A jövőbeli közös vállalat különálló identitással és amszterdami központtal rendelkezik majd, és alapítói teherautókkal és elektromos közlekedéssel kapcsolatban megszerezett tapasztalataira épül. A l étrejövő közös vállalat katalizátorként működik majd az Európai Unió zöld megállapodásában 2050-re kitűzött célok megvalósításában – egyrészt az ehhez szükséges infrastruktúrát biztosítva, másrészt a zöld energia felhasználását lehetővé téve. A Volvo Group, a Daimler Truck és a TRATON-csoport közös fellépése megoldást kínál az üzemeltetők nagyteljesítményű töltőhálózat iránti igényeire, elősegítve az átállást a karbonsemleges szállítmányozási megoldásokra, különösen a hosszú távú, nehéz áruszállítás területén. A hosszú távú közlekedést lehetővé tevő nagyteljesítményű töltési infrastruktúra költséghatékony, gyorsan megvalósítható lehetőséget biztosít az emissziócsökkentésre. Martin Daum, a Daimler Truck vezetője: "Az európai teherautógyártók közös célja a klímasemlegesség elérésre 2050-ig. Elektromos töltőállomások európában teljes film. Ugyanakkor alapvető fontosságú, hogy a karbonsemleges teherautók mellett a megfelelő infrastruktúra is elérhető legyen.
Az Európai Unióban tíz olyan tagállam van, amelyben 100 kilométerenként átlagosan egyetlen töltőállomást sem találni az elektromos autók feltöltéséhez – derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatiból. Egyelőre többségben vannak azok az országok, amelyek töltőhálózata nem lenne képes kiszolgálni egy olyan társadalmat, amelynek tagjai jellemzően villanyautókon járnak. 52 villámtöltővel épül Európa legnagyobb töltőállomása – e-cars.hu. Az említett tíz ország többsége kelet-közép-európai, köztük van Magyarország is, Görögország a kakukktojás. Egyik és másik véglet Ezekre az országok emellett az is jellemző, hogy az elektromos autók piaca kisebb a teljes újautó-piac három százalékánál – jó hír, hogy Magyarországon ennél jobb a helyzet, 4, 7 százalékos az villanyautók részesedése, részben a a tisztán elektromos autókhoz nyújtott állami támogatásnak. Nem sok vigaszt jelenthet a lista alján szereplő országoknak, hogy a 27 EU-tagállamból 18-ban átlagosan kevesebb, mint öt áramkút jut 100 kilométerre és csak négy olyan ország van, amelyben átlagosan több mint tíz helyen lehet elektromos áramot tölteni a villanyautókba.
Elektromos Autó Óriásit emelkedet a Tesla részvények árfolyama, új terméket dobott piacra a cég sokatmondó áron. Nyereség, siker, folytatódik a Tesla szárnyalása. Még mindig csak ők akarnak elektromos autókat gyártani? Tesla Klub Magyarország Nem bírta a terhelést a Tesla honlapja - Villanyautósok A fent rögzített megállapítás, vagyis a növekvő igény a magyarországi társadalomra is igaz. Egyre többen vásárolnak elektromos hajtású gépjárműveket, és egyre nagyobb távolságokat kívánnak ezekkel a járművekkel megtenni. Mindezért szükséges, hogy hazánkban is egy olyan töltőállomás-hálózat jöjjön létre, amely segítségével az egész ország könnyedén bejárható. Elektromos töltőállomások európában dalszöveg. Jelenleg Magyarországon valamivel több, mint 300 töltőállomás érhető el. Ezek döntő többsége természetesen a fővárosban található meg, míg vidéken ez a szolgáltatás inkább pontszerűnek tekinthető. Fontos azért tudni, hogy nem minden töltőállomás kompatibilis az összes elektromos autó csatlakozójával és töltési paramétereivel. Mindezért lényeges, hogy elektromos autó vásárlása előtt kellőképpen tájékozódjunk ezekről a feltételekről.
