A Maros kertvendéglő a XII. kerületben a Maros utca 16. szám alatt található. A Maros kertvendéglő jelenlegi helyén már a 1960-as évektől kezdve különböző vendéglátó egységek működtek. Jelenleg pedig egy olyan megújult étteremmel és kerthelyiséggel várják vendégeiket, ami megőrizte korábbi értékeit, de külső és belső terét illetően megújult. Étlapján elsősorban a házias jellegű ételek találhatóak meg. Hétköznaponként kezdvező áron menü ajánlattal várják vendégeiket. Maros Kertvendéglő Budapest XII. kerület - Hovamenjek.hu. Asztalfoglalásra van lehetőség. Ha XII. kerületben térjen be hozzánk egy finom ebédre!
800 Ft Vadas marhapofa szalvétagombóccal Vaslapon sült supreme jércemell mediterrán lecsóval Pácolt mangalicatarja coleslaw salátával Desszertek Hátszegi túrós palacsinta 850 Ft Epres-rebarbarás fehércsokoládés mascarponés pohárkrém Csokoládéfelfújt meggyágyon Házi madártej pirított mandulával Gyermekmenü Húsleves csészében sok-sok tésztával Bundás csibefalatok burgonyapürével Rántott sajt sült burgonyával vagy párolt rizzsel, tartárral Üdítőitalok /dl Friss narancslé 0. 1 300 Ft Limonádé 0. 1 200 Ft málnás, bodzás, narancsos Málnaszörp, bodzaszörp 0. 1 120 Ft Rostos üdítők 0. 1 220 Ft Szénsavas üdítők 0. 2 420 Ft Red Bull 0. 25 Ásványvíz Szentkirályi 0, 33l Szentkirályi 0, 75l Evian 0, 33l 650 Ft Kávék(Cellini) Eszpresszó 520 Ft Cappuccino 580 Ft Latte Macchiato 620 Ft Ír kávé 1. 150 Ft Jeges kávé Galliano Hot Shot Teák(Whittard) Fehér, fekete, zöld, gyümölcs 550 Ft Koktélok Bloody Mary 1. Maros utca étterem 2. 800 Ft vodka, paradicsomlé, citrom, só, bors, worchestershire szósz, tabasco Mezzo koktél 1. 950 Ft gin, pezsgő, szóda, kígyóuborka, bodza, menta Mojito bacardi, lime, menta levél, cukor szirup, szóda Margarita tequila, triple sec, lime leve Caipirinha cachaca, lime, barna nádcukor B52 kahlua, bailey's, cointreau Aperol spritz aperol, pezsgő, szóda Martini Dry martini dry, gin, oliva Long Island Iced Tea tequila, bacardi, vodka, gin, triple sec, citromlé, cola Tequila Sunrise tequila, juice, grenadine szirup Cucumber 2.
csalodtunk pozitivan.. féltünk mert volt egy pár negativ értékelés. minden nagyon rendben volt. az ételek nagyon finomak és hatalmas adagok.. kedves a személyzet.. és a tulaj is.. Mezzo Music Restaurant - élőzene, magyar ételek, családias hely Budán. ha ö volt az ösz szakállú:) mindenkinek ajánlom. biztos megyünk még Koncz Imre 2020. Október 24. korrekt konyha, készséges kiszolgálás Kovács Béla 2019. Október 2. Udvariatlan kiszolgálás, a közeli gyorséttermet ajánlotta a pincér, majd minden vendéget elzavart. Varró Camilla 2019. Május 26. Romlott túrós tészta és hajas étel:/ nagy csalódás.. a kiszolgáló bajszos úr sem volt a legkedvesebb és segítőkész sem mikor finom jelezve lett, hogy több szőrszál is van az ételben.. Akik ezt megnézték, ezeket is megnézték...
Kedves Vendégeink! 2022. július 1-től 2022. augusztus 25-ig éttermünk jól megérdemelt nyári szünetet tart. Ezt követően 2022. augusztus 26-án várjuk vissza Önöket sok szeretettel! A tavalyi évhez hasonlóan idén is testvéréttermünket, az ősfás Haris Park kertjében található Bobo Restaurant -ot ajánljuk figyelmükbe – itt csapatunk néhány tagja, valamint néhány ismerős fogás is fellelhető lesz. A Bobo Restaurant-ba a +36 70 7722665-ös telefonszámon, a Bobo Restaurant honlapján, vagy a e-mail címen tudnak asztalt foglalni. Július 1. és augusztus 25 között a Mezzo telefonvonalát és e-mail fiókját is figyeljük. A Maros utcában személyesen legközelebb augusztus 26-án találkozunk, addig is várjuk Önöket a Bobo teraszán! ————— Az online asztalfoglaláshoz kérjük, töltsék ki az alábbi mezőket. Maros utca étterem 3. Az adatokat rendszerünk rögzíti, s mi aznap küldünk egy visszaigazoló emailt a megadott címre. Ha nem tudjuk biztosítani Önnek a foglalást, e-mailben, vagy telefonon megpróbáljuk utolérni további egyeztetés céljából.
