagymotoros C-HR, amint egy tízmilliós kocsitól elvárja a közvélekedés. És ez az erő gyönyörűen kihozza a kocsi zamatát, mert a Toyota a még mindig feltűnően csini karosszéria alá tisztességes futóművet épített. A C-HR meggyőzően mozog, könnyű vezetni, biztosan kanyarodik, finom műszer. Új Toyota C-HR. Nem sportkocsi, de minden porcikájából süt az a műszaki minőség, amit évtizedekig azonosítottunk a japán márkával, és talán pont emiatt meglepően élvezetes azokon a hegyi utakon is, ahol igazából nem vártam tőle. A Corolla digitális óracsoportja ide nem érkezett meg, a mutatós műszerek viszont világosak, érthetők Galéria: Toyota C-HR 2. 0 Hybrid Arról azonban nincsen szó, hogy tökéletes lenne a C-HR. Bár viszonylag jól simítja az úthibákat, az én ízlésemnek túl sprőd a rugózása, megsüllyedt csatornafedelek ütéseit olyan keményen átviszi a fenekemre, hogy elkezdtem kerülgetni ezeket.