A közlekedésért felelős uniós biztos szerint a csomag célja a tiszta üzemanyagokkal kapcsolatos ördögi kör megszüntetése. "Kevés a töltőállomás, mert nincs elegendő elektromos autó. Kevés elektromos autó van Európában, mert nincs rá kereslet. Az állampolgárok pedig nem vásárolnak ilyen autókat, mert drágák, és mert nincs elég töltőállomás. " – magyarázta Siim Kallas, aki szerint ezért kell megtörni a folyamatot a töltőállomások számának radikális növelésével. Európai nagyteljesítményű töltőhálózatot építenek teherautóknak és buszoknak – e-cars.hu. Felidézte, hogy az Egyesült Államok és Kína tervei szerint is 6 millió elektromos autó fog közlekedni az amerikai és kínai utakon 2020-ra. Az irányelv tagállamokra lebontott, kötelező érvényű célszámokat tűzne ki arra vonatkozólag, hogy az uniós tagországoknak 2020-ra hány elektromos töltőállomással kelljen rendelkezniük. Magyarország kapcsán a 2011-es információk szerinti 7 töltőállomást kellene 7000-re bővíteni. (Valójában már több mint 20 ilyen működik az országban. ) A Bizottság eltérő arányú emelkedést javasol a tagállamoknak.
A többi szélsőséges talajtípuson, futóhomokon, szikes talajokon sem termeszthető. Ásványi- és szerves anyagban gazdag területeket kell választani a zeller számára vagy a magaságyást feltölteni humuszban gazdag földdel. Miként termesszünk zellert, hogy nagy gumója (is) legyen?. Bár a zellerről elsősorban a gumós zeller jut eszünkbe, mert Magyarországon azt termesztik nagyüzemben, és annak ismerete terjedt el széles körben, létezik "szárzeller" is, amelyet nem a gumójáért, hanem levélnyeléért termesztenek Nyugat-Európában és halványító zellernek hívják. Ezen kívül létezik még metélő zeller is, aminek a levele fűszernövényként használatos. Ezek ismeretében dönthetjük el, mire szeretnénk felhasználni, s valójában melyik zöldséget szeretnénk termeszteni. Ezt vesszük sorjában a következő zeller bejegyzésünkben.
A zeller egy erősen lúgosító élelmiszer, vértisztító, emésztést segítő, megelőzi a migrént, csökkenti a vérnyomást, és kiváló lehet bőrproblémákra is. A zeller gazdag szerves anyagban, jól ismert természetes vízhajtó, és segíti a szervezet méregtelenítését. Jelentős a gyulladáscsökkentő képessége is, így alapvető élelmiszer kell, hogy legyen azoknak a számára, akik autoimmun betegségben szenvednek. Jelentős mennyiségű kalciumot és szilíciumot tartalmaz, ezen kívül vitaminban, magnéziumban és vasban gazdag. A friss zeller ital egy kiváló tápanyag és vitaminforrás a szervezetnek. Zeller termesztése - Részletes útmutató - Zoldsegtermesztes.hu. Mindenki ismeri, hisz része a magyar konyhának. Ki többet, ki kevesebbet tesz a húslevesbe, és szinte mindenki tudja, hogy magas vitamin és ásványi anyag tartalma miatt nagyon egészséges növény. Vízhajtónak is kiváló. Fogyaszthatjuk nyersen és főzve egyaránt. A zeller környezeti igénye Tápanyagban gazdag, nedves talajra van szüksége, és a vetésforgóban az első szakaszban kapjon helyet. A talaját ősszel készítsük elő komposzttal és trágyával dúsítva.