Menüajánlatunkat hetente frissítjük és bízunk benne, hogy látogatóink, vásárlóink számára kedvezőnek bizonyul ajánlatunk és mindenki megtalálja a számára megfelelő ételkínálatot. "A" menü: 1500Ft / 1800 Ft "B" menü: 1300 Ft / 1600 Ft 2022. 07. 04. - 2022. 08.
Heti ajánlat Roston sült fogas filé, grillezett zöldségekkel 2 300 Ft Rántott libamáj szeletek, burgonyapürével, barackbefőttel 2 800 Ft
Szép népautó a sportosság látszatát kedvelőknek, változatos mennyiségben hozzáadott élvezettel, egyelőre ismeretlen áron. Műszaki adatok Opel Astra GTC Méretek Hosszúság 4288 mm Szélesség 2033 mm Magasság 1413 mm Saját tömeg 1210 kg Légellenállási együttható c w =0, 32 Csomagtér 360 dm 3 Felszereltségek GTC / Edition / Sport / Cosmo Széria gumiabroncs 205/55R16 Edition Légkondicionáló, rádió-cd Sport Állítható lengéscsillapítók, sportülések Cosmo Üvegtető 2. Opel astra h 2.0 turbo vélemények 4x4. 0 Turbo (200 LE) 1998 cm Hengerek száma 4 Hengerelrendezés soros Szelepek száma 16 Üzemanyag típusa benzin Feltöltés turbó Legnagyobb teljesítmény @ furdulatnál 147 kW (200 LE) @ 5400 1/min Legnagyobb forgatónyomaték @ fordulatnál 262 Nm @ 4200 1/min Végsebesség 234 km/h Gyorsulás 0-100 km/h-ra 7, 8 s Fogyasztás kombinált / városi / országúti (liter/100 km) 9, 3 / 13, 1 / 7, 1 2. 0 Turbo (170 LE) 125 kW (170 LE) @ 5200 1/min 250 Nm @ 1950-4000 1/min 220 km/h 8, 5 s 9, 0 / 12, 8 / 6, 8 1. 9 CDTI (150 LE) 1910 cm gázolaj 110 kW (150 LE) @ 4000 1/min 320 Nm @ 2000 1/min 210 km/h 8, 9 s 5, 8 / 7, 4 / 4, 9 1.
25 Aki ezt ismeri, nem hiszi, hogy a Vectra utódja. Szép autó Galéria: Két turbóval hazudják, hogy takarékos Átéltem az Insignia-tulajdonosnak járó katarzist, amikor menet közben megvető pillantásokat vet a forgalomban egy Vectra C-re, majd módszeresen elkezdtem feltérképezni a presztízs-Opel trükkjeit. Kíváncsi voltam, milyen közelről kell nézegetni ezt az autót, hogy kiderüljön, miért nem szűnt meg alternatívának lenni egy Audi A4, egy hármas BMW vagy egy Ford Mondeo. Megnyugodtam, elég közelről. Például hozzá kell érni a kormányhoz, hogy műanyagropogást halljunk. Életszerűtlen? Akkor ne aggódjon. Totalcar autós népítélet. Ja, és ne nyúljon a kardánboxhoz se. Az is ropog, mégpedig nagyon. Ha valaki nem technofil, esetleg éppen jól felszerelt cégautót kell választania a 6-10 millió forintos ársávban, valószínűleg a Mondeo és az Insignia közt tipródik majd. Utóbbi egyébként a legnépszerűbb típus a saját kategóriájában. A brit The Telegraph azt írja, az elmúlt évben 46 ezer darabot adtak el belőle Európában. Hogy a két típus közül melyik a vonzóbb, az egy kicsit ízlés kérdése is.
Csak stikában, egy-két kilométerre, hogy maradjon meg a jókedv és a félelem. A halálfélelem társunk lesz a kemény előzésekkor, ugyanis a kormány túl közvetett, a szervó túl sokat rásegít, így amikor hirtelen visszatérünk a sávba, ellen kell kormányozni, hogy az úton maradjon az autó. Utasaink ilyenkor levegőt is alig vesznek. Az ESP (felára 155 ezer forint) csendben korrigál. A gyorsulás a GTC-ben nem elementáris, nem hátba ütős, pedig rendesen tép az autó, ha odalépünk neki. Kétszáz lóerő, az kétszáz lóerő. [[ Oldaltörés: Óvatos duhaj]] A lámpánál padlógáznál visszafogottan lő ki, a vulkán ereje akkor tör fel, amikor kettest váltunk, ilyenkor csikorognak a kerekek és elkezd ficánkolni az autó eleje. Erősen markolva a sportkormányt váltogatunk felfelé, minden váltásra ránt egyet az autó. Opel astra h 2.0 turbo vélemények 2019. A turbó süvítése kellemesen bizsergeti lelkünket, a kipufogó morgása alapjáraton elégséges, nagyobb gázra azonban elhallgat, padlógázra pedig csak nyöszörög. A beépített zenelejátszó dobozhangja sem javít a helyzeten, sokszor a motor szimfóniáját hallgattam inkább.
