Nekem például az egyik kedvencem a kerékjárati ívek "cakkozása", ami a csúcsmodellnél még jobban kijön, mert ott fényezve van a borítás Fotó: Ruschel Zoltán A pixel motívum meghatározó elem az autón, a ledes lámpák elöl-hátul ilyen dizájnt kaptak Fotó: Ruschel Zoltán Természetesen a kilincsek süllyesztettek, sajnos az alapmodellnél nem ugranak ki maguktól a helyükről, így nem olyan kényelmes használni őket Fotó: Ruschel Zoltán Akár a távirányítóról is nyitható-zárható a töltőfedél. A szabványos CCS csatlakozón akár 220 kW-tal is tölthető az akkumulátort Fotó: Ruschel Zoltán Akár egy harmadik ülés is befért volna előre. Sokat tud és elég jól kezelhető a fedélzeti multimédiás szoftver Fotó: Ruschel Zoltán Elképesztő a térérzet Fotó: Ruschel Zoltán Rengeteg a tárolóhely, a kesztyűtartó kihúzható fiók Fotó: Ruschel Zoltán Elöl is van csomagtér, itt bőven elférnek a töltőkábelek és a kötelező tartozékok, meg a defektjavító Fotó: Ruschel Zoltán Hátra is jutott légbeömlő nyílás Fotó: Ruschel Zoltán A hátsó ülések síkba dönthetők Fotó: Ruschel Zoltán Kicsit lapos, de az 527 literes csomagtér sok csomagot elnyel.
Az üléspozíció is mély, még egy i30-ban is jóval magasabban ül a sofőr. Ha már beültünk, nézzünk szét: az utastér modern és barátságos. Nem bonyolult a műszerfal sem, ergonómiája példás. Innovációból bent sincs hiány, a belső ajtóburkolatok visszanyert műanyag, fapor és vulkanikus kőzet keverékéből készültek. Ezek a különleges anyagok amúgy fel sem tűnnek, megjelenésükben és zajcsillapítási jellemzőikben ugyanazt a színvonalat nyújtják, mint a hagyományos burkolatok, ám 20 százalékkal könnyebbek azoknál. És ez nem minden, további környezetkímélő elemekre bukkanhatunk. Ha végig simítjuk a kocsi mennyezetét és az utaskárpitot, nem is sejtjük, hogy cukornádból kinyert nyersanyagokat is találhatunk bennük, ami javítja az utastéri levegő minőségét és az autó újrahasznosítását. A metálszínben is van bio, szójababból nyerték ki néhány komponensét. Hogy megy? A Hyundai IONIQ 5 az első helyen végzett a németországi összehasonlító teszten. Az 1420 kilogrammos elektromos Ioniq-ot 280 kilométeres hatótávval hirdeti a Hyundai. Ezt nagyjából országúton klíma nélkül és 90 kilométer/órás sebesség alatt használva teljesíteni is tudjuk.
A rengeteg hely jó alap egy kis variálhatóságra, ezért a hátsó ülés is csúsztatható hosszában, a háttámla szöge pedig tág tartományban állítható. Jól jellemzi a helykínálatot, hogy teljesen előretolt hátsó, és teljesen hátratolt első ülés esetén is simán be tudtam ülni (1, 74 méter a magasságom). Ajtókárpit a második sorban sincs, viszont ide is jár két USB, a légbefúvók pedig a B-oszlopra kerültek, a könyöklő mögött viszont nincs sízsák. Kicsit lapos, de az 527 literes csomagtér sok csomagot elnyel. Kár, hogy a roló rossz úton zörög és elég olcsó kialakítású Fotó: Ruschel Zoltán Ha a lécek nem is, de sok más be fog férni az 527 literes csomagtérbe. Ennek a térnek egy részét a kivehető álpadló alatt találjuk, amelyet érdemes bent hagyni, mivel így a hátsó ülések ledöntésével sík felület és közel 1, 6 köbméteres tér alakítható ki. Kár, hogy a kalaptartót helyettesítő roló hajlamos a zörgésre és semennyi súlyt nem bír el. Hyundai IONIQ Hybrid teszt – A fiatalos - ZoldAutok.hu. Érdemes az autó orrát is felnyitni, no nem az ott lévő gépészet miatt, hanem mert itt is van csomagtér.