A magot sűrűn beleszórjuk az edénybe, lazán takarjuk földdel - tényleg csak vékonyan, majd spriccelve belocsoljuk. A zeller lassan csírázik. Átlagos csírázási hőmérséklet igénye kb. 20 o C. Ha ültetés előtt egy éjszakára beáztatjuk a magvakat, majd itatósra kiterítve leitatjuk a nedvességet, a csírázást meggyorsíthatjuk. Miután bespricceltük az elültetett magokat, takarjuk le üveglappal zacskóval, hogy a talaj egyenletesen nedves maradjon. Az ültetőedény ilyenkor még lehet sötét helyen, a lényeg, hogy meleg legyen. Amikor aztán kibújtak az első növénykék, távolítsuk el az üveglapot - most már nincs rá szükség - és az edény tegyük olyan helyre, ahol fény éri. Karalábé termesztése - Részletes útmutató - Zoldsegtermesztes.hu. A földjét soha ne hagyjuk kiszáradni, naponta spricceljük vízzel. A palánták lassan nőnek, legyünk türelmesek. Nyári fogyasztásra már februárban, téli tárolásra március közepén vessük el a magokat. Amikor már sűrű az állomány, szét kell ültetni a palántákat. Kiültetni azonban csak a megfelelően szoktatott palántákat ültessük, és csak a fagyosszentek után.
Az átmeneti vízhiányt viszonylag jól tűri. Talajigénye. Elsősorban a mély termőrétegű, humuszos vályogtalajokat szereti. A túlságosan laza vagy a nagyon kötött talajokon kevesebb és rosszabb minőségű termést ad. A közömbös vagy gyengén savanyú kémhatású talajokat kedveli. Tápanyagigénye nagy, a zeller mellett a legtöbb tápanyagot igénylő gyökérzöldség. Elsősorban káliumigényes, és ennél lényegesen kevesebbre, majdnem azonos arányban nitrogénre és foszforra van szüksége. A célka vetése, termesztése A monokultúrás termesztést nem bírja, ugyanarra a területre önmaga, illetve takarmány vagy cukorrépa után csak legalább 4 év kihagyással kerüljön. Egyébként bármilyen istállótrágyázott és ősszel mélyen szántott növény után termeszthető. A kijuttatandó tápanyagot az előzetes talajvizsgálatok eredményétől függően kell meghatározni. A mag április közepétől július közepéig vethető 32 - 42 cm sortávolságra. A vetőmagszükséglet 12 - 16 kg/ha. A vetés után 6 - 8 napra már kikel. A gomolyonként csak egy magot tartalmazó mag (monogerm) vetése esetében azonban csak 7 - 8 kg a hektáronkénti szükséglet.
Egymástól legalább 40 cm távolságra ültessük. A levegős tenyészhely jó hatással van a zeller kártevőinek visszaszorításában. Olyan sekélyre ültessük, amennyire csak tudjuk. Nem baj, ha az első napokban "billegnek" a palánták, a túl mélyre ültetett zeller nem fog tudni gumót fejleszteni! Ahogy növekszik, a későbbiek folyamán, maga a gumó is kiemelkedik a földből. Termesztése folyamán a megfelelő mennyiségű tápanyag mellett a vízre is nagy szüksége van. Bátran öntözzük csak erjesztett csalánlével, és takarjuk a sorok közét mulccsal, de magát a gumót ne takarjuk. A káposztafélék közé ültetett zeller – lehet gumós vagy szárzeller – megvédi a káposztalepkétől. Viszont gumót nem fog fejleszteni. A káposzta mellé ültetett zellernek szép a lombozata, a gumója azonban csak diónyi marad. A levél- (halványító-) vagy a szárzellert megvastagodott levélnyeléért termesztik, s ezt a spárgához hasonlóan fogyaszthatjuk nyersen salátaként vagy főzve. Szeptember első felében szárát hullámpapírral vagy sötét papírral csavarjuk körül, majd kössük meg közvetlenül a levelek alatt.
– és az öntözéstől függ. Száraz körülmények között a karalábé tenyészideje megnő "fás" lesz. Hagyományos Karalábé fajták a ajánlatából. A karalábészüret abból áll, hogy a növényeket kihúzzuk a talajból. A nagy leveleket tépkedjük le, de úgy, hogy mindjárt isteni töltikét készíthessünk belőle! A gyökeret metszőollóval vagy éles késsel vágjuk le. Szeretnél értesülni ha új cikket teszünk közzé? Iratkozz fel a hírlevelünkre: Hírlevél feliratkozás