Új évadot kezdett D. Tóth Kriszta Elviszlek magammal című műsora, amelynek első részében Szilágyi Áronnal beszélgetett a WMN magazin alapító-főszerkesztője. Volt szó a 2008-as mélypontról, az esküvőről, és arról is, foglalkozna-e gyerekekkel a kétszeres olimpiai aranyérmes sportolónk. Szilágyiról kiderült, hogy nem kér szakmai segítséget, ha nyilatkozatokról van szó, ugyanis mindig visszanézi a korábbi interjúit, és azokból tanul. Sokan megjegyezték, hogy bár általában borostát visel (mint kiderült, azért, mert lusta, és egyébként is kényelmesebbnek tartja), az idei olimpia nyitóünnepségén tökéletesre borotvált arccal vitte a zászlót. Ezzel kapcsolatban azt mondta: Az alkalom minden szempontból megkívánta, hogy kifogástalanul jelenjek meg. A családon belül a legnagyobb szurkolója édesanyja, neki köszönheti a karrierjét is, ugyanis kilencéves korában ő vitte le a Vasas vívótermébe. Szilágyi szerint bár hosszú út vezetett az olimpiáig, rendre úgy alakultak a dolgok az életébe, hogy végül kijuthasson.
Az akkor 17 éves fiatalembernek elvülhetetlen érdemei voltak abban, hogy a magyar kardcsapat megnyerte a szentpétervári vb-t. Óriási szenzációnak számított ez akkor, hiszen a nemzetközi mezőnyben szinte teljesen ismeretlen Szilágyi magától értetődő természetességgel verte meg az oroszok élő legendáját, a négyszeres olimpiai és tízszeres világbajnokot, Sztanyiszlav Pozdnyakovot. A nagy győzelem persze óriási súlyt rakott a még gimnazista Szilágyi vállára. A válogatott ezzel a világbajnoki diadallal kijutott a pekingi olimpiára. Sokan úgy gondolták, ha a vb-cím összejött, az olimpiai bajnokság megszerzése ennél jóval könnyebb lesz. Nagy csalódás volt, hogy nem sikerült – a csapatot az amerikaiak már a negyeddöntőben megállították, a hetedik helyen fejezte be a pekingi olimpiát. A 2007-es szentpétervári világbajnokságon Sztanyiszlav Pozdnyakov is fejet hajtott Szilágyi Áron előtt Forrás: AFP/Omar Torres Négy évvel később, Londonba a kardcsapat ki sem jutott, a szakágat egyedül Szilágyi Áron képviselte.
A magyar kardozó – akinek címvédéséről itt olvashatnak bővebben – ezzel nemcsak ötödik lett egy illusztris társaságban, hanem megszakított egy elképesztő sorozatot: a zászlóvivők átkát. Hogy mi? Hogy ön nem tudja, mi a zászlóvivők átka? Az, hogy a magyar olimpikonok jobban retteghetnek attól, hogy a nyitóünnepségen ők vigyék a zászlót, mint Gyárfás Tamás Shane Tusup mosolyától. Ugyanis évről évre, vagyis persze négy évről négy évre úgy alakult, hogy bárki bármennyire jó formában is volt, világbajnoki címmel, világrekorddal, erőtől duzzadva érkezett egy olimpiára, ha zászlóvivő lett belőle, biztos lehetett abban, hogy nem nyer aranyat. A kajakos Kőbán Rita vagy Kammerer Zoltán, a pólós Biros Péter vagy Szívós István, a vívó Szabó Bence vagy Kamuti Jenő – hatalmas sportemberek, akik a zászlót kézhez véve eltemethették aranyesélyeiket. Eddig csak 1948-ban történt olyan, hogy a magyar zászlóvivő – akkor a kalapácsvető Németh Imre volt az – megnyerte az olimpiát. Ezek után 2016-ban Szilágyi Áron vihette a zászlónkat címvédőként a nyitóünnepségen.
A 22 éves fiú ezt a terhet is elbírta, és megnyerte az egyéni versenyt. Ráadásul ő volt az első londoni aranyérmesünk, szereplése megadta az alaphangját a roppant sikeres magyar olimpiai szereplésnek. A legtöbben ekkor ismerték meg ezt a nagyon szimpatikus és tehetséges fiatalembert. Szilágyi Áron első aranyérme Londonban, ahol akkori edzőjével, Somlai Bélával ünnepelnek Forrás: AFP/ALBERTO PIZZOLI/Alberto Pizzoli A tévében a női párbajtőrvívás korábbi világbajnoka, Horváth Mariann, a rádióban pedig Gulyás László közvetítette sírva Szilágyi londoni diadalát. Utóbbi édesapja, Gulyás Gyula az 1948-as londoni játékokon kommentálta Gerevich Aladár egyéni győzelmét. Kilencéves volt, amikor Gerevich György "elrabolta" Szilágyi London előtt arról beszélt, egyáltalán nem nyomasztja, hogy kardvívásban egyedül kellett képviselnie Magyarországot. Gyerekként sok sportágat kipróbált, többek között a tornát, a teniszt és a tollaslabdát. A tornától azért tanácsolták el, mert az edzők túl magasnak találták.
