A Wi-Fi térnyerésével ezt már nem csak vezetéken, de vezeték nélkül is szeretnénk minél biztosabban nyújtani. PROHARDVER! : A UPC rendszerén csak a UPC-által adott/engedélyezett kábelmodem típusokat lehet használni, vagy más gyártóét is? (Például AVM-féle Fritz! eszközök, melyek népszerűek más országokban is). UPC: A szolgáltatások csak az általunk engedélyezett eszközökkel használhatók, hiszen így tudjuk biztosítani, hogy csak az arra jogosult előfizetők vehessék őket igénybe, valamint így tudunk minőségi garanciát vállalni. PROHARDVER! : Mi változott most, azaz mi vitte rá a céget, hogy kézbe vegye az irányítást modem-router fronton? UPC: Az előfizetői igények, és felhasználói szokások. Egyértelműen látszik, hogy előfizetőink egyre több és több eszközzel csatlakoznak a világhálóhoz vezeték nélkül, egyre nagyobb a sávszélesség iránti igényük, az internet pedig abszolút higiéniás faktorrá kezd válni, melynek stabilitása és megbízhatósága az egyik leglényegesebb szempont. A Connect Boxszal ezt a stabilitást és megbízhatóságot, valamint a nagyobb sebességet kívánjuk biztosítani előfizetőink számára.
PROHARDVER! : Publikus, hogy mely gyártók voltak eredetileg versenyben a Connect Box beszállítói posztért? UPC: Nem publikus. PROHARDVER! : Milyen szempontok szerint került a Compal terméke kiválasztásra? UPC: A sebesség, lefedettség és stabilitás voltak a legfőbb szempontok a Connect Box megalkotásakor. PROHARDVER! : Az új felállásban pontosan mi az, amit a beszállító csinál, és mi az, amiért a UPC felel? UPC: A Compal a gyártó, de anyavállalatunk, a Liberty Global állította össze azokat a paramétereket, amiket fontosnak tartott előfizetői szempontból egy új generációs, felhasználóbarát modem kialakításához. Ez alapján több eszközt és potenciális beszállítót is megversenyeztetett, melyek közül a Compal eszköze bizonyult összesítésben a legjobbnak. A lényeg, hogy a mi specifikációnk alapján készült a Connect Box Wi-Fi modem, mely más szolgáltatóknál éppen ezért nem lesz elérhető. PROHARDVER! : Hol zajlik a Connect Box szoftveres fejlesztése, és milyen visszajelzések alapján dolgoznak? UPC: A szoftveres fejlesztésre egy többlépcsős folyamatot alkalmazunk, hiszen számos ország használja ugyanazokat a firmware-verziókat.
A havi bruttó átlagkereset 2019 első félévében 303 ezer forint volt, ami 8, 8 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. Igaz, a megyei bérek egy év alatt valamivel kisebb ütemben nőttek, mint országosan. A megyei TOP 10 (nettó árbevétel forintban) 1. Országos Dohányboltellátó Kft. (Hódmezővásárhely) 598 milliárd 360 millió 2. NKM Áramszolgáltató Zrt. (Szeged) 118 milliárd 445 millió 3. Contitech Fluid Automotive Hungária Kft. (Makó) 80 milliárd 702 millió 4. SOLE-Mizo Zrt. (Szeged) 73 milliárd 77 millió 5. Pick Szeged Zrt. (Szeged) 63 milliárd 164 millió 6. Hansa-Kontakt Kft. (Szeged) 51 milliárd 43 millió 7. Hungerit Zrt. (Szentes) 49 milliárd 908 millió 8. NKM Áramhálózati Kft. (Szeged) 49 milliárd 613 millió 9. Givaudan Hungary Kft. (Makó) 45 milliárd 691 millió 10. KÉSZ Építő Zrt. (Szeged) 43 milliárd 453 millió Rafai Gábor
Dervarics Attila 2018. július 24-től dr. Szentkereszty Ákosnak, az NKM Áramszolgáltató Zrt. jogi és szabályozási igazgatójának adta át az SZVE elnöki tisztségét. Dr. Szentkereszty Ákos 2017. május 22. napjától tagja az SZVE elnökségének. A klub elnökeként célja az eddigi fejlődő út folytatása, az eredmények tovább javítása, és az eredmények eléréséhez szükséges stabil gazdálkodási háttér biztosítása, valamint a szakma ösztönzése. Dervarics Attila, a DÉMÁSZ Zrt. akkori vezérigazgatójaként 2005-ben lett az egyesület elnöke. A sportvezető jól kamatoztatta vállalatirányítási gyakorlatát a klub szervezeti, gazdálkodási és szakmai munkájában, a Szegedi Vízisport Egyesület új lendületet kapott. A klub az elmúlt másfél évtizedben gazdaságilag stabilan működött és évről évre szállította a szebbnél szebb eredményeket. Elnöki szerepvállalása alatt volt a legsikeresebb és legeredményesebb a Szegedi Vízisport Egyesület, az elmúlt 13 esztendőben három olimpiáról összesen 5 érmet (2 arany-, 2 ezüst- és 1 bronzérmet), míg a felnőtt világbajnokságokról 35 arany-, 17 ezüst-, és 9 bronzérmet hoztak haza a szegedi versenyzők, a különböző korosztályos világversenyeken pedig mindig nyertek érmet a klub tehetségei.
