A Szilárdtestfizikai és Optikai Kutatóitézetnek (SZFKI), amely a magyar részvételt koordinálta, nagy hagyományai voltak a lézerfizika és a lézeralkalmazások területén – elég, ha megemlítjük, hogy itt jött létre az első magyar lézer még 1963-ban (nem sokkal a lézerek felfedezése után). Továbbá itt fejlesztettek ki egy sor olyan lézercsaládot, amelyekkel világelsők voltak – ezekre később számos alkalmazás épült - az optikai méréstechnikában elterjedt interferometriától, az orvosi alkalmazásokon, a gyógyszeriparon keresztül a környezetvédelemig és egészségvédelemig. Abban, hogy ez az infrastruktúra Magyarországra került nagy szerepe volt Kroó Norbertnek, Krausz Ferencnek, Vass Ilonának, Kocsis Istvánnak, Lippényi Tivadarnak, a Szegedi Tudományegyetem munkatársainak és azoknak az SZFKI-s kollégáknak, akik a világon elsőként rámutattak az attoszekundumos impulzusok előállításának lehetőségére – Farkas Győzőnek és Tóth Csabának. Batki és társa Kft.. A szegedi intézetben már egy nagyon fontos alkalmazási projekt is elindult, amely hosszú távon sokat javíthat az emberek életminőségén.
Tudományos közleményeinek száma közel négyszáz, melyekre több, mint nyolcszáz független hivatkozást kapott. Szabadalmainak száma 10. Osvay Károly részvétele már a kezdetektől fogva meghatározó volt a pán-európai ELI projektben. 2007–2009 között az ELI projekt előkészítési fázisában (ELI-PP) a stratégiai és oktatási kérdéseivel foglalkozó WP4A munkacsoportot vezette, majd 2008–2011 között a nemzetközi konzorcium projektmenedzsere volt. Eli alps lézeres kutatóközpont szeged online. A sikeres magyar pályázást követően 2010–2012 között a hazai ELI-ALPS megvalósítását koordináló ELI-HU Nonprofit Kft. tudományos projektmenedzsere, 2012-től a tudományos munkacsoport vezetője. Kutatási technológiai igazgatóként feladata a projekt implementációs szakaszának (2013-2017) szakértő szervezése és irányítása a lézerrendszerek, valamint a tudományos-műszaki eszközök és technológia beszerzésének és betelepítésének tekintetében, beleértve az ipari szereplőkkel, a nemzetközi felhasználói közönséggel és a másik két ELI-pillérrel (Románia és Csehország) való együttműködést is.
Az ELI-ALPS projekt tudományos és kutatási technológiai igazgatóját már tavaly ősszel megválasztották. Szegedi Tudományegyetem | Osvay Károly lett az ELI-ALPS kutatási technológiai igazgatója. Előbbi posztot Dimitris Charalambidis fizikus tölti be, aki már a kezdetektől fogva részt vett az ELI projektben. A szegedi intézet kutatási technológiai igazgatójává pedig Osvay Károlyt, az SZTE TTIK Optikai és Kvantumelektronikai Tanszék egyetemi docensét nevezték ki. A 2016 elejére felálló 150 fős tudományos személyzetben várhatóan fele-fele arányban képviseltetik magukat a hazai és külföldi szakemberek. Az ELI-ALPS projektet nyomon követheti a Facebookon is: SZTEinfo
♦ Mielőtt még bárki jelezné a családból, hogy kezd rosszul lenni, és autóval utazunk, tartsunk pihenőt és sétáljunk a levegőn! Ilyenkor ehetünk, ihatunk is. Az ivást ne hanyagoljuk el, inkább a többször keveset elve alapján igyunk minél gyakrabban, és a gyereket is kínáljuk többször! A gyömbértea csodákra képes! Forrás: Pinkomelet / Shutterstock ♦ A gyömbér frissen, teában, reszelve, üdítőként is kipróbálható a hányinger megelőzésére. ♦ Legyen nálunk – a lehetőségekhez mérten – hányózacskó, kis lavór vagy vödör, friss víz, törölköző, nedves törlőkendő, hogy ha mégis útitársunk lenne a róka, akkor gyorsan el tudjuk tüntetni a nyomait. ♦ Vezetéskor kerüljük a hirtelen kanyarokat és az extrém gyorsítást, lassítást! Kóla vagy gyömbér - dietetikus tanácsai utazási hányinger ellen. Mit tegyünk, ha már baj van? ♦ Álljunk félre az autóval, ha ez megoldható! Más járművön menjünk ki a mosdóra vagy egy nyugodtabb, hűvösebb, árnyékos helyre, a hajón a levegőre! Használjuk a már előre bekészített, fent említett vész-szettet! ♦ Igyunk egy keveset, kortyonként, és itassuk a gyereket vagy útitársunkat is!
Segíthet az is, ha kárpitvédőt alkalmazunk. Ha megtörtént a gond, először érdemes a lehető legtöbb hányást feltörölni, majd a maradékot felszórni szódabikarbónával. Ezután egy kézi, nedves szennyeződést is feltakarító porszívóval eltávolíthatjuk a szódabikarbónást szennyeződést. A végén használjunk folttisztítót, és szükség esetén légfrissítőt is. Autóban hányinger ellen ochoa. Előzzük meg a hányás fóbiát A gyerekeknél akár fóbiává is alakulhat, ha nagyon félnek a hányástól, ami akár az utazások előtti étkezésekhez fűződő viszonyukat is befolyásolhatja. Nagyon fontos, hogy szülőként megfelelően kezeljük a hányásos eseteket, hogy ne mélyítsük a kicsiben a félelmet. Ehhez maradjunk nyugodtak, őrizzük meg a humorunkat, és mondjuk el a gyereknek, hogy semmi baj nem történt, ő nem csinált semmi rosszat. Ha sikerült megnyugtatni, erősítsük meg egy dicsérettel is, hogy milyen ügyesen reagált a helyzetben, így oldhatjuk a dologgal kapcsolatos rossz érzéseit is. A kedves és támogató hozzáállás segíthet megelőzni a fóbia kialakulását.
Lehet tenni az örömteli utazás érdekében! Fotó: Hero Images / Getty Images Hungary A lassú légzés segít az émelygésen Felkavarodott gyomor és szédülés esetén a friss levegő jóleshet, érdemes felmenni a hajó fedélzetére, vagy letekerni a kocsi ablakát. A mély, lassú légzés növeli az oxigén mennyiségét a tüdőben, csökkenti a légszomjat. Ha a légzésre koncentrálsz, az elvonja a figyelmet a zavaró körülményekről. Lassítás, pihenés, lazulás Ha autóval indulsz útnak, akkor fontos a nyugodt vezetés, a gyakori fékezések csak rontják a helyzetet. Egy rövid pihenő pedig hamar visszaállítja a megzavart érzékelést. A ruházat legyen laza, kényelmes, réteges, így, ha a járműben meleg van, akkor le lehet belőle egy-egy darabot venni. Mit tegyünk az utazás során a hányinger ellen? | Daedalon. A cikk az ajánló után folytatódik Keksz a megmentő Az utazás előtt egy órával fogyassz kevés könnyen emészthető és szénhidrátban gazdag élelmiszert, például gyümölcsöt, mert akár az üres, akár a túlzottan teli gyomor is fokozhatja a tüneteket. Kerülni kell az alkohol, a tea és a kávé fogyasztását, mert vizet vonnak el a szervezetből.