Az alacsony súlypont, a farmotoros elrendezés további előnyökkel is kecsegtet, a kipörgésgátlót kikapcsolva némi játéknak is enged teret - nem gondoltam volna, hogy egyszer élményemet lelem egy villanyautó vezetésében, ami nagyban köszönhető az elöl MacPherson, hátul igényes, oldalankénti ötlengőkaros felfüggesztésnek. Hyundai ioniq 2017 teszt. További fontos információ, hogy vontatásra is alkalmas az Ioniq 5, ugyanis a kisebb akkupakkos kivitel 750, míg a nagyobb 1600 kg-ot képes elhúzni. Ár és összegezve Az Ioniq 5 a nagy akkucsomaggal hozza a 300-350 kilométeres hatótávot stabilan, elfér benne egy négy fős család, az infotainment rendszere rendben van, alapáron is elfogadható minőségű belteret kínál, az extralista szinte végtelen, többféle teljesítményszinttel, első- vagy összkerékhajtással is elérhető és ha egyszer megéljük, akár 800V-tal is tölthetjük majd itthon. Szubjektív kérdés az autó megjelenése, bár személy szerint imádom a formáját. Nem csak az Ioniq 5-tel, de a testvérmodell EV6-tal is magasra tették a lécet a dél-koreaiak.
Külön kihangsúlyozták a téli üzemmódot, amely az ideális töltési teljesítmény érdekében optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét. Az IONIQ 5 praktikus, ultramodern szolgáltatásai jóvoltából kiemelkedik a tömegből. A járműből-a-fogyasztóra (V2L) kétirányú töltési technológia jóvoltából az IONIQ 5 alkalmas külső elektromos gépek és fogyasztók (110V / 220V) működtetésére, illetve más elektromos járművek töltésére. Az IONIQ 5 akkumulátora mindössze 18 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető. Emellett nem egészen ötpercnyi töltés elegendő ahhoz, hogy a hatótávolság 100 kilométerrel nőjön. Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjén elért diadal nem az első alkalom, hogy az IONIQ 5 elismerésben részesült. Egy évvel ezelőtti premierje óta a modellt nem kevesebb mint hét európai országban választották meg az év autójának; az IONIQ 5 emellett döntős volt a 2022. Hyundai Ioniq 5 teszt Comfort RWD 72 kWh 2021 | Alapjárat. Év Európai Autója szavazáson. 2022 második felétől az európai ügyfelek már a továbbfejlesztett, 2023-as specifikációjú IONIQ 5 -ös modellt vásárolhatják meg.
A hátsókerék-hajtást sikerült úgy hangolni, hogy alaphelyzetben teljesen bolondbiztos, de ha kicsit feszegetjük a fizika határait, akkor finoman azért tudtunkra adja, hogy az erő hátul szabadul rá az aszfaltra. A vezetési élmény a 2 tonna körüli tömeg és a méretes test ellenére egész korrektnek mondható, a kormányzás és a futómű is nagyon rendben van. A kormány végállástól végállásig 2, 67-et fordul, a 12 méteres fordulókör nem különösebben jó. A motorfék és ezzel párhuzamosan a rekuperáció ereje a kormány mögötti fülekkel szabályozható a végtelenségig történő szabad kigurulás és a gázelvételre azonnal erőteljes fékezés között. Legerősebb motorfék esetén remek egypedálos kezelhetőséget kapunk, ilyenkor az esetek 90 százalékában még csak gondolnunk sem kell a fékpedál megérintésére. A 72, 6 kWh kapacitású akkumulátor a gyári adatok szerint 481 kilométeres hatótávot biztosít, ami ezúttal sokkal több egyszerű levegőbe beszélésnél. Olyannyira, hogy az ideálisan kellemes őszi hőmérséklet melletti teszthetünk során egy alkalommal 500 kilométert meghaladó hatótávot is sikerült feljegyeznünk.
A Skoda Enyaq iV 204 lóerős és 77 kWh-os változatának alapára cikkünk írásakor 19, 1 millió forint. © László Ferenc
Az évszakhoz képest továbbra is hűvösebb marad az idő A következő napokban is folytatódik az évszakhoz képest hűvös időjárás: néhol a maximumok is 20 Celsius-fok alatt maradnak, a hét második felében melegszik kissé a levegő. Emellett többször kisüt a nap, de záporokra, zivatarokra is készülni kell – derül ki az Országos Meteorológiai Szolgálat országos, középtávú előrejelzéséből, amelyet vasárnap juttattak el az MTI-nek. (Esteledik Nagykanizsa Keleti városrészében. Fotó: S. Varga György) Hétfőn az Alföldön több, a Dunántúlon kevesebb napsütés várható. Elszórtan lehetnek záporok, az ország északkeleti részén zivatarok is. A legalacsonyabb hőmérséklet 8-15, a legmagasabb hőmérséklet 19-24 fok között alakul. Kedden több órára kisüt a nap, majd délutántól délkelet felől fokozatosan beborul az ég. Elszórtan előfordulhat zápor, néhány zivatar. A leghidegebb órákban 7-14 fok lehet, napközben 22-26 fokig melegszik a levegő. Szerdán erősen felhős lesz az ég, sokfelé kell esőre, záporra készülni, és nagy területen megerősödik a szél is.
