Közlekedésportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap Megállóhelyi változások Az alábbi megállókban a 224-es autóbusz 2013. június 1-jétől nem áll meg: Áruházak Kolozsvár utca Kolozsvár utcai piac Árvavár utca Vásárcsarnok Erdőkerülő utca (96-196-os járatok Újpest irányú megállója) Erdőkerülő utca 28. (96-196-os járatok Újpest irányú megállója) Zsókavár utca (96-196-os járatok Újpest irányú megállója) Fő tér (96-196-os járatok Újpest irányú megállója) A 224-es autóbusz új megállói 2013. június 1-jétől: AsiaCenter Pöltenberg Ernő utca Fazekas sor Régi Fóti út Epres sor Juhos utca Szántóföld utca Fót, Auchan áruház Üzemidő változása A 224-es viszonylat továbbra is 60 percenként közlekedik, üzemideje viszont jelentősen bővül, az első járat 8. 00 helyett 8. 18-kor, az utolsó pedig 18. 00 helyett 22. 20-kor indul Újpalota, Szentmihályi út végállomásról. 34 Busz Megállói. A 224-es autóbuszok ünnepnapokon nem közlekednek. Deus ex machina jelentése
404 Az oldal nem található
36-os busz (Salgótarján) – Wikipédia Busz menet Busz 15 busz Címke: busz « Mérce Hamar rákaptak persze a biciklisek is, akiknek mára ez lett az egyik kedvenc pihenőpontjuk. Ez a Duna mentén húzódó bicikliúttal is magyarázható, amely gyors és könnyű megközelítést tesz lehetővé. Ha viszont valaki gyalogosan szeretne jönni, akkor érdemes túlélő-felszereléssel is rákészülni: az ide vezető - szó szerint árkon-bokron vezető - út, politkailag korrektül megfogalmazva, igencsak "vadregényes". Szóval magas sarkúban és színház előtt, lakkcipőben idetipegni nem ajánlott - cserébe a fáradozásokért viszont egy elég szuper élményben lehet részünk. 36 busz megállói de. A Dunaparti Megálló a szokásos vízparti választékkal operál: van palacsinta, sültkrumpli, hekk (30 Ft/dkg), hideg, csapolt Budweiser (420 Ft) és lángos (260Ft). Ez utóbbiból lehengerlő a választék, a klasszikus sima és fokhagymás verzió mellett van virslis, bolognais, káposztás, vagy például az éppen szezonális medvehagymás - de amúgy nagyjából bármit megcsinálnak, amit kér az ember.
A jó időben az egyik legjobb, hogy a Duna is bekapcsolódik a város életébe kiülős helyek formájában: a partok megtelnek büfékkel és székekkel, a levegő pedig az illatok mellett önfeledt izgalommal. A szokásos Római-part és a Kopaszi gát helyett ezúttal másban göndolkoztunk és ellátogattunk a Dunaparti Megállóba, ahol londoni emeletes buszokkal, indusztriális kilátással és a klasszik palacsinta-hekk-sör-lángos kombóval találkoztunk. A fotósunk nem mondott semmit, csak önfeledten dorombolt. A Dunaparti Megálló ötlete 8 évvel ezelőtt, egy pár lépésnyire található irodaház büféjében született meg annak az egyszerű gondolatnak a mentén, hogy a szabadban sokkal jobb limonádézni és dolgozni, mint egy lehangoló irodában. Ez igaz. 36 busz megállói tv. Fotó: Balkányi László - We Love Budapest A projekt egy kis fa bungalóval indult, ami aztán a jól ismert londoni emeletes buszokkal egészült ki. Mivel a környéken hiánypótlónak számított egy Duna-parti kiülős hely (meg úgy egyáltalán, bármilyen hely) ezért hamar siker koronázta a kezdeményezést, és a helyiek, kezet fogva a közelben dolgozókkal, elkezdtek ide járni, hogy egy korsó hideg sör mellett fotoszintetizálhassák ki magukat egy megfáradt nap után.
