(MOL-kút) Hát most vettem, de kicsit gyanús. Az ára miatt. Ezeröt. Aszondi egy palack kb. 1000 literhez elég, azaz literenként 1, 5 forint - gyanúsan olcsó. Akkor biztosan nem is ér sokat. Diesel kopogásos eyes wide. Mert ha érne valamit, rendesen felpörögne töle a verda, nagy lenne a kereslet és feldzsalna az ár. Ezért nemigen hiszek benne. Szerintetek ér valamit? Aztán van még valami Diesel Plus is meg még valami más lötyi is. Én nagyon örülnék, ha egy 5-10 lóeröt - na jó, legalábbis valami minimálisan érzékelhetö gyorsulástpluszt lehetne hozni ezekkel a lötyikkel, mert szegény kis 92-es (még a szögletes) Corsám elég lomha:) Szóval mit gondoltok, mit tudtok erröl a témáról? Lehet valami lötyivel kicsit megtuningolni a teljesítményét neki? Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Majd mondja meg ez a nagy ész a jövő tél milyen hideg lesz és dátumra meddig tart. A tárolás nem olcsó és novemberig be kell fejezni a betárolást. Előzmény: opel cng (5846) 2018. 17 5843 "tárolók aljáról" Hiszen az elmúlt jópár napban volt idő rátölteni a tárolókra. Meg amúgy is: jön gáz a vezetéken, azt használjuk, nem? Vagy csak azt akartad írni, hogy többet eszik a paripa mostanában? Előzmény: opel cng (5842) 2018. 16 5842 Nagyon szutyok gáz jön már a tárolók aljáról, lassan állom 6kg/100km alatti átlag, vagy csak azért mert ők is átálltak 300ft/kg-ra. szar a kocsi de erre nem gondolunk:) danekadoki 2018. 14 5839 Na most még annyit a vecsési cng kúthoz hogy ténylek egyszerü tankolni vele de vmi nem kerek mert 10 kgk a max amikor megáll a srácok még dolgoznak rajta, és csak kp. Homa Tdi 2018. 13 5838 ha rám halgatsz 15. Diesel Kopogásos Égés: Diesel Kopogásos Eyes Wide. 000km ént cseréled vezérlést elsőt 90nél utana 60. 000 ként es boldog leszel bontózok jót akarok váltóban 60. 000 ként olajcsere. Előzmény: StephenStephanson (5830) 5837 Előbb utóbb minden benzin és dízel megromlik, főleg újabban mióta etanol és bio dízel van bekeverve.
A gyulladási késedelem azt jelenti, hogy amikor a gyertya a szikrát adja, akkor el kell telnie egy kis időnek, mire a lökéshullám jön, mint amikor a Rambo filmben a kilocsolt benzinre a főhős eldobja a cigarettáját és látható hogy a láng szép látványosan néhány másodperc múlva eléri a raktárt, amely felrobban. Nagyjából ugyanez történik kicsiben. Ezért a szikrát a gyertyának a dugattyú felső holtpontja előtt kell adni, hogy mire jön a lökés, éppen akkor legyen a felső holtpontban a dugattyú. Ezt főtengely fokban szokták meghatározni. Ha azt mondom, hogy 10 fok az előgyújtás, akkor 10 fokot kell fordulnia a főtengelynek, mire a dugattyú felső holtpontjában eléri a lökéshullám. De hol a kopogás? Éppen ott, hogy ha 10 fok az ideális, de mi 12 fokra tekerjük, akkor már akkor jönni fog a lökés, mikor még nem lendült át a felső holtponton a dugattyú. Az erő persze nem vész el, csak átalakul, jól megrezegteti a környező alkatrészeket. Ez a kopogás. Diesel kopogásos égés eges spa. Itt egy kitűnő youtube videó róla, hogy milyen is a kopogás.
Az olefintartalom miatt oxidálódik, azaz a levegő oxigénjét megköti, de ennek a reakciónak kellően lassúnak kell lennie. Ezeket a vizsgálatokat magyar és EU-s szabványok írják elő, mint ahogy az alábbi komponensek maximális értékét is: Ólomtartalom: 5 ppm. Az ólom-tetraetil használatának betiltása óta a benzin gyakorlatilag nem tartalmaz ólmot. Kéntartalom: 10 ppm (gyakorlatilag kénmentes üzemanyag). A korábbi előírások sokkal magasabb értékeket is megengedtek, a szigorítás a környezetvédelem egyik jelentős eredménye. A motorbenzin jelentős arányban tartalmaz aromás szénhidrogéneket, ezen belül benzolt is. Diesel kopogásos égés eges pce. Szintén szigorítás következménye ezek arányának csökkentése (35, ill. 1 tf%-ra). A benzingyártás folyamán keletkező telítetlen szénhidrogének aránya 18% lehet. A magas olefintartalom az oxidációt és a gyantaképződést segíti elő, ami káros a minőségre. Oktánszám, kopogás, kompressziótűrés [ szerkesztés] A robbanás és az égés közötti különbség a lángfront sebességében rejlik. Magas sűrítési viszony mellett a motorban az alacsonyabb oktánszámú benzin hajlamos az úgynevezett kopogásos égésre, amikor a benzin-levegő keverék még az elektromos gyújtási impulzus megjelenése előtt begyullad.
Több folyóirat szerkesztőbizottságának tagja. Ezidáig 35 közzétételig, adatközlésig jutó szabadalmi bejelentés kidolgozásában vett részt feltalálóként, 30 szabadalomcsaládban, 4 országban, régióban, s ezekből 16 szabadalmat adtak meg. " A Szerzői Jogi Egyesület elnöke A szellemi alkotásokkal foglalkozó Szecskay Ügyvédi Iroda alapítója környezetében fellelhető kortárs képzőművészeti alkotások közül is fölvillant néhányat a szegedi egyetemen diplomázó jogászt bemutató kisfilm. Dr. Szecskay András "jogi diplomáját 1973-ban szerezte meg az Szegedi József Attila Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán, summa cum laude minősítéssel. 1975 óta a Budapest Ügyvédi Kamara tagja. Dr. Nádasdy Katalin Belgyógyász, Budapest. 1975 és 1992 között az SBGK Budapesti Ügyvédi és Szabadalmi Iroda, 1992-2004 között pedig a Moquet Borde & Associés francia nemzetközi ügyvédi iroda partnere" – derül ki a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatal honlapjának laudációjából. Dr. Szecskay András "a Budapesti Ügyvédi Kamarában töltött be különböző tisztségeket és kamarai tevékenysége mellett számos hazai és nemzetközi szervezetben vesz részt aktívan" – összegzett az MTI tudósítása.
1990-es évek elején úttörő munkát végeztem az endoszkópos úton történő gyomorba helyezett tápszondák (PEG) technikája és a beavatkozás oktatása terén.