Pécsi Házi Manufaktúra: A szappanok újraolvasztásáról Biomaci szappanjai: Szappan javítás Bioptron lámpa javítása Teljes film magyarul Magyarul 1 kg masszához max. 1-2 evőkanál agyagot adagoljunk! A nátrium laktátot nagyon pontosan, az előírásoknak megfelelően adagoljuk! Az optimális elegyítési hőmérséklet 40 és 50 celsius fok között van. Sok kezdő szappankészítő elköveti azt a hibát, hogy "túlkeveri" a szappant. 3. FEHÉR SZEMCSÉK A KÉSZ SZAPPANBAN Feloldatlan NaOH kristályok maradtak a masszában. Elrontott szappan Archívum - Angyalom Szappan. Titándioxid használatakor előfordulhat, ha nincs megfelelően elkeverve. A lúgot nem megfelelően tároltuk, és kristályszóda keletkezett benne, ami a lúgoldásnál nem oldódik fel. A lúg feloldásánál nagyon körültekintően járjunk el, mert ami a folyadékban nem oldódott fel, az már később sem fog! Ha mégis NaOH kristályok maradnak a szappanban, akkor csak a kisózás segít. A titándioxidot/cinkoxidot előre keverjük jól egy kevés olajban vagy glicerinben. A lúgot mindig száraz, lezárt edényben tároljuk!
Ez persze nem baj, de piszkálta a csőrömet nagyon, hogy hogyan is lehetne ezt a "problémát" megoldani. Ilyenkor derül ki, hogy nyilván könnyebb annak, akinek nem mindenre magának kell rájönnie, hanem megmutatják neki tapasztaltabb sorstársak, de így meg sokkal izgalmasabb... és a flowról nem is beszélve... :)) Szóval, az történt, hogy nem volt koncepcióm, csak egy adag szappanom, amit ráncba kellett szednem, mert nem álltak éppen a helyzet magaslatán, mármint formailag. Az összetétel miatt meg kár lett volna hagyni a csudába, mert ugye a ért fáj az ember lányának a szíve. Meg persze a többi nagyszerű alapanyagért is (olivaolaj, kókuszolaj, ricinusolaj). Pl a tejes szappanoknál nem voltunk elég türelmesek, és nem oldottuk fel a lúgot rendesen. ami az oldatban nem oldódott, az a szappanban már nem fog! kisózás (más megoldás nincs... ) A szappannak nincs túl jó illata (ammóniaszaga van) Ez tipikusan kávés, tejes, vagy növényi tejes szappanok betegsége az első napokban az idő hamar megoldja: egy hét után semmilyen szagot nem szoktam érezni.
13. KÉSZ SZAPPAN TETEJÉN FEHÉR POR JELENIK MEG A szappanban lévő lúg a levegővel érintkezve reagál és a szappanok felületén Na2CO3, vagyis közönséges szóda keletkezik. Még sok tapasztalattal a hátunk mögött is előfordul, hogy nem úgy sikerül a szappanunk, ahogyan azt szerettük volna. Nem szilárdul, vagy szétválnak a fázisok, esetleg töredezik. A mai bejegyzésben a leggyakrabban előforduló hibákat, és a korrekciós lehetőségeket igyekszem sorra venni. Tudom, hogy néha nagyon nehéz beazonosítani, hogy a szappan mitől "romlott el". Nem is mindig sikerül, hiszen annyiféle alapanyag kombináció létezik, hogy lehetetlenség nyomon követni, mi, mivel és hogyan reagál. De senki ne keseredjen el, mert minden szappankészítővel előfordulnak balesetek. Ebben igazán csak a tapasztalatok segítenek. 1. A SZAPPANMASSZA NEM AKAR MEGSZILÁRDULNI HIBALEHETŐSÉG - Túl sok folyadék a masszában. Túl sok a receptben a folyékony olaj, különösen vigyázni kell magas telítetlen zsírsav összetételű olajokkal, a napraforgóval, ricinussal, lenolajjal és a repcével.
Egy dolog a töltőpontok számszerűsége, egy másik viszont a földrajzi elhelyezkedés homogenitása, vagy inhomogenitása. Ahogy a legtöbb esetben, úgy a töltőpontok esetében is Budapest centrikus Magyarország, itt található ugyanis az ország töltőinek elég jelentős része. Vannak azonban olyan útszakaszok – s nem csak alsóbbrendű, vagy háromszámjegyű utakra kell itt gondolni -, amelyek elektromosautó-töltők szempontjából viszonylag elhanyagoltak. Fizetős és ingyenes autópálya szakaszok listája 2022. DC elektromosautó-töltők Magyarországon 2022. I félév – forrás: Plugshare Tény persze, hogy az egyre nagyobb akkumulátor kapacitású elektromos autókkal egyre kisebb problémát jelent az, hogy 60-70 km-re találhatók csak DC töltők egymástól, mégis nonszensznek tűnik, hogy a 800-900 km-es hatótávú dízelautókhoz 10 km-enként találunk kutakat, míg az általában 150-200 km, jó esetben 300-400 km hatótávú villanyautók tulajdonosainak jóval előrébb kell gondolkozniuk. Ahhoz, hogy a villanyautózás valóban elterjedhessen, minden fűútvonal mentén biztosítani kell a töltési lehetőséget.
