4. A szoptatástól hullik a nők haja. Nem! A szülés utáni meglepően erős hajhullásnak nem a szoptatáshoz van köze, hanem a terhességhez: akkor jóformán szünetelt a hajhullás, szülés után pedig egyszerre pótolja a szervezet, amit elszalasztott. 5. A menstruáció és a szoptatás: tévhitek és az igazság! | Menstruáció. Szoptatás alatt nem szabad sportolni, mert elmegy tőle a tej. Nem! A megfelelő fokozatossággal felépített, jól megválasztott sport kimondottan előnyös hatású a szoptatás alatt (is): növeli az állóképességet, csökkenti a stresszt, segíti a jó testtartás és testtudat kialakulását, segíti a testsúly normális tartományba kerülését. 6. A szoptató nő sok mindent nem ehet, például aprómagvas gyümölcsöket, dióféléket, káposztaféléket. Minél elterjedtebb ez az ostoba, alaptalan tévhit, annál gyakoribb lesz, hogy a szoptatás idején valóban lerobbannak a nők – a krónikus tápanyag- és vitaminhiánytól. Valójában semmilyen vizsgálat nem igazolta, hogy a szoptatás idején bizonyos ételeket mellőzni kellene. Különösen rossz ötlet a friss idénygyümölcsök és a káposztafélék mellőzése, ezek ugyanis minden szempontból a leghasznosabb, legegészségesebb, szoptató nőknek csak nyomatékosan ajánlható táplálékok közé tartoznak.
Sőt: olykor még peteérés és tüszőrepedés is lehetséges, annak ellenére, hogy még nem jött meg a kismamának, erről tanúskodnak azok az anyukák, akiknek sikerült a szoptatás alatt menstruáció híján is teherbe esniük. Ehhez fontos tudni, hogy a szoptatásnak fogamzásgátló hatása van, de ennek feltételei vannak: a baba még 3-4 órás időközönként szopizik, 6 óránál hosszabb idő nem marad ki éjjel is szopik még a kismamának még nem jött meg a menstruációja a baba még nincs 6 hónapos a baba csak szopik még, nem kap mást A menstruáció tejtermelésre gyakorolt hatása tévhit, ami azon alapul, hogy a menses első napjaiban valóban lecsökkenhet kis mértékben a tej mennyisége, de ezt gyakrabbi mellretétellel pótolni lehet. Az is előfordulhat, hogy az első 1-2 napon a babának nem ízlik a tej íze és rövidebb ideig szopik emiatt, de ettől még nem lesz semmi baja, ha kitartunk a szoptatás mellett, a 3. -4. napon ismét szívesen szopizik majd. A gondot az szokta okozni, hogy amikor a kicsi elfordul az anyamelltől, 1-2 napig nem szívesen szopizik, az anyukák kétségbeesnek és elkezdik mással etetni a babát, nehogy éhenhaljon.
Hasonlóan műszaki kihívást jelent a folytatás - már pályázatra meghirdetett - építése, mert a Kis-Balaton mellett kell megépíteni, és a remények szerint akár két év alatt el is készülhet. Nyul Zoltán, a NIF Zrt. Fizetőssé válik az M76-os autóút Balatonszentgyörgy és Keszthely-Fenékpuszta közötti szakasza – hirbalaton.hu. beruházási vezérigazgató-helyettese kifejtette: a három kilométeres új szakaszon hat felüljárót építettek, ami a Zala folyón és a vasútvonalon is átvezet. Új nyomvonalakra került a 76-os és részben a 71-es főút és azok csatlakozása is, továbbá három kilométer kerékpárút is épült, valamint négy vidraátjáró, a természettel való kapcsolat biztosítása érdekében. Móring József Attila, a somogyi 3-as választókerület országgyűlési képviselője (KDNP) az átadáson azt mondta: az út a megyét ugyan csak rövid szakaszon érinti, de nemcsak Zalát viszi közelebb a fővároshoz, hanem a somogyiakat is Zalához és ezen keresztül Ausztriához. A kormány ugyanakkor a meglévő utak javításáról sem feledkezik meg, a Magyar Falu Program tesz lehetővé új, a zsáktelepüléseket megszüntető útfejlesztéseket is - tette hozzá.
Az M76-osnak már a folytatását is tervezik Zalaegerszegtől, így Körmenden át Ausztria felé is közvetlen összeköttetést teremt majd. Nagy Bálint, Keszthely polgármestere és egyben a térség fideszes országgyűlési képviselő-jelöltje úgy vélekedett, valóban fejlődik a vidék, és egész Zala megye számára az egyik legjelentősebb és legfontosabb fejlesztés az M76-os építése. Ez az út nemcsak az itt élő embereket és a településeket köti össze, de gazdaságfejlesztési szerepe is van, továbbá biztonságosabbá teszi a közlekedést. Telex: Folytatódik az M76-os autóút építése. Vigh László, Zalaegerszeg térségének fideszes országgyűlési képviselője azt hangsúlyozta, hogy a Zalaegerszegen 45 milliárd forintból épített tesztpályát még ebben a hónapban átadják. Ez a beruházás olyan mágnesnek bizonyult, ami miatt a környék hamarosan nemcsak a közlekedésnek, de a drónok fejlesztésének és a védelmi iparnak is egyik fontos bázisa lesz. Bali Zoltán, Zalaegerszeg alpolgármestere (Fidesz-KDNP) arról beszélt, hogy Zalaegerszeg fővárosi autópálya-kapcsolata egy lépéssel közelebb került a megvalósuláshoz.
