A hátsó lámpák formája köszönőviszonyban sincs az elsőkkel, persze ez nem baj, így is látványosak, ahogy a csomagtérfedél ugyancsak légterelőre emlékeztető éle is. Ráadásul még a hátsó lökhárító aljára is jutott egy kis krómos hatású formai játék. Az, hogy szépnek nevezzük-e mindezt, hát az teljes mértékben szubjektív, de mindenképpen izgalmas. Nem marad észrevétlen az utakon az új Sportage. De mekkorát nőtt az elődhöz képest? Nos, hosszában 3 centit, széltében egy centit, viszont a magassága majdnem ugyanennyit csökkent, a tengelytávolsága pedig szintén egy centit nőtt. Ideális választás – KIA Sportage 1.6 T-GDI Silver. Itt egy kicsit azért gondolkodni kell, hogy mit akarhatott a költő Egyetlen unalmas négyzetcentiméter sincs az autón Bent sem fogyott el a fantázia. Minden egyes alkalommal öröm ránézni a kilincsekre, és bár tény, hogy maga a műszerfal faék egyszerűségű, mégis sikerült feldobni a széltében végigfutó díszbetéttel. A digitális műszeregység és az infotainment érintőképernyője egy egységet alkot (extraként rendelve 12, 3 colos méretben), utóbbi enyhén a vezető felé fordul, ami nem csak látványos, de ergonómiailag is piros pont jár érte.
Túlzásoktól mentes a motor Nyugodt, mondhatni kimondottan higgadt jármű ezzel a hajtáslánccal a Sportage. A váltókar mellett ugyan ott trónol egy üzemmódválasztó, három lehetőséggel. ECO, NORMAL, és SPORT. Utóbbinak nem sok értelmét láttam benne. Igen, élénkebb a gázreakció, lehet, hogy stopper szerint még a gyorsulása is jobb így, de a fogyasztás növelésén kívül nem sokat tesz hozzá az autóhoz. Az ECO és a NORMAL az igazi személyisége. Lágyan falja a kilométereket, nem túl feszes a rugózás, szépen kisimítja az úthibákat. A téli gumi gördülési zaja a kelleténél tolakodóbb, de annyi baj legyen, mindjárt itt a tavasz. Kia Sportage 1.6 Fogyasztás – Cars For Sale. Kellemes érzés vezetni ezt a gépet, a kormányzás közvetlen, megfelelő mennyiségű visszajelzést ad, bármikor szívesen pattan a kormánykereke mögé az ember. A fogyasztás sem vészes, a tesztátlag 6, 8 liter lett, de túlsúlyban a városi kilométerekkel. Kellemes vezetni a 150 lovas Sportage modellt, a modellkínálatról itt írtunk bővebben A tesztautó egy aránylag józanul felszerelt változat volt, a kezdő - Silver – szinten is alapáras többek között a sávtartó és a sávkövető rendszer, extraként pedig olyan kényelmi tételek jutottak bele, mint például a fűthető első ülések és a fűthető kormánykerék, valamint a parkolóradarok és a tolatókamera is.
1. 6 GDI (132 LE) Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 8. 1-8. 2 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 6. 2-6. 6 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 6. 9-7. 2 l/100 km Üzemanyag ellátás Közvetlen befecskendezés Üzemanyagtank kapacitás 62 l Teljesítmény Motor teljesítmény 132 LE / 6300 ford/min. Nyomaték 161 Nm / 4850 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 11.
Szerencsére a Sportage esetében a legszerényebb felszereltség nem egyenlő a fapaddal, a biztonsági felszereltségét tekintve az alapváltozat is ugyanúgy véd, mint a legdrágább kivitel, de a számtalan légzsákon túl belefért még az alapárba a manuális klímaberendezés, a könnyűfémfelni-garnitúra vagy az USB-s hifi is, de ezekről bővebben egy kicsit később. Sík terepen nincs gond az 1, 6 literes benzinmotor erejével A Sportage külsejéről és fejlődéstörténetéről a Magyarországon tartott nemzetközi bemutató és a korábban nálunk járt dízel tesztautó ürügyén gyakorlatilag minden elsütöttünk, de ezúttal is fejet hajtunk Peter Schreyer előtt, aki azon túl, hogy kapásból megnyerné bármelyik kerületi Elton John-hasonmásversenyt, olyan járműveket bírt rajzolni, mint a Sportage, az új VW Beetle, vagy az első generációs Audi TT. Kia sportage 2.0 crdi fogyasztás. Schreyer zsenialitása abban rejlik, hogy autóira jó ránézni, nincsenek túlcsicsázva, néhány rafinált vonal és forma eladja az egészet mindenfajta erőlködés nélkül. A magas karosszériának köszönhetően jól átláthatjuk a forgalmat magunk előtt A legolcsóbb kivitelek utasterében általában hamar elmegy az ember életkedve a sivár, kőkemény műanyagok és a vakkapcsolók láttán, amelyek folyamatosan azt vágják az ember, képébe, hogy lett volna még mire költeni.
5. Falra szerelheto - Hálózati elosztók, hosszabbítók - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 270 Ft Garancia: 24 hónap Csak 1 maradt készleten Leírás További információk Vélemények (0) Általános jellemzők: A falra szerelhető, helytakarékos kialakításának köszönhetően az új, lapos kivitelű hosszabítők a használati helytő függően nagyon sok helyre becsűsztathatóak, valamint felakaszthatóak. Töltők és transzformátorok számára külön kialakított, 90 fokkal elforgatott csatlakozóaljzattal ellátva. Termék jellemzők: – 3-as elosztósor 3 m kábellel – Fehér/szürke – 16 A max. teljesítmény 3500 W 230 V~ További információ Tömeg 0, 2 kg
5 mm² Anyag műanyag Anyag minősége termoplasztik Felület kezeletlen Felület kivitele matt Szín fehér RAL-szám (hasonló) 9003 Védettség IP20 Ütésállóság IK04 Tápvezeték hossza 5 m Elfordított központi beépítés Elforgatott központi betét szöge 45° NEMA-kód nincs Alkalmazási hőmérséklet -5-35 Kompatibilis az Apple HomeKittel Kompatibilis a Google Segéddel Kompatibilis az Amazon Alexával
A COMPUTHERM S200 típusú Wi-Fi dugalj segítségével a hozzá csatlakoztatott készüléket (p.. 5, 990 Ft Tartó hosszabbító aljzathoz 5-ös és 6-os elosztókhoz.. 690 Ft.. 490 Ft 3 aljzat kapcsolóval ~250 V/16 A max... 1, 295 Ft 4 aljzat 1, 199 Ft 5 aljzat kapcsolóval 1, 390 Ft Kerti leszúrható dugaszolóaljzat 2-es, 1, 5m, IP44, 3680W.. 8, 068 Ft Kerti leszúrható dugaszolóaljzat 2-es, mechanikus napi időkapcsolóórával, legkisebb kapcso.. 4, 890 Ft • 1 db távirányító + 1 db aljzat • hatótávolság nyílt terepen: 20 m • rádiós.. 3, 950 Ft Rádiós dugaljkészlet távirányítóval és 3 db aljzattal 3x1000W max.