Jó pár évvel ezelőtt, a villanyautózás magyar hőskorában még nagyon komoly feladat volt az elektromos autó tulajdonosának, hogy száz, vagy adott esetben több száz kilométer távolságra utazzon, hiszen nagyon kevés töltő állt a rendelkezésére. 2022-re azonban már kellően elterjedtek az elektromos autók ahhoz, hogy sok kisebb-nagyobb vállalkozás felismerje: a jövőbe fektet, ha elektromosautó-töltőket telepít. Keressük a leghosszabb töltőmentes útszakaszokat - Villanyautósok. Nem is nagyon múlik el úgy hét, hogy a töltőket térképen ábrázoló, a villanyautósok Bibliájaként aposztrofált Plugshare töltőadatbázisba ne kerüljön be egy-két új építés alatt álló, vagy már átadott töltőpont. Mégis, az a helyzet, hogy Magyarország a térségben elmaradottnak számít az egy főre (egy villanyautóra) jutó töltőpontokból, hiszen a kisebb és elektromos autók számában is gyengébb eredményt felmutató Szlovákiában is jobb az ellátottság. Az 5, 5 millió lakosú Szlovákiában 2021-es adatok szerint 347 DC töltő áll a villanyautósok szolgálatára, a 10 milliós Magyarországon pedig összesen 563 a DC töltők száma, de a 4 milliós Horvátországban is van 297 DC töltő, vagyis lakosságarányosan nézve itthon legalább 100-150 DC töltővel van kevesebb, mint a környező exszocialista országokban – oké, Románia és Ukrajna még nálunk is jobban le van maradva, de őrült tempóban fejlődnek.
Nem értem, hogy miért nem érted ezt. Hatalmas táblák jelzik, hogy fizetős szakasz következik, talán nem rutinból vezetni és beleszaladni ilyen hülyeségbe. Breki 2018. 09. 21:40 Én úgy gondolom, hogy nyilvánvaló kötelezettség a térítésmentes (vagy megyei határ) végeztével biztosítani a lehajtást. Ez a megyei matricánál külön ki is van emelve, nem gondolnám hogy itt más a helyzet. 2018. 21:37 Nem. Hiszen akkor azt írtam volna. Elmentem a fizetős szakasz végéig. Az M0 M5 csomópontig. Ezt nem vitatja senki hogy tök szabályos. Innen től érdekes a kérdés. Mert csak 2 irányba tudsz menni. Tovább a 0 áson és itt az első kihajtó a gyáli, vagy az M5 és ott mész ki. Ingyenes autópálya szakaszok használata – Jogi Fórum. Mindkettő fizetős ugye de hát hogy a fenébe mész le máshogy? Azért nem hinném hogy ott kellene hagyni a járművet az út közepén, (nem beszélve arról hogy az is szabálytalan). 2018. 21:19 2018. 21:04 Kedves fórumtársak! Az eset a következő. Motorral az M0 út M1 és M5 közötti szakaszát használtam ami ingyenes. Egészen az M5 kereszteződésig.
Ily módon továbbra is ingyenesen közelíthető meg a Nagykőrösi útról a Tesco, Media Markt, az Auchan, a Decathlon, a Kika. Soroksár illetve Pesterzsébet felől a Szentlőrinci úton és a Méta utcai felüljáróján lehet átjutni az M5-ös túloldalára, a Méta utcai csomópontot – szemben a korábbi vélekedéssel – továbbra is díjmentesen használhatjuk. A mellékelt térképet a matrica-vignette táblákat jelző ikonokkal köszönjük Durkó András olvasónknak, aki az alábbi sorokat mellékelte az ábrához. "Egy valódi gondom van: hogy semmiféle előjelzés nincs a táblák helyét megelőző elágazásnál. Budapestről kifelé tartva 70-es 80-as sebességnél az utolsó pillanatban tűnik fel a tábla (főleg, hogy nem teljes magasságban van, hanem az oszlop közepén, és így az előtte pár méterrel elhelyezkedő kötelező haladási irány tábla takarásában van). Ha van köztetek közlekedés-joghoz értő, örülnék, ha véleményezné a helyzetet. " Január 1-jétől a személyautók számára néhány kivétellel a teljes gyorsforgalmi hálózat (tehát az M betűvel és sorszámmal jelölt utak) mindegyikének használata díjkötelessé vált.