Vigh László, Zalaegerszeg fideszes országgyűlési képviselője egyebek mellett arról beszélt, hogy a most átadott autóút mocsaras területre épült, ami jelentős mennyiségű földmunkát és nagy méretű hídszerkezeteket igényelt. Manninger Jenő, Keszthely parlamenti képviselője (Fidesz) pedig azt fejtette ki, hogy a gyorsforgalmi út építése máris vonz új befektetőket a Balaton-parti városba és térségébe. Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg polgármestere (Fidesz-KDNP) mindehhez azt fűzte hozzá, hogy a zalai megyeszékhely térségben gondolkodva tervezi a fejlesztéseit, különösen Keszthellyel kiválóan együttműködve. Nagy Róbert, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Zrt. (NIF) vezérigazgatója elmondta: a mostanáig – a kiosztott sajtóanyag szerint 21, 7 milliárd forintból – elkészült 5, 6 kilométeres autóút kivitelezését 2018-ban kezdte el a Strabag. Elkészült az M76-os autóút újabb szakasza. Balatonszentgyörgynél, valamint az M7-es holládi lehajtója mellett körforgalmú csomópontot építettek ki, az autópálya felett kerékpáros hidat és alatta aluljárót nyitottak a gyalogosoknak és a bicikliseknek, illetve két vadátjárót is kialakítottak.
Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye csütörtök reggel Balatonfüredről, a szervezők.... Ötven ember ellen emelt vádat hivatalos személy által üzletszerűen és bűnszövetségben elkövetett.... Nyolc óra alatt 21 gyorsahjtót fogtak a rendőrök - írja a.. A VW befejezi a gyártást Nyizsnyij Novgorodban – írja az.. Hercegi gyűjtemények és márkakollekciók közül válogathatnak az autók és motorok rajongói, bőven van....
76. 344 folyóméter, 800 mm átmérővel készülő, töltésalapozó kavicscölöp készítése, a Zala folyó torkolatánál, 7, 5-13, 5 méter mélységgel A kavicscölöpözési munkák elvégzése után, 363. 628 folyóméter vertikális szalagdrén beépítése a kavicscölöpök által kijelölt raszterek közé, 8, 0-16, 0 méter mélységgel A projekt Az M76-os autóút Zalaegerszeget és a sármelléki Hévíz-Balaton nemzetközi repülőteret köti be az ország autópálya-hálózatába, emellett gyors elérhetőséget biztosít a Balatonra, Budapestre, Ausztriába és a régiós székhelyekre is. A megoldandó feladat Munkavégzés üzemelő közút, vasút és 132 kV-os elektromos légvezeték közvetlen közelében a Zala folyó torkolatánál, különleges tekintettel a munka- és környezetvédelemre, igazodva a szerződésben meghatározott szűk kivitelezési határidőhöz, fennakadások nélkül bekapcsolódva a megelőző és követő munkafolyamatok közé. A megoldás Töltésalapozási munkák végzése heti 10 műszakban, 2 db géplánccal, éjjeli és nappali munkavégzés. Folyamatos munka- és környezetvédelmi felügyelet biztosítása.
beruházási vezérigazgató-helyettese kifejtette: a három kilométeres új szakaszon hat felüljárót építettek, ami a Zala folyón és a vasútvonalon is átvezet. Új nyomvonalakra került a 76-os és részben a 71-es főút és azok csatlakozása is, továbbá három kilométer kerékpárút is épült, valamint négy vidraátjáró, a természettel való kapcsolat biztosítása érdekében. Móring József Attila, a somogyi 3-as választókerület országgyűlési képviselője (KDNP) az átadáson azt mondta: az út a megyét ugyan csak rövid szakaszon érinti, de nemcsak Zalát viszi közelebb a fővároshoz, hanem a somogyiakat is Zalához és ezen keresztül Ausztriához. A kormány ugyanakkor a meglévő utak javításáról sem feledkezik meg, a Magyar Falu Program tesz lehetővé új, a zsáktelepüléseket megszüntető útfejlesztéseket is - tette hozzá. Az M76-os autóút Balatonszentgyörgy-Fenékpuszta közötti elkészült szakasza az átadás napján a Keszthelyhez tartozó Fenékpuszta közelében Forrás: MTI/Varga György Manninger Jenő, a keszthelyi választókerület országgyűlési képviselője (Fidesz) arra emlékeztetett, hogy az első Orbán-kormány idején, már 2002-ben születtek elképzelések a gyorsforgalmi utak fejlesztésére, de az elmúlt tíz évben jelentősen megnövekedtek ezek a beruházások.