Az Insignia ugyanis annyira körbefonja a vezetője altestét, hogy annak már a kisterpesz sem lesz reális opció menet közben. Széles a középkonzol, ezért olyan kevés hely jut a lábnak a kormány alatt és a pedálok környékén, hogy erre nem orvosság az ülés állítgatása sem. Panaszra persze semmi ok, gondoltam, miután beültem egy kicsit a hátsó ülésre. Az ötajtós Insignia formája annyira domináns, olyan szigorúan ragaszkodtak a névtelen formatervezők a karakteres sziluetthez, hogy az első próba után, utasként már egy egyszerű bécsi kirándulást is kétszer meggondolnék. Fejtámlára nincs is szükség, hiszen minden különösebb nyújtózkodás nélkül eléri a fejem a tető ívét, így gyakorlatilag mozdulatlan élő rakományként utazhatok beékelődve. Ha előrébb csúszom, eléri a lábam az első ülés támláját, ha ilyenkor kicsit görnyedek, még a szintén nagyon szűkre vágott oldalablakon is kilátok. De csak akkor. Autó: Opel Astra GTC Turbo teszt: minden astrás erről álmodik | hvg.hu. Így ez egy büntető Ryanair-járaton való utazással is felér. Vagy a fejem éri el a tetőt, vagy a lábam a háttámlát.
Kanyarban nagyon élvezem, hogy 160-nál padlón íven marad, és nem kevésbé azt, hogy brutkón gyorsul még itt is. Négyesben kinyomom a szemét, 210-nél váltok ötösbe. A sebességeket és fordulatokat böngészve az első öt fokozat nagyon hasonló, mint a G első öt fokozata, csak itt van egy hatodik is. Opel Astra H 2.0 Turbo Vélemények. Ráadásul nem olyan ratyi hatos, mint a H OPC, vagy a Calibra turbicsekk vége, amivel majdnem ugyanaz a fordulat / sebesség viszony hozható, mint a G ötödikjével. Ez a hatodik kérem alássan 100-nál kétezret forog, 200-nál megyünk négyezres fordulaton. Nagyjából eddig tehát ez a kocsi utazótempóban van. Ugyanez a G-nél 150-ig volt, a H-nál 160-ig. Meg akartam nézni egy húzósabb menet után, hogy vörösen izzik-e a leömlő, de ezt a motort megfordították a régi 2 liter turbókhoz képest, és ennek a vezető felőli oldalára került a turbója, körbe bandázsolva, hővédőzve mindent, hogy ne lássak semmit. Nem tudtam meg tehát, hogy ez akkor most K04-es turbó maradt, mint a két régebbiben volt, aminek egyébként 280 LE az ésszerű teljesítményhatára.
Sportfokozatban sem kellemetlen az autó, normál helyzetben a rossz utakat is bírja. Ilyenkor csak a kormány és a beltér zörgése riaszt vissza. Opeles szegénységi bizonyítvány, hogy egy ilyen drága autóban csak négy légzsák véd, a biztonsági övek bekapcsolására nem figyelmezet semmi, az ESP feláras. Jó pontokat kap ugyanakkor az Astra GTC az AFL kanyarkövető bixenon fényszórói miatt (felára 311 ezer forint). Hátránya a magas ár, fapados változata is 7, 35 milliótól indul. Ha a tesztautó összes extráját felszámítjuk, 9, 5 millió forint áll az árcímkén. A fogyasztást is vastag pénztárcához méretezték. Én próbáltam országúti tempóban, sok sebességtartós szakasz beiktatásával minél lejjebb vinni a GTC Turbo étvágyát. 8, 4 literig jutottam, aztán meguntam a száz alatti csordogálást és megdupláztam a sebességet. Opel astra h 2.0 turbo vélemények for sale. Csak stikában, egy-két kilométerre, hogy maradjon meg a jókedv és a félelem. A halálfélelem társunk lesz a kemény előzésekkor, ugyanis a kormány túl közvetett, a szervó túl sokat rásegít, így amikor hirtelen visszatérünk a sávba, ellen kell kormányozni, hogy az úton maradjon az autó.