(12. osztály) Dr. Szentkereszty Ákos az NKM Szeged VE új elnöke – Szeged Ma – tények és vélemények Nkm áramszolgáltató zrt szeged telefonszám Nkm ram szolgáltató zrt szeged center Gardena kerti zuhany vásárlása az OBI -nál Dervarics Attila elnökségi tagként változatlanul segíti az egyesületi munkát. Az egyesület jövője is biztosított, hiszen az NKM Áramszolgáltató Zrt. szerepvállalásával továbbra is minden feltétel adott ahhoz, hogy az NKM SZEGED VE hazánk egyik legsikeresebb klubja maradjon. Dervarics Attila áldozatos munkájáért ezúton is köszönetet mond, a kimagasló eredményekhez pedig gratulál az egyesület elnöksége! Nokia 6020 eladó reset Starbucks termosz M3 online sorozatok
Csongrád megye 100 legjobb cége közül 45 szegedi székhelyű, a top 10-ben pedig még ennél is jobb a megyeszékhely iparának aránya, az abszolút élbolyban tízből hat szegedi cég. Többeknél nemcsak a létszám, de a bérek is jelentősen nőttek egy év alatt. Csongrád megye árbevételének kétharmadát, export árbevételének 80 százalékát a száz legnagyobb – döntően szegedi székhelyű vállalkozás teljesítette – ez is kiderül a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara Top 100 – Csongrád Megye Gazdasága 2019 című kiadványból. A dohány biznisz ismét mindent vitt, de az áramszolgáltatók sem panaszkodhatnak Változatlanul a nemzeti dohány biznisz "teljesített" a legjobban. A hódmezővásárhelyi Országos Dohányboltellátó Kft. mindent vitt: 598 milliárdos árbevétele több mint ötször akkora, mint a második helyen végzett NKM Áramszolgáltató Zrt. -nek. Az Országos Dohányboltellátó Kft. árbevétele egyedül nagyobb lett, mint az azt követő kilenc legjobb cég 575 milliárdos együttes árbevétele. A szegedi cégek közül most is kiemelkedik a szintén "nemzeti" áramszolgáltató társaság, az NKM Zrt., amely egyetlen év alatt több mint 16 százalékkal növelte bevételeit úgy, hogy közben négy százalékkal csökkentette a létszámot és 12 százalékkal emelte dolgozói bérét.
Pénzügyi beszámoló A termék egy csomagban tartalmazza a cég Igazságügyi Minisztériumhoz benyújtott éves pénzügyi beszámolóját (mérleg- és eredménykimutatás, kiegészítő melléklet, eredményfelhasználási határozat, könyvvizsgálói jelentés). Ezen kívül mellékeljük a feldolgozott mérleg-, és eredménykimutatást is kényelmesen kezelhető Microsoft Excel (xlsx) formátumban. All in Cégkivonat, Cégtörténet, Pénzügyi beszámoló, Kapcsolati Háló, Címkapcsolati Háló, Cégelemzés és Privát cégelemzés szolgáltatásaink már elérhetők egy csomagban! Az All-in csomag segítségével tudomást szerezhet mind a vizsgált céghez kötődő kapcsolatokról, mérleg-és eredménykimutatásról, pénzügyi elemzésről, vagy akár a cégközlönyben megjelent releváns adatokról. *Az alapítás éve azon évet jelenti, amely évben az adott cég alapítására (illetve – esettől függően – a legutóbbi átalakulására, egyesülésére, szétválására) sor került. **Tájékoztató jellegű adat. Törtéves beszámoló esetén, az adott évben a leghosszabb intervallumot felölelő beszámolóidőszak árbevétel adata jelenik meg.
/Fax: 62/281-037 - Sportcsarnok - Tel. : 62/281-059/145 - Kollégium - 6782 Mórahalom, Remény utca 5. : 62/281-037 - Alapfokú Művészeti Iskola - Tel. : 62/280-189 - Napközi Otthonos Óvoda - 6782 Mórahalom, Egyenlőség utca 19. : 62/281-023 - Huncutka Bölcsőde és Családi Napközi - Tel. : 70/37-91-981 Tóth Menyhért Városi Könyvtár és Közösségi Ház - 6782 Mórahalom, Röszkei út 2. … A Debrecen-Mátészalka vonalon néhány kora reggeli járat menetideje jelentősen megnövekedett, mert Nyírbogátnál meghibásodott egy Mátészalkáról Debrecenbe tartó hajnali vonat. A meghibásodott 6319-es és a Mátészalkáról 3:54-kor elindult, 6329-es járatok ma nem közlekedtek tovább. Így a mai nap… Nyírbátor állomáson egy tehervonat egyik kocsija kisiklott. A baleset miatt szünetel a vonatközlekedés a Debrecen–Mátészalka vonalon, Nyírbártor és Nyírgelse között, illetve a Nyíregyháza–Mátészalka vonalon, Nyírbátor és Kállósemjén között. Az utasokat a helyreállításig pótlóbuszok szállítják. Az… 22 év alatt, 65 százalékkal nőtt a menetidő a két város között.