515, -Ft + igénybevett szolgáltatásokért fizetendõ díj + rezsiköltség adományt felajánló pályázó bérleti díjat nem fizet, rezsit és az igénybevett szolgáltatásokért díjat köteles fizetni A lakás megtekinthetõk: 2021. 11. 17. 09. 00-09. 30-ig Nagykanizsa, Kodály Z. 30-10. 00-ig Nagykanizsa, Kodály Z. 19. - elhelyezkedése: Nagykanizsa, keleti városrész - alapterülete: 41 m² - szobaszáma: 1 +1 félszoba - komfortfokozata: összkomfortos - állapota: helyreállított - bérleti díja: bérlakást leadó pályázó esetén 23. 165, -Ft + igénybevett szolgáltatásokért fizetendõ díj + rezsiköltség adományt felajánló pályázó bérleti díjat nem fizet, rezsit és az igénybevett szolgáltatásokért díjat köteles fizetni A lakás megtekinthetõk: 2021. 00-10. 30-ig A pályázaton való részvétel feltételei: 1. / Személyi feltételek Pályázhat mindazon nagykanizsai állandó lakhelyû nyugdíjas, nyugdíjas házaspár, aki/k/ - Nagykanizsán állandó lakos/ok/ - öregségi nyugdíjas/ok/, vagy az öregségi nyugdíjkorhatár elérte/k/ - önmaga, vagy legalább egyikük önmaga ellátására képes - a lakással kapcsolatos fizetési kötelezettségeket vállalja/k/ és annak eleget tud/nak/ tenni - a pályázó a pályázati feltételeket, a pályázati tárgyaláson történõ licitálást elfogadja 2.
Keleti Városrész, Nagykanizsa, ingatlan, lakás, 32 m2, 6. 900. 000 Ft |
Már ekkor is az volt az alapelv, hogy a jelentősebb költségekkel járó szanálás nagyobb része a II. ütem területére essen. A terület közepén tervezett gyűjtőútra fűzte fel a tervező az első lakótömböt a tömbbelsők hasznosításával. Ennek az útnak – az Eötvös tér keleti oldalán kialakult – csatlakozási pontján az akkor még "egyedül bontásra alkalmas"-nak ítélt épület állt. A bontást igénylő területekre ez a terv még pontházakat javasolt elhelyezni. Az I. egységet az akkori, Attila u. a tervezett gyűjtőút (Platán sor) és a határoló Rózsa u. 3. tömbre tagolta. Az Attila u., Petőfi u. -ba torkolló szakaszát forgalmi okokból megszüntette és a gyűjtőútba kötötte be. A tervezett II. egységben a tömb magja egy jelentős zöldterület, melyhez intézmények kapcsolódnak. A terv már felvetette a III. egység létét és a kapcsolódás feltételeit. A tervező szerint a 7. főút melletti kilenc szintes sor a Budapest felől érkezők számára nyújt majd egységes képet. A belső zöldterület körül teleépített magasházak pedig a lakónegyed magját hangsúlyozzák.
Ügyvédi kapcsolataink révén az adásvételi szerződést is tudjuk rugalmasan szervezni. Irodánkban mindent egyszerűen és egy helyen intézhet!
A licitálás szabályai: A licitáláson részt vehet az a pályázó, aki pályázatát határidõben, a kiírásban foglalt tartalommal nyújtotta be. A pályázót megbízással meghatalmazottja is képviselheti. A licitálás induló összege: Nagykanizsa, Kodály Z. 2. 100. 000. -Ft Nagykanizsa, Kodály Z. 300. -Ft A pályázatokat a Polgármesteri Hivatal Humán és Hatósági Osztály Humánigazgatási Csoport ügyfélszolgálatán (Nk, Erzsébet tér 7. alagsor ügyfélfogadó) kell benyújtani. A licitálásra a pályázóknak külön értesítést nem küldünk. A pályázatokat a Polgármesteri Hivatal Humán és Hatósági Osztály Humánigazgatási Csoport ügyfélszolgálatán (Nk, Erzsébet tér 7. A licitálásra a pályázóknak külön értesítést nem küldünk. A licitálás során a licitösszeg 50. -Ft-onként emelkedik. A nyertes pályázóval a lakásra vonatkozó bérleti szerzõdést a Nagykanizsa Vagyongazdálkodási és Szolgáltató Zrt. köti meg az adomány befizetését, illetve önkormányzati bérlakás leadása esetén a kijelölést követõ 15 napon belül. A felajánlott adományt a kijelölést követõ 6 hónapon belül kell az önkormányzat számlájára megfizetni.