A XX. század környékén a húsvéti lapok népszerűsége jelentősen megnőtt. Később megjelentek a tavaszi tájak, jól ismert (keresztény) épületek is a képeken. Húsvétra az Egyesült Államokban ekkor már domború lapokat is küldtek. Szívesen ábrázoltak gyermekeket bárányokkal, kereszttel, tojással. Majd megjelentek a termékenységet jelképező nyulak is. A világháború évei alatt a reményt jelképező gyermekek helyét a katonák vették át, és Jézus is egyre többször feltűnt a lapokon. A háború után virágos üdvözlőlapok sokaságát nyomtatták a tavasz legfontosabb ünnepére. Később a reklámok is egyre inkább teret hódítottak a képeken. Húsvéti képeslapok a régi időkből | Sokszínű vidék. A lapok népszerűsége az idők folyamán folyamatosan csökkent. Igaz, még mindig – az internet széleskörű elterjedése ellenére is – húsvét környékén megnő a postások feladata.
Gyerekkoromban nagy gyűjtögető voltam, szalvéták, képeslapok, naptárak, bélyegek minden mennyiségben. Még üres flakonokat is gyűjtögettem, mert nagymamámnak volt egy könyve, amiben mindenféle ötletek voltak, hogyan készítsünk háztartási hulladékból játékokat. 27 retró húsvéti képeslap neked címezve | Nosalty. Most már próbálok erről leszokni, mert ennek és az időhiánynak beláthatatlan következményei lennének (az abszolút káosz), de az igazán régi tárgyakról nem tudok és nem is szeretnék lemondani. Ilyen ez a képeslap-gyűjtemény, amit még Apukám keresztanyja küldött nekem. Most meg is osztok egy darabkát belőle. Körülbelül a harmincas évekből származhat. Lehet belőlük szép technikás vintage képeslapot varázsolni (húsvétra, anyák napjára, névnapra vagy születésnapra) Itt letöltheted!
Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban. Húsvéti képeslapok a régi időkből | Képeslap, Húsvét, Vintage képeslapok A thunderman család
Még sokan emlékezhetnek arra, hogy egykor képeslapok is köszöntötték húsvét ünnepét. A feltámadás áldott ünnepének közeledtét valaha a több mint százéves múltra visszatekintő képeslevelezőlap-küldés is jelezte. Ez a szokás az elektronikus levelezés térnyerése miatt mára jelentősen csökkent, de azért néhány régi lapot még ma is megtalálhatunk a családoknál, rokonokra, barátokra emlékeztetve. A múlt század második felében évente még milliónyi húsvéti képeslapot vásároltak és adtak postára Magyarországon. A családok megszokott köszöntője volt ez, rajta a húsvéti bélyeggel. A keresztyénség legnagyobb ünnepnapjait a Magyar Posta bélyegkiadással köszönti már évtizedek óta. Néhány hete jelent meg a húsvéthoz kapcsolódó vallásos, bárányos népi szimbólumot ábrázoló képpel az idei bélyegük. HAON - Régi, jó szokás volt: húsvéti képeslapok nyomában. Forrás: Péter Imre Szimbólumok változatlanul A múlt évszázad első éveitől érdemes bepillantanunk a képeslapok világába. A vallásos képvilág a húsvéti ünnepkörre jellemző képeivel alig változott. A legrégebbi üdvözleteken a fehér bárány jelenik meg a tojással teli kosarak és barkás virágcsokrok mellett.
(Igaz, ez utóbbi további műszaki kérdéseket vethet fel. ) A balesetet szenvedett gépet 2018-ban állították forgalomba. Orosz repülőgép baleset es. A Sukhoi Superjet-100 az orosz Szuhoj és az amerikai Boeing közös projektje, regionális, kisebb hatótávolságú légi közlekedéshez tervezték, az elsők 2008-ban álltak forgalomba. A balesetet szenvedett gép az Aerofloté volt – az orosz légitársaságnál a tragédia miatt rendkívüli vizsgálatot rendelt el az orosz légügyi hatóság –, ezenkívül néhány orosz és egy örmény és egy mexikói légitársaság használja a darabonként 28 millió dolláros gépet. A Szuhoj a projekttel az orosz repülőgépipar feléledését hirdette meg. A típus azonban tragikusan kezdett: 2012-ben bemutató repülés közben egy ilyen repülő Indonéziában hegynek ütközött, a fedélzetén lévő 45 ember életét vesztette – azt a balesetet azonban a pilóta hibája okozta. Az MTI az eset kapcsán megjegyezte, hogy BBC brit közmédia orosz nyelvű hírszolgáltatásának egy tavaly október 31-i online híre szerint az üzembe állított Superjetek egyharmada a legnagyobb üzemeltetőinél – az Aeroflotnál, az Interjetnél, a Jamalnál, a Gazprom Aviánál és az Azimutnál – akkor éppen több mint hat napja a földön rostokolt.