Mindamellett, hogy a rock zenét szeretők – ki-ki vérmérséklete szerint – megsiratták a Rock FM-et vagy kidühöngték magukat a hiánypótló zenei adó beolvadásán a slágerözönbe, jócskán elhangzottak kritikus kijelentések is a műsorstruktúrával kapcsolatban, és itt nem arra gondolunk, hogy miért nem játszották ezt vagy azt a számot/ miért játszották ezt vagy azt a számot – ezek végeláthatatlan és értelmetlen csatározások. Az viszont tény, hogy a Rock FM-en már elviselhetetlenül sokat dumáltak. Pedig a rock egy tök őszinte műfaj: tolni kell, azt' kész, nem kell agyonmagyarázni. Viszont. És itt visszakanyarodunk a bevezetőben említett úriemberhez... Kalácska Gábor volt az, akit az akkori tulajdonosok felkértek, hogy tapasztalt rádiósként indítsa be a Rádió Rock 95. 8-at. A teljes folyamatot ő vezényelte le, a stúdió felépítésétől, a műszaki berendezések beszerzésén keresztül a legfontosabb feladatig: a műsor összeállításáig. Rock Rádió 95.8. Az induló stáb az ő választása alapján állt fel, ő határozta meg a műsortükröt a törvényi és pályázati feltételeknek megfelelően – és a zenék kiválasztása is a feladatai közé tartozott.
Rádió rock 95. 8 Nem tettünk "a nagy közös ügyért" valójában egy nagy büdös lófaszt sem! Helyette kritizáltunk. Siránkoztunk. Felelősséget hárítottunk. Rock rádió 95.8 9. A másikra vártunk. Nem fogott össze rajongó és szakma, nem indultunk el egy irányba közösen, nem tettük félre az esetlegesen fennálló ellentéteket. A hazai zenei médiatérképen sok-sok egyedülálló szigetet találunk, kevés híddal vagy oda-vissza közlekedő komppal (van szerencsére kivétel, és ennek a Grungery is sokszor haszonélvezője). Az azonban, hogy évtizedekig nem volt és most megint nincs hazai rock/metal rádióadó, valahol mindannyiunk bűne. Pedig minden látszólagos pénzügyi nehézség ellenére valószínűleg lehetne nyereségesen működtetni egy ilyet. Nem kell közgazdász professzoroknak lennünk ahhoz, hogy megértsük, az előbb felsorolt zeneipari szereplők számára micsoda hozzáadott értékkel rendelkezhet(né)nek ezek a felületetek egy-egy állandó vagy kampánybarter, keresztpromóció vagy bármilyen más együttműködés keretében. Mindenki jól járhatna, komoly kommunikációs és gazdasági potenciál rejlik egy ilyen kooperációban a szereplők számára!
A fiatal magyar bandák felkarolása talán a legnagyobb dolog, amit a Rock FM tett és tehetett a műfaj hazai képviselőiért, ez az, ami miatt egészen biztosan hatalmas űrt hagy maga után! A Rock FM szembe szélben próbált talpon maradni úgy, hogy közben bizonyos "influencerek" (elnézést, kínomban röhögnöm kell) divatot csináltak a műfaj "halálának" felemlegetéséből. Mi tudjuk, hogy ez nem igaz, mégis végig kellett asszisztálnunk, ahogyan ezek az ostoba, felelőtlen kijelentések óriási károkat okoznak a teljes rock/metal színtéren, gyakran bizonytalanságot és ellenérzéseket kiváltva jó pár döntési helyzetben lévő ember fejében. És ez így megy már időtlen idők óta. Mert a Rock FM halála "csak" egy tünete az évtizedek óta fennálló, valódi problémának. Annak, hogy nem vagyunk képesek létrehozni és hosszú távon (nyereségesen) működtetni Magyarországon egy rock-metal tematikájú rádiót. Rock rádió 95.8 mois. Igen, mi nem vagyunk képesek rá. Mi újságírók, mi bloggerek, mi zenészek, mi kiadók, mi klubok, mi koncertszervezők, mi lemezboltosok, mi zenerajongók, mi mindannyian.