A negyvennégy méter hosszú, hatvan tonna teherbírású híd az önkormányzat felkérésére, kormányzati támogatással épült meg. A munkálatokhoz a szentesi katonák két parti hídkompot és öt folyami hídkompot használtak fel. A munkálatok mindössze néhány órát vettek igénybe. A hídon autóbuszok, tehergépkocsik és személygépjárművek egyaránt biztonságosan átkelhetnek. A műszaki ezred katonái, búvárokkal és egészségügyi feladatokat ellátó katonákkal együtt, összesen huszonnégy emberrel váltásokban, éjjel-nappal üzemeltetik a hidat előreláthatólag november közepéig. Antal László honvéd ezredes elmondta: a kesznyéteni híd felújítása negyvenhat, a Sajótól északra fekvő települést érint, a pontonhíd így tizenötezer embernek jelent segítséget. Kiadó albérletek miskolcon IHO - Közút - Használható a Köröm és Muhi közötti pontonhíd Ingatlan Apróhirdetés Vas, 27. Kesznyéten Híd Felújítás: Kesznyéten, Kesznyéten Se (Történet, Adatok) &Bull; Csapatok &Bull; Magyarfutball.Hu. oldal Kesznyéten híd felújítás budapest Borsod-Abaúj-Zemplén megyében Sajóörös és Kesznyéten, Muhi és Köröm, Sajólád és Bőcs, valamint Hernádszentandrás és Encs-Fügöd között van érvényben teljes pályás korlátozás.
A téli időszak lezárását követően újabb egyeztetés várható, ahol a tényleges munkakezdési időpontot is rögzíteni fogjuk. Az új kezdési dátumokról és a lezárás pontos időpontjáról a lakosságot időben tájékoztatni fogjuk…" Megérett a felújításra A kesznyéteni Sajó-hidat 1963-ban építették, azaz több, mint fél évszázadot szolgált már. Kecső Imre, Kesznyéten polgármestere nyilatkozta: "Nem kell ahhoz szakértőnek lenni, hogy mindenki meggyőződjön róla, mennyire megérett a híd a felújításra. BOON - Kesznyéten: még szabad a hídjárás, a tél miatt később kezdődik a felújítás. Elég végighaladni vagy végigsétálni rajta. Hosszú évek óta készülünk arra, hogy felújítsuk. Most végre sikerül. " A hír rossz oldala, hogy ez idő alatt a hidat nem lehet használni, azaz terjedelmes kerülőúton lehet eljutni Kesznyétenből például Tiszaújvárosba, ahol nagyon sokan dolgoznak a községben élők közül. Mint megtudtuk, a hídlezárás idején a menetrend szerinti autóbuszok Kesznyéten és Tiszaújváros között Sajóládon keresztül közlekednek, ami igencsak megnöveli a menetidőt. Erre az időre természetesen külön menetrendet alakít ki az Észak-Magyarországi Közlekedési Központ Zrt.
A csatlakozó úton szegélyt is építettek. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében országosan 2018-ban több mint 526 kilométernyi 4 és 5 számjegyű mellékút felújítása indulhat el. Ebből Borsod-Abaúj-Zemplén megyében több mint 70 kilométernyi út felújítása valósulhat majd meg európai uniós forrásból. A programról további információk elérhetőek a oldalon. A kesznyéteni Sajó-híd ünnepélyes átadásán a vendégeket Kecső Imre, Kesznyéten polgármestere köszöntötte. A beruházás részleteit Peiker Tamás, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén megyei igazgatója ismertette. Kesznyéten híd felújítás árak. Ünnepi beszédet mondott Németh Szilárd, honvédelmi miniszterhelyettes és Koncz Ferenc, a térség országgyűlési képviselője. Magyar Közút Nonprofit Zrt. Kommunikációs osztály
Hírforrás: Népszava A rádiót önkéntes formában, nonprofit módon üzemeltetjük. Budapest - Bamako 2010 | CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja. Azonban a működtetés költségeit már nem tudjuk kitermelni saját pénzből (szerverek üzemeltetése, karbantartása). Amennyiben lehetősége van, kérjük támogassa a Hobby Rádió éves 120000 Ft-os működési díját! Net-média Alapítvány (Magnet Bank): 16200113-18516177-00000000 Utalás közleménye: támogatás Köszönjük, ha nekünk adja adója 1%-át! Adószám: 18129982-1-41
