A KÄRCHER K5 COMPACT magasnyomású mosó a kerítéseket, kerékpárokat és nagyobb autókat rövid idő alatt tisztává varázsolja. A készülék különösen kompakt és nagy teljesítőképességű. KARCHER K 2 Classic Magasnyomású mosó. A 2 szállítást segítő és a teleszkópos markolat, valamint az akár vízszintes, akár függőleges helyzetben történő felhasználási lehetőség még nagyobb kényelmet biztosít munkavégzés közben. A magasnyomású tömlő a használatot követően egyszerűen a burkolat elülső részére csavarható, gumipánttal szállításbiztosan rögzíthető. További előnye, hogy helytakarékosan tárolható. A csomag tartalma: - 1 x Quick Connect pisztoly - 1 x 8 m-es magasnyomású tömlő - 1 x Vario Power szórószár (VPS) - 1 x szennymaró - 1 x vízszűrő
Karcherstore © 2016 - 2022 Minden jog fenntartva! Utolsó frissítés: 2022-07-07 02:00:01
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Kärcher magasnyomású mosók háztartási alkalmazásra Hatékony, korszerű, profi: a Karcher tisztítási technológia lakossági használatra fejlesztett termékei remekül kombinálják az egyszerű kezelhetőséget az innovatív fejlesztési előnyökkel, és megbízható teljesítménnyel. Tekintse meg a Karcher könnyen kezelhető és praktikus magasnyomású mosóit, válasszon termékeinkből! Háztartási, lakossági használatra ideális Karcher mosó kínálatunk:
Wankel motor működése Cng motor működése jobs Cng motor működése number A legelső kérdés mindig az a gázrendszer beszerelése előtt, melyik készüléket szereltessem az autóba, melyek azok a különbségek, amelyek a piacon található megannyi készülék között találhatók, természetesen a legjobb legyen, a legújabb fejlesztésű, legfőképpen azonban az autó tökéletesen összhangban legyen a beszerelendő gázkészülékkel és természetesen elérhető áron legyen. Ehhez, ezekhez a kérdésekhez próbálunk egy kis segítséget nyújtani, a választást pedig megkönnyíteni. Cng Motor Működése – G Szenzor Működése. A készülékeket legelső sorban a gyártmányuk és az áruk határozza meg. A beszerelési ár az nagyon sok összetevőből áll össze, úgy, mint a készülék beszerzési árától, a szállítási díjjaktól, engedélyezési eljárásig (sorengedéllyel vagy egyedi engedéllyel történő szerelés) de legfőképpen magától az autótól és a beszerelésre szánt alkatrészektől függ. Itt esetlegesen a nagyobb motorral és akár a több 5-12 hengerrel szerelt gépjárművekre gondolunk ilyenkor.
Átlagos esetben nincs üzemanyagszivattyú, mert a tartály nyomása küldi előre a motorhoz a tüzelőanyagot. Amennyiben a tartály hőmérséklet-nyomás viszonyai a zölddel jelölt területen belül vannak, a fentiek igazak, és a rendszer a saját nyomását használja az üzemanyag továbbítására. Lassú, tervezett szivárgás Ha a zöld területen kívül esünk, akkor szükséges a nyomáselengedő rendszer használata. Ezt a túlnyomásszabályzó aktiválja és nem úgy kell elképzelni, mint ahogyan például az LPG-nél működik, hanem úgy, hogy folyamatosan és lassan engedi el a túl magas, 16 bar feletti nyomás esetén a földgázt a jármű tetejére kivezetett csöveken keresztül. Mi mit csinál az autógáz rendszerben? – auto-gas.hu. Mindez nem okozhat robbanásveszélyt, mert a földgáz ugyan természetesen éghető, de ahhoz, hogy begyulladjon a koncentrációnak 5 és 15 térfogaszázalék közöttinek kell lennie. Mivel nagyjából azonos a tömege, mint a levegőé (kicsivel kisebb is), ezért szivárgás, vagy lefújás esetén a gáz könnyen elkeveredik a levegővel, így nincs robbanásveszély. Fontos azonban, hogy az LNG a csővezetékben szállított földgáztól eltérően szagtalan, mivel a földgázhoz adott szagosító anyag, a merkaptán nem keverhető bele a hűtvetárolás miatt.
Üzemanyag-fogyasztás Dieselgas CNG-vel: Az üzemanyag-megtakarítás a motor típusától és a vezetési stílustól függően átlagosan 10-30% között van. A fogyasztást a dízel helyettesítő CNG mennyisége vagy százalékos aránya is befolyásolja. Mindenesetre a CNG egy kicsit olcsóbb, mint a dízel, így pénzt takaríthat meg akkor is, ha a dízel és a CNG együttes fogyasztása megegyezik a kezelés előtt használt dízel fogyasztásával. Dízelgáz CNG-átalakítás: Minden változatlan marad a motorban, amikor kettős meghajtásra vált. Egyszerűen, a mérnökök játszanak a motorvezérlő egységgel, hozzáadva a szükséges felszereléseket, mint pl. Cng motor működése new. Ebben a megoldásban a gyújtógyertyákat nem használják a keverék meggyulladására, mivel a keveréket magas kompressziós arány meggyújtja. A nagy tömörítési arányok nem zavarják a dízel és a CNG keverékét, amelynek oktánszáma legfeljebb 130, így megakadályozza a robbanást. Azonban a nagy hátránya az újjáépítés magas költsége. A motor típusától, a hengerek számától és a hengerek számától függően ez 1200 és ennél magasabb érték között mozog.
A nagyobb városokban könnyen lehet találni CNG töltőállomásokat. Európa Németországban az előrejelzések alapján a CNG-vel működő gépek mennyisége 2020-ra 2 millióra fog emelkedni. A CNG költsége Európában az egyéb fosszilis üzemanyagok költségeinek a fele, vagy harmada. Dél-Amerika A földrészen Argentína és Brazília rendelkezik a két legnagyobb CNG-vel működő járműállománnyal. Az átalakítást ösztönzi a más üzemanyagokkal összehasonlítva jelentkező árkülönbség, a helyben gyártott berendezések, valamint a növekvő CNG infrastruktúra. A CNG-állomások úgynevezett "kék hálózatát" a délen elhelyezkedő főbb autóutak mentén fejlesztették ki (például Chile és Bolívia) a távolsági szállítások folyamatos üzemanyaggal való ellátására. Direkt injektoros benzinmotorok LPG és CNG beszerelése. Ázsia Az olyan ázsiai gazdaságokban, mint India, a CNG 18, 90 rúpia/kg (0, 46 USD/kg) összegbe kerül, míg a benzin ára 50 rúpiára (1, 25 USD) rúg. A költségmegtakarítás a csökkentett szennyezőanyag-kibocsátású és környezet barátabb autók esetében óriási. Iránban, Pakisztánban, Bangladesben és Indiában a CNG az egyik legjelentősebb üzemanyagforrássá vált a személyautók területén.