A Boeing 737-500-as személyzete a nekifutás kezdeti szakaszában a felszállás megszakítása mellett döntött, mert a repülőgép eddig ismeretlen okból a futópálya jobb széle felé sodródott. Ennek ellenére a repülőgép nem tudott megállni a futópályán, ugyan alacsony sebességgel, de az összes futóművével elhagyta a betonozott felületet és a pálya melletti hóval fedett területen állt meg. A fedélzeten tartózkodó 58 utas és 5 fős személyzet a helyszínre rendelt lépcsőkön hagyta el a gépet, személyi sérülést nem jelentettek, és a repülőgépben sem keletkeztek komolyabb károk - olvasható a portálon. Orosz repülőgép baleset info. Самолет Москва — Сыктывкар не смог затормозить при взлете Пассажирский Boeing 737-500 с бортовым номером RA-73045 авиакомпании Utair выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы во Внуково. Пассажиров и экипаж высадили. — БНК (@BNKomi) March 9, 2022
A VILÁG FOLYAMATOSAN VÁLTOZIK, NE MARADJ LE SEMMIRŐL! Lájkolj minket a facebookon Kövess minket Instagram oldalunkon! A kubai polgári repüléstechnikai intézet friss vizsgálati eredménye szerint a pilóták számítási hibája miatt zuhant le az utasszállító. Lezuhant egy kisrepülő Németországban, öt halott Tragikus baleset történt Németországban, Erzhausen falu mellett. Egy hatszemélyes kisrepülő lezuhant, annak három utasa szörnyethalt. Orosz repülőgép baleset matradee chef. Azonban a balesetben nem csak ők vesztették életüket, ugyanis a kisrepülőhöz igyekvő rendőrségi autó is halálos balesetet szenvedett. Sala halála miatt korábbi klubja csökkentette a jegyárakat Csütörtök este azonosították Emiliano Sala holttestét, aki a január végi klubváltása után Nantes-ból tartott Cardiffba, amikor a repülője a tengerbe zuhant. Az argentin játékost az egész futballtársadalom gyászolja, korábbi klubja visszavonultatta a 9-es mezt is, amelyben játszott. A Nantes vasárnap délután a Nimes-et fogadja a Stade de la Beaujoire-ban, a klub pedig csökkentette a jegyárakat, hogy megteljen a stadion, és méltóképpen búcsúztatassák a 28 évesen eltávozott támadót.
Az Il-112V az első katonai szállítógép, amelyet már a posztszovjet időszakban fejlesztettek ki Oroszországban. A típust 2003-ban a moszkvai védelmi tárca a legjobb szállítógép-projektnek minősítette, ám a katonák 2010-2011-ben lemondtak a fejlesztésről, és az ukrán An-140-es beszerzése mellett döntöttek. A kísérleti és konstruktőri munkálatokról és az első prototípusok legyártásáról szóló szerződést végül 2014-ben, a Moszkva és Kijev közötti konfliktus kirobbanása után írták alá. A gép szűzrepülése 2019. március 30-én történt meg, a repülőt akkor is Nyikolaj Kuimov irányította. A tervek szerint ennek a típusnak kell átvennie majd az elavult An-24-esek és An-26-osok helyét. Kedden az új gép egyetlen repülésképes prototípusa semmisült meg, amely múlt pénteken érkezett Voronyezsből Kubinkába a pénteken megkezdődő Armija-2021 nemzetközi haditechnikai fórumra. Megtalálták az eltűnt orosz repülőgép roncsait, senki nem élte túl a zuhanást | 24.hu. A repülőgép hossza 24, 15, szárnyfesztávolsága pedig 27, 15 méter. Maximális felszállótömege 21 tonna, beleértve az öt tonnát elérő hasznos terhet.
Az Il-112V utazósebessége óránként 450-500 kilométer. A TASZSZ egyébként kedden közölte, hogy Moszkvában elhunyt Andrej Juraszov, az Il-76-os és az Il-78-as repülőgépek főkonstruktőre. Juraszov 59 éves volt. ( MTI)
↑ Videón az utasszállítóba csapódó sirályraj.. augusztus 21. ) ↑ Катастрофа Ан-2 (владелец - частное лицо) в Кобяйском районе Якутии. (nem biztonságos weboldal). október 9. ) ↑ Antonov An-2R crash. ) ↑ Lezuhant egy orosz vadászbombázó, a pilóta túlélte.. december 24. ) ↑ A Fekete-tengerbe zuhant egy orosz vadászrepülőgép.. (Hozzáférés: 2020. május 31. Sziklának ütközött egy utasszállító repülőgép 28 emberrel a fedélzetén. ) ↑ Search is Underway for Pilot of Su-27, Reports Say No Survivors in L-39 Crash.. )
A tájékoztatás szerint a sötétség beállta és a dagály kezdete nehezíti majd a kutatást és a mentést. A baleset körülményeit már hozzávetőlegesen megállapították. A repülőgép nehéz időjárási körülmények és rossz látási viszonyok között készült a leszálláshoz. Az első landolási kísérlet nem sikerült, a második rárepülés közben pedig nekicsapódott egy sziklának. Azon nyomban összetört, darabjai a tengerbe zuhantak - közölték a mentők. Az egyik feltételezés szerint a baleset oka a pilóta hibája lehetett a rossz látási viszonyok miatt. A személyzet előzőleg nem számolt be semmilyen meghibásodásról. Értesülések szerint a gép utasai között volt egy építőipari vállalat helyi egységének vezérigazgatója. Kisodródott a futópályáról egy orosz utasszállító - Napi.hu. Korábban Tigil körzet hatóságai azt mondták a közszolgálati hírügynökségnek, hogy főként Palana lakosai voltak az eltűnt gép fedélzetén, mások között a település polgármestere, valamint a helyi közigazgatás három vezető beosztású tisztviselője. Orosz AN-26 típusú repülőgép. Képünk illusztráció Forrás: Sputnik via AFP/Tabyldy Kadyrbekov A helyi meteorológiai szolgálat szerint a térségben a gép eltűnésekor felhős volt az időjárás, ennek ellenére a vízszintes látótávolság jó és a szél is gyenge volt.