További tudnivalókat, például a beállítási lehetőségek ismertetését itt találod: A cookie-k használatáról szóló szabályzat. Nagyon segítőkészek az ottani lakosok, megcsinálnak bármit. Hogy tudtok felkészülni erre a hatalmas megmérettetésre? Nem tudom, hogy hogy lehetne felkészülni lelkileg mind azokra a dolgokra, amiket látni fogunk, amiket átélünk és megtapasztalunk majd. Azt a szegénységet, nyomort. Budapest bamako nevezési díj 2021. Amikor egy édesanya a kétéves gyermekét nyújtja feléd, hogy vidd el magaddal, hogy jobb élete legyen... Erre szerintem nem lehet felkészülni. Engem amúgy is nagyon megérintenek az ilyen dolgok, a szegénység, az afrikai helyzet. De természetesen szép oldala is lesz az utazásnak, ahogy mondják, sehol nincs olyan gyönyörű csillagos ég, mint ott, Afrikában. Milyen anyagi vonzatai vannak a versenynek? Azt fontos kiemelni, hogy a Budapest-Bamako Rally elsősorban egy jótékonysági túra. Minden alkalommal – ugye kétévente rendezik a rallyt – indul egy hatalmas kamion is, amibe a résztvevők és a szponzorok felajánlásait viszik ki Afrikába.
Az elmúlt időben, ahogy készítettük fel az autót a rallyra megismertem szinte minden részletéta a kocsinak, mivel nagy figyelmet fordítottunk arra, hogy amit kellett kicseréljünk rajta. Például lecseréltük a vezérlést, a vízpumpát, a lengéscsillapítókat, a féktárcsákat, az olajokat és terepen is leteszteltük az autót. Szóval szerintünk nem lesz gond vele, de nyilván minden körülményre nem tudunk felkészülni száz százalékban. Annyi féle tájon vezet az út, sivatagon, kősivatagon, óceánparton át, ahol különféle időjárási viszonyokra kell számítani, hogy nem tudjuk mikor mi is fog ránk várni pontosan. Milyen autóval vágtok neki a nagy kalandnak? Elrajtolt az idei Budapest-Bamako mezőnye. Egy Toyota Land Cruiserrel. Miért pont e mellett döntöttetek? A Toyoták alapvetően megbízható autók, a Land Cruiserek pedig nagyon jól bírják a különféle terepviszonyokat. Afrikában pedig egy igen kedvelt típus, így ha bármi probléma adódik vele az út során, könnyedén lehet majd javítani, akár alkatrészt szerezni hozzá. A szervezők pedig azt mondták, hogy érdekes módon Afrikában, ha elakadnánk, tíz percen belül biztosan jön majd valaki, akinél lesz valamilyen szerszám, amivel meg lehet javítani az autót.
A felajánlásokhoz a Hajdú-Bihar megyei RFK Megyei Balesetmegelőzési Bizottság láthatóságot segítő eszközökkel csatlakozott. – Mivel közel áll hozzám a kaland, így Bögöthy Árpád barátom invitálását elfogadva, idén együtt indultunk el a versenyen, én első bálozóként, ő már rutinos bamakósként vágott neki Afrikának – elevenítette fel a kezdeteket a zászlós. – Idén 430 résztvevő 150 autóval vágott neki a távnak, a részvevők fele külföldi volt, a világ minden tájáról. Budapest bamako nevezési díj 2020. A komoly versenyzők mellett számos őrült fazon is felsorakozott a rajtnál, olyan járművekkel, amelyekkel a szomszéd településre nem mennék át, például egy flúgos lengyel egy Polski Fiat volánja mögött vágott neki a távnak. Hogy érzékeltessem, ez mekkora kihívást jelentett neki, a második mauritániai nap útvonalából 230 km sivatag volt, ebből 100 kilométert mi a Túra kategóriás terepjárónkkal 10 óra alatt tudtunk megtenni, végül pedig fel kellett adnunk az etapot, és visszafordultunk. " A homokvihar teljesen átrendezte a tájat, és a nemrég előttünk jártak nyomai a homokdűnék alá vezettek.