A Wizz Air az EASA folyamatos felügyelete alatt áll, szigorúan betartva (és néha túllépve) az alkalmazandó jogi követelményeket. Az EASA elismeri, hogy a fáradtság komoly biztonsági kockázatot jelenthet, amelyet fel kell ismerni és megfelelően csökkenteni kell. Jelenleg vizsgáljuk a vádakat, hogy megállapítsuk, szükségesek-e további eseti felügyeleti intézkedések, és ha igen, milyenek – közölte az EASA, miután tudomást szerzett a videóról. A Wizz Air egyike azoknak a légitársaságoknak, amelyek az egész iparágra kiterjedő munkaerő-felvételi válság közepette járatokat voltak kénytelenek törölni, amit a késéseket és fennakadásokat fokozó repülőtéri sorok is súlyosbítottak. Egy biztonsági szakértő elmondta, jelenleg a légiközlekedésben dolgozó összes operatív személyzet számára probléma, hogy miközben a munka- és pihenőidőt órákban mérik, a fáradtság tényleges szintje valójában attól függ, hogy milyen a munka. Koronavírus: komoly megszorításokra készül a Wizzair - Napi.hu. A stressz és a bizonytalanság, amit a jelenlegi káosz okoz, elősegíti, hogy a személyzet hamarabb elfáradjon.
Példátlan mértékű visszaeséssel számol a Wizz Air menedzsmentje a járvány miatt. Fellélegezhet kicsit a világ, a Covid-19 ugyan nem tűnt el, de nem keseríti meg a mindennapokat. Ám visszatér-e? Fenyeget-e ősztől ismét a kötelező maszkviselés és szigorítások újbóli bevezetése? Magyar pilóták wizzair fanpage. És mi van a betegség utóhatásaival? Cikksorozatunkban megtalál mindent, ami a koronavírus-járványról tudnia kell. Legalább húsz százalékkal csökkenti kapacitását és több szakterületen is leépítést jelentett be a Wizzair – írja a Magyar Hang. A laphoz eljutott egy belső levél, amelyet Váradi József vezérigazgató írt alá, e szerint az idei második negyedévben számolnak komolyabb visszaeséssel, ami a cég történetében példátlan mértékű. A lap szerint a cég vezető tisztségviselői közül a korábbi 46 fő helyett 38-an maradnak a Wizz Air állományában. Azonnali hatállyal felmondták továbbá a hallgatói és gyakornoki szerződéseket, felfüggesztik a pilóták és egyéb szakemberek toborzását, a bérkompenzációt törlik és fizetés nélküli szabadságot kínálnak állományban maradó alkalmazottjaiknak.
A légitársaság idén már 150 új pilótát képzett ki. A Wizz Air 2030-ig 4600 pilótával tervezi bővíteni munkatársai számát, és ehhez már el is indította új pilótáinak toborzását. Annak érdekében, hogy a légitársaság újra a járvány előtti kapacitásán működjön, és megvalósítsa a 2021-es évre tervezett célkitűzéseit, idén már 150 új pilótát képzett ki, és ezt a számot több, mint 300 további szakemberrel kívánja bővíteni az év végéig. Fotó: Wizzair A Wizz Airhez csatlakozó pilótáknak a folyamatosan bővülő, modern és fenntartható Airbus A320, illetve A321 repülőgépből álló flottát lesz lehetőségük vezetni több mint 800 útvonalon, 191 úti cél között, 49 országban. A Wizz Air folyamatosan növeli flottáját: a következő tíz évben várhatóan 500 Airbus repülőgépesre bővül majd a légitársaság flottája. Szülőknek | Magyar Pilóta Akadémia. A Wizz Air egyaránt várja tapasztalt kapitányok és elsőtisztek, valamint a repülési tapasztalattal nem rendelkezők jelentkezését is, hiszen köszönhetően a Wizz Air Pilot Academy Program nak, a repülőtársaság nekik is lehetőséget biztosít a kereskedelmi pilótaengedély megszerzésére.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik. Komoly változást jelentett be a WizzAir: erről minden utazónak tudnia kell. Kilián Nándor vezérőrnagy beszédében azt hangsúlyozta, hogy egy korábbi megállapodást egészítenek most ki, amely anyagi előnnyel jár a honvédség számára. Ezt azzal magyarázta, hogy eddig a katonai pilótákat és légiutas-kísérőket külföldön kellett képezni. Az később nyilatkozva elmondta még, hogy a személyzet szinten tartó képzéseit végzik majd a Wizz Air segítségével, a közeljövő fejlesztéseit is figyelembe véve 20-30 ember vesz majd részt a programban.
A Wizz Air jelenleg 141 Airbus A320 és A321 típusú repülőgépből álló flottát üzemeltet. A légitársaság az elmúlt egy évben több mint 300 új járatot és 18 új bázist nyitott.
A cégvezetés az április-júniusi negyedévben komolyabb visszaeséssel számol, ami a cég történetében példátlan mértékű - derül ki a fapados légitársaság vezérigazgatója, Váradi József által szignált, keddi belső levélből. Eszerint a vezérigazgató abban bízik, hogy júliustól ismét teljes kihasználtsággal fog működik a cég. Kereskedelmi osztályunk jelenleg dolgozik az új, csökkentett ütemterven a következő negyedévre - áll a levélben, amely szerint ugyanakkor néhány, a koronavírussal erősen érintett piacon a válság hosszabb ideig is eltarthat - számolt be a portál. A cég vezető tisztségviselőinek számát 46-ról 38-ra vágták vissza. Azonnali hatállyal felmondták a hallgatói és gyakornoki szerződéseket, felfüggesztik a pilóták és egyéb szakemberek toborzását, a bérkompenzációt törlik és fizetés nélküli szabadságot kínálnak állományban maradó alkalmazottjaiknak. Magyar pilotak wizz air wikipedia. A komoly pénzügyi szigorítások lesznek: a beszállítókkal kötött szerződéseket újratárgyalják, a fizetési határidőt pedig megpróbálják kitolni.